Алонсов и другие..

[ПРЯНИК1]

Предлагаю в этой теме постить и обсуждать новости и события из жизни Большого цирка, результаты тестов, ГП, фотки, юмор и прочее..

[ПРЯНИК1]

Итак, сегодня представили новый McLaren Honda MP4-30!

[ПРЯНИК1]

[ПРЯНИК1]

Time to Make History: McLaren-Honda MP4-30

[ПРЯНИК1]

Jenson and Fernando: Back to the Racetrack

[ПРЯНИК1]

[ПРЯНИК1]

Технические характеристики McLaren MP4-30

MP4-30 – первая машина McLaren c силовой установкой Honda за минувшие 23 года. Во второй половине прошлого сезона команда вела интенсивную модернизацию шасси с прицелом на 2015-й, после чего в межсезонье в ходе аэродинамических исследований была создана элегантная конструкция, отличающаяся обновлённой формой носового обтекателя, более строгой и компактной компоновкой задней части, прежде всего, области коробки передач, и на ней установлен новейший гибридный турбомотор.

Шасси

Спойлер

Монокок из углеволокна с кокпитом гонщика, органами управления и встроенной капсулой безопасности

Структуры безопасности: Капсула безопасности, интегрированная с ударопрочной конструкцией и панелями, препятствующими сквозным повреждениям, передняя структура безопасности, предписанные регламентом противоударные узлы, поглощающие энергию при боковых столкновениях, встроенная задняя структура безопасности, передние и задние элементы, препятствующие повреждениям при опрокидывании машины.

Корпус: Кожух двигателя, боковые понтоны, днище, носовой обтекатель, переднее и заднее крыло из композитного углепластика

Система DRS: Управляемая гонщиком система, позволяющая снизить лобовое сопротивление

Передняя подвеска: Карбоновый треугольный рычаг и толкатель, взаимодействующие с торсионной балкой, смонтированной внутри корпуса, и системой амортизаторов

Задняя подвеска: Карбоновый треугольный рычаг и тяга, взаимодействующие с торсионной балкой, смонтированной внутри корпуса, и системой амортизаторов

Вес: Общий вес незаправленной машины с гонщиком – 702 кг

Развесовка: Между 45,5 и 46,5%

Электроника: Разработанные McLaren Applied Technologies блоки управления, включающие системы, контролирующие работу шасси, силовой установки, получение данных, генератора, датчиков, устройств обработки данных и телеметрии

Панель приборов: McLaren Applied Technologies

Горюче-смазочные материалы и технические жидкости: Mobil

Mobilith SHC™ 1500 – высокотемпературная смазка для шарниров равных угловых скоростей приводных валов

Mobilith SHC™ 220 – смазка для керамических подшипников с низким сопротивлением качению

Mobil SHC™ Hydraulic Oil – масло для систем гидравлики шасси, трансмиссии и силовой установки

Тормозная система: Суппорты и главные цилиндры Akebono, электронная система управления тормозами brake-by-wire Akebono, диски и накладки из карбона

Рулевое управление: реечного типа, с усилителем

Шины: Pirelli P Zero

Колёсные диски: Enkei

Системы радиосвязи: Kenwood

Лакокрасочные материалы: AkzoNobel Car Refinishes с использованием продуктов Sikkens

Силовая установка

Тип: Honda RA615H Hybrid

Минимальный вес: 145 кг

Основные узлы силовой установки: двигатель внутреннего сгорания (ICE), кинетический мотор-генератор (MGU-K), тепловой мотор-генератор (MGU-H), аккумулятор энергии (ES), турбонагнетатель, управляющая электроника

Двигатель внутреннего сгорания

Рабочий объём: 1,6 литра

Число цилиндров: 6

Угол развала цилиндров: 90 градусов при V-образной конфигурации

Число клапанов: 24

Максимальная скорость вращения коленчатого вала: 15000 об/мин

Максимальный расход топлива: максимум 100 кг/час на оборотах, превышающих 10500 об/мин;

Топливная система: непосредственный впрыск под давлением 500 бар, один инжектор на цилиндр

Турбонагнетатель: одноступенчатый компрессор и турбина, работающая на выхлопных газах, с приводом от единого вала

Топливо: неэтилированный бензин ExxonMobil High Performance Unleaded (с содержанием биотоплива на уровне 5.75%)

Смазочные материалы: моторное масло Mobil 1™, обеспечивающее высокую защиту и охлаждение двигателя, способствующее повышению его ресурса и экономичности

Система рекуперации энергии

ERS: Интегрированная с двигателем гибридная система рекуперации энергии на основе мотор-генераторов

