ФОРМУЛА-1

[Alexxandr]

Предварительный состав команд на 2008 год

[Alexxandr]

ЦитатаСегодня стартуют предсезонные тесты!

Сегодня в Барселоне стартует трехдневная тестовая сессия, первая после окончания сезона-2007. Заявки на участие в тестах подали все команды, в том числе Force India (экс-Spyker).

От Ferrari на трассе появятся Михаэль Шумахер, Фелипе Масса и Лука Бадоер. McLaren заявил только тест-пилотом Педро де ла Росу и Гэри Паффетта.

BMW-Sauber собирается выставить обоих призовых пилотов, Ника Хайдфельда и Роберта Кубицу. Renault будут представлять Хейкки Ковалайнен и Нельсон Пике. Интересно, что оба пилота пока не подтверждены командой на сезон-2008.

Ожидается, что Williams пригласит на тесты сразу троих пилотов: Нико Росберга, Казуки Накаджиму и Нараина Картикеяна. Toyota заявила Ярно Трулли и Франка Монтани. Red Bull будет тестировать только тест-пилоты – Роберт Дорнбос и Карун Чандхок. Аналогичная ситуация в Honda: Майк Конвей, Лука Филиппи и Андреас Цубер. Toro Rosso, напротив, собирается работать с боевыми пилотами – команду из Фаэнцы представят два Себастьяна, Феттель и Бюрдэ.

Новая команда Force India за предстоящие три дня собирается проверить сразу пять пилотов. Свои возможности за рулем бело-красных машин продемонстрируют Адриан Сутил, Ролдан Родригез, Гьедо ван дер Гард, Кристиан Клиен и Витантонио Лиуцци.

Ничего неизвестно о планах Super Aguri. Предположительно, на трассе появятся Такума Сато и Энтони Дэвидсон. В запасе у команды еще есть Джеймс Росситер.[/quote]

[Alexxandr]

Тесты в Барселоне, 13 ноября: Шумахер, Бадоер, де ла Роса...

[POISON]

Новый глава "Хонды".

ЦитатаРосс Браун родился в Великобритании. Высшее образование получил в Оксфордшире, в British Atomic Energy Research Establishment, пять лет Росс занимался ядерной энергетикой, а потом давнее хобби — гонки, стало работой — в 1976-м Браун поступил в March Engineering, простым механиком Формулы 3. Через некоторое время March сменила новая компания, образованная Фрэнком Уильямсом Williams Grand Prix Engineering, в которой Браун тоже начинал с механиков.

После успеха FW07 Росс пошел на повышение, заняв инженерный пост в мастерской Фрэнка Дерни, а после переезда базы Williams в Бэзил Хилл и постройки собственного аэродинамического полигона, занялся аэродинамикой. Проработав восемь лет в Williams, Браун принял приглашение своего приятеля и коллеги Нила Оутли (позже ставшего техническим директором McLaren), но проект FORCE/Beatrice благополучно развалился в 1986-м и британский инженер возглавил конструкторский отдел Arrows.

Хороший бюджет и мощные моторы Megatron позволили Arrows занять четвертое место в сезоне 1988 года. На Брауна обратил внимание Том Уокиншоу, который как раз набирал персонал для проекта Jaguar Sportcar. В 1989-м, возглавив проект, Браун построил XJR-14 — первый спорткар, использующий технологии Формулы 1. В июле Уокиншоу приобрел команду Benetton и осенью Росс Браун стал ее техническим директором. Под его руководством, на машинах, построенных Рори Берном, Михаэль Шумахер выиграл два своих первых титула, в 1994-м и 1995-м году.

В декабре 1996-го, Браун перешел в Ferrari, где занял пост технического директора и сыграл одну из ключевых ролей в "кузнице побед", позволившей команде подняться на вершину и на несколько лет безоговорочно возглавить чемпионат.

