Смоленский Форум

Кто пользуется и каким софтом для GPS в смартах и коммуникаторах, поделитесь впечатлениями.

ИГО 8, шустрая бесплатная программа

mezon писал(а):Цитата(mezon @ 31.8.2008, 23:50) ИГО 8, шустрая бесплатная программа

Это что демо версия что ли? А карта россии как вообще?

IGO 2008 далеко не бесплатная. Карта России представлена основными дорогами + точки интереса.

Да нет,она не демо,просто как альтернатива платным.Карта внутри-все доБро в архиве под 20 метров.

Судя по размеру карты там никакие, для сравнения карта россии к гармину весит около 370 метров

Ну понятно,че ты хочешь за халяву.
А зачем тебе полная.Ты ж не раскатываешь по всей стране?Или да?

mezon писал(а):Цитата(mezon @ 1.9.2008, 9:00) Ну понятно,че ты хочешь за халяву.
А зачем тебе полная.Ты ж не раскатываешь по всей стране?Или да?

Я езжу по центральному региону.

garmin mobile для смартфона. Бесплатно можно скачать на оф.сайте, карты правда платный, но в инете много чего найти можно. SE P1i нормально работает с полной картой, правда в режиме обзора иногда глючит

Сменили на фирме с десяток навигаторов. Сначала пробовали коммуникаторы. Экран маленький. Точность позиционирования слабая. Отказались от идеи КПК. Купили универсальные авто/пеший. Сначала Garmin, сейчас используем несколько ТОМТОМ ONE 31. Поддержка и обновление через инет. Докупили ТМС, чтобы пробки и аварии показывал. За полгода работы одни положительные эмоции.

А по детализации карт россии есть что нить похожее на гарминновскую карту россии 5.10 ?

stepan, Garmin Mobile XT работает на Symbian 9/UIQ3, WinMobile. Карта Дороги России 5.10 отлично пашет.
Но для Москвы, в частности, iGO 8 просто супер.

Если ты хочешь реальный навигатор, а не игрушку, чтобы перебирать карты, сидя на диване, забудь про телефон и купи нормальный навигатор... любой будет лучше телефона (по точности ориентации на месте, времени работы батарее, удобстве обращения и т.д.).

Я пользуясь гармином на н95, супер, а еще валяется навигатор на виндус се 5, в нем иго 2006, карта последняя, но слабовата она, может кто знает можно ли на эту платформу гармин приделать, пробывал мобайл хт, ругается

Cyber писал(а):Цитата(Cyber @ 5.9.2008, 15:10) А чем, извините, реальный навигатор отличается от софта на КПК? Плюсы последнего - легко и быстро заменяшь и обновляешь все, что угодно.

Я же написал: по точности ориентации на месте, времени работы батарее, удобстве обращения и т.д.

Встроенные в КПК чипы значительно уступают чипам навигаторов, особенно, на больших скоростях движения (значок твоего авто шманает из стороны в сторону от трассы - то справа, то слева, очень неприятно для глаза, иногда, после быстрого движения, ты в поворот свернул, а КПК рисует продолжение движения, полноценный навигатор таких глюков не делает), точность позиционирования лучше у полноценников, что особенно важно в сложных развязках, где несколько поворотов с разницей в пару метров, а также, например, в туннелях (полноценные навигаторы делают экстраполяцию в соотв. с конфигурацией туннеля, твоей скоростью и т.д. и на выходе навигация продолжается, т.к. навигатор знает где будут находиться спутники, в то время как КПК в туннелях сигнал теряют, а на выходе инициируются, т.е. ищут спутники заново, на что уходит иногда до полминуты, а за туннелем может быть важная развязка), навигация хорошо кушает батарею, поэтому в целях безопасности желательно иметь навигатор и телефон по раздельности, чтобы в случае, если села батарея навигатора и ты остался без навигации, не остаться без связи. По удобству - у навигаторов экраны обычно больше и заточены под управление пальцем, а не стилусом. Не все КПК имеют выход под внешнюю антенну. Вобщем, если есть желание, не верь мне на слово, а проверь на собственной шкуре, но мы на фирме сменили кучу КПК, навигаций, магнитол и остановились именно на полноценных навигаторах, а не на гибридах.

Кстати, а ТМС (приборчик для слежения за пробками, авариями и пр.) к КПК ты как подключишь? А в городах с интенсивным движением это ой как выручает...

