В Смоленске упал самолет

[romant]

Вы, наверное, знаете что-то неприглядное об этой катастрофе, если называете стремление вменяемых участников Смоленского форума к объективному расследованию причин катастрофы борта 101 "войной против России"... :acute:

Если ИСТИНА в вашем понимании является "войной против России", то мне искренне жаль вас и подобных вам персонажей с промытыми агитпропом мозгами. :hi:

Nonedub, a если бы посадка закончилась благополучно, то кто бы получил награду и очередное звание: диспетчер РСП или КВС-балласт от которого ничего не зависело потому, что он не нес никакой ответственность за этот полет ни как КВС, ни как офицер польской армии, ни как офицер НАТО, полностью переложивший ответственность за жизнь своего президента на офицера армии потенциального противника, от которой надо защищаться ракетами "Patriot"?

[Luden]

humblebeee, Вот видите! Нонедуб совсем плохо понимает нашу аргументацию.

Конечно правильно. Только ЛА ВС борт 101 является не орудием совершения преступления, а разрушенной в результате преступных действий ответчика (ГРП а/д Смоленск-Северный) собственностью истца (пострадавшей польской стороны). А орудием совершения преступления являются ложные квитанции дальности и положения ВС относительно штатной глиссады, которые РЗП Рыженко передавал экипажу борта 101, а также молчание РЗП после выхода ВС за пределы ЗДО штатной глиссады.

Ему нужно отвечать на каждый его пост и поподробнее.
Тщательно аргументируйте каждое высказывание.
Отвечая на ваши тезисы он волей-неволей прочтёт их и может быть наконец усомнится в правильности его собственной галюцинации.
Иллюзорная скорлупа его счастливой страны Нонедубии рухнет, вера в экипаж с голосовым управлением треснет. Начнётся выздоровление.
"Совсем-совсем белый... и горячий... Э-э-э-э нет! Торопиться не надо!"

[Kotofan]

Вроде как читал где-то, ТУ-22Р там был. Онже и разведчик, он же и для управления войсками.
Другое дело, что он делал на высоте, позволивший его ПЗРК достать?

о назначении ТУ-22 много говорит буква
А, Б - бомбардировщик
Р - разведчик
К - постановщик помех
М3 - очень мало спирта на борту, за что крайне нелюбим был в войсках ВВС и ВМФ
и т.д
И вообще, ТУ-22 совсем чуть-чуть не хватало до ранга "Воздушный корабль". Потому и лётный состав и наземные службы не получали на нём соответсвующего статуса

Википедия как раз про Ту-22М3 говорит.

Один самолёт Ту-22М3 был сбит в результате применения средств ПВО Грузии

Вообще вика много интересной инфы про самолетам имеет.

[hodok]

Если он садился с востока, то почему взлетел "против шерсти"?

В какую сторону взлетал "черный тюльпан" я видел собственными глазами. Взлетал он на восток

[Энергетик]

Если он садился с востока, то почему взлетел "против шерсти"?

Вероятно поменялось направление ветра)

[mikenat]

Во Львовском аэропорту самолеты , как ни странно, взлетают и садятся с обеих направлений. И зависит это направление, как еще более ни странно, от ветра. Потому вопрос - почему взлетел в такую-то сторону просто не понятен. Самолет взлетает в ту сторону, которую ему удобнее в данный момент (зависит от направления ветра)

[nonedub]

А Бисмарка к агитпрому причислять - это просто верх бандеровского уровня развития!!!! Браво, наш сторонник ВО "Свобода" и остальных бандеровцев!!! Подобное вам ...... (ну короче определенная группа населения) как раз подобными сентенциями свой пещерный уровень развития и показывают.

Использовать цитаты, вырванные из контекста - это один из приемов, которым пользуются в агитпропе. И данный прием характеризует не авторов цитат, а тех, кто использует вырванные из контекста цитаты подобным образом.

Nonedub, a если бы посадка закончилась благополучно, то кто бы получил награду и очередное звание: диспетчер РСП или КВС-балласт от которого ничего не зависело потому, что он не нес никакой ответственность за этот полет ни как КВС, ни как офицер польской армии, ни как офицер НАТО, полностью переложивший ответственность за жизнь своего президента на офицера армии потенциального противника, от которой надо защищаться ракетами "Patriot"?

КВС борта 101 в точности исполнял указания диспетчера ПРЛ, как это предписано процедурой захода на посадку по схеме РСП (РСП+ОСП).

[mikenat]

nonedub, вы (и ваши клоны) до сих пор не ответили на заданные вам кучу конкретных вопросов.

[Энергетик]

mikenat А кто его клоны? Я смотрю ветка самолетная превратилась в противостояние тех кто хочет навязать и тех кто хочет доказать?))

[zal]

Реконструировал посадку и руление борта 101 7 апреля 2010г. по фотографиям форумчанина Iva

Летчик знакомый сказал, что после посадки рулежка по полосе бывает только в аварийных случаях. Это нестандартная и не принятая процедура. После приземления самолет должен полосу покинуть.