MGU-K: мотор-генератор, соединённый с коленчатым валом, максимальная скорость – 50000 об/мин, максимальная мощность – 120 кВт, максимальная энергия рекуперации – 2 МДж на одном круге, максимальная отдача энергии – 4 МДж на одном круге

MGU-H: мотор-генератор, соединённый с турбиной, максимальная скорость – 125000 об/мин, максимальная мощность – не ограничена, максимальная энергия рекуперации – не ограничена, максимальная отдача энергии – не ограничена

Накопитель энергии: литиево-ионная батарея, вес 20-25 кг, максимальная аккумулируемая энергия – 4 МДж на одном круге

Трансмиссия

Коробка передач: продольной ориентации, карбоновый корпус, восемь передних и одна задняя передача, электронно-гидравлическая система бесступенчатого переключения, планетарный дифференциал с многодисковым сцеплением

Сцепление: карбоновое, многодисковое, с электронно-гидравлическим управлением

Смазочные материалы: трансмиссионное масло Mobil 1 SHC™

[ПРЯНИК1]

Первые официальные изображения Mercedes W06

Команда Mercedes AMG сегодня провела в Сильверстоуне обкатку новой машины, воспользовавшись разрешенным регламентом днём съёмок для партнёров и спонсоров, а вечером опубликовала в твиттере первые официальные изображения W06, снятые до того, как испортилась погода.

Презентация новинки пройдёт утром 1 февраля в испанском Хересе.



F1 2015 - Mercedes W06 First On Track Footage!!!

[ПРЯНИК1]

Ferrari представила на своём сайте новую машину – SF15-T.

[ПРЯНИК1]

[ПРЯНИК1]

Sauber представила на своём сайте новую машину – Sauber C34-Ferrari

[ПРЯНИК1]

Изменилась и раскраска машины, вместо серо-белой гаммы в этом году будет использоваться сине-желтая, в цветах спонсора команды – Banko do Brazil.

[ПРЯНИК1]

Вот как Ферни встречают в Маке.

[Gooodwin]

Sauber представила на своём сайте новую машину – Sauber C34-Ferrari

ооо и герб Челси на верх перенесли.

[ПРЯНИК1]

Scuderia Toro Rosso представила новую машину – STR10.

[ПРЯНИК1]

Стартовали зимние тесты в Хересе, Испания. С 1 по 4 февраля.

[ПРЯНИК1]

Команда Williams представила новую FW37.

[ПРЯНИК1]

С дебютом, Макларен-Хонда!
С возвращением, Фернандо!

[ПРЯНИК1]

Звучит, конечно, ужасно! Мопед "Карпаты", без глушителя и то больше впечатлял... Какая-то электромясорубка, а не безумная Хонда..

[ПРЯНИК1]

Результаты первого и второго дня зимних тесов в Хересе.

[ПРЯНИК1]

Результаты третьего дня зимних тесов в Хересе.

[ПРЯНИК1]

Сводная статистика четырёх дней тестов в Хересе

Лидер по пройденной дистанции среди гонщиков – Нико Росберг, около 400 км уступил ему Льюис Хэмилтон. Среди команд лидирует Mercedes, как и среди поставщиков двигателей, но в Mercedes работали с тремя командами против двух у Ferrari и Renault.
Худшая команда по числу пройденных кругов – McLaren Honda.

[ПРЯНИК1]

Фернандо Алонсо записал короткое видеообращение для болельщиков, поблагодарив их за поддержку после аварии, произошедшей на прошлой неделе на тестах в Барселоне.

Фернандо Алонсо: «Всем привет! Как видите, со мной все в порядке. Мне хотелось бы принять участие в тестах на этой неделе в Барселоне, но врачи рекомендовали подождать еще несколько дней. В этот уик-энд я буду отдыхать, а не следующей неделе сообщу новую информацию о своем самочувствии. Скоро увидимся на трассе, спасибо за поддержку».

Fernando Alonso thanks for your support

[Barcas23]

Формулу смотрю изредка, а когда первая гонка сезона? И есть расписание?

[Schumi]

Barcas23, 15.03
http://www.f1news.ru/Championship/2015/

[Barcas23]

Barcas23, 15.03
http://www.f1news.ru/Championship/2015/

[ПРЯНИК1]

Надо б фан-клуб Ф1 замутить?

[ПРЯНИК1]

Ферни не примет участия в ГП Австралии.......

[Gem]

Ферни не примет участия в ГП Австралии.......

А Нюша? Кстати, всё хочу спросить, а кто она такая?

[ПРЯНИК1]

Gem, вступай в фан-клуб, все расскажу..))