Снова про трамвай

[razornet]

Добивают не мытьем, так катаньем. Своих казачков засланцы заслали и производят диверсию за диверсией.
Потом, годы спустя, будем ностальгировать в новой теме под названием "Город, который мы потеряли" и удивляться, как же так получилось, что своих, коренных управленцев не нашлось, и город был отдан на разграбление варягам...

Т.е. сейчас еще нет ностальгии по старому Смоленску образца хотя бы начала 90-х годов?

[Larry]

речь идет о массовости такого явления, как ностальгия по старому городу. В массе - еще нет.

[dangerous5467]

Дебилы, нет чтобы пути отремонтировать, они скорость ограничивают...

[Larry]

Они - не дебилы. Они-то как раз знают, что делают. Погуглите "Стаханов Украина".

Прошу прощения за перепост с неоднозначного ресурса, но кроме, как, на примере Украины, более красочно показать не получится. Выделено жирным мною.

Сводки от ополчения Новороссии
19.02.16 Заметка от журналистов "Russia Today".

"Как Украина убивала Донбасс: история города Стаханова. Страх перед властью Украины в Донбассе связан не только с угрозой запрета русского языка, как это пытаются преподнести сейчас в Киеве. При украинской власти была уничтожена экономика региона, а сотни тысяч людей вынуждены были искать новое место работы и проживания.

На днях исполнится ровно два года с даты вооружённого переворота в Киеве, за которым последовали отделение Крыма и война в Донбассе. Сегодня украинские политики продолжают утверждать, что Донбасс находится под «русской оккупацией», тогда как народ региона, по их словам, поддерживает власти Киева. Почему-то никто не вспоминает, что на самом деле произошло с Донбассом за 25 лет в составе Незалежной: к примеру, что случилось после распада Советского Союза с городом Стахановом, названным в честь символа советской индустриализации — шахтёра Алексея Стаханова, который в 1935 году установил рекорд по выработке угля.
Городок в Луганской области (тогда — Ворошиловградской) получил имя Стаханова лишь в конце 1970-х. В советское время в городе проживало примерно 150 тыс. человек, а с учётом городов-спутников — четверть миллиона. В Стаханове было развито трамвайное и троллейбусное сообщение. Работал железнодорожный вокзал, откуда поездами дальнего следования можно было добраться в отдалённые города Советского Союза. Поездами из Стаханова в Москву возили на ВДНХ копчёную колбасу местного мясокомбината, которую, по слухам, любили даже в Кремле. Сердцем промышленности, конечно же, была угледобыча. Объединение «Стахановуголь» насчитывало 19 шахт.
В городе успешно работало около 30 крупных заводов, включая Стахановский вагоностроительный завод (СВЗ), где выпускали товарные вагоны для всего Советского Союза. В числе заказов СВЗ было и оборудование для Евротоннеля под Ла-Маншем.
Стахановский машиностроительный завод — одно из двух предприятий на весь СССР, где производились эскалаторы. Если ленинградский обеспечивал большими эскалаторами метрополитен страны, то стахановский — универмаги, музеи, аэропорты и вокзалы. Стахановские эскалаторы стояли в московском ГУМе, ЦУМе, универмаге «Москва», Центральном музее В.И. Ленина. Заказы на продукцию машзавода поступали не только из стран Восточной Европы, но и из Китая и даже из США.
Засыпали всё, что там было. Всю технику, всё оборудование...