В августе 2006 года Росс объявил о "творческом отпуске" и в конце сезона, вместе с Шумахером и рядом ключевых специалистов, покинул команду. Уже в апреле 2007-го появились слухи о возможном подписании контракта с Honda — результаты явно не соответствовали ожиданиям команды. В сентябре 2007-го Росс Браун в последний раз представлял Ferrari, на заседании Всемирного Совета FIA, разбиравшего обстоятельства шпионского скандала, а в ноябре подписал контракт с Honda.[/quote]

[POISON]

о тестах с участием Шумахера:

Педро де ла Роса: “Конечно, он ушел из Формулы-1. Но, по моему мнению, мы вновь увидели, почему у этого пилота столько рекордов и почему он вправе считаться самым лучшим гонщиком в истории”.

“В чемпионате появился новичок по имени Михаэль, и, похоже, он весьма талантлив. Он обязательно попадает в Формулу-1,- пошутил Култхард.- Он ничего не потерял и показал, что год для него ничего не значит. Если бы он вернулся в Формулу-1, то по-прежнему был бы впереди всех. Если McLaren все еще ищет пилота, Михаэль стал бы отличным вариантом”.

Как сообщает сайт автодрома в Барселоне, около 3 тыс. человек пришли посмотреть на тесты команд Формулы-1.
Это высокая цифра, учитывая, что испытания проходят в середине рабочей неделе и в них не принимает участия Фернандо Алонсо. По данным очевидцев, собравшиеся бурно приветствовали первый после долгого перерыва быстрый круг Шумахера.

[Alexxandr]

ЦитатаКултхард: “Шумахер не утратил ни капли своего таланта”

Целый год Михаэль Шумахер не работал с машиной Формулы-1. Тем не менее, на тестах в Барселоне он оказался самым быстрым пилотом. Ветеран Формулы-1 Дэвид Култхард поражен результатами своего бывшего соперника.

Дэвид Култхард: “Похоже, он не утратил ни капли своего таланта. Те, кто считал, что он потерял свою квалификацию, были явно огорчены. Если он сейчас вернется в Формулу-1, то окажется в лидерах. McLaren сейчас ищет пилота, и выбор в пользу Михаэля стал бы фантастическим решением. Как Пол Маккартни никогда не забудет, как пишется отличная музыка, точно так же Михаэль никогда не забудет, как необходимо пилотировать болид Формулы-1”.[/quote]

[Schumi]

не травите душу

[Alexxandr]

ЦитатаЭкклстоун готов уйти из Формулы-1

Сегодня в Лондоне состоится заседание Международного апелляционного суда ФИА, на котором будет рассмотрен протест McLaren, поданный на решение судей Гран-При Бразилии. Есть вероятность, хотя и небольшая, что машины команд BMW и Williams будут исключены из протокола гонки в Бразилии, после чего чемпионский титул достанется Льюису Хэмильтону. Руководитель чемпионата Берни Экклстоуна сомневается в таком исходе заседания, но заявил, что бросит Формулу-1, если обладатель титула будет определен таким способом.

Берни Экклстоун: “Если кто-то считает, что подобным образом можно разыгрывать титулы в Формуле-1, то мне стоит задуматься о своем уходе”.[/quote]

[POISON]

ЦитатаМартин Уитмарш:

“В рамках сегодняшнего заседания, все стороны получили возможность представить свои показания и прояснить свою позицию, в зависимости от восприятия фактов участниками. Сейчас все зависит от Международного апелляционного суда, который должен все тщательно взвесить и вынести решение.

Как я и сказал до подачи апелляции, команда ищет возможность разъяснить неточность регламента, которая проявилась после решения Стюардов на Гран-при Бразилии 2007 года. Мы не ищем путей для получения титула. Аргумент нашего адвоката, который заявил, что приемлемым наказанием должна быть дисквалификация автомобилей, базируется на том, что это - прецедент, который сформировался в течение 20 лет проведения гонок Формулы-1, когда во время Гран-при выявлялось нарушение регламента.

Соответственно, несмотря на то, что аргумент имеет основания с юридической точки зрения, он не является нашей главной целью, которую мы хотим достичь в рамках заседания”[/quote]

[POISON]

последние новости:

ЦитатаСовет по контрактам рассмотрел ситуацию с Тимо Глоком и освободил немца от обязательств перед BMW Sauber, видимо чемпион GP2 проведет следующий сезон в Toyota.

