Авиасалон "МАКС" или прощальный стон авиапрома

[Beric]

ПС. Насколько мне известно, в этом году СмАЗ тоже будет представлен на нынешнем авиасалоне, хотя (ещё раз напомню) самолёты в Смоленске не выпускаются. Так что для тех, у кого извилины ещё на месте, совершенно очевидно, что вопрос переходит скорее в политическую плоскость и уже не имеет на прямую никакого отношения к экономике и маркетинговым задачам по продвижению соответствующего брэнда.

это точно. ждем раскладушки из авиационного алюминия, продажи еще нескольких десятков тысяч квадратов территории и судебного разбирательства на полмиллиарда.

[режиссёр Якин]

Serёжик, спасибо за отчёт, что-то Ту-95м показался каким-то маленьким, намного он больше Ту-16, стоящего на Багратиона?

[Serёжик]

ждем раскладушки из авиационного алюминия

Эх, амиго, боюсь, что не дождёшься! 14-й цех (где производилась мебель) разогнали ещё в 2008 г. и это при том, что несмотря на дикую конкуренцию со стороны Питерцев, белорусов и др.производителей складной мебели, мы добились уровня годовых продаж в районе 60-70 миллионов рублей (я, с коллегами по 4-5 раз в год ездил на крупнейшие выставки, типа "Охота и рыболовство" и "Хозмебельторг", где набирали гору заказов на пол-года вперёд)! Но доблестные руководители посчитали, что данные суммы слишком малы, а рентабельность недостаточно высока по сравнению с госзаказами на оборонку и прикрыли всё это дело. Правда, когда все госзаказы кончились, многие вспомнили, какое было хорошее производство, да ещё и дававшее живые деньги, но было уже поздно. :pardon:
Так что, не жди красивых авиационных раскладушек с вертикальным взлётом! :)

[Serёжик]

Serёжик, спасибо за отчёт, что-то Ту-95м показался каким-то маленьким, намного он больше Ту-16, стоящего на Багратиона?

1. На здоровье.
2. Честно говоря, я в военных самолётах особо не разбираюсь :pardon: (надобности нет), но по памяти, тот что на МАКСе вроде чуть по-больше.

[Beric]

ты когда свалил? в 2009-ом?

[Yurgis]

Serёжик, спасибо за отчёт, что-то Ту-95м показался каким-то маленьким, намного он больше Ту-16, стоящего на Багратиона?

Длина Ту-16 - 34,8 м; Ту 95 - 46,8 м

[Serёжик]

Ну да! Сначала в отпуск во Вьетнам и на Бали сгонял (надо было после этого дурдома в себя прийти), а потом и с завода свалил :)

[Beric]

правильно сделал. Сейчас там ваще беда. Полный пипец. Как, впрочем, и с большинством других заводов, но в самолетостроении, как в наукоемкой отрасли, все наиболее удручающе и показательно.

[Serёжик]

правильно сделал. Сейчас там ваще беда. Полный пипец. Как, впрочем, и с большинством других заводов, но в самолетостроении, как сильно научнозависимой отрасли все наиболее показательно.

Да я в курсе, коллеги-то некоторые остались, перзваниваемся. Так и мучаются без премий, без всего, да ещё и на трёх-дневке периодически. Зато Главным инженером Тараканыча (бывшего профсоюзника) поставили! Так у него даже авиационного образования нет!!! :shok:

[Matvei]

Особенно нравится, когда об этом начинают рассуждать люди, даже понятия не имеющие обо всей этой кухне. :crazy: Самолёты на салонах никто и никогда не продаёт. Для особо же одарённых, напомню ОАО "СмАЗ" входит в состав ОАО "Корпорация Тактическое ракетное вооружение" и все вопросы, касающиеся участия в выставках, авиасалонах, а так же их финансирования - согласовываются, решаются и утверждаются непосредственно руководством Корпорации с последующим утверждением годового бюджета на эти цели.

ПС. Насколько мне известно, в этом году СмАЗ тоже будет представлен на нынешнем авиасалоне, хотя (ещё раз напомню) самолёты в Смоленске не выпускаются. Так что для тех, у кого извилины ещё на месте, совершенно очевидно, что вопрос переходит скорее в политическую плоскость и уже не имеет на прямую никакого отношения к экономике и маркетинговым задачам по продвижению соответствующего брэнда.

Зато СмаЗ регулярно выставляется на выставках посвящённых рыбалке туризму и активному отдыху.Там выставляет образцы чужих изделий, которые однажды им принесли в гальванику или штамповку, то есть украденных у предпренимателей. Но я не осуждаю завод, вынужденный побираться и воровать. Ведь он не сам встал раком - его так нагнули и поставили, как и всю отрасль в целом.
А на нынешнем МАКСе действительно делать нечего, нечего смотреть, какиие там нах достижения?

[Serёжик]

Зато СмаЗ регулярно выставляется на выставках посвящённых рыбалке туризму и активному отдыху

Уже давно не выставляется и ничего такого не выпускает. Читай выше:

14-й цех (где производилась мебель) разогнали ещё в 2008 г... и т.д.

