Нужен ли Смоленску трамвай?

[AJen]

Академик Иосиф, товарищ принципиально не состоит в чужих группах Вконтакте, он писал как-то здесь об этом...

[itisnotverylongname]

Откройте доступ, сам я в группы не вступаю уже давным-давно. Я не первый раз указываю на эту проблему. Отгородились от мира, видишь ли. Посоветуй там доступ к ней открыть. Тады приду. :drink:

[Академик Иосиф]

А нет ли в группе дизайнЁров, которые могли бы сделать недурственный плакатик? У меня с этим хуже, чем у людей, который подозреваю, смогли бы сделать такое ради Смоленского трамвая.

Ну в плакатиках у меня опыт небольшой есть, хоть и не дизайнЁр.

[itisnotverylongname]

Можно и на плакаты внутренний конкурс объявить. Только это будет А4, цветной, вывесят на доске объявлений. Соотвественно, шрифт и размер. Макет можно проверить на домашнем принтере, насколько удобочитаем.

[Академик Иосиф]

itisnotverylongname, можно начинать. Группу сделают открытой на время проведения голосования. Схемы вагонов скоро скину.

Можно и на плакаты внутренний конкурс объявить. Только это будет А4, цветной, вывесят на доске объявлений. Соотвественно, шрифт и размер. Макет можно проверить на домашнем принтере, насколько удобочитаем.

Какие плакаты ты имеешь ввиду?

[Maksum]

Академик Иосиф, itisnotverylongname, вы скажем помягче слегка отошли от темы. Дальнейшие обсуждения либо в личке, либо в отдельной теме. :hi:

[AJen]

3-ton, а почему опять простаивает так много новых трамваев? Аж 6 штук... :unknw: :unknw: :unknw:

[Академик Иосиф]

AJen, да здесь уже тысячу раз писали, что пускать новье по раздолбанным рельсам - есть [извините]. Пока в порядок дороги не приведут, эта пластиковая фигня будет ломаться все чаще. Какая разница что там у них - пару заклинило или редуктор. От этого не легче. А до состояния, когда можно вправить все ломом они еще не расшатаны.

[Neo1288]

Академик Иосиф, но такими темпами их быстро ушатают. Такие деньги вбухивают в вагоны и так их гробят. Что-то я начинаю считать, что ошибкой было выделение средств на вагоны при таком бездарном руководстве.

[Академик Иосиф]

А как дела у Перьми с эксплуатацией?

[AJen]

А как дела у Перми с эксплуатацией?

Тоже не ахти... У них правда выявилась другая проблема - регулярные отрывы рельсовых тормозов.
http://tramway.vinternete.info/forum/to ... ic=20&p=24

[3-ton]

234-заклинило КП (колесная пара)
236- износ реборды (колеса стёрлись, по понятному)
237 - разбито крепление редуктора
241-заклинило КП
242- заклинило КП на одной тележке, люфт в редукторе на другой тележке.
248- заклинило КП.
на следующей неделе будет комиссия с ТД УКВЗ, ИМХО прощай гарантия, до здравствуют кривые рельсы.
за две недель вырвано 5 рельсовых тормозов на новых вагонов, до здравствуют фирма "ЖДК"(фирма обслуживающая пути).

[AJen]

3-ton
1. У 242 тележки в ремонт отослали аж в начале марта, уже середина апреля, когда ожидаются с завода?
2. Я так понимаю, что 236 нужна замена колес, а когда планируется поставка недостающего оборудования от УКВЗ для этого?
3. 234, 237, 241 и 248 - тележки уже отослали на завод для ремонта?

[3-ton]

3-ton
1. У 242 тележки в ремонт отослали аж в начале марта, уже середина апреля, когда ожидаются с завода?
2. Я так понимаю, что 236 нужна замена колес, а когда планируется поставка недостающего оборудования от УКВЗ для этого?
3. 234, 237, 241 и 248 - тележки уже отослали на завод для ремонта?

по 237 крышка редуктора отправлена
234, 242 отправлены тележки.
248,241 - готовы к отправке.
открою секрет уже два колеса на 240 вагоне уже снимали для расточке, а почему к 236 не допускают это к ...

[Neo1288]

3-ton, nfr отрывы рельсовых тормозов похоже болезнь этой модели... Может пора на завод в ответ наехать за это, вместо "прощай гарантия"....

