Снова про трамвай

[barmoglot]

Фанатики не верят, чтоттрамвай полезен только до Победы.

Сначала убрали самую нужную и загруженную линию, а потом сказали, что он неэффективен. Ну-ну.

возьми фото до и после и найди 10 отличий. По факту - как будто во время войны и после. Разница на лицо. Спроси Дюдю, нужен ей трамвай на Советской, или переживет.

[Академик Иосиф]

знал я одного дибилушку, который при продаже частным лицом частному лицу ндс считал к уплате. Вот теперь еще одного знаю. Грузовой Транспорт, Еся, весит гораздо меньше, и нагрузка на ось у него другая. А с нагрузкой 10 тонн на ось (бетоновоз груженый по ходу), траспорт в город пускают только со спецразрешением. А от легковой машины, чтобы ты в курсе был, нагрузка гораздо меньше, чем от дам на лабутенах. Изучай физику.

Троллейбус ЗиУ-682 - масса 10 т, вместимость 125 чел, = (при весе пассажира 80 кг) 20 т. На 2 сам поделишь.

[dangerous5467]

А что, думаешь Гагарина резиновая улица? До Николаева ещё куда ни шло, а вот до Победы полос маловато для единственной дороги в центр. Надо решать проблему. Мне кажется двухполосная улица Тенишевой тебе ещё меньше понравится.

Отправлено с моего MTC SMART Run 4G через Tapatalk

Открою тебе секрет. Знаешь, как проблема решается? Трамвая больше построить, и все не нём поедут по свободной улице.

Угу. Я прям таки сплю и вижу, как люди семействами пересаживаются на трамвай с автомобилей. Прям таки все горят желанием жопой в окне ехать. Не неси чушь. Лучше в пробке, но в своём ведре, чем в ОТ. Москва показательна, где и метро, и трамвай, и монорельс, и все что угодно, но все упорно предпочитают стоять в пробке...

Отправлено с моего MTC SMART Run 4G через Tapatalk

[Академик Иосиф]

Угу. Я прям таки сплю и вижу, как люди семействами пересаживаются на трамвай с автомобилей. Прям таки все горят желанием жопой в окне ехать. Не неси чушь. Лучше в пробке, но в своём ведре, чем в ОТ. Москва показательна, где и метро, и трамвай, и монорельс, и все что угодно, но все упорно предпочитают стоять в пробке...

Ну что тут сказать


Получается трамнспорт вообще не нужен, ни трамвай, ни автобусы, ни троллейбусы, ни маршрутки, народ требует стоять!

[AJen]

Угу. Я прям таки сплю и вижу, как люди семействами пересаживаются на трамвай с автомобилей. Прям таки все горят желанием жопой в окне ехать. Не неси чушь. Лучше в пробке, но в своём ведре, чем в ОТ. Москва показательна, где и метро, и трамвай, и монорельс, и все что угодно, но все упорно предпочитают стоять в пробке...

Все нормальные в Москве не брезгуют поставить машину возле метро и дальше ехать по делам на метро которое активно строится И от нечего делать Москва закупает трехсекционные трамваи и восстанавливает трамвайные линии Вот только монорельс жаль - его собираются заменить на трамвай И ещё тов. Собянин всё время норовит ликвидировать троллейбус то тут, тот там...

[dangerous5467]

Угу. Я прям таки сплю и вижу, как люди семействами пересаживаются на трамвай с автомобилей. Прям таки все горят желанием жопой в окне ехать. Не неси чушь. Лучше в пробке, но в своём ведре, чем в ОТ. Москва показательна, где и метро, и трамвай, и монорельс, и все что угодно, но все упорно предпочитают стоять в пробке...

Ну что тут сказать


Получается трамнспорт вообще не нужен, ни трамвай, ни автобусы, ни троллейбусы, ни маршрутки, народ требует стоять!

Нужны то нужны. Только твоё утверждение о том, что чем больше трамвая, тем меньше машин на улицах - в корне неверно. Отжать пассажиров трамвай может только у другого вида ОТ, но никак не владельцев авто.

Отправлено с моего MTC SMART Run 4G через Tapatalk

[barmoglot]

знал я одного дибилушку, который при продаже частным лицом частному лицу ндс считал к уплате. Вот теперь еще одного знаю. Грузовой Транспорт, Еся, весит гораздо меньше, и нагрузка на ось у него другая. А с нагрузкой 10 тонн на ось (бетоновоз груженый по ходу), траспорт в город пускают только со спецразрешением. А от легковой машины, чтобы ты в курсе был, нагрузка гораздо меньше, чем от дам на лабутенах. Изучай физику.

Троллейбус ЗиУ-682 - масса 10 т, вместимость 125 чел, = (при весе пассажира 80 кг) 20 т. На 2 сам поделишь.

теоретически у меня машина 1000 кг груза возит, но это теоретически, как и троллейбус со 125 людьми в салоне.