[Энергетик]

Реконструировал посадку и руление борта 101 7 апреля 2010г. по фотографиям форумчанина Iva

Летчик знакомый сказал, что после посадки рулежка по полосе бывает только в аварийных случаях. Это нестандартная и не принятая процедура. После приземления самолет должен полосу покинуть.

Ну да, после приземления самолет выруливает по рулежной дорожке на магистральную рулежную дорожку и едет к месту стоянки...

[Aml]

какая РЛС стоит у ВПП на аэродроме:

Спойлер

РЛС стоит та же, как 10 апреля

Спойлер

Та же, как 13 апреля

Спойлер

Та же, что и 28 июля

Спойлер

Все это РСП-6М2
Размещение на позиции – от траверза центра ВПП – 250 м.
Уверенный радиолокационный контроль обеспечивается:
- ДРЛ – до максимального удаления 130 км, в режиме АКТ – до максимального удаления 170 км, Н-5000 м.
- минимальное удаление 30 км.
- максимальная высота Н-10000 м.
- минимальная высота Н-150 м.
- ПРЛ – до максимального удаления 40 км.
- минимальное удаление 0.
- максимальная высота Н-500 м.
- минимальная высота Н-10 м.

[Aml]

Ну да, после приземления самолет выруливает по рулежной дорожке на магистральную рулежную дорожку и едет к месту стоянки...

Летом видел посадку Ил-76. Заход был с востока.

Спойлер

Потом разворот и (ИМХО) руление по полосе.

Спойлер

Спойлер

Думаю, руление по полосе запрещено из тех соображений, что оно может помешать садиться другим бортам. А поскольку в Смоленске посадки проходят, как я понимаю, 1-2 раза в месяц, то мешать некому.

[Энергетик]

Aml Не буду врать...сам не видел...возможно и бывало такое.... Ширина полосы 49 метром...Развернется ИЛ безопасно?

[Aml]

Если он садился с востока, то почему взлетел "против шерсти"?

Спойлер

Что значит "против шерсти", когда четко видно, что самолет уходит на восток?
Вот еще интерфаксовское фото

Спойлер

[Aml]

Aml Не буду врать...сам не видел...возможно и бывало такое.... Ширина полосы 49 метром...Развернется ИЛ безопасно?

То, что я видел - он докатился до конца полосы (где съезд на рулежку), развернулся на этом пятачке и покатился обратно.
Схема посадки похожа на ту, что приводил BackFire,

Почему так - ХЗ

[Энергетик]

Aml Не буду врать...сам не видел...возможно и бывало такое.... Ширина полосы 49 метром...Развернется ИЛ безопасно?

То, что я видел - он докатился до конца полосы (где съезд на рулежку), развернулся на этом пятачке и покатился обратно.
Почему так - ХЗ

Как интересно наши иностранные гости переводят аббревиатуру - ХЗ ))))

Возможно нужно было осуществить руление не по последней РД, а по предпоследней, или стоянка была именно на самой препоследней РД... :hi:

[zal]

Думаю, руление по полосе запрещено из тех соображений, что оно может помешать садиться другим бортам. А поскольку в Смоленске посадки проходят, как я понимаю, 1-2 раза в месяц, то мешать некому.

Возможно, но ещё есть аварийные посадки, которые могут быть опасны и для подвернувшегося не вовремя борта на полосе.

[wiwat]

Реконструировал посадку и руление борта 101 7 апреля 2010г. по фотографиям форумчанина Iva

Летчик знакомый сказал, что после посадки рулежка по полосе бывает только в аварийных случаях. Это нестандартная и не принятая процедура. После приземления самолет должен полосу покинуть.

Это не тот, который "спец по локалайзерам"? Такой наконсультирует.
Вы поаккуратнее с его "экспертными" мненЬями... :)

....
Думаю, руление по полосе запрещено из тех соображений, что оно может помешать садиться другим бортам. А поскольку в Смоленске посадки проходят, как я понимаю, 1-2 раза в месяц, то мешать некому.

В принципе, Вы совершенно правы. С той интенсивностью, что выполняются полеты в Смоленске, такие маневры никому помешать не могут.
Если быть абсолютно точным, процедура руления "от до" расписывается в Инструкции по Производству Полетов а/п. Некоторые рулежки могут быть не приемлемы для использования тем или иным типом по грузонапряженности, ширине и т.п.

Развороты непосредственно на ВПП выполняются крайне редко. Как правило, такое маневрирование происходит в "карманах"-расширениях в ее начале, конце, но могут быть и в других местах на ВПП.
Ничего странного в том, что в Смоленске борты разворачиваются в таких "карманах" и затем рулят по самой ВПП нет, так как ВПП заведомо пригодна для целей руления.
На самой ВПП, даже широкой, не выполняют разворотов не только из-за риска вылезти за ее пределы, но и из-за того, чтобы "выхлоп" работающих двигателей не задел перрон и/или элементарно не поднял пыль с близлежащего грунта при разворотах, когда может потребоваться увеличить режим работы движетелей.

