Российские достижения

[Dejmos]

Своей авиации точно не планируется

Российские авиавласти предлагают перевозчикам из Катара и Кувейта выполнять рейсы внутри России. Идея прозвучала на отраслевом форуме в Малайзии, где Росавиация подняла вопрос о запуске каботажных рейсов и покупке самолетов.

[neantichrist]

Своей авиации точно не планируется

Российские авиавласти предлагают перевозчикам из Катара и Кувейта выполнять рейсы внутри России. Идея прозвучала на отраслевом форуме в Малайзии, где Росавиация подняла вопрос о запуске каботажных рейсов и покупке самолетов.

Опять же, гладко было на бумаге...
рекомендую про "овраги"
https://www.kommersant.ru/doc/7312299
Кому лень читать,
1) главное

Спойлер

Средний показатель загрузки кресел по миру — 75%. В России он больше 96%. Достигнут физический предел провозных мощностей. Новые самолеты не появляются, а старые уходят. Ярким примером является парк новейшей модификации Airbus A320 у S7. Летом у них фактически почти 20 самолетов вышли одномоментно из эксплуатации. Программа — 1 тыс. самолетов к 2030 году, а у нас как бы ноль».

2) есть перевозки прибыльные и неприбыльные, и это очень интересное противоречие. На прибыльные рейсы у российских АК флота еще надолго хватит.
Неприбыльные? Из бюджета спонсировать пусть и дружественных, но иностранцев?
Вспоминается классик : "... назовите вашу цену, поговорим как культурные люди..."©
Или вот, тоже классика : "... Всё дело в цене на билет"©
3) возможность санкций