Снова про трамвай

[С++ник]

KoD@K, выглядит так, словно там новые пути прокладывают, а старых не было. Так довести!

[KoD@K]

С++ник, а по мне выглядит так, будто они некачественно ремонт делают: шпалы в земле, геотекстиля нет, рельсы прибивают костылями. Хотя может думаю, что линия служебно и "и так сойдёт"©?

[AJen]

И фото других вагонов в разное время дня.
А то Йоська сейчас кинется гуглить фото.

Кинулся и нагуглил за 2 минуты

Люди с автомобилизмом головного мозга не могут адекватно оценивать окружающую действительность. Можно было просто статистикой обойтись

[CDenergy]

С++ник, а по мне выглядит так, будто они некачественно ремонт делают: шпалы в земле, геотекстиля нет, рельсы прибивают костылями. Хотя может думаю, что линия служебно и "и так сойдёт"©?

ЕМНИМ, то требования к путям на территории депо несколько иные, чем к тем, которые вне депы.

[KoD@K]

CDenergy, может в целом про служебные ветки? Потому что те служебные, что за пределами депо, примерно так же делаются.

[Академик Иосиф]

Вам не всё равно? Ну пролежит оно лет 5, вряд ли трамвай дольше продержится.

[leopold]

Вам не всё равно? Ну пролежит оно лет 5, вряд ли трамвай дольше продержится.

Продержится.
Если его принудительно не уничтожат, вопреки здравому смыслу, во благо конкретных людей.

[CDenergy]

Вам не всё равно? Ну пролежит оно лет 5, вряд ли трамвай дольше продержится.

Думаешь, развалят за это время окончательно?..

[Академик Иосиф]

Вам не всё равно? Ну пролежит оно лет 5, вряд ли трамвай дольше продержится.

Думаешь, развалят за это время окончательно?..

Да. Но не ТПэшники, а АГГСники. Ибо я щетаю, что не скочик виноват, а тупая организация этого железа на улицах.

[CDenergy]

Думаешь, развалят за это время окончательно?..

Да. Но не ТПэшники, а АГГСники. Ибо я щетаю, что не скочик виноват, а тупая организация этого железа на улицах.

Это перекладывание ответственности: МУТТП не ребенок несовершеннолетний и само должно нести ответственность за себя и выбивать для себя лучшие условия.
Но этого нет!

Как плевать на скочик, так плевать на техническое состояние, так плевать и на пассажира и доходы.

[Академик Иосиф]

Ну... ТПэ могло бы конечно активнее просить выделенку.

[CDenergy]

Ну... ТПэ могло бы конечно активнее просить выделенку.

ТТУ могло бы:
- ремонтировать вагоны
- делать ППРы путей
- следить за КС.

Но... даже скочик отмыть не могёт.

[KoD@K]

Как никогда согласен с CDenergy.

Казалось бы, что такого, отмыть вагоны, красить их нормально, щели заделывать, салон чистый. Всё это конечно мелочи, но они показывают, что структура внутри МУТТП не жизнеспособна. Она не может сделать элементарного (с точки зрения пассажира)! Так какой смысл в выделенке, если там будут вагоны ломаться или сходить с рельсов? Сначала надо сделать так, чтобы структура работала, а потом заниматься её улучшением её положения.

[TheBest]

Что случилось с Йосей? Он говорит очень разумные вещи.

[KoD@K]

Тем временем появился тендер и документация к нему на капитальный ремонт Трамвайного проезда. Тендер должен пройти 22 июня. А значит раньше июля ремонт не начнётся.
Из интересного: планируется 208 термитных сварок стыков, ж/б шпалы с рельсами Р65 на прямолинейных участках, планируется установить 6 стрелочных переводов (хотя там сейчас их 5)
Из плохого: опять никакого геотекстиля, никаких тебе платформ, для маломобильных граждан, стрелки однопёрое говно, сверху всё будет покрыто, как и сейчас, говноплиткой, а не плитами, как на переездах на Витебском шоссе, например (что было бы более ровнее и долговечнее, видели как плитка быстро приходит в негодность местами).

И самое главное в ТЗ: Работы по ремонту трамвайных путей по Трамвайному проезду в городе Смоленске должны производится без закрытия трамвайного движения на ремонтируемом участке.

[Академик Иосиф]

опять никакого геотекстиля

Пользы от него ровно 0

никаких тебе платформ

Угу, посреди проезжей части, ширина которой 3 местра. Это от ума.

стрелки однопёрое говно

А не треснет ли у тебя опять чехию заказывать?

сверху всё будет покрыто, как и сейчас, говноплиткой, а не плитами, как на переездах на Витебском шоссе, например (что было бы более ровнее и долговечнее, видели как плитка быстро приходит в негодность местами).

Здесь нет движения. Здесь плиты не нужны.

[KoD@K]

Пользы от него ровно 0

Доказательство или трепло

Угу, посреди проезжей части, ширина которой 3 местра. Это от ума.

Они могут быть в венском стиле. Ты тут с бесполезными срачами забыл как думать? А на Гражданстрое с одной стороны и полноценная бы поместилась.

А не треснет ли у тебя опять чехию заказывать?

