Снова про трамвай

[Академик Иосиф]

Добро пожаловать на ул. Прянишникова или ул. Нижнюю Красносельскую в Москве, чтобы ты не задавал более глупых вопросов

Из нашей страны можно примеры?

[CDenergy]

Добро пожаловать на ул. Прянишникова или ул. Нижнюю Красносельскую в Москве, чтобы ты не задавал более глупых вопросов

Из нашей страны можно примеры?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0 ... 0%B2%D0%B0

но тебе ещё пример:
Предмостная площадь в Красноярске.

[KoD@K]

Немного фото трамвайной линии вам в ленту. При Алашееве на 17-18 год тут был план построить дорогу. Без какой бы то ни было выделенки, конечно. При Соваренко идея отложилась. Но как на долго, не известно.

[KoD@K]

Результат ремонта переезда на Багратиона/Нахимова

[ara21]

Даже сверху видна откровенная халтура.... Плитка положена криво, косо.

[KoD@K]

В этом году Москва с какого перепуга положила такую же плитку на свежепостроенное трамвайное кольцо у Белорусского вокзала. Но там хоть машины не ездят, только пешеходы и велосипедисты.

[CDenergy]

Нужно оборудовать водоотведение для того, чтобы шпалы не гнили, но увы. Посмотрите на фотографии - именно такую картину можно наблюдать каждый раз в районе остановки "ул. Рыленкова" в сторону Киселёвки (конечно же, не только там такая ситуация, мы с вами это прекрасно понимаем): деревянные шпалы утопают в воде после дождя.

https://vk.com/smolensk_transport?w=wall-102293762_3400

[Mossad]

Немного фото трамвайной линии вам в ленту. При Алашееве на 17-18 год тут был план построить дорогу. Без какой бы то ни было выделенки, конечно. При Соваренко идея отложилась. Но как на долго, не известно.

это какая улица?

[KoD@K]

Mossad, справа Румянцева. Там где трамвай - Трамвайный проезд наверное. Налево уходит 25 сентября.

[Mossad]

KoD@K, а дорогу хотели сделать до трамвайного проезда?

[KoD@K]

Mossad, да.

[ПРЯНИК1]

Mossad, да.

Там негде делать дорогу.... Выезд с Трамвайного проезда и так есть на Румянцева, у Института Искусств.... правда, под

[KoD@K]

ПРЯНИК1, сейчас откровенно лень искать картинку, но факт в том, что уже есть в проекте межевания и планировки данной территории дорога от Трамвайного проезда до площади 60 летия ВЛКСМ. Т.е. сейчас в неё впадает 5 автомобильных дорог, а будет 6.

[ПРЯНИК1]

KoD@K, да пофиг на проект межевания я там живу и вижу своими глазами, что там нет места для дороги!
Вид на 14а в сторону площади, ну и где здесь можно сделать дорогу....?

[Larry]

KoD@K, да пофиг на проект межевания я там живу и вижу своими глазами, что там нет места для дороги!
Вид на 14а в сторону площади, ну и где здесь можно сделать дорогу....?

Даже если теоретически допустить возможность обустройства по одной полосе с каждой стороны рядом с рельсами, то мероприятие будет нежизнеспособно и вот почему: народ в час пик все равно будет лезть на рельсы, даже если оные будут не в одном уровне с дорогой, в этом узком горлышке будет парализовано движение не только автомобилей, но и трамваев.
В голове можно сколь угодно долго рисовать себе идеальные картинки идеального движения, но на практике постоянно приходится сталкиваться с безобразием, мусором, "кровищем и говнищем".
Не получится там организовать образцовое движение в час пик в силу определенного менталитета смоленских водителей.
Стоит только напомнить, как организована парковка вдоль всего тупичка от перекрестка с Крупской и до самой поликлиники.
Паркованам абсолютно покласть на тот момент, что после их парковки не остается проезжей части и приходится ехать по рельсам. И малейшее ДТП в таких местах сразу прерывает трамвайное сообщение Киселевки с центром.
Наверное надо натГавить на то место ГИБДД вкупе с эякуляторами :) Батл будет поинтереснее, чем возле областной больницы, так как урожай там на порядок выше будет.

