Приглашаю лично на заседание Общественного Комитета 1150!не без писал(а):Необходимость в создании такого неформального орагна граждан важдна именно в сявзяи с 1150-летием. Много органов создано в администрации, но ни один - от народа. Что. есть общественная комиссия по контролю подготовки к 1150-летию? Где она?
Светлана, это комитет созданный по всему кругу вопросов, связанных с 1150-летием?SVoevodina писал(а): Приглашаю лично на заседание Общественного Комитета 1150!
20 октября (среда) СГУ на ул. Герцена, 2 этаж, зал заседаний ученого совета. в 16.00
Тема заседания "Строительство культурно-выставочного центра имени Тенишевых".
Да. Естественно.не без писал(а):Светлана, это комитет созданный по всему кругу вопросов, связанных с 1150-летием?
Мы - это кто? Взяли бы, да открылись! Возрождение местного самоуправления - это правильная идея. У нас в Смоленска (регионе, стране) фактически утрачен смысл этого слова. Местное самоуправление стало прерогативой чиновников, чем-то вроде "управляем сами, т.е. как захотим". Хотя в реальности, этот тип управления исходит из низов.не без писал(а): Мы собираемся делать всё в рамках закона и галвное - это постепенно привлекать народ к управлению, а не создавать инфоповоды. Хотя и последнее крайне важно. Цель: создать системное возникновение митингов и другой активности в дальнейшем, а также повышение общего интереса к происходящему в АГГС. Поводов для будущих митингов будет предостаточно. Если удастся первый, по шаблону можно будет собираться на все последующие, а также проводить общественные слушания и так далее.
Макс, ты вот смешные вещи говоришь, Должно. Где у нас в стране хоть что то делается через Должно...Adviser писал(а): должно проходить через общественное обсуждение (а не пародию на него). Пока такого обсуждения нет - мы будем возмущаться, по поводу и без.
Максим, зачем вам красивый въезд в город через Одинцово, которому мешает только трамвайное кольцо, но не сам трамвай?Adviser писал(а): Что касается трамвая - нехрен ничего поддерживать. Все делается правильно. В городе останется ОДНА линия, которая не только свяжет все районы города, но и подчеркнет его статус. Другой вопрос, что снятие рельс, также, как и любое другое преобразование, должно проходить через общественное обсуждение (а не пародию на него). Пока такого обсуждения нет - мы будем возмущаться, по поводу и без.
Как видите, эту мысль поддерживают не только Лазарев и Петроченко, но и рядовой участник форума:dborodin писал(а):Максим, зачем вам красивый въезд в город через Одинцово, которому мешает только трамвайное кольцо, но не сам трамвай?
Вы так активно в своем блоге (и не только) поддерживаете эту мысль (почти что цитируя "отцов" города Лазарева и Петроченко), наводит на мысль, как будто вы все еще работаете на пресс-службу горсовета/мэрии, только в качестве "серого кардинала". :(
А еще я объективно смотрю на вещи. Создать новую, современную трамвайную линию, которая есть в генплане - едва ли возможно. Так что пусть будет альтернатива трамваю, троллейбус, например. И хорошая дорога.Dr R писал(а):P.s. а в целом как человек проживший уже 8 лет на Гагрина, причем на конечной остановке... Я только за, то, что рельсы убрали...
Я говорю то, что указано в Уставе города Смоленске, в 131-ФЗ, и в Европейской Хартии местного самоуправления. А еще я так говорю потому, что сам являюсь сторонником общественной дискуссии. Это, к сожалению, переводит меня в разряд маргинальных элементов, по крайней мере, с точки зрения власти... Но уж какой есть, такой есть.Макс, ты вот смешные вещи говоришь, Должно. Где у нас в стране хоть что то делается через Должно...
Так тут весь вопрос в том, что надо городу от трамвая- статус или эффективное средство перемещения из точки А в точку В.Adviser писал(а): В городе останется ОДНА линия, которая не только свяжет все районы города, но и подчеркнет его статус.
А-то:)winzard писал(а):dborodin, тоже заметил, как изменился тон публикаций?
Видимо, и одно, и другое.Эквадорец писал(а):Так тут весь вопрос в том, что надо городу от трамвая- статус или эффективное средство перемещения из точки А в точку В.Adviser писал(а): В городе останется ОДНА линия, которая не только свяжет все районы города, но и подчеркнет его статус.
Я вот обратил внимание, что мочить власть (любую) - это признак хорошего тона в любых интернет-сообществах.dborodin писал(а):А-то:)winzard писал(а):dborodin, тоже заметил, как изменился тон публикаций?
Слишком уж грубо и прямолинейно товарищ действует, нужно более утонченно.