Вопрос попал на разбирательство в Совет из-за противоречий между двумя контрактами — у Глока были обязательства перед BMW Sauber, в прошедшем сезоне он совмещал обязанности тест-пилота с выступлениями в GP2, а осенью, не дождавшись окончания контракта, договорился о месте основного пилота Toyota.

Официально контракт с Toyota пока не подтвержден, но заявление ожидается в ближайшие дни. Теперь BMW Sauber нужно искать тестера, в числе кандидатов называют Марко Асмера, Адама Кэролла и других гонщиков...[/quote]

ЦитатаСайт Pitpass.com, ссылаясь на осведомленный источник, утверждает, что Международный апелляционный суд не принял апелляцию McLaren.

По данным источника, результаты чемпионата остались неизменными. Разумеется, данная информация абсолютно неофициальна.[/quote]

ЦитатаЭдди Джордан, бывший владелец одноименной команды в Формуле-1, которая позже была переименована сначала в Midland F1, затем в Spyker, а теперь в Force India, рад, что больше не участвует в Королевских автогонках.

“Я рад, что больше не нахожусь в Формуле-1,- сказал Джордан в интервью ирладской газете Independent.- В этом сезоне Формула-1 стала слишком политически ориентированной. Это прекрасный бизнес, но лучше всего за ним следить со стороны. Боже, это была тяжелая работа”.

Джордан очень гордится тем, что его команде удалось четырежды победить в Гран-при Формулы- в 1998-м (Гран-при Бельгии), 1999-м (Гран-при Франции и Италии) и 2003-м (Гран-при Бразилии).

“В конце концов я очень удовлетворен,- добавил ирландец.- За последние 25 лет только пяти командам удавалось побеждать больше одного раза- Ferrari, McLaren, Williams, Renault и Jordan. Посмотрите на Toyota и Honda- они тратят миллиарды, но не могут попасть даже на подиум. Могут ли они побеждать? Нет шанса”.[/quote]

[POISON]

Масса не умеет нормально ездить?
Цитата“У меня нет опыта работы без трекшн-контроля и я выступил невероятно плохо. Нажимая педаль газа, нужно действовать как можно мягче. С точки зрения безопасности, ограничения на использование электронных средств - это шаг назад. Во время дождевых гонок у нас будет гораздо больше инцидентов”, - заявил Масса.[/quote]
ЦитатаФелипе Масса: "Интересно, прежде, с трекшн-контролем, педаль газа вела себя, как большая кнопка с двумя положениями, нажал — машина резко разгонялась, а сейчас педалью газа нужно аккуратно работать в каждом повороте. Проблем нет, наша машина была быстра сразу, как только инженеры отключили электронику, но с точки зрения безопасности отказ от трекшн-контроля — шаг назад. В случае дождевой гонки мы увидим резкое увеличение числа аварий и инцидентов, да и на сухой трассе некоторые повороты уже не будут прощать ошибок".[/quote]
так что, получается, призовой гонщик "Ферари" не так хорош, как казалось?
напомните, сколько лет в Ф1 был ТС. а как же они раньше гонялись?
короче, я недоволен и удивлён высказываниями Массы. гонщик "Формулы" по умолчанию должен быть классным водителем.

[POISON]

inadmissible
Цитата“Международный апелляционный суд встретился в Лондоне в четверг, 15 ноября, для того, чтобы изучить апелляцию, поданную Автоспортивной ассоциацией от имени держателя ее лицензии - McLaren. Апелляция была направлена против решения Стюардов на Гран-при Бразилии 2007 года.
Стюарды собрались для обсуждения возможности вынесения наказания после рапорта технического делегата, который указывал на то, что температура топлива, закачанного в машины №9 (Хайдфельд), №10 (Кубица), №16 (Росберг) и №17 (Накаджима) отличалась более чем на 10 градусов от температуры окружающей среды. Рассмотрев доказательства, Стюарды решили не возлагать санкций, так как у них имелись сомнения по поводу (измерения) температуры на борту и истинной температуры окружающей среды.
Заслушав объяснения обеих сторон, изучив документы и другие доказательства, Суд вынес решения не принимать апелляцию, поданную командой McLaren.
Комиссию Международного апелляционного суда возглавлял Ян Стовичек. В ее состав вошли Джон Кэссиди, Вассилис Кусис и Жозе Маседу-е-Кунья”.[/quote]

чего и следовало ожидать.

