Нужен ли Смоленску трамвай?

[WitSM1983]

Кондуктор для нового нанотрамвая

[tuman69]

Кондуктор для нового нанотрамвая

Кондуктор Дредд.

[barmoglot]

Где ты дредда увидел?
Трамвай странный, мягко сказать! Зачем такие огромные окна, полное отсутствие рекламной поверхности, разработчики насмотрелись "Звездный путь".
Зы: машина под трамвай зайдет, никакого понимания безопасности!

[Академик Иосиф]

barmoglot, неужели я с тобой согласен.

[AJen]

В общем, кроме понтов, ничего в этом R1 больше нет. Поэтому ждем выход в свет в сентябре 100% низкопол из Усть-Катава:

[John Prick]

Вот это всем водилам водила

И причём здесь трамвай?

[ПРЯНИК1]

В общем, кроме понтов, ничего в этом R1 больше нет. Поэтому ждем выход в свет в сентябре 100% низкопол из Усть-Катава:

Во, это ближе к реальной жизни. И выглядит отлично!

[Gem]

Вот это всем водилам водила

И причём здесь трамвай?

При том, что пора уже несколько топиков про ОТ объединить в один. Задолбали ваши "нужен ли...".

[Yurgis]

При том, что пора уже несколько топиков про ОТ объединить в один. Задолбали ваши "нужен ли...".

Замполиту сложно вникать. Много людей, много мнений

[AJen]

При том, что пора уже несколько топиков про ОТ объединить в один. Задолбали ваши "нужен ли...".

Замполиту сложно вникать. Много людей, много мнений

Опрос показал, что трамвай нужен. Модераторы могут и закрыть опрос, если уж так сильно он мозолит глаза юзерам. А так действительно можно создать отдельную ветку про общественный транспорт. Как минимум 5 подфорумов там можно сразу создать: Общая тема про городской общественный трнспорт Смоленска, Трамвай, Троллейбус, Автобус, Привлеченный транспорт.

[tuman69]

Я за ветку про общественный транспорт.

Сразу ставлю первый вопрос:

Для КОГО существует общественный транспорт ?

[Академик Иосиф]

Для КОГО существует общественный транспорт ?

сразу отвечаем - для нищебродов и неудачников (с) автомобилисты

[Gem]

Уже давно пора прикрутить голосовалку за объединение топиков.

[KoD@K]

tuman69, судя из названия, для ОБЩЕСТВА.

[tuman69]

Академик Иосиф, KoD@K, то есть для пешеходов. Для людей , у которых в данный момент нет автомобиля под жопой, а тело своё нужно доставить быстро и с комфортом.

Тогда второй вопрос : Какого х...почему остановочные пункты и места для их установки организуются исходя из потребностей и стандартов автомобильного движения ?

[Академик Иосиф]

tuman69, потому что тот, кто придумывает стандарты и законы на общественном транспорте не ездит. А наоборот, он ему мешает.

[barmoglot]

Академик Иосиф, KoD@K, то есть для пешеходов. Для людей , у которых в данный момент нет автомобиля под жопой, а тело своё нужно доставить быстро и с комфортом.

Тогда второй вопрос : Какого х...почему остановочные пункты и места для их установки организуются исходя из потребностей и стандартов автомобильного движения ?

Остановочные пункты организовываются исходя из безопасности пассажиров, но вам не понять.

[AJen]

Остановочные пункты организовываются исходя из безопасности пассажиров, но вам не понять.

Точно

[AJen]

В общем, кроме понтов, ничего в этом R1 больше нет. Поэтому ждем выход в свет в сентябре 100% низкопол из Усть-Катава:

Во, это ближе к реальной жизни. И выглядит отлично!

Видимо на всякий пожарный случай создатели R1 попытались создать более консервативный дизайн, хотя все равно слишком вычурно получилось:

[Vologda-gda]

А в Питере - трамвай нужен!
http://www.kp.ru/online/news/1791734/

[tuman69]

Академик Иосиф, KoD@K, то есть для пешеходов. Для людей , у которых в данный момент нет автомобиля под жопой, а тело своё нужно доставить быстро и с комфортом.

Тогда второй вопрос : Какого х...почему остановочные пункты и места для их установки организуются исходя из потребностей и стандартов автомобильного движения ?

Остановочные пункты организовываются исходя из безопасности пассажиров, но вам не понять.

Что-то мне сдаётся , что безопасность пассажиров на моей любимой ул Нормандия-Неман никак не возросла всвязи с абсолютно дебильным сдвигом остановок и переходов.

Нужно быть клиническим [извините] , чтобы поставить остановку посередине длинного десятиподъездного дома №9. Который пешеходные потоки обходят с двух сторон. Один поток традиционно идёт в сторону ул. Академика Петрова, а другой в сторону Николаева.
Нужно быть клиническим [извините] , чтобы сдвинуть остановку на 100 метров от перекрёстка и пешеходного потока ул Николаева. Далеко и неудобно. Там ещё и огромная лужа, которую сейчас стыдливо присыпали песком - типа починили.

