Если судить объективно?
Задолбало тебя любое альтернативное мнение, отличное от твоего.А эмоции твои задолбали. Боишься ездить в маршрутках - не садись. Неудобно тебе в маршрутке - не садись.
Ну вот и не голоси!А вот голосить - не надо. Неконструктивно.
А я смолянин с 79 года. Так что нефиг мне втюхивать как было хреново и как стало "отлично". В целом город сейчас вообще просто изуродован последними несколькими мэрами и админисрацией.Я живу достаточно долго. И видел разную организацию транспорта в Смоленске.
tuman69, как, блин, в России любят изобретать велосипед! Было уже все рассчитано, продумано и вписано. А потом пришли те, кому понадобилось делать бизнес. И пошло, поехало. Уплотнительная застройка, ликвидация трамвая в угоду маршруткам, урезание тротуаров в угоду автомобилистам и т.д. Удачи в построении велосипеда 2.0И эмоций не надо. Нужен расчёт. Нужно ставить во главу угла пользу для смолян-пешеходов. Нужно пресечь воровство на тендерах. И толково продумывать схему вписывания транспорта в жизнь города.
по стилю тебе лет 14. Этакая истеричная девочка-подросток.
Да что ж ты заладил? Педофил что ли? Сам так живешь и думаешь, что и другие такие же? Так я сейчас телегу накатаю куда нужно.к сверстницам сходи
Пускай с тобой профилактическую беседу проведут.Vologda-gda, +1. Именно то, о чем я выше и говорил!реально проблема смоленского трамвая заключается в том, что популярные направления - попросту исчезли.
Причём замена на те же маршрутки - не всегда адекватна.
KoD@K писал(а):Вот вы тут все смеётесь, а канатную дорогу вполне серьёзно обсуждают в "высоких" кабинетах.
https://twitter.com/umnitsa_julia/with_repliesЮлия Моисеева @umnitsa_julia · 2m
Тэкс... Алашеев распорядился взять под контроль участки подпадающие под зону строительства канатной дороги #Смоленск
| Наименование заказчика: | Муниципальное казённое предприятие города Смоленска «Дормостстрой» |
| Предмет закупки: | Услуги по переустройству трамвайных путей с плитами ПЖТ на ул. Рыленкова в г. Смоленске |
| Способ закупки: | Прямая закупка (у единственного поставщика, подрядчика, исполнителя) |
| Наименование поставщика: | ООО «ЖДК» (ИНН: 6732057422, КПП: 673201001, ОГРН: 1136733006850) |
| Цена договора: | 2 911 048,2 руб. |
| Срок поставки товара: | С 24.09.2014 г. по 28.09.2014 г. |
А не пошёл бы ты !!!?Академик Иосиф писал(а):Прокурор Белоногов, линии в Ситники и Рославльское не нужны, пассажиропоток настолько низкий, что пазиков будет с избытком. Линия на Колхозку тоже под вопросом, так как интервалы на этой линии что 5 минут, что 30, заполняемость вагонов примерно одинакова, значит на чем то народ уезжает. Про Поповку не знаю, выходит остается только линия Кисель - Багратиона.
Не раньше 2020 годаАкадемик Иосиф писал(а):а не было еще аукциона на демонтаж всего этого стального бесполезия?
Не пойду. Трамвай в Ситниках и на Рославльском кольце НЕ НУЖЕН.leopold писал(а): А не пошёл бы ты !!!?
Ну я тоже езжу каждый день, сначала стабильно 20 минут жду, потом еду... один и еще 2 бабки. Это вам не Кисель, где трамвай ходит каждые 2-3 минуты и всегда полный.justas писал(а): + мильон! Сам бы отпинал за такие слова. Езжу каждый день.
Угу.Академик Иосиф писал(а):Не пойду. Трамвай в Ситниках и на Рославльском кольце НЕ НУЖЕН.leopold писал(а): А не пошёл бы ты !!!?
наверно этим десяти он и нужен