Смоленский Форум

интересует мнение по данному вопросу. авто nissan maxima a33

К официалам в Брянск нет желания? Можно у нас бош сервис попробовать.

Farcry писал(а):К официалам в Брянск нет желания? Можно у нас бош сервис попробовать.

а как там меняют со вскрытием поддона?не в курсе?

Farcry писал(а):К официалам в Брянск нет желания? Можно у нас бош сервис попробовать.

Или "Юкот". Там есть оч. хороший спец именно по АКПП.

хороший сервис возле чулочки
белорусы, специализаия именно по аккп
контакт - в личку

Roman_10_b писал(а):

Farcry писал(а):К официалам в Брянск нет желания? Можно у нас бош сервис попробовать.

а как там меняют со вскрытием поддона?не в курсе?

поддона чего, коробки передач?
фильтр купи и масло, не обязательно в бош, можно и в стандартном сервисе, главное что бы аппарат был для отсоса масла. При покупке масла не ошибись, автоматы в основном декстрон3.

barmoglot писал(а): поддона чего, коробки передач?

Ничего смешного. Например у меня на старом Гранд Чероки фильтр АКПП менялся ИМЕННО со снятием поддона. И даже в комплекте к самому фильтру шли две (!) прокладки поддона, для 42 и для 46 коробки, чтоб не перепутать.

barmoglot писал(а):, автоматы в основном декстрон3.

А вот и нифига. Только в очень старые коробки. Курим профильные форумы, читаем мануалы, и только тогда определяемся что лить. Для того же Гранд Чероки Декстрон3 - смерть коробки через 3-4 тысячи, для Лексуса - еще быстрее.

barmoglot писал(а):главное что бы аппарат был для отсоса масла.

И опять мимо. Аппарат не для отсоса, а для вытеснения старого масла. В отличие от аппарата для отсоса (:)) подключается в разрыв между радиатором АКПП и самой АКПП, выгоняет из системы старое масло и тут же замещает его новым.

Bergman писал(а):

barmoglot писал(а):, автоматы в основном декстрон3.

А вот и нифига. Только в очень старые коробки. Курим профильные форумы, читаем мануалы, и только тогда определяемся что лить. Для того же Гранд Чероки Декстрон3 - смерть коробки через 3-4 тысячи.

в японцац декстрон3 в большинстве, включая совсем свежие, ниссан вроде японец, чироки это америкос, там может другое.

Bergman писал(а):

barmoglot писал(а):главное что бы аппарат был для отсоса масла.

И опять мимо. Аппарат не для отсоса, а для вытеснения старого масла. В отличие от аппарата для отсоса (:)) подключается в разрыв между радиатором АКПП и самой АКПП, выгоняет из системы старое масло и тут же замещает его новым.

не знаю как называется, видел в двух сервисах, в форде и на строителей где мойка круглосуточная, только направо а не налево.

barmoglot, Декстрон3 у меня был только в Бехе 528, 1979 года. У японцев как правило свои оригинальные масла, у америкосос - Мопар. Поверь, СОБАКУ СЪЕЛ... ))) Универсально не идёт НИ ОДНА ЖИЖКА. Только рекомендованная производителем. Цена ошибки - 50 - 80 тыр.

Bergman писал(а):barmoglot, Декстрон3 у меня был только в Бехе 528, 1979 года. У японцев как правило свои оригинальные масла, у америкосос - Мопар. Поверь, СОБАКУ СЪЕЛ... ))) Универсально не идёт НИ ОДНА ЖИЖКА. Только рекомендованная производителем. Цена ошибки - 50 - 80 тыр.

ну не знаю, в ипсум оригинал даже не искал, залил по каталогу аналог -декстрон 3, стоимость новой коробкой с годовой гарантией 20рур если что. Рекомендованные производителем - определенная фича - кто больше заплатил, то и рекомендовали, не видел Visco например ни в одной рекомендации, в обе машины в двигло залил, отлично езжу, давление держит супер, америкосы себе вообще такую жижу льют, что есть ощущение что можно веретенку залить и будет ездить :)
зы: а где лехус, почему чироки?

А чего о масле заспорили? Есть оно у официалов, что надо, то они и льют.

поддона чего, коробки передач?
фильтр купи и масло, не обязательно в бош, можно и в стандартном сервисе, главное что бы аппарат был для отсоса масла. При покупке масла не ошибись, автоматы в основном декстрон3.[/quote]

а что тут смешного что-то не пойму?Специально хочу что бы поддон сняли,посмотреть в каком состоянии магниты и т.д...

Bergman писал(а):

Farcry писал(а):К официалам в Брянск нет желания? Можно у нас бош сервис попробовать.

Или "Юкот". Там есть оч. хороший спец именно по АКПП.

