В Смоленске упал самолет

[Aml]

Фотографировал с одной точки. Нефик вокруг режимного объекта круги с фотоаппаратом нарезать. Да и так все понятно.

[Ataman]

И таки сбили пару невидимок под шумок.

Таки - один. Методом, которому всё равно, - невидимка ты, либо нет. Т.е., - С-125, вдогон с близкой дистанции, с использованием оптики "Карат".

[GNom]

Наверное, фотографирует Провал.

Вот это и называется - русофобский троллизм. Хватается за любую пахучую инфу, лишь бы выставить нашу сторону виноватой. Судя по времени активности на форуме, он верещит откуда-то с восточного побережья Штатов, или Канады.

[Rijanin]

Несколько тысяч лет назад человечество выработало такую аксиому:
Дурные мысли приходят в дурные души.
И, заметьте, до сих пор этого никто не опроверг.

[Aml]

Кстати, с Энергетиком побывали не только на дальнем приводе но и непосредственно на месте катастрофы.
Еще раз посмотрел все внимательно. Предположения о том, что самолет перевернулся на угол больший 180 градусов не подтверждаются. Максимально - 180, а потом резко в землю.
Репортаж и дополнительные выводы сделаю в блоге и дам ссылку.

[Luden]

Нигде нет требования иметь на приводах вторую антенну маркера...
Возникает вопрос - где взял? Очевидно и запасной комплект самого маркера есть. Значит резервных блоков есть... А при их наличии восстановить работоспособность... 10 минут. А потом в спокойной обстановке лечит неисправный блок на запасном передатчике.
Нет, там человек сидит прочно и сидеть будет до и после пенсии.
:good:

[welcome]

И таки сбили пару невидимок под шумок.

Таки - один. Методом, которому всё равно, - невидимка ты, либо нет. Т.е., - С-125, вдогон с близкой дистанции, с использованием оптики "Карат".

Я что читал - согласно моему тексту. Кстати я ТВ не смотрю и газет не читаю. Спорить не будем :drink:

[флуктуация]

.

[GNom]

Энергетик и Амл - искреннее Вам спасибо. Есть мужики ещё в русских селеньях...

[флуктуация]

Энергетик и Амл - искреннее Вам спасибо. Есть мужики ещё в русских селеньях...

Смоленск - город-герой.

[Alice025]

Наверное, фотографирует Провал.

Вот это и называется - русофобский троллизм. Хватается за любую пахучую инфу, лишь бы выставить нашу сторону виноватой. Судя по времени активности на форуме, он верещит откуда-то с восточного побережья Штатов, или Канады.

__________________________________
Он не просто хватается, обратите внимание на псевдоним, ник-нейм, то бишь. "rus_sky".

Стратегический замысел в чем? В том, что кидает любой негатив, что в голову взбредет, главное - почаще, поактивнее, а там - опровергнут инфу потом или нет - не важно.
Главное - посторонним на форуме приятно наблюдать как русские - "russkim" возражают, типа - сами себе!
"Между собой" ссорятся.

Ага. Сейчас. :o)))))))))))

Для того и nick-name такой выбран, это - приемчик, типа как в боксе. Только не в боксе :o))))) - а в черном PR.

[пешеход]

Нигде нет требования иметь на приводах вторую антенну маркера...
Возникает вопрос - где взял? Очевидно и запасной комплект самого маркера есть. Значит резервных блоков есть...

притащил после демонтажа со второго направления посадки?

[Ataman]

Спорить не будем :drink:

"Таки и мой гусь войны не желает"! :drink:

[welcome]

Наверное, фотографирует Провал.

Вот это и называется - русофобский троллизм. Хватается за любую пахучую инфу, лишь бы выставить нашу сторону виноватой. Судя по времени активности на форуме, он верещит откуда-то с восточного побережья Штатов, или Канады.

У меня сложилось впечатление, что он просто отчаянный правдоискатель, без какой-либо подоплеки. Тролль по неволе т. ск. Беда в том, что его высказывания потом попадут в пространство от имени форума. Spasin тоже симпатичный малый. Есть немного в избытке протеста и, конечно "Играй, гормон", но умный! Мне нравился некто пружилин - вот был заводной - талант (но увы, троллил)

[Luden]

Ой режимный объект! Я Вас прошу - очки от смеха лопнут.. Собака режим блюдёт и пропуска проверяет.

Колючки на ограде нет (!) - её снегом рвёт по весне.
Колючка - дорогая. Коллеге не дали - он её не повесил. Дадут - раскатает по столбам.

Даже если этот объект просто выключить - никто не умрёт. На второй круг уйдёт или на запасной.
В конце-концов. Адекватный ситуации пилот.
А вот если в тумане, на бреющем, как будто бомбить, а не садиться собрался, используя вражескую технику наведения.... Вообщем родная берёза защитила страну от наветов и поклёпов натовских генералов.

[Kotofan]

Народ, кто-нить у "сухих"зарегистрирован? Кажется, LePage. Надо же уведомить господина Борнео... :tease:

Отпостился у сухих.

[Карапузик]

не знаю что там и где написано а на всех маркерах два комплекта стоят

[Биба]

Отпостился у сухих.