Ни Лазарев, ни Петроченко себя пока умелыми управленцами-хозяйственниками никак не проявили, не смотря на свои резюме.Adviser писал(а):Как видите, эту мысль поддерживают не только Лазарев и Петроченко, но и рядовой участник форума:
Троллейбуса там не будет. Это понятно из интервью что Петроченко (он неплохо путался в маршрутах будущего троллейбуса - то новый будет, то будет с Кирова заходить), что свежего интервью Лазарева:Adviser писал(а):А еще я объективно смотрю на вещи. Создать новую, современную трамвайную линию, которая есть в генплане - едва ли возможно. Так что пусть будет альтернатива трамваю, троллейбус, например. И хорошая дорога.
Необходимость будет лет этак через ... про Лазарева тогда уже не вспомнят, что врип такой был.- Скажите, а когда будет построена троллейбусная линия, которая заменит трамвай?
- В ближайшее время, когда будет необходимость. В бюджете следующего года мы предусмотрим необходимые изменения. Принятые изменения по маршрутной сети в городе на сегодняшний день вполне достаточны, чтобы удовлетворить потребности населения. Здесь надо искать не негативные стороны, а смотреть, что мы с вами получим. Значительно больше обращений от тех людей, которые мучаются, ежедневно проезжая по проспекту Гагарина. Возможно, те решения, которые были заложены в генплан, а вы знаете, что он готовился и принимался с 2006 года, не учитывали потребности, которые есть сегодня.
Признак хорошего тона - не класть нефритовый стержень на мнение окружающих.Adviser писал(а):Я вот обратил внимание, что мочить власть (любую) - это признак хорошего тона в любых интернет-сообществах.
А к известной ФПГ? (шутка):)Adviser писал(а): Я вот обратил внимание, что мочить власть (любую) - это признак хорошего тона в любых интернет-сообществах.
Я не имею никакого отношения ни к АГГС, ни к ГСГГС, ни к каким либо иным административным структурам.
1. Я считаю, что кольцо на Гагарина мешает расширить дорогу, а также, что трамвайное сообщение не является решающим для транспортного сообщения в городе. В принципе, Смоленск смог бы вообще обходиться без трамвая.dborodin писал(а):Максим, два вопроса:
1. Вы действительно считаете, что автомобильная дорога в районе (бывшего) трамвайного кольца на пр. Гагарина очень неудобна для проезда?
И что причиной и виной этому именно то самое трамвайное кольцо?
Расширить там дорогу ну никак нельзя, не убрав трамвай с пр. Гагарина совсем?:)
2. Считаете ли вы, что закупаемые АГГС новые трамваи (речь о конкретной модели) действительно являются современными, и могут улучшить качество перевозки пассажиров?
Вчера, отстояв 2 часа на перекрытом Кутузовском проспекте, пытаясь выехать из столицы домой и наблюдая на встречной и реверсивной полосе проезжающую под синий проблеск дорогих светодиотных мигалок власть, поймал себя на том, что буду рад, ежели кто-то из них перевернётся или врежется в столб. Инстинкт самосохранения утраченый властью и хороший тон? Очём это Вы?Adviser писал(а): Я вот обратил внимание, что мочить власть (любую) - это признак хорошего тона в любых интернет-сообществах.
Это что. Неделю назад по трассе Москва-Минск из Москвы в районе Можайска по встречной !!! полосе с мигалками на скорости километров 200 в час несся кортеж в сопровождении милицейской машины. Я совершенно чудом сумел увернуться от лобового столкновения. Никакой пробки не было. Просто этих ребят не устроила скорость крайнего правого ряда километров 120 в час.Matvei писал(а):Вчера, отстояв 2 часа на перекрытом Кутузовском проспекте, пытаясь выехать из столицы домой и наблюдая на встречной и реверсивной полосе проезжающую под синий проблеск дорогих светодиотных мигалок власть, поймал себя на том, что буду рад, ежели кто-то из них перевернётся или врежется в столб. Инстинкт самосохранения утраченый властью и хороший тон? Очём это Вы?Adviser писал(а): Я вот обратил внимание, что мочить власть (любую) - это признак хорошего тона в любых интернет-сообществах.
Позвольте узнать, чем же оно мешает? Если расширять до 4 полос, то можно сдвинуть трамвайные пути на одну полосу в сторону нечетных домов. Если расширять до 6 полос, то придется снести нафиг студию диамант по Гагарина 43, расширить переезд через Ясенную около Авторынка, а 3 полосы направления из центра проложить по другую сторону путей относительно имеющейся дороги. На трамвайном переезде новой дороги положить резиновые блоки. Вот и все решение проблемы. Ломать не строить.Adviser писал(а): 1. Я считаю, что кольцо на Гагарина мешает расширить дорогу, а также, что трамвайное сообщение не является решающим для транспортного сообщения в городе. В принципе, Смоленск смог бы вообще обходиться без трамвая.
