Подскажите

[R717]

Есть еще такие ништяки как
*комфорт
*не зависимость от времени суток и праздников
*экономия времени

[Звездный размер]

Есть еще такие ништяки как
*комфорт
*не зависимость от времени суток и праздников
*экономия времени

а вот плюсану плюс мильён

[полтос]

я тут вообще друга просил, чтоб он меня повозил по делам, пока машина сломана была.
Понравилось :good:

[Звездный размер]

я тут вообще друга просил, чтоб он меня повозил по делам, пока машина сломана была.
Понравилось :good:

а я люблю сама рулить :clapping:
"да и мужчин в лес завозить" :girl_devil:
гы-гы

[w88]

на нераспространенные модели запчасти мало того, что хрен найдешь,

Да.

да еще и отдашь втридорога.

Нет.

У меня Galant E33A, запчасти по цене не сильно отличаются от цен на з/ч на немцев тех же лет. Зато практически ничего нет в наличии, ни в магазинах, ни на разборках в Смоленске. На заказ привозят довольно быстро, но вот, например, фиксаторы колодок я уже две недели жду.

[TarasBudda]

Десятку-двенашку. Самый адекватный вариант. Год-не старше 2004, пробег не больше ста штук, желательно от одного хозяина не из Москвы. Движок чтоб 1.6 шестнадцатиклапанный. Древняя иномарка за такую цену будет бесспорно комфортней, но выпьет всю кровь неожиданными и мелкими по сути(но не по стоимости) поломками. А здесь ни с сервисом ни с запчастями никаких проблем, и дешевле на порядок, да и качество наш АвтоТАЗ все-таки медленно и со скрипом подтягивает...

[Beric]

Есть еще такие ништяки как
*комфорт
*не зависимость от времени суток и праздников
*экономия времени

эти вещи подразумеваются - свое ведро - юзай как хочешь
надо ехать - сел и поехал куда, когда и как угодно. не зависишь ни от кого.

[Beric]

У меня Galant E33A, запчасти по цене не сильно отличаются от цен на з/ч на немцев тех же лет. Зато практически ничего нет в наличии, ни в магазинах, ни на разборках в Смоленске. На заказ привозят довольно быстро, но вот, например, фиксаторы колодок я уже две недели жду.

прикинь, сломается у тебя приблуда, без которой ездить невозможно. и ты без транспорта на неопределенное время. тачка сама по себе прикольная, но практичность?

[Елена Премудрая]

3й размер, будешь ты ещё Оку покупать? ;)

[w88]

прикинь, сломается у тебя приблуда, без которой ездить невозможно. и ты без транспорта на неопределенное время. тачка сама по себе прикольная, но практичность?

Ну так я тут и не советовал брать старого редкого японца, наоборот :)

[vanoid]

Если нужно е...ся с ней, то- жигули, если- в ней, то http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10113088-fed4.html Это галант, только в другой шкуре. Это был мой первый приличный автомобиль.

здесь тоже независимая подвеска?

Нет, в галантах же не во всех независимая. Тут обычная, простая.

[vanoid]

Если нужно е...ся с ней, то- жигули, если- в ней, то http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10113088-fed4.html Это галант, только в другой шкуре. Это был мой первый приличный автомобиль.

ну, если товарищ так нахваливает и в то же время на авто.ру продает, и, видимо, продать не может, стоит задуматься, почему.
а про запчасти верно подмечено - на нераспространенные модели запчасти мало того, что хрен найдешь, да еще и отдашь втридорога.
впрочем, если прикалывает собирать тачку по разборкам из скрепок и спичек - это - отличный вариант)

