с польским президентом
anut13 писал(а):anpavl, какой бардак-АЭРОДРОМ ЗАКРЫТ!!! а ВВП у нас и в Арктике садится.......
да, многие садятся в туман, но "....это уже личное дело что сам убьешся, а вот если кого-то рядом или в кого то. это уже дело не личное. Постарался доходчиво.........."anpavl писал(а):anut13 писал(а):anpavl, какой бардак-АЭРОДРОМ ЗАКРЫТ!!! а ВВП у нас и в Арктике садится.......
Вы про Южный ? или про Арктику, да многие ездят без Тех.осмотра(той же сертификации), но это уже личное дело что сам убьешся, а вот если кого-то рядом или в кого то. это уже дело не личное. Постарался доходчиво.
Бредней конечно хватит, однозначно! Но я тут наблюдаю подмену понятий. Собственно русские и те кто реально рулит страной- это совсем разные категории.Aml писал(а): Может хватит бредней на тему как русские хотели убить президента Польши?
Появляется вторая "дужка", параллельная отметке опознавания.Александр Леонов писал(а):Да. только не коды а в переключатель "бедствие" включается в кабине и на экране локата появляется дополнительная метка
vbeskrovny писал(а): - " нет на "Северном" никаких прожекторов";
- " нет захода на ВПП с противоложной стороны";
p.s.
Если Вас интересуют мои личные данные - могу в личку скинуть. :blum:
Хорошее фото, Сергей. Еще раз показывает, что из оврага "выскочить безболезненно" борт 101 не мог в принципе - нашел бы другие деревья. Может результат был-бы лучше, но тем не менее..Aml писал(а):Заход на посадку на "Северном"
а смысл? это же будет не официально! ОБС информации -и так выше крыши...Petkov писал(а):Так как почти ничего нового на форуме, спрошу два вопроса.
Вопрос к Сергею - нельзя ле попользоваться услугами хакеров и "приобрести" те самые записи черных ящиков, что двинули вперед. Чегото слишком стали боятся публикации.
Сергей!Aml писал(а):vbeskrovny, хочу обратить внимание на то, что фотографии, сделанные во время базирования на "Северном" полка ВТА и выведенного оттуда полгода назад, ничего не говорят о текущем состоянии оборудования аэродрома.нет на "Северном" никаких прожекторов";
- " нет захода на ВПП с противоложной стороны";
- и т.п.
Часть этого оборудования демонтировано точно, в частности, привода для захода с запада.
Ну зачем Вы уже на сотнях страниц [извините] из себя строите? Улицы городов тоже не сертифицированы для гонок формулы-1, и болиды не сертифицированы для движения по улицам городов. Но принимаются определенные меры и проводится гонка на улицах Монако. На международных авиа салонах военные и гражданские самолеты садятся где на гражданские, где на военные аэродромы разных стран. :fool:anpavl писал(а):Закрыть аэродром это у же следствие, а причина, по моему здесь
-Cамое главное. Аэродром «Северный» вообще не сертифицирован для полетов иностранных воздушных судов. Это легко проверить. Аэродром имеет код ИКАО, но не имеет кода ИАТА. Поэтому разрешение на посадку на этом аэродроме (согласование полета) было выдано в нарушение всех установленных российских и международных правил. Не хочу в суд, поэтому сами догадайтесь, руководство какого уровня дало разрешение на этот полет. Это собственно и ответ на вопрос «кто виноват?» Посадка самолета на несертифицированный аэродром возможна лишь в одном случае – аварийном. Во всех остальных случаях это абсолютно запрещено. А уж сажать на российский военный аэродром ВОЕННЫЙ борт чужого государства…
Полный текст мнения спациалиста http://finam.info/news/article228F000001/default.asp
Я не пойму, вы о чем?Что по вашему говорит это фото и видео???vbeskrovny писал(а): Сергей!
Автор фото и видео делал их ПОСЛЕ катастрофы!
И ещё к россиянам. Такое впечатление, что цель форума- оправдаться. Думаю не подобает...
viewtopic.php?f=2&t=48375&start=10580Энергетик писал(а):Я не пойму, вы о чем?Что по вашему говорит это фото и видео???vbeskrovny писал(а): Сергей!
Автор фото и видео делал их ПОСЛЕ катастрофы!