:air_kiss:

[Victor64]

Ещё одна мысль появилась по поводу неверных данных барометрического давления для президентского борта:
Ранее, за 1ч20мин приземлился Як-40 с журналистами, ему РП тоже должен был сообщать давление, если бы было расхождение в сообщенном давлении для обеих бортов, польская сторона об этом бы уже сообщила.Я думаю это было первое,что они выяснили,ну или второе после выяснения безотказности самого ТУ154.
Поэтому и импортную авионику отправили разработчику, чтобы выяснить причины неадекватного поведения самолета.

[Luden]

Нигде нет требования иметь на приводах вторую антенну маркера...
Возникает вопрос - где взял? Очевидно и запасной комплект самого маркера есть. Значит резервных блоков есть...

притащил после демонтажа со второго направления посадки?

Ну не в металлолом же, у нас тоже есть, чинить блоки очень удобно. На столе, привод работает, отпрашивать не надо.
Эквавалент антенны подключил и резвись на здоровье.

В маркере два комплекта передатчика - антенна одна. В приводной два комплекта передатчика - антенна одна.
И не где и что - а в "Сертификационных требованиях"

[welcome]

Ой режимный объект! Я Вас прошу - очки от смеха лопнут.. Собака режим блюдёт и пропуска проверяет.

Колючки на ограде нет (!) - её снегом рвёт по весне.
Колючка - дорогая. Коллеге не дали - он её не повесил. Дадут - раскатает по столбам.

Даже если этот объект просто выключить - никто не умрёт. На второй круг уйдёт или на запасной.
В конце-концов. Адекватный ситуации пилот.
А вот если в тумане, на бреющем, как будто бомбить, а не садиться собрался, используя вражескую технику наведения.... Вообщем родная берёза защитила страну от наветов и поклёпов натовских генералов.

Вам за хорошее сочинение полагается Mercedes. Поздравляю!

[мона]

тут в цифрах есть разночтения.. его отец говорил про налет ок. 1900 часов, если не путаю.. назывались и другие цифры.. разброс довольно большой

Про налет пилотов - читайте официальный сайт 36-ого (Правительственного) полка ВВС Польши http://www.36splt.mil.pl/
и не будет вам СМИ-разночтений.

странно, что второй пилот был по званию старше КВС.. жаль, что там не указано владение языками, в частности, про второго хотелось бы знать.. говорил ли по-русски свободно?

[Luden]

Вам за хорошее сочинение полагается Mercedes. Поздравляю!

Не возьму - Родину на Мерс не меняю!

[Vaamochka]

http://www.aviasafety.ru/articles/782-versija

[welcome]

странно, что второй пилот был по званию старше КВС.. жаль, что там не указано владение языками, в частности, про второго хотелось бы знать.. говорил ли по-русски свободно?

А зачем ему русски - здесь НАТО или не НАТО? И ниипет! :chort:

[Alice025]

А вот если в тумане, на бреющем, как будто бомбить, а не садиться собрался, используя вражескую технику наведения....
_______________________________________

У меня как у пассажира вообще осталось впечатление что в малой Европе :o) резче садятся, наверное у них места нет, всюду дома вокруг, вплотную до аэропортов все застроено, а экологические нормы не позволяют долго над жилыми кварталами лететь по глиссаде, вот они в самый последний момент и садятся. Не от хорошей жизни.
По сравнению с нашими самолетами, когда первый раз в мини-Европе :o)))) садилась их импортная авиа-компания, чьим лайнерм я летела - я думала, что все. Сломался :o)))) Летел себе спокойненько вдруг носом вниз и как коршун на добычу на аэродром o:)))))) Потом поняла, что такая абсолютно у всех манера. А сначала первая мысль была - он что, решил что он пикирующий бомбардировщик - скажите кто нибудь командиру что он ошибся лайнером ! :o)))))))))))

[anut13]

http://www.aviasafety.ru/articles/782-versija

http://www.aviasafety.ru/articles/782-versija[/quote]
«При полётах иностранных воздушных судов вне международных воздушных трасс, по внутренним воздушным трассам, при использовании аэродромов, не открытых для международных полётов, необходимо осуществлять сопровождение (лидирование)». Как объяснили нам специалисты, для осуществления сопровождения на борту польского Ту-154 должен был находиться российский штурман-лидировщик, знакомый с данным аэродромом. Но его там не было. Поэтому теперь совершенно не удивляют сообщения о том, что польский пилот не смог найти полосу в условиях плохой видимости.
выше писала, что в 2009 году Поляки отказались от русского навигатора, решили обходится своими силами.....
http://novostey.com/politic/news215847.html
Директор информационного департамента польского Министерства обороны Веслав Гжегожевский отметил, что во время полетов в Российскую Федерацию в команде пилотов всегда был человек, который знал русский язык, сообщает УНИАН.

«До 2009 года в состав экипажа, который летал с VIP-ами в Россию, входил российский навигатор, с прошлого года специальный полк (который обслуживал правительственную флотилию) справлялся собственными силами», - рассказал он.

[welcome]

Вам за хорошее сочинение полагается Mercedes. Поздравляю!

Не возьму - Родину на Мерс не меняю!

Извини, не понял, наверно :drink:

[Alice025]

welcome,

может быть вы и правы, правдолюбец обыкновенный, защитник униженных и оскорбленных.
Кстати, - кто тут "оскорбленный"

Только все равно - пусть ник-нейм поменяет :o)))))))) - и пишет, что хочет! :o)))))))))

[Kotofan]

На радиосканере вычитал, что на 10 апреля ряд жителей смоленска собирался поохотится на уток...
http://www.radioscanner.ru/forum/topic3 ... #msg667756
Так что боевые тушканы идут лесом..