Городской общественный транспорт Смоленска

[Виктор Сайкин]

Но - 20 рублей.

dangerous5467, лучше 20 рублей и в нормальном автобусе/трамвае, чем в этих гробах-маршрутках за 15.

[lexa1-87]

Но - 20 рублей.

dangerous5467, лучше 20 рублей и в нормальном автобусе/трамвае, чем в этих гробах-маршрутках за 15.

Чего уж там, за 20 рублей, пожалуй, даже в одиночку будет выгоднее на своей машине.

[Академик Иосиф]

Чего уж там, за 20 рублей, пожалуй, даже в одиночку будет выгоднее на своей машине.

Добавь сюда стоимость самой машины, страховок, запчастей, топлива и т.д.
300 000/20 = 15 000 поездок на трамвае и это только со стоимости машины. 2 поездки в день это 700 поездок в год => 15000/700~20 лет ездить на трамваях можно

[ara21]

Расчет от балды... Неужели все 20 лет стоимость проезда 20 руб будет ???

[Академик Иосиф]

Расчет от балды... Неужели все 20 лет стоимость проезда 20 руб будет ???

Неужели все 20 лет стоимость страховки, топлива и з.частей расти не будет?

[John Prick]

Неужели все 20 лет стоимость страховки, топлива и з.частей расти не будет?

И неужели все 20 лет придётся ездить на одной и той же машине за 300000?..

[Наркоман Штоле]

Неужели все 20 лет стоимость страховки, топлива и з.частей расти не будет?

И неужели все 20 лет придётся ездить на одной и той же машине за 300000?..

И неужели за 20 лет нервы не восстанавливаются?

[lexa1-87]

Добавь сюда стоимость самой машины, страховок, запчастей, топлива и т.д.
300 000/20 = 15 000 поездок на трамвае и это только со стоимости машины. 2 поездки в день это 700 поездок в год => 15000/700~20 лет ездить на трамваях можно

Вообще-то я, скорее, иронизировал. С другой стороны, есть много вариантов, когда даже маршрутка не катит, не говоря уже о трамвае (например, можно ли на трамвае привезти мешок цемента, или есть ли рельсы до дачных массивов?). Поэтому не в деньгах счастье

[shin]

Сайт http://bus67.ru/ поломался. Кому пожаловаться?

[Академик Иосиф]

Сайт http://bus67.ru/ поломался. Кому пожаловаться?

Разрабы свою часть работы делают, что касается расписания и отображение ПС, то это уже забота АГГС.

[shin]

Там сейчас в списке автобусных маршрутов всего 28 штук осталось, позавчера все пропали.

[John Prick]

Сайт http://bus67.ru/ поломался. Кому пожаловаться?

Автобусы вроде бы почти все "вернулись". Троллейбусов нет вообще, трамваи и до этого через раз показывались.

[vitek36]

Николай Алашеев призвал чиновников проверить качество работы смоленских маршруток
Во время еженедельного совещания в мэрии у главы города возникло желание сделать каждого второго подчиненного «тайным пассажиром».
Напомним, что на одной из прошлых планерок Николай Алашеев рассказал о неподобающем поведении одного из водителей маршрутки, следовавшей в Заднепровье, который за рулем общался по телефону. После этого Николай Алашеев попросил комитет по транспорту и связи провести проверку.
Сегодня исполняющая обязанности руководителя комитета Анна Юшкова рассказала о ее результатах. Так, за минувшую неделю свое недовольство маршрутками выразил лишь один смолянин. Он направил жалобу по поводу некорректной выдачи сдачи.
Главу города такой доклад категорически не устроил.
- После него у меня возникло желание каждого второго из вас направить на проверку. Узнаем, насколько культурно обращаются водители и качественно следят за дорогой, - обратился Николай Алашеев к присутствующим. - Столь скромные цифры означают то, что смоляне устали жаловаться и не верят в эффективность обращений. А быть может, горожане просто не знают, куда обращаться.

http://www.rabochy-put.ru/news/69699-ni ... rutok.html

[shin]

С 1 февраля в Смоленске на два рубля подорожает проезд в общественном транспорте

http://www.rabochy-put.ru/news/69835-s- ... porte.html

[ara21]

частники тоже поднимут ?