Ты определись, тебе трамвай-говно нужен или трамвай-ракета? На всякий случай, не только сами стрелки приходят быстрее в негодность, так они ещё заставляю снижать скорость их прохождения и наносят вред ходовой части вагона

Здесь нет движения. Здесь плиты не нужны.

Плиты нужны везде, где не хотят делать выделенку. У них какое-никакое, а виброгашение есть.

[Академик Иосиф]

Доказательство или трепло

На Дзержинке использовали эту вашу наносетку. Рассыпалась на следующий год так, что вся сетка наружу.

Они могут быть в венском стиле.А на Гражданстрое с одной стороны и полноценная бы поместилась.

Не знаю никакого стиля.

А на Гражданстрое с одной стороны и полноценная бы поместилась.

Так весь вой из-за 1 остановки из 5?

Ты определись, тебе трамвай-говно нужен или трамвай-ракета? На всякий случай, не только сами стрелки приходят быстрее в негодность, так они ещё заставляю снижать скорость их прохождения и наносят вред ходовой части вагона

А разве не скочк во всём виноват?

Плиты нужны везде, где не хотят делать выделенку. У них какое-никакое, а виброгашение есть.

Вот именно, что никакое.

[KoD@K]

На Дзержинке использовали эту вашу наносетку. Рассыпалась на следующий год так, что вся сетка наружу.

Там использовали, вроде, геосетку, а не геотекстиль. Задачи совсем иные и криворукость никто не отменял

Не знаю никакого стиля.

Чьи проблемы? А оскорблять уже начал.

Так весь вой из-за 1 остановки из 5?

Вой?
Сколько остановок осталось на Трамвайном проезде? Три. Две из них можно было сделать по-венски, а одну обыкновенную.

А разве не скочк во всём виноват?

И зачем ты эту херню написал? Если мы хотим, что трамвай не воспринимался как устаревшее ведро с болтами, чтобы он быстрее ездил, тише, а так же меньше разваливался по пути, надо делать качественную инфраструктуру. Ты же предлагаешь класть устаревшее говно. Зачем?

Вот именно, что никакое.

В смысле никакое? Оно вообще есть, это лучше, чем когда его вообще нет.

[lexa1-87]

...опять никакого геотекстиля...

Почитал про применение геотекстиля. Не понял, какую функцию он может выполнять в таком месте, как Трамвайный проезд.

...никаких тебе платформ, для маломобильных граждан...

В свете вашего неконструктивного спора с Академиком: а почему бы не разделить проезжую часть и пути? Плюсы: маневрирующие трамваи не будут мешать движению и наоборот; можно оборудовать нормальные остановки; решится вечный спор, считать ли Трамвайный проезд одной дорогой с Конева или нет. Понятно, что вопрос в пустоту, но что бы не помечтать...

...стрелки однопёрое говно...

Стрелки тут исключительно для заезда в парк и выезда из него, поэтому скорость движения по отклонению роли не играет. А по прямой конструкция стрелок не так критична (ну, разве что кроме тех случаев, когда слово "одноперое" хочется заменить на "отечественное", - но это уже другая история).

[Igor K.]

2 июня, в субботу, движение трамваев через площадь Победы в Смоленске на два часа, с 10.00 до 12.00 прервется. Из-за велопарада схема движения вагонов изменится, сообщает МУТТП.

трамвай ни во что не ставят, дорогу велосипедистам!

[KoD@K]

Ремонт на территории депо продолжается


Причём часть шпал В земле, часть шпал НА земле =) К - качественно укладывают (=

[Igor K.]

Причём часть шпал В земле, часть шпал НА земле =) К - качественно укладывают (=

Наглядная демонстрация того, как к трамваю относятся в нашем городе. Разве нет?

[Академик Иосиф]

В этой стране всё так. Не удивлюсь, что даже Крымский мост.

[KoD@K]

Тем временем ремонт завершён. Видно, что гравием подсыпали (самым дешёвым судя по всему, дешевле только грязный, наверное). Но мне кажется, что шпалы из земли никто не вытаскивал, а гравий просто с землёй смешали


Но хорошо, что вообще ремонт сделали, потому что на территории депо рельсы, по-моему, везде швах. Хотелось бы больше ремонтов на территории парка! =)

[ara21]

А денег наверное не хватило восстановить часть пути и стрелку ?? Вороют или так сойдет ??
Удручающие зрелище..

[lexa1-87]

А денег наверное не хватило восстановить часть пути и стрелку ?? Вороют или так сойдет ??

Выскажу свою версию. Существующие пути служат для захода вагонов в парк, тогда как обрезанный предназначался для выхода на линию. Но выход сейчас осуществляется через другие ворота, стало быть, нет надобности держать еще одну стрелку и кусок пути. А оставшийся "аппендикс" теоретически может пригодиться для маневров в пределах парка.

[ara21]

Крайне неубедительно, но показывает текущие состояние ТТП. Парк потихоньку деградирует и скатывается на уровень 40-50 годов. Где развитие, где новые линии, новые трамваи, а не Б/У хлам из москвы ??

[CDenergy]

Пустые трамваи... Никогда нет больше 10 человек...

[ara21]

На каком участке ? Время ? Кисель и прочие турлы меня не интересуют. Для танкистов я писал про травваи перевозящие воздух на участке Современник - жд вокзал.