спасибо,учту!

Roman_10_b писал(а):Специально хочу что бы поддон сняли,посмотреть в каком состоянии магниты и т.д...

сильно не советую. есть подозрения на коробку?

Bergman писал(а):barmoglot, Декстрон3 у меня был только в Бехе 528, 1979 года. У японцев как правило свои оригинальные масла, у америкосос - Мопар. Поверь, СОБАКУ СЪЕЛ... ))) Универсально не идёт НИ ОДНА ЖИЖКА. Только рекомендованная производителем. Цена ошибки - 50 - 80 тыр.

ну в ниссан вроде спец.масло ниссан атф идет только

barmoglot писал(а):

Roman_10_b писал(а):Специально хочу что бы поддон сняли,посмотреть в каком состоянии магниты и т.д...

сильно не советую. есть подозрения на коробку?

нет,работает без отклонений,но хотелось бы посмотреть общее состояние,т.к. куплена только 2 недели назад.

Ну и не лезь пока, ибо с нашими мастерами возможно все....

мне вроде сказали что есть какой-то специализированный сервис на малой-краснофлотской,никто не в курсе?

barmoglot писал(а): зы: а где лехус, почему чироки?

Чероки был перед Лексусом, и как раз на нем (на ГЧ) была ухреначена АКПП, именно по той причине что предыдущий владелец залил Декстрон3, который КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя лить в его коробку. Ремонтировал я её как раз у того самого Виктора из "Юкота", который на самом деле разбирается в устройстве и ремонте АКПП, и после его ремонта коробка поехала с первого раза, и сейчас находится на его же гарантии, что особенно приятно. масло/фильтр на Лексусе поеду менять опять же только к нему, ибо человек понимает что делает, и самое главное, зачем. ))

Roman_10_b писал(а): нет,работает без отклонений,но хотелось бы посмотреть общее состояние,т.к. куплена только 2 недели назад.

у знакомого коробка отходила дольше машины, лучше не трогать лишний раз. А масло поменяй, хуже не будет.

Bergman писал(а):

barmoglot писал(а): зы: а где лехус, почему чироки?

Чероки был перед Лексусом, и как раз на нем (на ГЧ) была ухреначена АКПП, именно по той причине что предыдущий владелец залил Декстрон3, который КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя лить в его коробку. Ремонтировал я её как раз у того самого Виктора из "Юкота", который на самом деле разбирается в устройстве и ремонте АКПП, и после его ремонта коробка поехала с первого раза, и сейчас находится на его же гарантии, что особенно приятно. масло/фильтр на Лексусе поеду менять опять же только к нему, ибо человек понимает что делает, и самое главное, зачем. ))

можно контакты в личку и цены примерные!

По маслу пробей форумы ниссановские, очень может быть что там реально свое масло. Если декстрон то смотри 2 или 3 . Третий вместо второго использовать можно с одним но он синтетический и более жидкий можно словить проскальзывание фрикционов. Далее есть АКПП с фильтром только внутри, там даже не фильтр а тупо железная сетка и магниты. Замены не требует, просто промывается. А так заедь в ТРЕМП там тебе по каталогу посмотрят что за масло, у них же на Соболева есть и аппарат для замещения.

Димон писал(а):По маслу пробей форумы ниссановские, очень может быть что там реально свое масло. Если декстрон то смотри 2 или 3 . Третий вместо второго использовать можно с одним но он синтетический и более жидкий можно словить проскальзывание фрикционов. Далее есть АКПП с фильтром только внутри, там даже не фильтр а тупо железная сетка и магниты. Замены не требует, просто промывается. А так заедь в ТРЕМП там тебе по каталогу посмотрят что за масло, у них же на Соболева есть и аппарат для замещения.

спасибо за дельный совет!

Roman_10_b писал(а):http://www.smolensk-auto.ru/forum/index ... 0%EA%EF%EF

можно контакты в личку и цены примерные!

http://www.smolensk-auto.ru/forum/index ... 0%EA%EF%EF

Вот тема на Автофоруме. Тел. внутри. Про цену лучше ему самому позвонить и узнать.

Bergman писал(а):

Roman_10_b писал(а):http://www.smolensk-auto.ru/forum/index ... 0%EA%EF%EF

можно контакты в личку и цены примерные!

http://www.smolensk-auto.ru/forum/index ... 0%EA%EF%EF

Вот тема на Автофоруме. Тел. внутри. Про цену лучше ему самому позвонить и узнать.

спасибо

Roman_10_b, а какой пробег, стоит ли вообще ползти в коробку

Заедь в сервис пусть тебе проверят уровень масла в коробке его цвет и запах - не горелое ли. Если коробка переключается без рывков и с ней нет никаких проблем - смысл менять.