[wiwat]

Возможно, но ещё есть аварийные посадки, которые могут быть опасны и для подвернувшегося не вовремя борта на полосе.

Как Вы (Ваш косультант-?) представляете себе "подвернувшийся ... борт на полосе"? ТипО, случайно выкатился-закатился? :)
Есть процедуры занятия, освобождения ВПП, очередности взлета, посадки и пр.
Занятие ВПП следующим в очереди никак не помешает аварийной, не дай Бог, посадке взлетевшего "незадолго до" самолета. Маневр даже стандартного разворота для посадки с обратным (курсу взлета) курсом займет время, которого вполне хватит для освобождения ВПП.

[zal]

Как Вы (Ваш косультант-?) представляете себе "подвернувшийся ... борт на полосе"? ТипО, случайно выкатился-закатился? :)

Конечно не представляет.
Зато не случайно подвернулся мне прекрасный консультант, который все сейчас разъяснил:

самолет, который после посадки катается по полосе - обычное дело. Умный, аж страшно, как говорил классик.

[BackFire]

Интересная статья

[wiwat]

Как Вы (Ваш косультант-?) представляете себе "подвернувшийся ... борт на полосе"? ТипО, случайно выкатился-закатился? :)

Конечно не представляет.
Зато не случайно подвернулся мне прекрасный консультант, который все сейчас разъяснил:

самолет, который после посадки катается по полосе - обычное дело. Умный, аж страшно, как говорил классик.

Не тратьте по-напрасну Ваши таланты по передергиванию.
Без них Вам, определенно, не обойтись в "близких сердцу" темах о березах и "сфальсифицированных" фотАХ.
То, что Вы поняли из моих раз'яснений это Ваше личное дело, если "катается", то и пусть себе.
Руление по ВПП для занятия исполнительного или после посадки для освобождения ее - дело вполне рядовое.
"Бэктрек ранвей" совершенно НЕ аварийная, как Вы тут, а Вам Ваш друг, напели, процедура. Все зависит от конкретной ситуации.

[Aml]

Интересная статья

Да уж, Кавказ-центр это серьезный ресурс, на котором публикуют интересные и объективные статьи :)

[mikenat]

mikenat А кто его клоны? Я смотрю ветка самолетная превратилась в противостояние тех кто хочет навязать и тех кто хочет доказать?))

По первому вопросу - кулер, тадеуш, возможно зигзаг. Ранее доказывали так же, что лпт1
По второму вопросу - все верно угадал.

[правда Indoor]

Во Львовском аэропорту самолеты , как ни странно, взлетают и садятся с обеих направлений....

Я думаю, что не в то же время ..

[mikenat]

Aml Не буду врать...сам не видел...возможно и бывало такое.... Ширина полосы 49 метром...Развернется ИЛ безопасно?

А вариант, что западные рулевые дорожки мягко говоря не в лучшем состоянии, не рассматривается? Может там арматура прямо из плит торчит, потому и ездить по ним крайне нежелательно?

[BackFire]

Если он садился с востока, то почему взлетел "против шерсти"?

Спойлер

Что значит "против шерсти", когда четко видно, что самолет уходит на восток?
Вот еще интерфаксовское фото

Спойлер

Имеется в виду, что направление взлета и посадки должны быть одинаковыми. А учитывая то, что заход в направлении запад-восток невозможен (по твоим утверждениям), то единственным остается направление восток-запад. 11 апреля был слабый ветерок строго с юга -- на направление взлета-посадки никак не влиял.
Есть еще один психологический момент. Факт авиакатастрофы сильно влияет на психическое состояние экипажа. И посадка с востока, когда пилоту показывают место катастрофы перед порогом ВПП -- это намного больше, чем неэтично... Это просто недопустимо.

А если самолеты взлетают в направлении запад-восток, значит они так же и садятся. 10 и 11 апреля интенсивность полетов была не нулевая.
И отсюда следует, что на аэродроме "Северный" в то время было оборудование, позволяющее садиться с западной стороны.

[mikenat]

Во Львовском аэропорту самолеты , как ни странно, взлетают и садятся с обеих направлений....

Я думаю, что не в то же время ..

Конечно. Я же написал - все зависит от направления ветра. И кстати, достаточно часто видел, как самолеты рулят по ВПП вместо рулежек. Хотя и интенсивность - несколько самолетов в день только аэропорта, и неизвестное мне кол-во самолетов с военного авиаремонтного завода.

[Aml]

И посадка с востока, когда пилоту показывают место катастрофы перед порогом ВПП -- это намного больше, чем неэтично... Это просто недопустимо.

Утверждаешь, что на этом основании надо было закрыть аэродром?