Жить вообще ядовито...Академик Иосиф писал(а):Креозотиком ещё и ядовитее. А вообще лежат такие шпалы на 12ЛО уже 6 лет и вообще проблем с ними нет, с хвалёными плитами здесь же проблем больше.
развалилось бы ужеCDenergy писал(а): Жить вообще ядовито...
Откуда ты знаешь, что там с ними проблем нет? Может быть уже труха?
Вот не сравнивай, когда щепа была в асфальте и когда шпалы будут в, фактически, болоте.Академик Иосиф писал(а):Вот на Ерёме во время последнего ремонта случайно закатали в асфальт щепку ок. 10 см длиной. Дело было в 2007 году. Щепка пролежала на своём месте, вдавленная в асфальт примерно 9 лет. Лишь недавно асфальтик срезали, и её не стало. Вот такая история обычной деревянной щепки, принимающей на себя любую погоду и трение шин. А тут помазанные от заразы толстые плотные шпалы.
Да откуда там болоту взяться? И вообще, отвод воды - отдельная тема, которая к пропитке шпал отношения не имеет.CDenergy писал(а): Вот не сравнивай, когда щепа была в асфальте и когда шпалы будут в, фактически, болоте.
Будут - это про Желе. Тема одна - трамвайная.Академик Иосиф писал(а):Да откуда там болоту взяться? И вообще, отвод воды - отдельная тема, которая к пропитке шпал отношения не имеет.CDenergy писал(а): Вот не сравнивай, когда щепа была в асфальте и когда шпалы будут в, фактически, болоте.
Прям цитируешь жизненное кредо 90% работников местячкового ТТУ...Академик Иосиф писал(а):лишь бы проехать могло (с)
Вопрос в цене:Академик Иосиф писал(а):Вопрос иной. Не почему закупают говношпалы, а почему говношпалы вообще производятся?
Шпалы могут быть хоть какими, но они же должны соответствовать каким-то там гостам. Нельзя же в лесу сосну спилить, окунуть в ацетон и готово.CDenergy писал(а): Вопрос в цене:
ты можешь купить плавленный сыр за 100 рублей/кг, а можешь хороший сыр с плесенью за 1000 рублей/кг. И там и там ты будешь кушать сыр )))
Не очень, конечно, сравнение, но всё же.
P.s. спрос рождает предложение.
Эээээ:Академик Иосиф писал(а):Шпалы могут быть хоть какими, но они же должны соответствовать каким-то там гостам. Нельзя же в лесу сосну спилить, окунуть в ацетон и готово.CDenergy писал(а): Вопрос в цене:
ты можешь купить плавленный сыр за 100 рублей/кг, а можешь хороший сыр с плесенью за 1000 рублей/кг. И там и там ты будешь кушать сыр )))
Не очень, конечно, сравнение, но всё же.
P.s. спрос рождает предложение.
Шпалы могут быть хоть какими
Ознакомься и доложи: http://docs.cntd.ru/document/gost-28469-90они же должны соответствовать каким-то там гостам
я имею ввиду, что даже это дерьмо чему-то соответствует и для чего-то допустимо его использоватьCDenergy писал(а): Эээээ:Шпалы могут быть хоть какимиони же должны соответствовать каким-то там гостам
Вот, прочитай: http://docs.cntd.ru/document/gost-28469-90Академик Иосиф писал(а): я имею ввиду, что даже это дерьмо чему-то соответствует и для чего-то допустимо его использовать
http://www.infosait.ru/Pages_gost/2205.htmАкадемик Иосиф писал(а):всего 5 листов, можно и прочитать
я ужеCDenergy писал(а):http://www.infosait.ru/Pages_gost/2205.htmАкадемик Иосиф писал(а):всего 5 листов, можно и прочитать
а до ж/д?Академик Иосиф писал(а):да, до авто и пригородногоЛесн@я писал(а):ходят до вокзала трамваи?
Не надо ничего менять. С просторов сети:Олег Гацкий писал(а):А как же, поменяют колесную базу и по путям
у авиа не было, если не считать, что само строительство линии велось с использованием жд техники, и для этого строящаяся линия соединялась с ждara21 писал(а):Так было время существовал гейт с жд у автовокзала и авиазавода.