Уважаемый про [извините] сильно конечно, про балиды, а я по простому попробую, гостей на дачу пригласите, а перед этим полк танков пусть проедет по садовой дорожке, при этом будет течь крыша, и бегать стадо мышей по столу, я надеюсь доходчиво.Д.Петров писал(а):Ну зачем Вы уже на сотнях страниц [извините] из себя строите? Улицы городов тоже не сертифицированы для гонок формулы-1, и болиды не сертифицированы для движения по улицам городов. Но принимаются определенные меры и проводится гонка на улицах Монако. На международных авиа салонах военные и гражданские самолеты садятся где на гражданские, где на военные аэродромы разных стран. :fool:anpavl писал(а):Закрыть аэродром это у же следствие, а причина, по моему здесь
-Cамое главное. Аэродром «Северный» вообще не сертифицирован для полетов иностранных воздушных судов. Это легко проверить. Аэродром имеет код ИКАО, но не имеет кода ИАТА. Поэтому разрешение на посадку на этом аэродроме (согласование полета) было выдано в нарушение всех установленных российских и международных правил. Не хочу в суд, поэтому сами догадайтесь, руководство какого уровня дало разрешение на этот полет. Это собственно и ответ на вопрос «кто виноват?» Посадка самолета на несертифицированный аэродром возможна лишь в одном случае – аварийном. Во всех остальных случаях это абсолютно запрещено. А уж сажать на российский военный аэродром ВОЕННЫЙ борт чужого государства…
Полный текст мнения спациалиста http://finam.info/news/article228F000001/default.asp
А это что?GNom писал(а):Диспетчер не имеет права запрещать посадку. Для него существует перечень событий, которые не дают ему права разрешать посадку. Метеоусловия видимости в этот перечень не входят.
http://mintrans.ru/pressa/Zakon_Avia/20 ... 28_FAP.pdf3.89 Если значение сообщенной метеорологической видимости ... ниже эксплуатационного минимума заход на посадку по ППП не продолжается ниже установленной в документах высоты входа в глиссаду....
...
В любом случае КВС прекращает заход на посадку на любом аэородроме, ... , если нарушены ограничения эксплутационных минимов данного аэродрома.
...
3.90 КВС обязан прекратить снижение и уйти на второй круг если наблюдаются опасные метеорологические явления.
Вы не правы. По российскому воздушному законодательству, применяемому в отношении международных полётов, допускается посадка иностранных ВС на любой российский аэродром.anpavl писал(а):Закрыть аэродром это у же следствие, а причина, по моему здесь
-Cамое главное. Аэродром «Северный» вообще не сертифицирован для полетов иностранных воздушных судов. Это легко проверить. Аэродром имеет код ИКАО, но не имеет кода ИАТА. Поэтому разрешение на посадку на этом аэродроме (согласование полета) было выдано в нарушение всех установленных российских и международных правил. Не хочу в суд, поэтому сами догадайтесь, руководство какого уровня дало разрешение на этот полет. Это собственно и ответ на вопрос «кто виноват?» Посадка самолета на несертифицированный аэродром возможна лишь в одном случае – аварийном. Во всех остальных случаях это абсолютно запрещено. А уж сажать на российский военный аэродром ВОЕННЫЙ борт чужого государства…
Полный текст мнения спациалиста http://finam.info/news/article228F000001/default.asp
...Федеральные правила использования воздушного пространства Российской Федерации
...20. Использование воздушного пространства воздушными судами иностранных государств вне маршрутов обслуживания воздушного движения, открытых для международных полетов, запрещается, за исключением случаев, предусмотренных международными договорами Российской Федерации, федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации...
...120. Разрешение на использование воздушного пространства Российской Федерации при выполнении международных полетов российским и иностранным пользователям воздушного пространства выдается на основании:
...в) разрешений (выдаваемых Министерством иностранных дел Российской Федерации) на выполнение разовых полетов воздушных судов иностранных государств, связанных с перевозками глав государств и правительств и возглавляемых ими делегаций, министров иностранных дел и министров обороны, на выполнение разовых полетов государственных воздушных судов иностранных государств, а также на основе взаимности - на выполнение транзитных полетов воздушных судов иностранных государств, требующих использования дипломатических каналов для получения разрешений на эти полеты...
Да читайте вы внимательно!!!!anpavl писал(а): Уважаемый про [извините] сильно конечно, про балиды, а я по простому попробую, гостей на дачу пригласите, а перед этим полк танков пусть проедет по садовой дорожке, при этом будет течь крыша, и бегать стадо мышей по столу, я надеюсь доходчиво.