[Matvei]

Зато СмаЗ регулярно выставляется на выставках посвящённых рыбалке туризму и активному отдыху

Уже давно не выставляется и ничего такого не выпускает. Читай выше

Вот гондон и [извините], но я найду тебя, обещаю!

[ProDaX]

кому то бан светит...

А вообще мне как обывателю, и дилетанту в этом вопросе хотелось бы съездить посмотреть. Потому что сравнить то и не с чем...

[hodok]

2. Честно говоря, я в военных самолётах особо не разбираюсь (надобности нет), но по памяти, тот что на МАКСе вроде чуть по-больше.

а в не военных?

За время моей работы (а я там не слесарем работал ) .....

Реально, спич афигенного спеца, почти целых шесть лет "отпахавшего" в авиационной отрасли....

Яркий пример того, как видится стакан на половину полным или пустым

[hodok]

А вообще мне как обывателю, и дилетанту в этом вопросе хотелось бы съездить посмотреть. Потому что сравнить то и не с чем...

Рекомендую, поезжай.
И не для того, что бы сравнивать, просто чтобы посмотреть и послушать мощный глас живой авиации.

[ProDaX]

когда то бывал на селигере )) там "авиа " шоу было соколы россии прилетали.. так они там красиво типа прощались низко летя толи ускорятся начали, в общем в ушах звенело так, что руками уши закрывали и все равно больно было...

[hodok]

На МАКС-е тоже звук даже печенью ощущаешь....
Ну и посмотреть, потрогать, есть что

[Sev]

Хороший отчёт. Понравилось.

[anovikov]

Вот гондон и [извините], но я найду тебя, обещаю!

Культура так и прет на производстве я посмотрю!

[Serёжик]

Уже давно не выставляется и ничего такого не выпускает. Читай выше

Вот гондон и [извините], но я найду тебя, обещаю!

Найди сначала свой мозг, высерок тупой, если он канешна в принципе существует
А чтобы немного успокоить микроскопическое самолюбие матвейки и развеять всяческие сомнения по этому поводу, рекомендую найти в поисковике сайт завода и в разделе контакты соответствующие телефоны, по которым можно позвонить и спросить, действительно ли завод производит до сих пор складную мебель и где он её выставляет.

Реально, спич афигенного спеца, почти целых шесть лет "отпахавшего" в авиационной отрасли....

Я себя афигенным спецом, в отличии от всяческого рода ходоков, которые про авиацию судят единожды посетив авиавыставку, и не позиционировал, и уж тем более, я не должен разбираться в военных самолётах, к которым СмАЗ вообще никакого отношения не имеет.

Хороший отчёт. Понравилось.

Спасибо :)

[tuman69]

пора модерам вмешаться

[VEXEL]

Показуха на МАКСе 2011. Буран отремонтированной стороной к зрителю, а раздроченной к лесу! Апогей похеризма в Роисси!

buran.jpg (290.43 КБ) 1195 просмотров

[SAF]

ппц

[[HC]Samael]

А где лес то? Судя по виднеющемуся синему самолёту оно всё стоит мордой к зрителям. Если вообще не просто так там стоит.

[Serёжик]

Показуха на МАКСе 2011. Буран отремонтированной стороной к зрителю, а раздроченной к лесу! Апогей похеризма в Роисси!

Это, как нельзя лучше, отражает нынешнюю ситуацию в рассейском авиапроме
... дааа, а когда-то такой (а может и этот) Буран в Смоленске собирали.

[sol88]

... дааа, а когда-то такой (а может и этот) Буран в Смоленске собирали.

Вот это ты гонишь :acute: Собирали только киль.
С остальным согласен.

[Serёжик]

Это ты гонишь, историк-самоучка, сначала почитал бы что-нть на эту тему и фильм посмотрел "«Буран». Созвездие Волка», а потом вставлял свои "умные" комменты
http://www.mapsssr.ru/koop2.html
http://www.smaz.ru/root/history.php

Начиная с 1980г. на заводе разворачивается изготовление крыла, хвостового оперения и сборочных элементов фюзеляжа многоразового воздушно-космического самолета "Буран".

http://www.1tv.ru/documentary/fi=6400

[anovikov]

Ну, это не ремонт а скорее реставрация - те "космические" компоненты убирают и заменяют просто крашеным в цвет листовым металлом. Вопрос вообще нужна ли такая реставрация, не лучше ли его оставить в музее как был.

[sol88]

Это ты гонишь, историк-самоучка, сначала почитал бы что-нть на эту тему

Начиная с 1980г. на заводе разворачивается изготовление крыла, хвостового оперения и сборочных элементов фюзеляжа многоразового воздушно-космического самолета "Буран".

Ну и где тут про сборку Бурана - это раз? И два - ты тогда ещё пешком под стол топал, а я как раз в то время в цехе 40 трудился, слесарем-сборщиком ЛА :blum: и знаю, что там собирали. А ты читай-читай, и главное верь всему написанному :good:

[yoyoKA]

Там туалетов тьма на дальнем плане, так что вряд ли если бы хотели скрыть одну сторону, то так сделали. Может вторая сторона для тех, кто хочет посмотреть внутренности, т.к. мне кажется, если бы захотели, то бутафорскими панельками обклеили его за день.