Нужно быть клиническим [извините], чтобы тут, на форуме заявить мне "Вам не понять". Так распальцованные дамочки говорят, когда у них один аргумент закончился , а второй забыла.

[Академик Иосиф]

Можно ли как-то нагнуть МУТТП или комитет по транспорту за несоблюдение графиков?

[AJen]

Академик Иосиф, не самому же Черных садиться трамваем управлять?
Да и ты же сам говорил, что для Ситников интервал 30 минут и более - давно уже норма.

[barmoglot]

Что-то мне сдаётся , что безопасность пассажиров на моей любимой ул Нормандия-Неман никак не возросла всвязи с абсолютно дебильным сдвигом остановок и переходов.

Нужно быть клиническим [извините] , чтобы поставить остановку посередине длинного десятиподъездного дома №9. Который пешеходные потоки обходят с двух сторон. Один поток традиционно идёт в сторону ул. Академика Петрова, а другой в сторону Николаева.
Нужно быть клиническим [извините] , чтобы сдвинуть остановку на 100 метров от перекрёстка и пешеходного потока ул Николаева. Далеко и неудобно. Там ещё и огромная лужа, которую сейчас стыдливо присыпали песком - типа починили.

Нужно быть клиническим [извините], чтобы тут, на форуме заявить мне "Вам не понять". Так распальцованные дамочки говорят, когда у них один аргумент закончился , а второй забыла.

Некоторые, типа тебя, которые сами себе диагноз ставят (читай выше), никогда и не поймут, почему переходы перенесли, потому что до понятия безопасность и возможность соблюдение пдд им не то что, как отсюда до парижа, а видимо еще дальше. Ты бы посчитал, насколько смертность и вообще аварии на той же нормандии вниз ушли, тогда бы может понял хотя бы часть, а так то конечно - мне неудобно, и все тут, хочу трамвай до подъезда. Жди дальше, или 033 набери, привезут по адресу.
Зы: товарищ, гениальный преподаватель, шел бы ты делом полезным занялся, и не дурил мозги бедным студентам, с таким подходом из них ничего не вырастет, а должно быть наоборот.

[barmoglot]

На перекрестках, кстати, трамвайным и автобусным остановкам делать не то что нечего, их надо просто запрещать в данных местах.

[Академик Иосиф]

Академик Иосиф, не самому же Черных садиться трамваем управлять?
Да и ты же сам говорил, что для Ситников интервал 30 минут и более - давно уже норма.

Не, норма это 7-8 минут, но каждый час перерыв минут на 20-30.

А вообще подумал тут, вот типа напишу, мол так и так, примите меры. А в ответ будет что-то вроде, копы стараются в первую очередь разруливать аварии на путях, и всё на этом по факту останется как было. Как добиться другого ответа и реального снижения количества простоев, я не представляю.

[Академик Иосиф]

На перекрестках, кстати, трамвайным и автобусным остановкам делать не то что нечего, их надо просто запрещать в данных местах.

аррргументики?

[barmoglot]

Можно ли как-то нагнуть МУТТП или комитет по транспорту за несоблюдение графиков?

Да очень просто - перевести его на самообслуживание. МУТПП это пережиток плановой экономике, а при плановой экономике руководителю предприятия абсолютно пофиг, сколько, как, и на какком уровне пассажир из а в б будет перевезен, и еще больше ему пофиг на то, выберет ли завтра этот пассажир его транспорт или не выберет. Так что меньше переживайте за бабушек, гораздо проще, учитывая наличие электронных карт, ежемесячно или на постоянной основе подключить к этим картам электронный билет (вот что надо датировать), а потом смотреть, действительно ли эти граждане выбирают трамвай. В общем то при нужном финансировании и наличии определенных требованийк перевозчикам, можно установить считыватели этих карт в любой общественный транспорт (включая частные автобусы), и соответственно оплачивать реально совершенные перевозки.

[barmoglot]

На перекрестках, кстати, трамвайным и автобусным остановкам делать не то что нечего, их надо просто запрещать в данных местах.

аррргументики?

Отсутствие пробок, увеличение средней скорости с 8 до 18 км/ч. Отсутствие выбегающих пассажиров (нежданно негаданно, как на медгородке). Отсутствие недовольных с одной и другой стороны - автомобили не будут стоять у открывающихся дверей трамвая.

[Академик Иосиф]

Отсутствие пробок, увеличение средней скорости с 8 до 18 км/ч. Отсутствие выбегающих пассажиров (нежданно негаданно, как на медгородке). Отсутствие недовольных с одной и другой стороны - автомобили не будут стоять у открывающихся дверей трамвая.

поэтому остановки нужно делать за перекрестком (многие кстати так и сделаны), для автобуса как обычно, для трамвая платформа, чтоб пассажиры не выбегали прямиком на дорогу, а переходили с платформы на свой зелёненький