Во- первых авто своё я уже года четыре как продал (фотка осталась). На авто.ру это просто пример объявления, там даже цвет не такой, хотя я понимаю, что ты и не открывал, лишь бы чего- нибудь пукнуть на форум.
Кстати- советую брать на автомате, оно едет прикольнее.
Машина эта у меня была чуть больше трёх лет. За это вреямя поменял аккумулятор (около 2000), пыльники ШРУСов (где-то по 150 руб), лобовое стекло (моё с трещиной было) (3000 руб), заднюю ступицу (подшипник завыл) (1800р), блок управления катушками (катушек четыре, блока два, купил бу на разборке за 1500), передние стойки аммо (взял спортивные, газовые, каябу 4200р). Итого на ремонт ушло 13100 за три года, из них 5000 на аккум и стекло. То есть 350р в месяц. Для автомобиля начала 90-х годов это вообще не сумма. А ездил я много, в т.ч. в Сочи каждый год. Автомобиль очень надёжный, можно почитать в клубе любителей http://dsm-club.ru/ (при регистрации открываются все самые интересные форумы)
От жиг отличает мощность (надо брать 2-х литровый в 150 лс с мотором 4G63, который "электростанция"), кондей, шумка, аудиоподготовка, автомат со спортивным режимом слепые фарки и прочие разные вкусности типа автоматических ремней безопасности. Девки пищат! Полно, кстати, настоящих японцев без вина (с капсом): их делали с левым рулём.
А про галант я напомнил, т.к. эклипс- суть галант, только в другом кузове, а потому и ремонт очень доступен и запчастей валом на том же экзисте или в наличии по магазинам.

[vanoid]

http://dsm-club.ru/index.php?topic=131.0

[vanoid]

У меня Galant E33A, запчасти по цене не сильно отличаются от цен на з/ч на немцев тех же лет.

Собственно- эклипс G1 (который в кузове D22A, что на картинке) как раз и есть точная копия именно этого галанта, только в своём кузове.

[R717]

Можут лучше чуть увеличить бюджет и взять что то более новое и распространенное? Матиз \ калина.

[АвтоМаныяк]

Насть добавь еще 30 тык и я тебе "серого" продам..будешь раздвигать пробке)))

[anovikov]

Мой совет топикстартеру - пока не будет денег на машину у которой за время эксплуатации не узнаешь как капот открывается, лучше никакой не покупай. В Смоленске машина = понты, ибо в жизни она не нужна ни грамма. За 150 тыс понтов очевидно не купишь. И зачем тогда себя мучать?

[vanoid]

Ну прям, ну прям. У меня первая машина была куплена за 150$. Космич 2140. Хлам был зачётнейший! Зато гайки научился крутить- будь здоров!

[TAndrew]

В Смоленске машина = понты, ибо в жизни она не нужна ни грамма.

Как же ты любишь по себе о других судить… тебе не нужна — катайся на такси. До Кипра и обратно.
А вот некоторым без своего транспорта как без рук; поверь, такое бывает.

[Beric]

Во- первых авто своё я уже года четыре как продал (фотка осталась). На авто.ру это просто пример объявления, там даже цвет не такой, хотя я понимаю, что ты и не открывал, лишь бы чего- нибудь пукнуть на форум.

вкусно пахнет?
конечно, не смотрел, т.к. пост был адресован не конкретной машине, а всем редким японцам(в т.ч. европейской сборки), выпущенным в начале 90-ых
а по предмету: были же причины, по которым ты ее в итоге продал? почему?

Кстати- советую брать на автомате, оно едет прикольнее.
Машина эта у меня была чуть больше трёх лет. За это вреямя поменял аккумулятор (около 2000), пыльники ШРУСов (где-то по 150 руб), лобовое стекло (моё с трещиной было) (3000 руб), заднюю ступицу (подшипник завыл) (1800р), блок управления катушками (катушек четыре, блока два, купил бу на разборке за 1500), передние стойки аммо (взял спортивные, газовые, каябу 4200р). Итого на ремонт ушло 13100 за три года, из них 5000 на аккум и стекло. То есть 350р в месяц. Для автомобиля начала 90-х годов это вообще не сумма. А ездил я много, в т.ч. в Сочи каждый год. Автомобиль очень надёжный, можно почитать в клубе любителей http://dsm-club.ru/ (при регистрации открываются все самые интересные форумы)
От жиг отличает мощность (надо брать 2-х литровый в 150 лс с мотором 4G63, который "электростанция"), кондей, шумка, аудиоподготовка, автомат со спортивным режимом слепые фарки и прочие разные вкусности типа автоматических ремней безопасности. Девки пищат! Полно, кстати, настоящих японцев без вина (с капсом): их делали с левым рулём.
А про галант я напомнил, т.к. эклипс- суть галант, только в другом кузове, а потому и ремонт очень доступен и запчастей валом на том же экзисте или в наличии по магазинам.

стоимость ремонта пропорциональна возрасту машины. Тебе, видимо, оч. повезло, т.к., например, мой товарищ за 3 года на бмв-320 99 г.в. (350тыр) с сотней пробега положил 15 р. И сейчас все на спичках и скрепках - 2ой аккумулятор уже сдох, сигналка глючит, постоянно делает мелкий ремонт.
Так что иномарка, конечно, лучше тазовского ведра с гайками, но не начала 90-ых, не галант/эклипс/форд мустанг и не за 150 тыр.
Хотя, впрочем, для понтов сойдет.