Те столбы не для стройплощадки, на сколько я понимаю.mingon писал(а):Videor, столбов не заметил? Когда я там был, стояли какие-то столбы для забора около бильярдного клуба.
Матвей, вообще тема про трамвай была. Если мы сейчас начнем перечислять все несправедливости, которые нас оружают, то и целого форума мало будет.Matvei писал(а):Вчера, отстояв 2 часа на перекрытом Кутузовском проспекте, пытаясь выехать из столицы домой и наблюдая на встречной и реверсивной полосе проезжающую под синий проблеск дорогих светодиотных мигалок власть, поймал себя на том, что буду рад, ежели кто-то из них перевернётся или врежется в столб. Инстинкт самосохранения утраченый властью и хороший тон? Очём это Вы?
На трамвае ездят мои дети в школу и обратно, в маршрутке ездить я им не советую, как впрочем и Вам. А с удовольствием действительно можно ездить, а не стоять в пробке, при этом совершенно не имеет никакого значения стоят три ряда или четыре.Adviser писал(а):Матвей, вообще тема про трамвай была. Если мы сейчас начнем перечислять все несправедливости, которые нас оружают, то и целого форума мало будет.Matvei писал(а):Вчера, отстояв 2 часа на перекрытом Кутузовском проспекте, пытаясь выехать из столицы домой и наблюдая на встречной и реверсивной полосе проезжающую под синий проблеск дорогих светодиотных мигалок власть, поймал себя на том, что буду рад, ежели кто-то из них перевернётся или врежется в столб. Инстинкт самосохранения утраченый властью и хороший тон? Очём это Вы?
Год назад на форуме (особенно на авто) все возмущались плохими дорогами. Наклейки даже на машины вешали "плачу налоги, где дороги". Дороги начали делать. Волок делают, на Смирнова подземные переходы. Даже нашу богом забытую Ударников сделали, я теперь на Королевку 1,5 км. сокращаю. Ну есть прогресс. Может Лазарев здесь и не при чем. Звезды так легли, деньги появились... Но улучшение есть. Почему нужно во всем видеть только косяки и злой умысел? Ну уберут рельсы с Гагарина. Сделают хорошую дорогу, по которой мы будем ездить с удовольствием. Для больных до болницы пустят какой-нибудь автобус, или маршрутку. В чем проблема? Почему сразу митинг?
И еще, просто интересно узнать. Среди защитников трамвая есть ли люди, которые этим самым трамваем пользуются? Я например, уже забыл, когда последний раз на нем ездил.
Матвей, кончай ворчать. :drink:Matvei писал(а):На трамвае ездят мои дети в школу и обратно, в маршрутке ездить я им не советую, как впрочем и Вам. А с удовольствием действительно можно ездить, а не стоять в пробке, при этом совершенно не имеет никакого значения стоят три ряда или четыре.
Я лично не езжу. Но моя жена ездила на работу пока контактную сеть не сняли. Теперь пешком ходит. Альтернативного транспорта от физов до Центрума нет. Родители ездят, они на пенсии, у них проездной билет. Машины у меньшинства населения Смоленска.Adviser писал(а):И еще, просто интересно узнать. Среди защитников трамвая есть ли люди, которые этим самым трамваем пользуются? Я например, уже забыл, когда последний раз на нем ездил.
Максим :hi:, вот ты настойчиво переводишь ситуацию только в одну плоскость - надо или нет трамвай. И еще более упорно не замечаешь, что речь идет и о полной неприемлемости такого стиля управления городом, когда принимаются скоропалительные волюнтаристские решения, цинично игнорируются устав и генплан, совершенно не берутся в расчет насущные проблемы населения и оно даже не информируется о нововведениях. В чем твоя проблема? Неужели ты поддерживаешь такой метод руководства городом :shok:?Adviser писал(а): Матвей, вообще тема про трамвай была. Если мы сейчас начнем перечислять все несправедливости, которые нас оружают, то и целого форума мало будет.
Год назад на форуме (особенно на авто) все возмущались плохими дорогами. Наклейки даже на машины вешали "плачу налоги, где дороги". Дороги начали делать. Волок делают, на Смирнова подземные переходы. Даже нашу богом забытую Ударников сделали, я теперь на Королевку 1,5 км. сокращаю. Ну есть прогресс. Может Лазарев здесь и не при чем. Звезды так легли, деньги появились... Но улучшение есть. Почему нужно во всем видеть только косяки и злой умысел? Ну уберут рельсы с Гагарина. Сделают хорошую дорогу, по которой мы будем ездить с удовольствием. Для больных до болницы пустят какой-нибудь автобус, или маршрутку. В чем проблема? Почему сразу митинг?