[CADastr]

частники тоже поднимут ?

Им и так комфортно, в убыток же ездить никто не будет

[Олег Гацкий]

Ценник опять поднимется на усе

[vitek36]

Руководитель фракции «Единой России» в Смоленском городском Совете Виктор Чертков объяснил, почему депутаты приняли решение повысить проезд в общественном транспорте.

«Проезд в общественном транспорте в городе Смоленске является одним из самых дешевых среди столиц субъектов ЦФО и тариф не индексировался около двух лет. И даже после повышения стоимости проезда на 2 рубля, все еще остается значительно ниже своей себестоимости, которая составляет 26 рублей – в троллейбусе и трамвае и более 36 рублей – в автобусе. То есть цена билета в 16 рублей даже не приближается к реальной стоимости одной поездки в муниципальном транспорте. Мы пошли на эту непопулярную меру – повысили тариф, но сделано это было для того, чтобы сохранить жизнедеятельность муниципального транспорта вообще – ведь его материально-техническая база нуждается в обновлении, нужно платить водителям и кондукторам, необходимо повышать меры безопасности при перевозке пассажиров.»

Так что частники в убыток себе ездят? Откуда такие цифры?

[Академик Иосиф]

Откуда такие цифры?

От скудоумия. Прямо завтра можно себестоимость на треть уменьшить, и проезд сделать даже дешевле.

[AJen]

Руководитель фракции «Единой России» в Смоленском городском Совете Виктор Чертков объяснил, почему депутаты приняли решение повысить проезд в общественном транспорте.

«Проезд в общественном транспорте в городе Смоленске является одним из самых дешевых среди столиц субъектов ЦФО и тариф не индексировался около двух лет. И даже после повышения стоимости проезда на 2 рубля, все еще остается значительно ниже своей себестоимости, которая составляет 26 рублей – в троллейбусе и трамвае и более 36 рублей – в автобусе. То есть цена билета в 16 рублей даже не приближается к реальной стоимости одной поездки в муниципальном транспорте. Мы пошли на эту непопулярную меру – повысили тариф, но сделано это было для того, чтобы сохранить жизнедеятельность муниципального транспорта вообще – ведь его материально-техническая база нуждается в обновлении, нужно платить водителям и кондукторам, необходимо повышать меры безопасности при перевозке пассажиров.»

Так что частники в убыток себе ездят? Откуда такие цифры?

Интересная вещь. Буквально за месяц с небольшим до этого тов. Алашеев говорил немного другие цифры про себестоимость.
Отсюда http://www.rabochy-put.ru/news/68618-vl ... oezda.html

Вопрос стоимости проезда в муниципальном транспорте обсуждался в понедельник на планерке в мэрии.

Новоизбранный глава города Николай Алашеев отметил: «При стоимости проезда в 14 рублей себестоимость проезда составляет 34 рубля - для транспорта «Автоколонны-1308» и 24 рубля - для транспорта трамвайно-троллейбусного парка».

Получается, что за полтора месяца себестоимость проезда выросла на 2 рубля? Это ж на сколько она за год вырастет в таком случае?

[dangerous5467]

Руководитель фракции «Единой России» в Смоленском городском Совете Виктор Чертков объяснил, почему депутаты приняли решение повысить проезд в общественном транспорте.

