Нужен ли Смоленску троллейбус?

[Худой]

А вот так можно автоматизировать подъем/опускание токоприемников, чтобы водителю не приходилось часто выходить и делать это самому

можно начать с простейшего - установить штангоуловители как в Риге

[AJen]

Худой, ну почти то же самое. Остается ждать результатов опытной эксплуатации - не везде эксперимент закончился удачно. Например, в Ставрополе и Екатеринбурге автономник от ТролЗы надолго не задержался.

[Худой]

Вот только непонятно, зачем выключать освещение в салоне...у него ж запас хода должен быть около 60км?

[AJen]

Худой, конкретно у этого может быть меньше - в той же Туле АХ 15-20 км. На видео, в том что я скинул выше - автономник от "Сибирский троллейбус". У них только кузова от ТролЗы.

[Худой]

да даже если и 20км, круг через Победы это всего лишь 5км...неужели не хватает?

[AJen]

Худой, возможно ещё не отлажен конкретный экземпляр. НЕ везде эксплуатация автономников начиналась гладко. Хотя наверняка данный экземпляр уже где-то тестировался в других городах. Но я согласен - неужели освещение сильно много съедает энергии?

[K­­]

Вот только непонятно, зачем выключать освещение в салоне...

Выгода и в самом деле сомнительна. Там, скорее всего, используются люминесцентные или светодиодные лампы. Я не разглядел, какие именно, но, судя по холодному белому свету, это явно не обычные лампы накаливания (собственно, кто бы стал пихать такое в современный навороченный троллейбус?). Энергоэффективные лампы потребляют копейки - уж по сравнению с двигателем точно.

[google]

ХМ, обещали ведь власти пустить троллейбус по Гагарина, вот и пустили

[Худой]

а тем временем в Ульяновске появился вот такой низкопольный тролль с автономным ходом...красава...

[foxsml]

Вот только непонятно, зачем выключать освещение в салоне...у него ж запас хода должен быть около 60км?

Ехал вчера на нем от Смолэнерго до 37 школы. Маршрут 3Б, кажется. Ехали по Шевченко, потом по Бабушкина через заводы, Кристалл, далее по Попова. Обалденный троллейбус! Все пассажиры были в восторге. Даже не думал, что на аккумуляторах легко можно ехать 60 км/ч. отдличная динамика разгона и торможения. Троллейбус испытывают жестко. Идет на аккумах даже там, где есть контактная сеть. Жалко будет, если откажутся таких купить. На пл. Победы троллейбус очень нужен. И, кстати, все пассажиры сошлись в одном мнении: за...ли маршрутки, хочется нормального цивилизованного транспорта. Лично я готов и 25 рублей платить за поездку, если буду знать, что без проблем уеду на рыженьком трамвае или таком вот троллейбусе.

[KoD@K]

foxsml, тут надо понимать, что троллейбус на площади Победы - это конкуренция на дороге с трамваев. На одном предприятии не должно быть внутренней конкуренции. Я за то, чтобы его на Гагарина, например, пустили, где обещали когда-то вместо трамвая. Хотя там надо, если честно, трамвай вернуть, но это совсем другая история...

[Худой]

его бы с Шарма через дамбу и на Смирнова...

[dangerous5467]

foxsml, тут надо понимать, что троллейбус на площади Победы - это конкуренция на дороге с трамваев. На одном предприятии не должно быть внутренней конкуренции. Я за то, чтобы его на Гагарина, например, пустили, где обещали когда-то вместо трамвая. Хотя там надо, если честно, трамвай вернуть, но это совсем другая история...

Я б сказал так, что на трамвае и троллейбусе вместе уедет больше народу, чем просто на трамвае. Соответственно в совокупности на маршрутках уедет меньше
А на Гагарина без толку его пускать, куда его после площади то?