Какая чушь. Причем с первой и до последней буквы. Пользовался и навиком (сейчас Гармин), и КПК, и смартами, с разным софтом. Реальный плюс навигатора - размер экрана и удобство пользования. Всё остальное - одно и тоже, причем в последних хороших КПК и смартах процы пошустрее будут, и прорисовка повеселее.
Повеселило про экстрополяцию в туннелях. Ты про рипитеры ничего не слышал?. И ещё - прошивка в навике и в смартах различается только привязкой к определенной платформе, а карты вообще одинаковые.

ZZheka писал(а):Цитата(ZZheka @ 6.9.2008, 6:09) Какая чушь. Причем с первой и до последней буквы. Пользовался и навиком (сейчас Гармин), и КПК, и смартами, с разным софтом. Реальный плюс навигатора - размер экрана и удобство пользования. Всё остальное - одно и тоже, причем в последних хороших КПК и смартах процы пошустрее будут, и прорисовка повеселее.
Повеселило про экстрополяцию в туннелях. Ты про рипитеры ничего не слышал?. И ещё - прошивка в навике и в смартах различается только привязкой к определенной платформе, а карты вообще одинаковые.

Я действительно опубликовал ИМХО, основанное на данных сравнений полуторагодичной давности, когда мы делали выбор или/или. Возможно, "вот до чего техника дошла" (с) Но... вот то, что осталось и на сегодня в силе:

- в навигаторах экраны в большинстве своем больше и адаптированы под палец, а не стилус, что позволяет с большим удобством и безопасностью что-то подкорректировать во время движения (ХОТЯ ДЕЛАТЬ ЭТО ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ НЕ СТОИТ, но все мы это делаем),
- я не "слушаю репитеры", я рассказал про личный опыт в туннелях,
- навигация хорошо кушает батарею, если ты не в машине - это принципиально, батареи навигаторов дают большее время работы, чем в КПК, при этом при разряде батареи в КПК ты остаешься без связи,
- я не видел КПК, к которым можно подключить ТМС,
- все протестированные КПК тратили больше времени на продумывание трассы и на пересчет трассы "на лету", чем навигаторы.

А вот про карты я вообще ничего не писал - это уже вторично. Карты, действительно, те же, и карты обновляются в навигаторе также, как и в КПК, навигатор - это тоже интеллектуальное устройство, которое можно подключить к инет, даже во время движения в автомобиле.

Я не хочу никому ничего доказывать. Я изложил свою точку зрения. Ты изложил свою, но обозвал мою точку зрения "чушью", я твою точку зрения никак обзывать не буду, это просто твоя точка зрения. Пусть автор темы читает и делает выводы сам.

Кто-нибудь что-нибудь знает про IPhone 3G GPS карты по России?

Поделюсь своим опытом владения разными навигаторами. Правда скажу сразу, что предпочел "настоящие" автонавигаторы, перед коммуникаторами и смартфонами. При "крейсерской" скорости движения в москве около 70км/ч (пробки не в счет) я не могу рассмотреть на таком малюсеньком экране коммуникатора ничего, пока не остановлюсь.
Владел Garmin 200W (экран 4,3 '') и сейчас пользуюсь Mystery MNS-430 MP (4,3 ''). Первый украли. Второй подарили. Итак что важно в приборе, т.к. у всех железо примерно одно и собирается все в одном регионе? Важно какая у вас программа и какой атлас (карту) вы используете и ваше личное пристрастие.
1. iGO8 / iGO (MioMap) –с картами Москвы от TeleAtlas (ТА) это одна из лучших на сегодня автонавигационных программ для Москвы, (сюда же можно отнести TomTom Navigator, но она не русифицирована.
2. На второе место для Москвы я бы поставил Garmin с картами «Дороги России с Маршрутизацией» от официального дистрибьютора Гармин компании Навиком..
3. место по Москве я бы поставил Навител 3.2.
У меня сейчас последний вариант. Езжу и плююсь. Т.к. эта карта настолько перегружена доп. инфой, что невозможно уделять внимание гланому-дороге. Но у нее один плюс перед всеми - она "видит" корпуса и строения домов. А надо это вам?
Ну и что еще я бы добавил. Процессор должен быть 400 МГц и выше и яркий TFT дисплей - иначе в солнечный день вы ничего не увидете.
Удобство итерфейса - вопрос личного пристрастия. Я бы сегодня (если бы мне не подарили Mystery с Навителом 3.1) сам себе вновь купил Гармин с последним обновлением. Просто, легко и нет ненужной информации на экране.

А я пользуюсь в своем телефоне MapNav и вполне доволен.

В StarSirf III действительно есть такая вещь как экстраполяция параметров при потери связи со спутниками. Учитывются предыдущие скорость, ускорение и тракетория движения. Но по умолчанию этот режим выключен. И, имхо, репитеры лучше, но в России они есть?