[Schumi]

А спрашивается какого рожна весь сыр бор начался?
Во интересно было, если б всё таки народ дисквалили и Льюис стал говночемпионом...

[POISON]

не всё остроумно, но местами улыбает.

ЦитатаОсновные признаки настоящего болельщика Формулы1:

1. Поймав совершенно незнакомое такси, сначала нужно пнуть все шины, одобрительно поцокать языком, а уже потом здороваться с водителем и вести разные разговоры.

2. Покупая себе машину, Вы обязательно выберете между "Мерседесом", "БМВ", "Рено", "Хондой", "Феррари" или "Тойотой". Всякие там "Пежо", "Форды", "Порши" и прочий мусор типа "Митсубиси" - полный отстой!

3. Планируя день свадьбы или другое торжество, Вы обязательно загляните в календарик чемпионата Формулы-1. В лучшем случае это будет окно в три недели между Венгрией и Турцией, во всех других вариантах - зимнее межсезонье.

4. Во фразе "Такума Сато в результате аквапланирования проскочил шикану и разбил свой диффузор об пит-уолл и из-за этого на трассу был выпущен пейс-кар" вам непонятно только одно: кто дал ему суперлицензию?

5. Фраза "Давить Массой" тоже вызывает непонятные эмоции.

6. "Площадь Согласия" - единственная достопримечательность Парижа.

7. Самолеты могут летать только потому, что пара антикрыльев по бокам, при движении, плотно прижимает летательный аппарат к небу.

8. Открывая бутылку шампанского на Новый Год, вы непременно разбрызгиваете ее содержимое на окружающих...

9. ...И окружающие понимающе подставляют свои головы - они это столько раз видели по телевизору.

10. Если вы отправляетесь куда-либо в отпуск, то непременно только туда, где будет проходить этап Гран-при. Если отпуск проходит зимой, то вы едете в Норвегию, в гости к Шумахеру.

11. Выходные делятся для вас на "гоночные" и простые.

12. Уик-энд делится для вас не на пятницу, субботу и воскресенье, а на "практику", "квалификацию" и "гонку".

13. В анкетах, отвечая на вопрос "Сколько вы хотите зарабатывать?", вы без зазрения совести отвечаете: "Как Михаэль Шумахер!"

14. Год для Вас начинается в марте и заканчивается в октябре. С ноября по февраль Вы впадаете в спячку.

15. Покупая себе новую машину, Вы судорожно высчитываете в уме, сколько еще сотен тысяч "зеленых денег" вам не хватает на F2004.

16. Если Ваши гости, рассматривая фотоальбом, говорят вам, что этот белобрысый мальчик не очень-то похож на Вас нынешнего, то Вы с гордостью отвечаете, что это - раритетный снимок детских лет Михаэля Шумахера в Керпене, купленный Вами за 1200 по случаю на аукционе.

17. Когда Вам говорят, что фамилия Попов, вообще-то, куда больше известна обычным людям, как фамилия изобретателя радио, Вы уверенно отвечаете, что отлично и это знаете, да и сами не раз слушали его первые радиоопыты на "Маяке".

18. Даже если Вы язвенник и трезвенник, да и пить надо на свои, но в День Рождения Шумахера/ Райкконена/Алонсо (2-х бесталанных бездарей вычеркиваем по собственному усмотрению) желудку, печени, кошельку и близким придется потерпеть...

19. Вы всерьез считаете, что Злобин, Русинов, Лами, Маццакане и Катаяма - аборигены с "Острова Разбитых Болидов", причем Злобин - их Верховный Шаман, с огромным набором заклятий, проклятий и оправданий.

20. Вы знаете, что Юрки Ярви Лехто - это не муж и жена, а три разных человека.