[KoD@K]

dangerous5467, не сможет уехать больше народу, потому что трамвай едет только до ПА, а троллейбус в 7 или 8 мкр. Маршрутки, в понимания населения, всё ещё самый быстрый способ добраться до места назначения вне часов пик. А в пик "всё стоит". И в Киселёвку сегодня ходит куча маршрутов с площади. И муниципальных автобусов, и трамвай. Там просто надо сделать так, чтобы трамвай ходил бесперебойно. Есть аварии на перекрёстках, но они куда реже, чем те, что вне перекрёстков и по глупости. Как я уже говорил, вместо решения одной головной боли будим приобретать другую...

А про Гагарина, я бы предложил с Кирова на Гагарина (до Вишенок), оттуда на площадь, и дальше по маршруту.

[foxsml]

Я б сказал так, что на трамвае и троллейбусе вместе уедет больше народу, чем просто на трамвае. Соответственно в совокупности на маршрутках уедет меньше

dangerous5467, именно. Никакой конкуренции, особенно в час пик не будет. Просто вымрут маршрутки и все. Люди сделают свой выбор. Помню пугали, что троллейбус на дальний кисель будет ходить пустой, так как все ездят на маршрутках, и еще пробки будут. Однако и 3, и 2 пользуются спросом и пустыми не ходят.

[foxsml]

И муниципальных автобусов

KoD@K, я забыл, когда последний раз их видел. 22 и 34 от автоколонны ходят раз в час.

[Худой]

не надо нам в Вишенках рогатого, нам и автобусов хватает...а вот в Миловидово это реально нужно, с учётом строящегося микрорайона...

[dangerous5467]

А про Гагарина, я бы предложил с Кирова на Гагарина (до Вишенок), оттуда на площадь, и дальше по маршруту.

Там уже 51 автобус ходит, и что то особой популярностью не пользуется...

[KoD@K]

dangerous5467, потому что он ходит раз в час! Я как-то ждал его.
А так с народом выше согласен, что надо до Миловидово. Но купить планируется 2 (два) троллейбуса с аккумуляторами.

[dangerous5467]

dangerous5467, потому что он ходит раз в час! Я как-то ждал его.
А так с народом выше согласен, что надо до Миловидово. Но купить планируется 2 (два) троллейбуса с аккумуляторами.

В топку вообще эти аккумуляторы, местность позволяет протянуть полноценную линию. Это не так затратно, как строить трамвайную линию.

[Академик Иосиф]

Теперь и я щас как скажу свою мнению. Троль на аккумах - гадость та ещё, ИМХО. Дело даже не в конкуренции с трамваем или ещё кем. Срок аккумуляторов ограничен, стоимость новых и обслуживание и утилизация старых - то ещё удовольсвие. А стоимость самих троллейбусов тоже не копейки. Думается мне, что себестоимость проезда в них приблизится к нынешней автобусной. Поставить/снять рога в час пик - лишняя задержка движения, автоматики у нас, НЯП, не предусмотрено.
Теперь о конкуренции немного. Трамвай реально никуда не годится. На этой неделе опять полно косяков. Если власть имеет деньги на троль, но не имеет на трамнай, значит на то есть свои причины. Мы тут обчитавшись умных книжек и насмотревшись на гейропу не до конца осознаём наши реалии. А реалии таковы, что трамвай наш мучается вот уже 15 лет. За это время уже чуть ли не в генах отвращение к этому транспорту. А он должен быть таким, чтобы например Кловка завидовала Ситникам, потому что у них трамвай есть. Но даже простой выделенкой этого не добиться. Тут нужны горы денег и перекраивание всей системы и города. К тролику пока такого отвратного отношения нет, в том числе у руководства города. Вот они и решают проблему таким образом - преподнося тролик, как хорошую вещь, и развивая его.

[ara21]

Может вместо покупки дорогих аккумуляторных троллейбусов лучше контактную сеть строить ?? Она по крайней мере не потребует замены аккумуляторов...

[Академик Иосиф]

ara21, батарейки тут и сразу, а сеть проектировать, строить...

[foxsml]

Может вместо покупки дорогих аккумуляторных троллейбусов лучше контактную сеть строить ?? Она по крайней мере не потребует замены аккумуляторов...

Аккумуляторы очень удобны, когда на маршруте следования авария, например. Вчера кондуктор как раз рассказывала такую историю на текущих испытаниях.