А вообще, вагоны надо меньше в заднеппровье пускать, что б тележки жили...

[AJen]

А вообще, вагоны надо меньше в заднеппровье пускать, что б тележки жили...

По субъективному восприятию, рельсы на Гагарина/Николаева хуже, чем на Нахимова/Дзержинского, разумеется за исключением мостов... А в Заднепровье можно сказать вообще рельсы в осном хорошие и отличные. Жаль только, что ограничение скорости 30 км/ч действует для трамваев на всех участках...

[3-ton]

3-ton, nfr отрывы рельсовых тормозов похоже болезнь этой модели... Может пора на завод в ответ наехать за это, вместо "прощай гарантия"....

у нас упор РТ не отрывало!!!
а полюс РТ о стык вырывало, металл толщиной 25 мм гнула как алюминиевою ложку, пора стыки не латками 30 см делать, а 150 см вставками делать, и чтоб на стыках рельса не проседала.

[не Я]

И снова :hi: здравствуйте...Слышно что-нибудь новое :shok: про закрытие трамвайного движения в сторону Центра в конце мая или уже передумали рельсы на Тенишевой менять???

[AJen]

Очередная дата - 25 мая. Хотя ранее где-то проскакивала информация, что хотят дождаться окончания учебного года и потом ремонтировать... А на Крупской напротив медакадемии уже вроде столбы поставили в стороне от действующей линии...

[Академик Иосиф]

justas, если верить проекту, то от стрелки линия будет плавно смещаться в сторону фонда. Таким образом небольшая кривая в районе перекрестка с Шевченко станет уже прямой. Если проект переделали, то возможно сразу после стрелки будет поворот (как было, когда ремонтировали основной путь в 90-е и положили рядом временный). Радует, что предусмотрены площадки высотой 17 см.

[Академик Иосиф]

Ближе к перекрестку будет дальше, а возле ларьков останется как было. Кстати трамвай - единственный вид транспорта, который совместим с пешеходами, так что проблем не будет.

[Академик Иосиф]

Щиты уберут, мешать они будут. А вот поворот от медгородка не изменится, буду дома картиночку покажу (хотя скорее всего на ней уже не правильно).

[Павел Траутвейн]

Эх,не удержусь и выскажусь по трамвайной теме...

Взорвал мозг трамвай в г.Винница (Украина)
Очень "не отечественного" вида,колея 1000 мм.... и то что, оказывается все эти трамваи городу подарил.... Цюрих!
уровень комфорта - все удобно, почти все из нержавейки, урны для билетиков на выходе,автоматические подножки,автоматизация входа- выхода,шторы-экраны на всех окнах.
А добила табличка на нем. о 7(!) капремонтах и год выпуска....я подумал,что ошибся....1959(!) год.
Мы отстали навсегда......
Приезжайте,покатайтесь,ощущения мои поймете...
Еще фото приложу скоро...
А здесь про Винницкий трамвай и про швейцарские тоже Mirage Be 4/6
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0% ... 0%B0%D0%B9

[Павел Траутвейн]

Еще фото.

[AJen]

автоматические подножки,автоматизация входа- выхода,шторы-экраны на всех окнах.

Поясните подробней, пожалуйста! "автоматизация входа- выхода" - это безналичная система оплаты проезда?

А добила табличка на нем. о 7(!) капремонтах и год выпуска....я подумал,что ошибся....1959(!) год.

Это говорит о том, что если эксплуатация осуществляется как положено, то трамвай может работать довольно долго.
Но с другой стороны, до 2006 года трамваи работали в Цюрихе. И мне почему-то кажется, что там путевой хозяйство содержится получше, чем в Виннице. В общем, неизвестно, сколько эти трамваи продержатся в Виннице.
Да и качество капремонта в Швейцарии скорее всего значительно превышает качество капремонта в Украине.

[3-ton]

минус ещё один 243 заклинило КП.

[AJen]

3-ton, немного переведу тему, а Вы случайно не знаете, будут ли восстанавливать ЛМы 228 и 232?

[Академик Иосиф]

Не пора ли вносить изменения в конструкцию тележек?

[AJen]

Академик Иосиф, ну в этом году нам вроде придет партия с доработанными тележками...

[Академик Иосиф]

А придет? Кто там говорил про отмену аукциона?