SSJ 100 загорелся при аварийной посадке в Шереметьево 05.05.2019

[Alеxаndр]

Представитель Следственного комитета России подтвердил гибель 41-го человека при ЧП в Шереметьево...

Самое печальное, что никто опять не понесёт ответственность. Реальную. Накажут грузчика багажа Петю.
Уже должны были журнашлюхи спросить - где пожарные расчёты, где запеневание полосы?

[Alеxаndр]

Ну для путинских троллей заявления пресс-службы важнее того, что видно по видео съёмкам.

[bering1]

где заменевание полосы?

А это бы смогли успеть сделать?, теоретически.

[Alеxаndр]

А это бы смогли успеть сделать?, теоретически.

За пол-часа, почему бы и нет.

[Конкурентодаff]

Конкурентодаff, дятел, о какой ты халатности пишешь, фейкомет ты госдеповский!?

Как уточнили в пресс-службе ГУ МЧС по Московской области, лайнер, объятый пламенем, приземлился в 18:30.К самолету немедленно прибыли шесть пожарных машин, были задействованы 24 спасателя.

gji`k yf [eq e`,jr ytljltkfyysq
Смотри чертила, с 45 секунды, только эвакуация идёт минуту и в это время самолёт никто не тушит а он полыхает.

[Alеxаndр]

И никакой подготовки к этому даже не было.

[Alеxаndр]

Конкурентодаff, кому ты видео показываешь ? Они глазам уже не верят, верят в то, что власть скажет.

[Конкурентодаff]

А вот второе видео, на котором чётко видно что первая машина приехала через 1.25 минуту, когда уже все кто смог эвакуировались, ну а остальные приняли мученическую смерть

[investigator]

Alеxаndр, это [извините]. Столько горит самолет и ни одного пожарного расчета рядом!!! Вообще ни одного спасателя. ( неужели нельзя было расчеты выставить по протяжению впп? Столько времени было. Я ху...ю.

[Alеxаndр]

Они видимо за 24 минуты не выяснили на какую ВПП он садится будет.
Хотя ирония здесь не уместна. Но, опять эти "зимние вишни".

[Лизза]

SERGIO, ну ты вроде не Лизза, эти эпизоды ничего не значат, как и сегодняшний пожар, важна картина в целом. У Боинга по доле всё в порядке. У СССР кстати к 90 му году было 40 % рынка гражданских самолётов. Сколько это щас по деньгам? Думаю сильно больше доходов от нефти. Отрасль развалили сознательно, никто не сидит, всё в порядке. При вашем любимом Путине дело происходит, на эльцина уже не свалите, 20 лет прошло.

У Боинга всё ненормально сейчас. Они слишком часто стали падать, и каждый раз много жертв - больше 150 человек на каждую катастрофу.
Боинг сбоит гораздо чаще, чем Суперджет.

[investigator]

Конкурентодаff, так и прибыло лишь 2 расчета? Это все, что есть в Шереметьево? Небось тоже оптимизировали.

[Alеxаndр]

Боинг сбоит гораздо чаще, чем Суперджет.

Ну так то да, особо учитывая сколько тысяч боингов по миру летает и миллионов суперджетов.

[Лизза]

Они видимо за 24 минуты не выяснили на какую ВПП он садится будет.
Хотя ирония здесь не уместна. Но, опять эти "зимние вишни".

Вы, трупоеды, очень даже иронично и цинично тут на костях пляшете. Со стороны видно, как у вас энергии сразу прибавилось от того, что люди погибли. Оживились прям.

[Alеxаndр]

Вы, трупоеды, очень даже иронично и цинично тут на костях пляшете. Со стороны видно, как у вас энергии сразу прибавилось от того, что люди погибли. Оживились прям.

С чего ты взяла . Именно . И добавь меня в чс. Никто тут не скачет. Все выразили скорбь и соболезнования. Просто это форум, а не траурный зал. Люди общаются, идёт разбор полёта.
Но, ты , не потому что баба, а потому что . Если такое пишешь.

'L4' => 'Мат, хамство, сведение личных счетов, развязывание "религиозных воин"',
Обмен любезностями пожалуйста в личку

[bering1]

Было 28 минут

В настоящее время применяется способ, который заключается в покрытии поверхности взлетно-посадочной полосы (ВПП) слоем пожарной воздушно-механической пены (ВМП) для уменьшения степени повреждения конструкции воздушного судна при посадке и снижения вероятности разлива и возгорания авиационного топлива.

[Alеxаndр]

bering1, постараюсь завтра точнее узнать. У меня у близкого друга брат начальник по эксплуатации в Шереметьево. Сегодня уже созванивались.

[investigator]

Командир экипажа дал тут инфу в прессу... Что-то опасаюсь, как бы его крайним не сделали.

По словам пилота, после взлета в воздушное судно, направлявшееся из Москвы в Мурманск, действительно ударила молния, из-за чего произошла потеря радиосвязи и переход самолета в режим прямого управления. Радиосвязь затем удалось частично восстановить, в то же время экипажу помогли диспетчеры, задававшие курс на вывод на взлетно-посадочную полосу.

При посадке скорость самолета, как утверждает Евдокимов, была обычной. «Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания. Не могу сказать точно, почему произошел удар о землю. Скорости было достаточно, к полосе подходили с уменьшением вертикальной скорости согласно процедуре», — отметил пилот.

Командир воздушного судна также подтвердил, что самолет загорелся после посадки, а не в полете, как сообщалось ранее. «Пожар, я так понимаю, из-за приземления. Причина, наверное, в этом», — предположил Евдокимов. Летчик не видел, встречали ли пожарные самолет непосредственно при посадке, но они, по его словам, были на месте, когда он вышел из кабины.