21. Аэродинамический пакет лысого человека на 3,2% лучше, чем у волосатого.

22. Попадая на незнакомую дорогу, Вы сначала пройдете ее пешком, проедете на велосипеде или, на худой конец, на гольф-каре; прощупаете оптимальные точки торможения и апексы поворотов и только потом будете готовы сесть в маршрутку, которая повезет вас по ней.

23. Собираясь посмотреть гонку в записи, вы кричите всем знакомым, чтобы никто из них не сообщал результаты. Заходите домой, садитесь перед телевизором, но подошедшая к вам родная бабушка (ни разу не слышав о Ф-1) заговорщицки говорит: "А победил-то Баррикелло!"

24. Вы искренне радуетесь, что Макс Мосли почти ничего не знает о "лежачих полицейских".

25. Выражение "Увеличение массы тела" рождает в Вас подозрение, что Филиппе не влезает в кокпит![/quote]

[Gem]

Цитата(Schumi @ 17.11.2007, 10:49) А спрашивается какого рожна весь сыр бор начался?
Во интересно было, если б всё таки народ дисквалили и Льюис стал говночемпионом...

Регламент есть регламент. И решение суда просто удивительно. Обе подсудимые команды нарушили правила и никоим образом не наказаны. Просто изумительный сезон.

В регламенте четко прописано где отображаются температуры, по которым фиксируется разность в 10 градусов. И это проблемы команд если они не знают с каких строчек считывать показатели.

Я не болею за "загорелого", но можно было по крайней мере наказать команды, например, а не гонщиков.

Без порно очень дикий с точки зрения соблюдения правил сезон. А Берни пора в отставку, благо он сам ею пригрозил.

[Schumi]

Gem, мне кажется какое решение не принимай, всё равно были люди сказали, что судьи не правы.
Хотя команды стоило как-то наказать, это да.

По следующий сезон. Мне кажется будет ещё закрученнее этого. У ферров "реальные пацаны" ушли, что теперь будет с командой? :( . Благо, что помощь Майкла пригодится, и на том спасибо.

[Alexxandr]

ЦитатаАлонсо станет пилотом Ferrari в 2009-м?

Похоже, Фернандо Алонсо всерьез рассчитывает в 2009 году оказаться за рулем Ferrari. Именно поэтому испанец настаивает на однолетнем контракте, выбирая “промежуточную” команду на сезон-2008.

Флавио Бриаторе, глава Renault: “Алонсо считает, что Ferrari будет ждать его в 2009-м. Но мне кажется, что с этим у него возникнут трудности. Помимо нас, его ждут в Toyota и Red Bull. Он очень талантливый пилот, поэтому получил много предложений”.

Известно, что Renault настаивает на трехлетнем контракте, и это мешает возобновлению сотрудничества с испанским пилотом, прервавшегося в конце 2006 года.[/quote]

[Alexxandr]

ЦитатаRenault-2008: Пике и Ковалайнен?

Пока Фернандо Алонсо думает, в какой команде ему “пересидеть” сезон-2008, Флавио Бриаторе размышляет над возможным составом пилотов Renault. В запасе у Бриаторе есть Нельсон Пике и Хейкки Ковалайнен.

Флавио Бриаторе в интервью Gazzetta dello Sport: “Нельсиньо, если вспомнить, в прошлом году до самого конца боролся с Хэмильтоном в GP2. У него большой потенциал, он может преподнести настоящий сюрприз.

Что касается Ковалайнена, то в этом году у него была ужасная машина, но он смог с ней справиться. Посмотрим”.

И ни слова о Джанкарло Физикелле. Можно уже не сомневаться, ветерана Формулы-1 в Renault не ждут.[/quote]

[POISON]

а так ли уж нужен Алонсо "Феррари"? Моё ИМХО - не нужен. Чемпион мира у них уже есть. А приглашать человека, зарекомендовавшего себя как "сливателя" командных секретов им вряд ли нужно.

[Schumi]

Я тоже так думаю, не наш это человек. Кстати, у кого это контракт в 2009 заканчивается, я что-то подзабыл, у Кимми?