«Проезд в общественном транспорте в городе Смоленске является одним из самых дешевых среди столиц субъектов ЦФО и тариф не индексировался около двух лет. И даже после повышения стоимости проезда на 2 рубля, все еще остается значительно ниже своей себестоимости, которая составляет 26 рублей – в троллейбусе и трамвае и более 36 рублей – в автобусе. То есть цена билета в 16 рублей даже не приближается к реальной стоимости одной поездки в муниципальном транспорте. Мы пошли на эту непопулярную меру – повысили тариф, но сделано это было для того, чтобы сохранить жизнедеятельность муниципального транспорта вообще – ведь его материально-техническая база нуждается в обновлении, нужно платить водителям и кондукторам, необходимо повышать меры безопасности при перевозке пассажиров.»

Так что частники в убыток себе ездят? Откуда такие цифры?

Участник ездит по 16 часов в сутки, без кондуктора, без оформления официального в организацию, не платит никаких налогов, не проходит медосмотры, техосмотры и т.д.

[KoD@K]

dangerous5467, почему же никаких? Вменёнку платит. А ещё за маршрут в администрацию заносит официально порядка 30 тыс. в год.

[AJen]

Алашеев заподозрил маршрутчиков в обмане системы спутникового контроля - http://www.moyareklama.ru/Смоленск/новости/296772

Все городские автобусы и маршрутки оборудованы системой ГЛОНАСС, которая почему-то не фиксирует имеющихся нарушений графика движения. Мэр Смоленска предположил, что водители научились выходить из-под спутникового контроля.

О нареканиях на работу общественного транспорта в Смоленске поговорили на совещании в мэрии, сообщает посетившая его корреспондент moyareklama.ru. Глава города Николай Алашеев рассказал о поступивших ему сигналах, что вечерами добраться на Королевку и в Ситники стало практически невозможно. Маршрутчики, не желая возить одного-двух пассажиров, просто не выходят на линию.

В ответ на это и.о. председателя комитета по транспорту и связи Анна Юшкова заявила, что все транспортные средства в городе оборудованы системой ГЛОНАСС, позволяющей отследить движение каждого из них. Если есть конкретные факты невыхода на линию, их можно проверить с помощью спутниковой навигации, пояснила она.

Услышанное, без преувеличения, возмутило мэра, и он разразился по этому поводу целой тирадой: "Если у вас эта система, то что вы ждете вопросов, а не мониторите в онлайне. Вы видите на Королевке и в Ситниках выпадание маршрутов, которые фиксирует эта система, или она вообще не фиксирует? Или у меня сейчас возникнут вопросы, каким образом вы организовали технологический режим отслеживания этой системы. Может, там, в этой системе, отключают штекер от розетки и включают тогда, когда надо, рисуют в журнале отчетность? Эта система в воздушном пространстве действует? Вам что, не докладывают, есть ли отхождение от маршрутного режима?".

По словам Алашеева, транспортный комитет должен сам отслеживать, на каких маршрутах есть нарушения, а не ждать, пока поступят жалобы от населения.

"Не удовлетворяет меня такой подход!" - резюмировал градоначальник, добавив, что он не намерен мириться с ситуацией, когда проседают такие важные направления работы муниципальной власти.

Напомним, что в конце прошлого года Алашеев обещал отправить половину собравшихся на планерке чиновников в рейды с представителями СМИ с целью проверить работу общественного транспорта. Однако данное мероприятие по неизвестной причине так и не состоялось.

[tuman69]

AJen, а снять премии Алашеев могёт ?

[AJen]

tuman69, наверное нет. Только начислить.

[Dragster]

Алашеев заподозрил маршрутчиков в обмане системы спутникового контроля - http://www.moyareklama.ru/Смоленск/новости/296772