Смена власти с советской на украинскую в начале 1990-х положила конец угольной отрасли: объединение «Стахановуголь» было закрыто вслед за всеми его шахтами.
«Когда начали закрывать шахты, я был мэром Стаханова (1995 год), — поделился воспоминаниями в интервью газете «Вечерний Луганск» Сергей Левачков. — Не было никаких проектов. Никто не удосужился даже предупредить местные власти. Я, городской голова, узнал о закрытии шахты «Центральная-Ирмино» (где работал Алексей Стаханов. — RT) совершенно случайно. Мне позвонил начальник управления по тушению породных отвалов и сообщил, что приступает к засыпке ствола. Министр подписал приказ о закрытии шахты, генеральный директор его продублировал, и тут же отдали распоряжение засыпать ствол. Причём засыпали всё, что там было. Всю технику, всё оборудование оставили там. Вывели всех людей из шахты и начали засыпать».
По подсчётам специалистов, четыре закрытые шахты ГХК «Стахановуголь» располагали запасами в 82 млн тонн ценного коксующегося угля. Эти запасы были похоронены в земле. На шахтах Стаханова и вспомогательных предприятиях угольной отрасли к моменту развала СССР трудилась пятая часть населения города, все они к концу 90-х потеряли работу.
Как остановили промышленность
Вагонзавод перешёл в полузамороженное состояние, запустив конвейер для выполнения только нерегулярных заказов. Лишившись российского рынка, практически остановил работу Стахановский машзавод. В советские времена, когда заказчики из ГДР вдруг передумали приобретать там эскалатор в пользу финского, их одёрнули сверху, напомнив об обязательствах в рамках Совета экономической взаимопомощи. Теперь же о солидных иностранных контрактах приходилось только мечтать.
Гораздо меньше повезло Стахановскому коксохимическому заводу, который к 2000 году был доведён новыми хозяевами до банкротства: сегодня на его месте находятся руины, как после обороны Сталинграда.
Была ликвидирована Стахановская швейная фабрика. Закрыли крупнейший в городе универмаг «Детский мир».
Ставший бесхозным киноконцертный зал «Шахтёр» вскоре превратился в местный призрак: его несколько лет растаскивали по частям на стройматериалы, пока к концу 2000-х на этом месте не остался пустырь.
В 2007 году в городе прекратилось трамвайное движение: рельсы и 23 трамвая были отправлены украинскими властями на цветной лом. В 2008-м было прекращено троллейбусное сообщение — все провода сняли и сдали в металлолом вместе с частями троллейбусов. В 2012 году официально ликвидировано центральное отопление, закрыты все котельные города. Людям, включая жильцов многоэтажек, украинские власти предложили самостоятельно отапливать квартиры. Затем в городе площадью почти 100 кв. км отключили освещение улиц — Стаханов погрузился во тьму. В 2013 году Стаханов исключили из маршрутов поездов дальнего следования. За год до «евромайдана», по данным ООН, в городе осталось лишь 77,7 тыс. жителей."

Ничего не напоминает???

[dangerous5467]

Очень даже напоминает Смоленск. Причём до подчеркнутого все уже случилось.

[Академик Иосиф]

Мужик под трамвай попал на Багре. Увезли на скорой.

[CDenergy]

Мужик под трамвай попал на Багре. Увезли на скорой.

Враньё.

[Академик Иосиф]

Мужик под трамвай попал на Багре. Увезли на скорой.

Враньё.

критикуя предлагай

[AJen]

Мужик выходил из трамвая и подскользнулся. Расшиб себе голову. Возможно, был пьян.

[CDenergy]

Тем временем введено ограничение скорости на мосту через Днепр - 10 км/ч...

[Академик Иосиф]

Тем временем введено ограничение скорости на мосту через Днепр - 10 км/ч...

уничтожают

[Larry]

Мужик выходил из трамвая и подскользнулся. Расшиб себе голову. Возможно, был пьян.

Не все так просто - Академик Иосиф прав - "реадовка" отписалась:
"Трамвай сбил мужчину в Смоленске
Пострадавший травмирован
ЧП с участием трамвая произошло сегодня утром на улице Багратиона.
Как сообщили нам очевидцы происшествия, мужчина на вид 50-60 лет по неизвестной причине оказался под колесами трамвая. У пострадавшего, которого впоследствии увезла в больницу карета «скорой» помощи, травмированы ноги.
«Там мертвая зона для машиниста, она не могла его увидеть вовремя», поясняет свидетель происшествия".

http://readovka.ru/society/transport/10 ... od_tramvay


Очередной минус в карму трамваю.

[CDenergy]

Мужик выходил из трамвая и подскользнулся. Расшиб себе голову. Возможно, был пьян.

Не все так просто - Академик Иосиф прав - "реадовка" отписалась:
"Трамвай сбил мужчину в Смоленске
Пострадавший травмирован
ЧП с участием трамвая произошло сегодня утром на улице Багратиона.
Как сообщили нам очевидцы происшествия, мужчина на вид 50-60 лет по неизвестной причине оказался под колесами трамвая. У пострадавшего, которого впоследствии увезла в больницу карета «скорой» помощи, травмированы ноги.
«Там мертвая зона для машиниста, она не могла его увидеть вовремя», поясняет свидетель происшествия".

http://readovka.ru/society/transport/10 ... od_tramvay


Очередной минус в карму трамваю.