[Alexxandr]

ЦитатаRenault и Алонсо – либо трехлетний контракт, либо ничего

Переговоры Фернандо Алонсо с Renault продолжаются. Руководство французской компании настаивает исключительно на долгосрочном сотрудничестве.

Карлос Госн, управляющий директор Renault, в интервью Agenzia Giornalistica Itali: “Либо трехлетний контракт, либо ничего”.

В Renault разработали трехлетний план развития команды, которая могла бы быть построена вокруг Фернандо Алонсо. В соответствии с этим планом должны быть привлечены спонсоры, поэтому смысла заключать однолетний контракт, как того хочет двукратный чемпион, в руководстве французской компании не видят.[/quote]

[Alexxandr]

Ники Лауда о прошедшем сезоне...

[POISON]

а Алонсо, видимо, в отпуск уходит.

[Alexxandr]

ЦитатаTelefonica отказалась спонсировать возвращение Алонсо

Пару недель назад несколько спонсоров Renault организовали “суперфонд”, предназначенный для оплаты возвращения в команду Фернандо Алонсо. Самый крупный вклад в размере 90 миллионов долларов внесла испанская телекоммуникационная компания Telefonica, заинтересованная в приглашении своего соотечественника. Однако теперь планы компании изменились.

Как сообщает британское издание Independent, Telefonica охладела к Формуле-1 и к Фернандо Алонсо, в частности. Возможно, это связано с нежеланием двукратного чемпиона подписывать долгосрочный контракт, на котором настаивают в Renault.[/quote]

[Alexxandr]

ЦитатаВ Дубаи появится именной небоскреб Шумахера

В ближайшее время в Дубаи будет построен новый деловой центр, получивший имя Michael Schumacher Business Avenue. Строительство небоскреба одобрено семикратным чемпионом, который будет присутствовать на его открытии.

Кстати, в Дубаи уже есть небоскреб, названный в честь другого чемпиона Формулы-1 – Ники Лауды. Называется он Niki Lauda Twin Towers.[/quote]

[POISON]

ЦитатаЯ же, как журналист, регулярно и достаточно тесно общавшийся с остальными тремя претендентами на титул с первых же их недель в Формуле-1, тем более в этом смысле пристрастен: за минувшее с 2001 (Райкконен и Алонсо) и 2002 (Масса) годов время эти парни стали мне, как и многим другим, можно сказать, "родными", а тут какой-то Хэмилтон, выскочка…[/quote]
Борис Мурадов о сезоне-2007

[Alexxandr]

ЦитатаПике не собирается быть вторым номером в Renault

Не исключено, что в следующем сезоне Renault будут представлять Фернандо Алонсо и Нельсон Пике-младший. Двукратному чемпиону пообещали статус первого пилота, чего ему так не хватало в McLaren. Однако отец Пике, на счету которого три титула в Формуле-1, заявляет, что его сын не собирается быть на вторых ролях.

Нельсон Пике-старший: “Пришло время Нельсиньо показать все, на что он способен. Он пришел в Формулу-1, чтобы опередить всех. Другого варианта просто нет.

Если Нельсиньо станет партнером Фернандо и выиграет у него первую же квалификацию, то старт карьеры получится великолепным. Алонсо окажется под давлением”.[/quote]

[punKiller]

Народ, хватит сбрасывать цитаты с f1news. Кому надо, сами прочтут. :)

ЦитатаКстати, у кого это контракт в 2009 заканчивается, я что-то подзабыл, у Кимми?[/quote]
Да, у него. С Массой по ходу сезона продили контракт до 2010.

[Schumi]

punKiller, да ладно. Иначе ветка затухнет. И потом инфа то не вся, а так сказать избранная :)

ЦитатаДа, у него. С Массой по ходу сезона продили контракт до 2010.[/quote]
ну и отлично. К тому времени Феттель окрепнет и найдется ещё один горячий финский парень. :)

[Alexxandr]

Цитатахватит сбрасывать цитаты с f1news.[/quote]
Давайте тогда эксклюзив, уважаемый.