[racer]

anovikov, понты тебя на шашлычок не отвезут, понты детей из школы не заберут и понты картофан с дачи тоже не притаранят.
лифан смайли посмотри. А 150тыр - на первый взнос. Ну лили Матизки и прочие шефролехи (лучше шеви имхо)

[sergrita]

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11276299-f3b5.html
звони договоримся

[vanoid]

Тебе, видимо, оч. повезло, т.к., например, мой товарищ за 3 года на бмв-320 99 г.в. (350тыр) с сотней пробега положил 15 р.

Просто у меня был настоящий японец. Спроси японоводов- они тебе подтвердят, что все настоящие японки очень качественные и стареют гораздо медленнее. То есть эклипс- этакая леворульная праворулька. Главное убитую и деланую нашими шаловливыми ручками не купить.
Контрпример этой БМВ: тойота королла 2003 года, хэтч (месяц как продал). За три года был поменян аккумулятор (1900 р) комплект наконечнников (1200р) и одна катушка зажигания (1200р). И всё. Хотя тоже была куплена за 350 тыр. Да и продана за столько же :)

[vanoid]

конечно, не смотрел, т.к. пост был адресован не конкретной машине, а всем редким японцам(в т.ч. европейской сборки), выпущенным в начале 90-ых а по предмету: были же причины, по которым ты ее в итоге продал? почему?

Фраза была обращена ко мне:

ну, если товарищ так нахваливает и в то же время на авто.ру продает, и, видимо, продать не может, стоит задуматься, почему

Ценник, кстати, там всего 120 стоит. То есть за 110-100 можно хапнуть. Но лучше брать клубную тачку из dsm-club.ru
Продал потому, что купил гораздо более новую. А потом и эту продал, чтобы купить гораздо более новую. Примерно по три года на каждой езжу, потом беру получше, на которую раньше денег не хватало. Сейчас у меня королла из японии (эта и все прочие были с нормальным, левым рулём).

[R717]

anovikov, понты тебя на шашлычок не отвезут, понты детей из школы не заберут и понты картофан с дачи тоже не притаранят.
лифан смайли посмотри. А 150тыр - на первый взнос. Ну лили Матизки и прочие шефролехи (лучше шеви имхо)

Конкретно девушке автомобиль еще позволяет быстро передвигаться между магазинами в поисках новых шмоток :crazy:

[Ste11a]

А бери ауди 80, бочку.. Хорошая тачка, немецкая, не гниет, если в болоте не держать. поворотливая, на вид приличная. Тока поменьше кишков электронных, один хрен работать не будут. Гур бы не повредил, мне без гура тяжело было, например. с карбом еще лучше будет, если завалится родной, подойдет от 8ки. запчасти копейки, как на наши тачки, меняют все и везде, даже в любом гараже. Лазит по кочкам хорошо. Трассу держит. Тесновата внутри, по сравнению с 100ми, но для женщины самое то.
Я на такой долго откатала. продавала, плакала.

[Maks777]

Мой совет топикстартеру - пока не будет денег на машину у которой за время эксплуатации не узнаешь как капот открывается, лучше никакой не покупай. В Смоленске машина = понты, ибо в жизни она не нужна ни грамма. За 150 тыс понтов очевидно не купишь. И зачем тогда себя мучать?

Знаток, млин..ты-то сам на чем-нить кроме унитаза сидел??? В смоле после 6 вечера в выходные в такси не дозвонишься, а если у тебя руки и мозги способны не тока говнокод выдавать, то и из хлама за 150 бачей купленного можно конфетку сделать и возить свою задницу в свое удовольствие...у меня первая машина была волга 24-ка на два года старше меня))), никаких понтов, тока девок мы с корешом на ней немерено переснимали....

[Gnome]

Nexia и lanos посвежее.

[anovikov]

Ну езди на маршрутке емае, если до такси не дозвонишься. Они всегда есть. В общем стремление купить машину если нет денег, может быть объяснимо только к страсти к ремонту машины как к хобби - если колбасит по жизни гайки вертеть то это классный вариант.

[Gnome]

anovikov, Эх, по твоей логике в РФ вообще машин быть почти не должно.