[Alеxаndр]

Длина двух полос в Шереметьеве составляет 3550 и 3700 метров, то есть самолет перелетел более трети отпущенного ему для посадки пространства. Он трижды "дал козла", на последнем скачке разрушились стойки шасси, лайнер зацепил хвостом землю и загорелся. Не исключено, что элементы стойки попали в левый двигатель, что и привело к его возгоранию.

Не умеют летать?

[Чудище]

[sergey43]

Командир экипажа дал тут инфу в прессу... Что-то опасаюсь, как бы его крайним не сделали.

По словам пилота, после взлета в воздушное судно, направлявшееся из Москвы в Мурманск, действительно ударила молния, из-за чего произошла потеря радиосвязи и переход самолета в режим прямого управления. Радиосвязь затем удалось частично восстановить, в то же время экипажу помогли диспетчеры, задававшие курс на вывод на взлетно-посадочную полосу.

При посадке скорость самолета, как утверждает Евдокимов, была обычной. «Подходили к земле плавно, с уменьшением вертикальной скорости к моменту касания. Не могу сказать точно, почему произошел удар о землю. Скорости было достаточно, к полосе подходили с уменьшением вертикальной скорости согласно процедуре», — отметил пилот.

Командир воздушного судна также подтвердил, что самолет загорелся после посадки, а не в полете, как сообщалось ранее. «Пожар, я так понимаю, из-за приземления. Причина, наверное, в этом», — предположил Евдокимов. Летчик не видел, встречали ли пожарные самолет непосредственно при посадке, но они, по его словам, были на месте, когда он вышел из кабины.

На втором кругу вышла из строя немецкая автоматика, обеспечивающая посадку.

[sergey43]

sergey43, и стойки шасси тоже французы подпилили. Ждём очередных твоих фантазий. Чего там еще в твою компьютерную программу заложено? ))

Стойки шасси сломала немецкая аатоматика, вышедшая из строя.

Пожарные прибыли нос в нос к самолёту - вовремя. Эвакуация одновременно с пожаротушением.



Застыл, братан?

[sergey43]

Конкурентодаff, кому ты видео показываешь ? Они глазам уже не верят, верят в то, что власть скажет.

Лично тебе и твоему другу из Шереметьево покажу.. Пожарные прибыли вслед за остановкой самолёта:

[sergey43]

Alеxаndр, это [извините]. Столько горит самолет и ни одного пожарного расчета рядом!!! Вообще ни одного спасателя. ( неужели нельзя было расчеты выставить по протяжению впп? Столько времени было. Я ху...ю.

Кино насмотрелся? Расчеты выстраиваются на боковых полосах и по мере посадки отслеживают точку остановки.

[Alеxаndр]

sergey43, твоё фото сделано спустя 5 минут.

[Alеxаndр]

Тут уже на некоторых форумах предлагают "наградить" пассажиров бегущих с чемоданами от самолёта несколькими годами тюрьмы.

[Alеxаndр]

На аэродромах, имеющих ВПП 6-9 категорий по УТПЗ, должны быть устройства, рекомендованные для покрытия ВПП пеной. Устройства для покрытия ВПП пеной, в зависимости от типов эксплуатируемых на данном аэродроме самолетов, должны обеспечивать нанесение на ВПП пенной полосы, имеющей размеры не менее приведенных в таблице 5. УПП должны обеспечивать нанесение пенной полосы за время не превышающее 10 мин. от начала подачи пены.

28 минут не хватило?

[Alеxаndр]

В связи с тем, что точное место остановки аварийного ВС в зоне ВПП предположить практически невозможно аэродромная пожарная техника рассредоточивается вдоль ВПП. Целесообразно основную часть техники сосредоточить вблизи середины взлетно-посадочной полосы. По возможности, выставляются аэродромные пожарные автомобили в начале и конце ВПП. На исходных позициях РТП должен организовать связь с пожарными автомобилями и руководителем АСР. При длительном ожидании на исходных позициях двигатели ПА с разрешения руководителя тушения могут быть заглушены. Не позднее, чем за 3...5 мин, до посадки аварийного ВС экипажи ПА должны запустить двигатели ПА, а также моторнасосные агрегаты, подготовить средства пожаротушения к работе и внимательно следить за обстановкой. После касания ВС земли и пробега пожарные автомобили начинают движение к предполагаемому месту остановки ВС. Как правило, пожарные автомобили начинают движение по команде РТП. В случаях аварийной ситуации, связанной с пожаром на борту, взрывом или угрозой взрыва, посадкой с отказавшими шасси движение ПА начинается немедленно без команды РТП. Движение ПА к аварийному ВС начинается немедленно и в случаях, когда после касания ВС земли происходит разрушение его конструкции, взрыв, пожар, выкатывание за ВПП. В случае, если движение ПА производится при пробеге ВС необходимо соблюдать безопасное расстояние между ПА и ВС (60...80 м).

Пожарные автомобили на месте остановки аварийного ВС занимают исходные позиции по указанию РТП, который организует действия личного состава ПСР по тушению пожара и спасания терпящих бедствие.

Специальной мерой при ожидаемой посадке самолета с полностью или частично убранными шасси может быть покрытие ВПП пеной. Покрытие ВПП осуществляется в соответствии с утвержденной командиром ОАО инструкцией.

[Shin Fa Lee]

28 минут не хватило?

Кому?

[sergey43]

Тут уже на некоторых форумах предлагают "наградить" пассажиров бегущих с чемоданами от самолёта несколькими годами тюрьмы.

Не решай свои политические проблемы на трупах.