[google]

Не вижу смысла в этих тролях с аккумами. Можно пустить тот-же автобус, причём он вообще не будет привязан ни к каким проводам и стоимость я думаю дешевле у него будет. А так получится, что стоимость замены аккумуляторов приблизиться к половине стоимости троллейбуса.

[lexa1-87]

Может вместо покупки дорогих аккумуляторных троллейбусов лучше контактную сеть строить ?? Она по крайней мере не потребует замены аккумуляторов...

С одной стороны, как минимум, кольцо через площадь Победы прямо таки само напрашивается. И лучше бы его сделать против часовой стрелки ("туда" - по Тенишевой", а "назад" можно и через Гагарина) - это даст возможность объехать пробки и предоставит действительно удобный сервис. Правда, для этого потребуется реконструировать улицу Тенишевой, хотя бы ликвидировать регулярно возникающее "озеро" в районе заправки. Совсем неплохо было бы - на мой взгляд - совместить трамвайную и троллейбусную линии - почему-то это в наших условиях параллельная подвеска контактной сети вызывает панический ужас, тогда как в других странах вполне практикуется.
С другой - любое строительство будет стоить гораздо больше, чем примерно 30 млн. за два троллейбуса с АХ, и рискует затянуться на несколько лет.

[AJen]

lexa1-87, но 2 троллейбуса погоды не сделают. Даже на маршрут пл. Победы -37 школа для адекватных интервалов нужно минимум 5 машин. А ведь нужен ещё резерв. ТО должны машины проходить. Поломки случаются. В общем, только для одного этого маршпута нужно 6-7 автономников - а это уже сумма около 100 млн рублей.

[AJen]

lexa1-87, но 2 троллейбуса погоды не сделают. Даже на маршрут пл. Победы -37 школа для адекватных интервалов нужно минимум 5 машин. А ведь нужен ещё резерв. ТО должны машины проходить. Поломки случаются. В общем, только для одного этого маршпута нужно 6-7 автономников - а это уже сумма около 100 млн рублей.

[foxsml]

Не вижу смысла в этих тролях с аккумами. Можно пустить тот-же автобус

Ага, российские газенвагены ЛИАЗы, которые солярой дымят как танки и трясутся крупной и мелкой дрожью с камазовским движком.

[foxsml]

Троллейбус обстреляли из пневматики на улице Николаева в Смоленске

Инцидент произошел примерно в 14:55, недалеко от магазина «Николаевский». Водитель троллебуса на ходу услышал хлопок и звук разбивающегося стекла. Она остановился и позвонил в полицию.

Водитель утверждает, что перед выстрелом заметил проезжавший мимо троллебуса легковой автомобиль черного цвета.

Полицейские установили, что стреляли из пневматического оружия.

По словам водителя и кондуктора троллейбуса, никаких конфликтов у них в последнее время не было.

http://www.smol.aif.ru/incidents/crimin ... _smolenske

Неизвестные расстреляли троллейбус с пассажирами в Смоленске

Троллейбус, который двигался по улице Николаева в Смоленске около 14.55 17 декабря, расстреляли неизвестные.

Об этом сообщил водитель транспортного средства. Он двигался по маршруту в районе магазина «Николаевский», когда услышал звуки разбившегося стекла и хлопок. Смолянин сразу же остановился и вызвал полицию.

Мужчина пояснил полицейским, что заметил автомобиль чёрного цвета, из которого, по его предположениям, были произведены выстрелы.

Как после было установлено, выстрелы производились из пневматического пистолета. Причина произошедшего пока не ясна, известно, что ни у водителя троллейбуса, ни у кондуктора никаких серьёзных конфликтов с третьими лицами нет.

В результате происшествия ни один пассажир не пострадал.

Как сообщил smolensk-i.ru и.о. начальника пресс-службы УМВД Денис Алфимцев, в настоящее время по данному факту проводится проверка, устанавливаются автомобиль и лица, причастные к данному происшествию.

http://smolensk-i.ru/auto/neizvestnyie- ... ske_136613

Маршрутчики бесятся, что ли?