Это Реадовка... Что с неё взять =)

[AJen]

Мужик выходил из трамвая и подскользнулся. Расшиб себе голову. Возможно, был пьян.

Не все так просто - Академик Иосиф прав - "реадовка" отписалась:
"Трамвай сбил мужчину в Смоленске
Пострадавший травмирован
ЧП с участием трамвая произошло сегодня утром на улице Багратиона.
Как сообщили нам очевидцы происшествия, мужчина на вид 50-60 лет по неизвестной причине оказался под колесами трамвая. У пострадавшего, которого впоследствии увезла в больницу карета «скорой» помощи, травмированы ноги.
«Там мертвая зона для машиниста, она не могла его увидеть вовремя», поясняет свидетель происшествия".

http://readovka.ru/society/transport/10 ... od_tramvay

В комментах написали к статье, что мужик упал при выходе. Там остановка вечно нечищена.

Очередной минус в карму трамваю.

Очередной минус в карму-это увеличение времени оборотных рейсов из-за повсеместного ограничения скорости.

Даже странно, что на этом фоне вдруг в вагонах трамваев стали повляться... печки:
Вагон 223



Вагон 215



И даже вагон 145

[Академик Иосиф]

Трамваю жить осталось года 2-3 , а они средства тратят на отопление. Не проще ли ускорить процесс и закрыть этим летом?

[AJen]

Трамваю жить осталось года 2-3 , а они средства тратят на отопление. Не проще ли ускорить процесс и закрыть этим летом?

И вагон 207 туда же

[Академик Иосиф]

А народу то... сразу видно как транмай нужен.

[AJen]

Академик Иосиф, попросили народ выйти, чтобы без помех печки сфоткать

[CDenergy]

Таки завтра нас ждут несколько СМЕ на 2 маршруте Спасибо, что читаете нас

Ну, ещё немного внутрихозяйственной деятельности МУТТП:
1) скоро март месяц, месяц сокращений в управе МУТТП, могу наврать с датами, но 18/03 и 31/03 числа, когда ряд товарищей покинуть МУТТП;
2) по всему городу развешаны таблички ограничения скорости (если присмотреться, то они висят на растяжках КС, желтого цвета, и с надписью по формату "V-хх", где хх - предельно допустимая скорость. Даже на свежеотремонтированных путях на Дзержинке ввели ограничение 15 км/ч /табличка висит в районе пешеходного перехода у ост. "Стадион"/);
3) в трамвайном депо новый мастер капительного ремонта.

+ небольшая подборка вагонов, с восстановленным и/или рабочем отоплением, которые были замечены на линии:
145, 180, 207, 215, 223, 228, 230, 232, 233 (?) + все рыжики.
А сколько же было бумаги изведено на то, что "нельзя восстановить отопление", "не целесообразно", "УКВЗ не согласовывает", "наши люди и в холодильниках поездят" (это фразочка одного одиозного работника трамвайного депо).

[Академик Иосиф]

закрывайте вы ентый транмай, он меня достал уже
если уж меня...

[AJen]

Академик Иосиф, такое впечатление, что трамвайчики мешают тебе ездить на 50-м автобусе

[Академик Иосиф]

AJen, меня вообще они угнетают. Хлам это, мусор. А мусор убирать нужно.

[foxsml]

закрывайте вы ентый транмай, он меня достал уже
если уж меня...

Веревка и мыло тебе в помощь.

[foxsml]

Трамваю жить осталось года 2-3 , а они средства тратят на отопление. Не проще ли ускорить процесс и закрыть этим летом?

Хочешь предскажу, сколько осталось тебе?

[asd0880]

AJen, меня вообще они угнетают. Хлам это, мусор. А мусор убирать нужно.

Иосиф, что с тобой? Ты же апологет транвайного движения

[Академик Иосиф]

AJen, меня вообще они угнетают. Хлам это, мусор. А мусор убирать нужно.

Иосиф, что с тобой? Ты же апологет транвайного движения

Я устал. Мне надоело. Хлам уныл и бесполезен.

[CDenergy]

Тем временем:

[KoD@K]

asd0880, ой, смотрите кто вернулся! Серь-серь и побежали)
Вы всегда не отвечаете на вопросы, правда ведь? =)

[Лесн@я]

[Худой]

Почему никто не любит трамвай?
http://anderson-mike.livejournal.com/190610.html