Нужен ли Смоленску троллейбус?

[John Prick]

KoD@K, не запоминал, конечно. Троллейбус старый.

[Худой]

а чё все молчат? Кто знает точный маршрут?

[John Prick]

а чё все молчат? Кто знает точный маршрут?

А он меняется через день. То ездит с автономными участками, то полность по линии.

[Neo1288]

Сегодня видел его на Киселе с цифрой 4.
Хрен поймешь как он ездит, каждый день по новому. Кстати, часто попадался перед новым годом на Рыленкова с опущенными рогами. Короче, дрюкают они его по полной и пихают куда только придумают.

И самый главный вопрос - почему он ездит без госномера? Первый раз такой беспредел! ГИБДД у нас вообще пофигу?

Организация ГЭТ должна присвоить каждому троллейбусу инвентарный номер, который наносится на переднем, заднем и боковых бортах, а также в пассажирском помещении троллейбуса. Место расположения и размеры цифр инвентарного номера должны соответствовать ГОСТ 25869-90

[Вездесущий]

Главное, Вайфай работает?

[KoD@K]

Вездесущий, проверено, вообще никакого Wi-Fi не было, не обнаруживается попросту.

[Neo1288]

И вообще - получается, что этот аппарат выпал из правового поля. Он ездит там, где нет проводов, по идее у него должен быть нормальный Госномер. Но его ему не дадут, т.к. он троллейбус. Этой правовой коллизии уже несколько лет. но пока все в подвешенном состоянии, нет ответа от законотворцев.

[AJen]

За бугром вроде у всех троллейбусов госномера есть - нашим тут выдумывать ничего не надо.

[shin]

Троллейбус, способный передвигаться без проводов, в Смоленске пока ходить не будет. По окончании тестовой обкатки, в режиме которой инновационное транспортное средство эксплуатировалось с 14 декабря, необычный троллейбус уедет в другой регион.

http://gtrksmolensk.ru/news/eksperiment ... -smolensk/

[Академик Иосиф]

«Садилась вроде бы как в автобус, а он оказался еще и как троллейбус может быть. Правда, рожки были опущены. Сейчас очень много снега выпало, везде заторы, транспорт буксует, а этот троллейбус может убрать свои провода и объехать это все. Приятно , что мы в таком троллейбусе-автобусе едем»

Сочиняет же кто-то такой бред

[lexa1-87]

За бугром вроде у всех троллейбусов госномера есть - нашим тут выдумывать ничего не надо.

Вот не надо обобщать! Навскидку (по фотографиям на СТТС): Украина, Беларусь, Венгрия, Чехия, Болгария, Румыния - нет, Польша, Германия - есть.
А в данном случае интересно: у "кочующего" троллейбуса хотя бы ОСАГО есть?

[Neo1288]

За бугром вроде у всех троллейбусов госномера есть - нашим тут выдумывать ничего не надо.

Вот не надо обобщать! Навскидку (по фотографиям на СТТС): Украина, Беларусь, Венгрия, Чехия, Болгария, Румыния - нет, Польша, Германия - есть.
А в данном случае интересно: у "кочующего" троллейбуса хотя бы ОСАГО есть?

Что они вообще пытаются изобразить с ним? Он реально ездит каждый день по разному...
Сегодня утром он ходил по маршруту 4 - Киселевка-Шарм.

[John Prick]

Neo1288, ну так экспериментируют, где он лучше сгодится.

[lexa1-87]

Что они вообще пытаются изобразить с ним? Он реально ездит каждый день по разному...
Сегодня утром он ходил по маршруту 4 - Киселевка-Шарм.

Вот-вот, у меня сегодня допытывались, в чем смысл такого маршрута на один день, и зачем на нем тестировать машину на "батарейках".
А никто не знает, проверялась ли возможность поездки до Колхозной площади, как собирались?

[novichok90]

Незнаю как троллейбус, но на мой взгляд Смоленску просто необходим аэропорт!!!!
Все сталкиваются с проблемой вылетов и подстраиванием под поезд, автобус до Москвы - крайне неудобно, да еще и какая потеря времени..... 5-6 часов... если учесть что аэропорт есть даже в Калуге....то, наверное, есть смысл задуматься!

[Neo1288]

Neo1288, ну так экспериментируют, где он лучше сгодится.

Они наверное не в курсе, что таким способом маршруты не проектируют? Что можно выявить за день езды одной машины? Сколько случайных пассажиров в нее сядет?

[AJen]

Neo1288, ну так экспериментируют, где он лучше сгодится.

Они наверное не в курсе, что таким способом маршруты не проектируют? Что можно выявить за день езды одной машины? Сколько случайных пассажиров в нее сядет?

Скорее всего, все всё знают. Но просто не очень представляют, как его можно в принципе использовать. Штука вроде модная, а куда его приткнуть? Массово они пока только есть в Туле и НАльчике. По Туле вроде идею дискредитировали, т.к. по рассказам местных в результате сокращения парка троллейбусов автономники вынуждены работать на обычных маршрутах.

[Neo1288]

Скорее всего, все всё знают. Но просто не очень представляют, как его можно в принципе использовать. Штука вроде модная, а куда его приткнуть? Массово они пока только есть в Туле и НАльчике. По Туле вроде идею дискредитировали, т.к. по рассказам местных в результате сокращения парка троллейбусов автономники вынуждены работать на обычных маршрутах.

Да - дорогая, ненужная игрушка. не более того.