Я уже несколько раз постил на тему, как раньше был направлен ОСНОВНОЙ СТАРТ и про розу ветров. Я думаю, что раньше заходили не со стороны Гадеоновки в ОСНОВНОМ, а с противоположной стороны, потому что ветер чаще всего дует в Смоленск Северный так.Aml писал(а): ...
Часть этого оборудования демонтировано точно, в частности, привода для захода с запада.
Энергетик писал(а):vbeskrovny писал(а): - " нет на "Северном" никаких прожекторов";
- " нет захода на ВПП с противоложной стороны";
p.s.
Если Вас интересуют мои личные данные - могу в личку скинуть. :blum:
На Северном есть прожектора и я об этом уже писал, АПП-90С и АПП-90П, их колличество думаю ни о чем не скажет, но все согласно НГВА. Я отдажды опровергнул пост о том что прожектора стоят друг от друга, на расстоянии чуть ли не километр, про отсуствие захода на посадку с обратным курсом - я писал что, нет оборудования для обеспечения посадки с этим направлением, такое как ДПРМ, БПРМ, КРМ и ГРМ, а так же СТО.
Да все я понял!vbeskrovny писал(а): Сергей!
Автор фото и видео делал их ПОСЛЕ катастрофы!
Я не пойму, вы о чем?Что по вашему говорит это фото и видео???
viewtopic.php?f=2&t=48375&start=10580
Вернитесь на страницу назад и поймете о чем и зачем писал.
Если не поняли - ну что же.. : :unknw:
Нет, преобладающий ветер - западный и северо-западный.Я думаю, что раньше заходили не со стороны Гадеоновки в ОСНОВНОМ, а с противоположной стороны, потому что ветер чаще всего дует в Смоленск Северный так.
а кто кого в данном случае приглашал? :pardon:гостей на дачу пригласите
anut13 писал(а):Да читайте вы внимательно!!!!anpavl писал(а): Уважаемый про [извините] сильно конечно, про балиды, а я по простому попробую, гостей на дачу пригласите, а перед этим полк танков пусть проедет по садовой дорожке, при этом будет течь крыша, и бегать стадо мышей по столу, я надеюсь доходчиво.
Их никто не приглашал, тем более на этот аэродром!!!
они просили посадку поближе к Катыне, ну, кто-то им разрешил.....
О прожекторах тут на форуме =48375anpavl писал(а): Про фонари был мой вопрос, про информацию о наличие системы Beacon. Энергетик про это говорил, а не про фонари вообще не передергивайте.
сможетPetkov писал(а):Так как почти ничего нового на форуме, спрошу два вопроса.
Вопрос к Александру Леонову: Летчик решил побаловаться и посмотреть что получится. Летая на довольно хорощую высоту 5000 м, направить самолет в небо /вверх/ пока не установится /тяга ему не хватит на вертикальное ускорение и полет/. Прийдет момент когда он полностю остановится и начнет падать. Вот тут, сможет ли летчик восстановить горизонтальный полет, или пойдет в штопор и ... в землю?
Всё, что Вы цитируете, относится к разделу ФАП, определяющему действия КВС при производстве полётов. Разве Вы не видите прямых указаний на это???Митрич писал(а):А это что?GNom писал(а):Диспетчер не имеет права запрещать посадку. Для него существует перечень событий, которые не дают ему права разрешать посадку. Метеоусловия видимости в этот перечень не входят.
Читаем:http://mintrans.ru/pressa/Zakon_Avia/20 ... 28_FAP.pdf3.89 Если значение сообщенной метеорологической видимости ... ниже эксплуатационного минимума заход на посадку по ППП не продолжается ниже установленной в документах высоты входа в глиссаду....
...
В любом случае КВС прекращает заход на посадку на любом аэородроме, ... , если нарушены ограничения эксплутационных минимов данного аэродрома.
...
3.90 КВС обязан прекратить снижение и уйти на второй круг если наблюдаются опасные метеорологические явления.
Здесь все - о метеоусловиях и о совместных действиях диспетчера и КВС-а
Где говорится о том, что диспетчер должен что-то запретить КВС?...КВС прекращает заход на посадку
...КВС обязан прекратить снижение и уйти на второй круг
Оказалось, что я не прав.Нет, преобладающий ветер - западный и северо-западный.
Основным направлением посадки было направление с востока на запад.
Источник - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0% ... 1%81%D0%BAПреобладающая в городе роза ветров — западная, южная и юго-западная.
