альтернатива электричкам и дизелям из 60-х
Ну очень интересно было-бы расчёты глянуть.Polizei писал(а):«Сапсаны» – единственные пассажирские поезда, которые приносят «РЖД» прибыль, заявил президент компании Владимир Якунин. Все остальные пассажирские перевозки – на поездах дальнего следования и электричках – убыточны.
Рентабельность высокоскоростного проекта составляет 30%, поэтому он будет развиваться.
8 (4812) 39-63-85 - справочная пригородного вокзала... Все что знаю.Railway писал(а):Я хочу из Москвы прокатиться до Рославля, но я не очень хочу ехать в вонючих автобусах ни от Смоленска, ни, тем более, от Москвы, а хочу ночным поездом доехать либо до Брянска, либо до Смоленска и сесть на этот рельсовый автобус. По состоянию на лето был зеркальный график у этих поездов и ходили 2 пары, какое состоянее на данный момент с расписанием.
P.S. Я ездил рельсовым автобусом и не раз по маршруту Калуга - Тула и знаю, что они из себя представляют.
И еще дымоулавливатели неплохо было бы установить, чтоб выло-звенело, когда "благодаря"курильщикам процент кислорода в воздухе плавно снижается до нуля... :bad:Смотрел фото внутри вагона, впечатления приятные, но местный контингент обивочку салона на прочность проверит быстро, надо милиционера что-ли закреплять за составом.
А много ли таких людей, которым надо именно к ночи быть в Москве или приехать на пять часов в Смоленск? Обратный маршрут был бы востребован (сам на днях так поеду, только в столицу - смоленским, а обратно - вечерним варшавским). Интересно, кстати, за что "обидели" Сафоново?Toxa писал(а):А вот это не плохо.Очень неплохо. За 5,5 часов до Москвы. Маршрутки нервно курят в сторонке.
Сегодня пробывал узнать... В справочной пригородного вокзала сказали, что первый раз слышат о таком поезде.R717 писал(а):А как там по ценам
Ну вот... Дозвонился до жд вокзала. Сказали что ничего подобного нет. Никто об этом экспрессе не слышал. Рекомендовали обратится на пригородный вокзал. Круг замкнулся:)SvyatSvyat писал(а):Более того, сегодня его и не было. В расписании на сайте РЖД он есть, но только в расписании, купить билеты на него нельзя.
:crazy:Для поезда Псков-Санкт-Петербург:
Правом льготного проезда в скором пригородном поезде обладают все категории граждан, кроме граждан, которым разрешен льготный проезд, проживающих на территории Ленинградской области и Псковской области.
Есть расписание - есть отчетные документы - есть задокументированные расходы.yeg писал(а):потемкинские рельсовые автобусы :crazy:
На сайте в расписании ничего не поменялось...SvyatSvyat писал(а): из ежедневных стали "по особому назначению".
SvyatSvyat писал(а):Neo1288, а ты уверен, что 5 лет назад, это был экспресс, а не двухсистемник ЭП10, который некоторое время ставили в берлинский поезд и у которого выявилось немало проблем в эксплуатации?
Электропоезд ЭД4ДК-001. Расформирован
Год постройки: 2002
Дополнительная информация:
В марте 2002 года Демиховский машиностроительный завод построил десять прицепных вагонов для планируемого двухсистемного экспресса повышенной комфортности локомотивной тяги ЭД4ДК-001.
Схема состава выглядела следующим образом: секция ВЛ10-315 + 10 П + секция ВЛ80т-1138.
Экспресс предполагалось запустить по маршруту Москва-Смоленская – Вязьма – Смоленск.
* * *
Проект ЭД4ДК с самого начала был одной грандиозной принципиальной ошибкой. Ещё до постройки было ясно, что ездить этот "гибрид" не сможет. Схемы управления ВЛ10 и ВЛ80т оказались слишком различны, чтобы заставить работать "удалённый" электровоз. Ещё одной проблемой стало выдавливание лёгких прицепных вагонов ЭД при движении в режиме "толкания" поезда.
В 2003 году проект был закрыт. ЭД4ДК так и не обрёл способности к самостоятельному передвижению.
В процессе опытных испытаний сгорела секция электровоза ВЛ10-315, в 2005 году переданная в депо Рыбное Московской ж.д.
По состоянию на 2009 год электровозам вернули вторые секции, оба они прошли КРП.
ВЛ10-К-315 эксплуатируется в ТЧ-38 МСК Рыбное, ВЛ80т-К-1138 - в ТЧ-5 Ю-УР Карталы.
Десять прицепных вагонов находятся на базе запаса Красный Бор Московской ж.д..
Москва - Смоленск понятно. А Смоленск - Калуга точно призрак, или что-то всё-таки ходит? А Смоленск - Брянск вроде как был так и остался, то есть ходит. Смоленск - Калуга в расписании яндекса ещё есть, в отличие от другого поезда, который также был в расписании, но призраком так и остался.SvyatSvyat писал(а):Экспресс М - С - М, как и Смоленск - Калуга, как и Смоленск - Брянск (который д. б. ежедневным, вместо существующей электрички), как и другие экспрессы, которые появились в расписании с 29 мая, пока или теперь из ежедневных стали "по особому назначению".
Смоленск-Калуга в такой же ситуации. В реальности на вокзале о его существовании никто не знает. Пинают с центрального на пригородный, с пригородного на центральный. Хотя в отличии от Московского, это экспресс 7ххх, он должен ходить с центрального, как и Брянский.Railway писал(а): Москва - Смоленск понятно. А Смоленск - Калуга точно призрак, или что-то всё-таки ходит? А Смоленск - Брянск вроде как был так и остался, то есть ходит. Смоленск - Калуга в расписании яндекса ещё есть, в отличие от другого поезда, который также был в расписании, но призраком так и остался.
Или вторую пару до Брянска хотели пустить? А в Смоленске нет собственных РА2 что-ли?Практически в это же время (17.35) от перрона пригородного вокзала отправился РА2-076 на Брянск.