[AJen]

Neo1288, ну почему же - может есть какие-то маршруты, где всё-таки можно её воткнуть? МОжет например купить штук 10 и запустить в дополнение 45 маршрутки. Говорят, с Кловки иногда проблема уехать. Только нет нормальных моделей. Мегаполис с неудачным салоном в принципе. Думал, может у белорусов удачнее получится, но не намного - в БКМ-321 с увеличенным АХ отсек с аккумуляторами съел всю заднюю площадку , где были дополнительные сидухи:

[Neo1288]

Neo1288, ну почему же - может есть какие-то маршруты, где всё-таки можно её воткнуть? МОжет например купить штук 10 и запустить в дополнение 45 маршрутки. Говорят, с Кловки иногда проблема уехать. Только нет нормальных моделей. Мегаполис с неудачным салоном в принципе.

Зачем? Он стоит как 3 автобуса! А сколько стоит плановая и аварийная замена аккумуляторов? Дорогая игрушка для страны и города, где до проблем экологии никому дела нет.

[AJen]

Зачем? Он стоит как 3 автобуса! А сколько стоит плановая и аварийная замена аккумуляторов? Дорогая игрушка для страны и города, где до проблем экологии никому дела нет.

Ну, как два автобуса, правда скорее всего высокопольных. Говорят, что сейчас батарейки от Лиотеха для АХ стоят порядка 3,5-4 млн рублей. Но как следует из СМИ МУТТП собирается искать деньги для их приобритения.

[razornet]

Зачем? Он стоит как 3 автобуса! А сколько стоит плановая и аварийная замена аккумуляторов? Дорогая игрушка для страны и города, где до проблем экологии никому дела нет.

Ну, как два автобуса, правда скорее всего высокопольных. Говорят, что сейчас батарейки от Лиотеха для АХ стоят порядка 3,5-4 млн рублей. Но как следует из СМИ МУТТП собирается искать деньги для их приобритения.

А не легче найти деньги на провода и ТП ? Один раз найти!!! И построить линию от Гагарина до Смолэнерго.

[barmoglot]

А не легче найти деньги на провода и ТП ? Один раз найти!!! И построить линию от Гагарина до Смолэнерго.

кто то видимо не осознает стоимость затрат вообще.

[AJen]

А не легче найти деньги на провода и ТП ? Один раз найти!!! И построить линию от Гагарина до Смолэнерго.

Конечно легче. Только где же тогда фактор инновационности? Да и если строить линию по Гагарина, всё равно дополнительные троллейбусы потребуются. Т.е. троллейбусы закупать всё равно придется, но можно чуть добавить и купить автономники, для которых провода и ТП не нужны.
Надо бы конечно обо всём рассуждать с цифрами в руках. Может в МУТТП что-то расчитывали, может в комитете по транспорту...

[lexa1-87]

Массово они пока только есть в Туле и НАльчике. По Туле вроде идею дискредитировали, т.к. по рассказам местных в результате сокращения парка троллейбусов автономники вынуждены работать на обычных маршрутах.

Что значит дискредитировали? Вот, пожалуйста, фото уже этого года на СТТС:

может есть какие-то маршруты, где всё-таки можно её воткнуть? МОжет например купить штук 10 и запустить в дополнение 45 маршрутки. Говорят, с Кловки иногда проблема уехать.

А автобус никак нельзя использовать? И покупать ничего не придется.

[AJen]

Массово они пока только есть в Туле и НАльчике. По Туле вроде идею дискредитировали, т.к. по рассказам местных в результате сокращения парка троллейбусов автономники вынуждены работать на обычных маршрутах.

Что значит дискредитировали? Вот, пожалуйста, фото уже этого года на СТТС:

В комментах пишут, что интервалы велики. Выпуск мал, потому что их задействуют и на другие маршруты, которые проходят под контактной сетью.

А автобус никак нельзя использовать? И покупать ничего не придется.

Ну, покупать всё равно придется тот же автобус. Разумеется, даже низкопольный, будет в большинстве случаев дешевле, чем троллейбус с большим АХ. А если ещё воспользоваться программой субсидирования покупок газомоторной техники, то можно ещё сэкономить. Но... Экология вроде как у нас один из аргументов, да и срок службы самого троллейбуса будет побольше автобуса. В общем, не достает расчетов и цифр.

[Худой]

lexa1-87, ты реально такой наивный или притворяешься?...))) Это я по поводу "пустить автобус"...

[lexa1-87]

lexa1-87, ты реально такой наивный или притворяешься?...))) Это я по поводу "пустить автобус"...

Будем считать, что это я так троллю

[lexa1-87]

В комментах пишут, что интервалы велики. Выпуск мал, потому что их задействуют и на другие маршруты, которые проходят под контактной сетью.

Не знаю насчет конкретного маршрута - возможно, там есть четкое расписание, а машин больше и не требуется. Это же какая-то промышленная окраина. Но летом по Советской такие пополам с "Витовтами" бегали едва ли не каждые несколько минут, как мне показалось, со сложенными "рогами". (Сразу признаюсь, что подробностей не знаю, может, это все и показуха.)

Ну, покупать всё равно придется тот же автобус. Разумеется, даже низкопольный, будет в большинстве случаев дешевле, чем троллейбус с большим АХ. А если ещё воспользоваться программой субсидирования покупок газомоторной техники, то можно ещё сэкономить. Но... Экология вроде как у нас один из аргументов, да и срок службы самого троллейбуса будет побольше автобуса. В общем, не достает расчетов и цифр.

Что касается газомоторных автобусов, то это уже экологически чистая техника.
Насчет сроков службы автобуса и троллейбуса - это сложный вопрос. С чего бы им сильно различаться, когда конструкция совпадает где-то процентов на 80 (кузов, ходовая, салон)?

[Neo1288]

Кстати, похоже появился маршрут 4 - "8мкр-Шарм". Говорят вроде видели на нем обычную машину, не автономку. Правда?