[Larry]

ПРЯНИК1, сейчас откровенно лень искать картинку, но факт в том, что уже есть в проекте межевания и планировки данной территории дорога от Трамвайного проезда до площади 60 летия ВЛКСМ. Т.е. сейчас в неё впадает 5 автомобильных дорог, а будет 6.

Что позволит окончательно запереть данный перекресток бараньими заторами.

[KoD@K]

Larry, идея бредовая по своей абсурдности, спору нет. Но проекты такие есть. И да, там 2 полосы в каждую сторону, включая трамвайные пути. Кому пришёл в голову такой "замечательный" план, не известно, но такая штука даже в генплане есть. Как светофором разрулит смыкание 6 дорог, это надо думать...

[ieroglif]

По техническому состоянию трамвайные пути по ул.Николаева и пр.Гагарина находятся в аварийном состоянии.
Износ рельсов превышает все допустимые нормы.
Грохот при движении выше допустимых норм.
Движение надо срочно закрывать! Тут и обсуждать нЕчего.

[Академик Иосиф]

ieroglif, говорят, важней скочик отмыть

[Larry]

Кац говорил, что надо сдаваться.
Старый Кац говорил, что трамвай в Смоленске закроют, Кац продолжает это говорить.
Все потом вспомнят, о чем говорил старый Кац.

[Larry]

А вот когда закроют трамвайное движение, до четырехполосная дорога через Трамвайный проезд может обрести реальные очертания.

[CDenergy]

ieroglif, говорят, важней скочик отмыть

ммм, да...

[Академик Иосиф]

Народу как конь нагрёб. Самый лучший транспорт, ну.

1504705711599.jpg

[KoD@K]

Находясь в Барселоне, хочу показать как должен выглядеть современный трамвай:

[ПРЯНИК1]

Находясь в Барселоне, хочу показать как должен выглядеть современный трамвай:

Наверное, ты имел в виду, как все должно выглядеть вокруг трамвая?

[Вездесущий]

У травмвайнёра посадка низкая!

[CDenergy]

По техническому состоянию трамвайные пути по ул.Николаева и пр.Гагарина находятся в аварийном состоянии.
Износ рельсов превышает все допустимые нормы.
Грохот при движении выше допустимых норм.
Движение надо срочно закрывать! Тут и обсуждать нЕчего.

Ну, не надо быть столь категоричным
проспект Гагарина не столько плох, как Николаева...
В любом случае, на закрытие никто не пойдет, ведь тогда к 500 лицам из Шарма ещё добавится 400 человек из Трамвайного, а у нас всё таки выборы в 2018 году и всё такое.

[CDenergy]

Находясь в Барселоне, хочу показать как должен выглядеть современный трамвай:

А это разве нельзя назвать современным трамваем:



чисто интересно.

[ara21]

Грохот и адский скрежет не только на Николаева и Гагарина, ничуть не лучше на участке от кольца Багратиона до Желябова.
Интересно есть у кого информация о том, сколько должен перевести ржавый хлам пассажиров за круг, чтобы не работать в убыток ?? Постоянно наблюдаю как на вокзал/с вокзала хлам часто везет не более 5 - 10 пассажиров (вместе с кондуктором и водителем).

[Академик Иосиф]

Грохот и адский скрежет не только на Николаева и Гагарина, ничуть не лучше на участке от кольца Багратиона до Желябова.
Интересно есть у кого информация о том, сколько должен перевести ржавый хлам пассажиров за круг, чтобы не работать в убыток ?? Постоянно наблюдаю как на вокзал/с вокзала хлам часто везет не более 5 - 10 пассажиров (вместе с кондуктором и водителем).

Очень много. Оттиранием скочика столько не привлечь.
З.Ы. Я вчера как раз фоточку вылаживал с Желябова в 17:40. Народ еле втискивался, в дверях стояли. Всё таки самый лучший и перспективный транспорт.