[dangerous5467]

Угу. Я прям таки сплю и вижу, как люди семействами пересаживаются на трамвай с автомобилей. Прям таки все горят желанием жопой в окне ехать. Не неси чушь. Лучше в пробке, но в своём ведре, чем в ОТ. Москва показательна, где и метро, и трамвай, и монорельс, и все что угодно, но все упорно предпочитают стоять в пробке...

Все нормальные в Москве не брезгуют поставить машину возле метро и дальше ехать по делам на метро которое активно строится И от нечего делать Москва закупает трехсекционные трамваи и восстанавливает трамвайные линии Вот только монорельс жаль - его собираются заменить на трамвай И ещё тов. Собянин всё время норовит ликвидировать троллейбус то тут, тот там...

В Москве вообще от нечего делать много чего делается. С жиру бесятся.

Отправлено с моего MTC SMART Run 4G через Tapatalk

[barmoglot]

кстати стоит опять таки напомнить тов. Академику, что еду, которую он покупает в магазине и потом потребляет, что бы не почить раньше срока, привозит туда вовсе не трамвай. Спорим, тов. академик с трех раз не угадает как ее туда доставляют. Подсказка - не на троллейбусе.

[barmoglot]

Все нормальные в Москве не брезгуют поставить машину возле метро и дальше ехать по делам на метро которое активно строится И от нечего делать Москва закупает трехсекционные трамваи и восстанавливает трамвайные линии Вот только монорельс жаль - его собираются заменить на трамвай И ещё тов. Собянин всё время норовит ликвидировать троллейбус то тут, тот там...

В Москве вообще от нечего делать много чего делается. С жиру бесятся.

ели бы Ajen в Москве проживал, он бы яро отстаивал восстановление трамвайных путей на красной площади.

[AJen]

barmoglot, точно знаешь, что я бы такое предложил? Скорее я бы предложил вновь разрешить парковку на Никольской улице
Да, кстати молодец, что Москву вспомнил - убрали там трамвай на Ленинградке, так пробки там исчезли наверное

[Академик Иосиф]

Нужны то нужны. Только твоё утверждение о том, что чем больше трамвая, тем меньше машин на улицах - в корне неверно. Отжать пассажиров трамвай может только у другого вида ОТ, но никак не владельцев авто.

Ещё как отожмёт. Надо уметь организовать его так. Параметры: время, стоимость, комфорт. Как только совокупность этих параметров у трамвая станет выше, начнут пересаживаться. Сейчас, разумеется, продолжается обратный процесс, потому что трамвай всё хуже и хуже. Если пустить по дороге трамвай с большой скоростью, то народ постепенно будет пересаживаться на него до тех пор, пока скорость остальных транспортных средств не приблизится к трамваю. И наоборот, если транспортную систему запустить, то скорость будет снижаться вплоть до скорости пешехода, что и происходит.

[Академик Иосиф]

теоретически у меня машина 1000 кг груза возит, но это теоретически, как и троллейбус со 125 людьми в салоне.

так можно строить дороги, наплевав на рассчётную нагрузку? поэтому они и разваливаются

[barmoglot]

barmoglot, точно знаешь, что я бы такое предложил? Скорее я бы предложил вновь разрешить парковку на Никольской улице
Да, кстати молодец, что Москву вспомнил - убрали там трамвай на Ленинградке, так пробки там исчезли наверное

пробки - это результат бездейтвия дорожнух служб в совокупности с несоблюдением правил парковки отдельными индивидами, имеющими ВУ, а так же отсутствием грамотно построенной транспортной системы. Иногда самые неприятные меры улучшают общую обстановку в несколько раз.
зы: а вообще общее отсутствие понимания транспортной системы в архитектуре любого города в России изначально создает вероятность образования пробок в несколько раз выше, чем в любом другом городе, где уже как лет 200 понимают зачем, куда и как, и почему.и во дворах парковок именно потому же и не хватает.

[barmoglot]

Нужны то нужны. Только твоё утверждение о том, что чем больше трамвая, тем меньше машин на улицах - в корне неверно. Отжать пассажиров трамвай может только у другого вида ОТ, но никак не владельцев авто.

Ещё как отожмёт. Надо уметь организовать его так. Параметры: время, стоимость, комфорт. Как только совокупность этих параметров у трамвая станет выше, начнут пересаживаться. Сейчас, разумеется, продолжается обратный процесс, потому что трамвай всё хуже и хуже. Если пустить по дороге трамвай с большой скоростью, то народ постепенно будет пересаживаться на него до тех пор, пока скорость остальных транспортных средств не приблизится к трамваю. И наоборот, если транспортную систему запустить, то скорость будет снижаться вплоть до скорости пешехода, что и происходит.

гражданин, вам велели пройти в направлении йуга. Ты до сих пор все равно дальше него не видишь.

[barmoglot]

теоретически у меня машина 1000 кг груза возит, но это теоретически, как и троллейбус со 125 людьми в салоне.

так можно строить дороги, наплевав на рассчётную нагрузку? поэтому они и разваливаются

это вопрос к тому, кто их принимает. Я бы посадил таких товарищей.