Не вдаваясь в особые подробности:
Некоторое время назад до начала отбора маршрутов у перевозчиков с целью передачи их через АК без конкурсов неким ООО, когда действовали федеральные требования по оснащению пассажирского транспорта навигационным оборудованием и за это спрашивал Ространснадзор, действительно некоторая часть маршруток была оснащена трекерами, подключенных же к областной системе мониторинга было меньше. А не подключенный никуда трекер, как телефон без симки - вроде работает, но основную функцию не выполняет, но зато он есть. Далее требования по подключению были отменены и как следствие, не желая платить деньги за мониторинг, перевозчики массово отключились от системы, оставшееся количество подключенных маршруток минимально. Соответственно в системе болт. Никаких усилий со стороны горадминистрации в этом направлении никогда не прилагалось. Можно было бы включить неким образом требования в конкурс на перевозки, но зачем он нужен если и так все хорошо можно провернуть через АК. А то, что сейчас хотя бы муниципальный транспорт оснащен ГЛОНАССом и реально работает, так это заслуга прежнего руководства областных властей и никак не АГГС, никаких систем у них просто не существует, только доступ к областной, в которой, как уже сказано, по маршруткам ничего нет, тем более после проделанного передела рынка перевозок.
А когда городские "руководители" несут такую чушь на совещаниях, которая описана в статье, возникает вопрос: а кроме своих должностей у них есть еще какие-то представления о сфере, в которой они пытаются работать или это просто спектакли для населения? Склонен ко второму, но всякое бывает.

[Академик Иосиф]

Алашеев заподозрил маршрутчиков в обмане системы спутникового контроля - http://www.moyareklama.ru/Смоленск/новости/296772

Я этому типу целый год писал жалобы на то, что транмай не ходит, и ничего. А тут за 2 ночи вон как возбудился.

[John Prick]

Это жжж неспроста. Чувствую, грядёт новый передел рынка маршруток.

[Lavrik]

Dragster, Да,согласен, происходящее на совещаниях показушная полная чушь со стороны Н.Н.!!!! достаточно просто посмотреть кем обслуживается маршрут и все станет ясно как день . С глонасс в целом так и есть, только оснащены трекерами все автобусы и мониторинг у них на предприятии, насколько я знаю у всех подключены и работает. Причины почему проект провалился рассказывалось уже неоднократно. Так называемый РНИС (Центр космичеких услуг) работает в космосе где-то, получает субсидии из бюджета и какие-то гранты, технически у них все сырое и устранять, совершенствовать не желают, а зачем??? Цена вопроса была 200 р с единицы(на память +-) но платили так из солидарности, работы от них было полный только поддержание на плаву, просто числилось, единственное... отображались автобусы только в УГАДН(транспортная инспекция) у зам. начальника, но с глюками и постоянными сбоями которые РНИС устранять не желало, в итоге все просто бросили с ними сотрудничать и договора расторгли. Очень сладко оттяпывать и ставить под свои конторки и потом доить под предлогом инноваций и беспорядка. ПС. маршруты внаправлениях Ситники, Королевка был отобран самым первым маршрутом, постановлением Н.Н передан в АК и обслуживается ИП.Сливинским который в конкурсах никогда не учавствовал, почему??? Дополнительно на том направлении есть маршруты деп. ГС занятого в сфере перевозок. Видно кормовая база уменьшается.

[Dragster]

Lavrik, Ну по РНИСу не соглашусь. Как система именно мониторинга свои функции выполняла и выполняет. Где, когда и как ехал и что происходит сейчас - отрабатывается на 100%. Сбои бывают, но кратковременно, редко и без потери информации, не чаще чем в Сбере)) По крайней мере смоленские маршрутчики явных претензий не выказывали, большинству главное бумажка для УГАДН, а если каких-то бортов и не было в системе при заключенном договоре, то исключительно по вине либо бортового оборудования, либо водителя (саботаж никто не отменял), либо отсутствия денег на установленных симках. А массовое отключение было исключительно после отмены соответствующих нормативов, ибо до этого была обязанность быть подключенным именно к РНИС, а так как РНИС фактически в области была одна, конкретно к ЦКУ. Остались на договорах те, кто реально использовал систему в своих целях, а не по обязанности. На этом тему РНИС можно закрывать, ибо кроме пассажирки там еще ряд выполняемых задач по мониторингу большого числа другого некоммерческого транспорта, которые решаются и по сей день.