[AJen]

barmoglot, точно знаешь, что я бы такое предложил? Скорее я бы предложил вновь разрешить парковку на Никольской улице
Да, кстати молодец, что Москву вспомнил - убрали там трамвай на Ленинградке, так пробки там исчезли наверное

пробки - это результат бездейтвия дорожнух служб в совокупности с несоблюдением правил парковки отдельными индивидами, имеющими ВУ, а так же отсутствием грамотно построенной транспортной системы. Иногда самые неприятные меры улучшают общую обстановку в несколько раз.
зы: а вообще общее отсутствие понимания транспортной системы в архитектуре любого города в России изначально создает вероятность образования пробок в несколько раз выше, чем в любом другом городе, где уже как лет 200 понимают зачем, куда и как, и почему.и во дворах парковок именно потому же и не хватает.

Вот тут регулярно встречаю интересную идею - убрать трамвай. При том, что перевозит он больше, чем троллейбус и муниципальнный автобус. Обещали кстати троллейбус вместо устаревшего трамвая на Гагарина и Б. Советской - до сих пор ждем. При этом на той же Беляева и Колхозной площади регулярно случаются заторы уже без трамвая.

[Академик Иосиф]

гражданин, вам велели пройти в направлении йуга. Ты до сих пор все равно дальше него не видишь.

Я то как раз вижу. Как думаешь много ли народу поехало на трамвае, когда мост на Соболева закрыли на ремнот? Битком вагоны шли! (до этого полупустые) Через неделю они уже шли пустые полностью, буквально 15 человек. Почему? Потому что ондин хрен он в пробке стоит час, а стоять лучше в жоповозке. Вопрос: ты серьёзно считаешь, что связи между резким ростом количества пассажиров с последующим снижением и закрытием моста с пробками связи нет? Значит ты туп, и именно ты и не видишь дальше носа. А власти городские могли бы строго запретить ездить по трамвайным путям на время ремонта, люди поехали бы с превеликим желанием.

[barmoglot]

Вот тут регулярно встречаю интересную идею - убрать трамвай. При том, что перевозит он больше, чем троллейбус и муниципальнный автобус. Обещали кстати троллейбус вместо устаревшего трамвая на Гагарина и Б. Советской - до сих пор ждем. При этом на той же Беляева и Колхозной площади регулярно случаются заторы уже без трамвая.

от неправильной организации движения. И мост так и не расширили.

[barmoglot]

гражданин, вам велели пройти в направлении йуга. Ты до сих пор все равно дальше него не видишь.

Я то как раз вижу. Как думаешь много ли народу поехало на трамвае, когда мост на Соболева закрыли на ремнот? Битком вагоны шли! (до этого полупустые) Через неделю они уже шли пустые полностью, буквально 15 человек. Почему? Потому что ондин хрен он в пробке стоит час, а стоять лучше в жоповозке. Вопрос: ты серьёзно считаешь, что связи между резким ростом количества пассажиров с последующим снижением и закрытием моста с пробками связи нет? Значит ты туп, и именно ты и не видишь дальше носа. А власти городские могли бы строго запретить ездить по трамвайным путям на время ремонта, люди поехали бы с превеликим желанием.

я не знаю ни одного моста на соболева.

[Академик Иосиф]

я не знаю ни одного моста на соболева.

Крестовоздвиженский, не надо включать дурака
Но коль уж включил, сразу скажу, что трамвай имеется ввиду с Покровки на Колхозку через Пятницкий путепровод

[asd0880]

Иосиф, ты ж из Заднепровья? Много людей щас через поле на Королёвке ходят на транвай?

[Академик Иосиф]

Иосиф, ты ж из Заднепровья? Много людей щас через поле на Королёвке ходят на транвай?

Человек 5, а что?

[asd0880]

Иосиф, ты ж из Заднепровья? Много людей щас через поле на Королёвке ходят на транвай?

Человек 5, а что?

А почему? И почему маршрутки битком?

[Академик Иосиф]

А почему? И почему маршрутки битком?

Вот прошёл ты поле, а его запросто может не быть + всякие заезды на всякие вокзалы + многие щетают, что это далеко.

[KoD@K]

Спасибо asd0880 и barmoglot! Всегда отвечают на вопрос, что будет с городом, когда им управляют некомпетентные люди =) Вот прямо сейчас выглядываю на улицу и вижу))
Жгите, товарищи, с вами тут очень весело (=
Зачем нужна наука, когда есть люди, которые могут в экономику =)

[Академик Иосиф]

Вот прямо сейчас выглядываю на улицу и вижу))

а шо тама?

[KoD@K]

Академик Иосиф, грязь, разбитые дороги, ужасные здания, старые здание в ужасном состоянии, куча визуального мусора, убитые маршрутки и троллейбусы, скрипящий трамвай, разрытые места прохождения отопления. Как-то так.

[Академик Иосиф]

KoD@K, это всё из-за трамвая Он миллиард сжирает из бюджета

[KoD@K]

Академик Иосиф, я уже оценил местных шутников =) Не убедительно конечно, но там экономисты ведь, а мы тут - чернь затрамвайная))