Новая маршрутная сеть городского транспорта

[@ндрюх@]

С чего ты взял, что мало недовольных? Я вчера со многими знакомыми разговаривал и большинству не нравится.

[Вездесущий]

Вчера с тремя знакомыми обсуждали, всем трем стало легче тепеь доезжать до работы маршрутками....такие дела.

[Skazochnica]

Да уж. вчера не успела опробовать вечерний вариант в час пик, так как уехала с работы на чужом личной транспорте. сегодня спокойно доехала дор центра на 22, хотя брали сомнения, что они будут ходить так же часто, как 2. В общем, пока ничего страшного, хотя это ведь только один маршрут.кстати, на 20 тоже легче стало уехать (это муж опробывал)

[Doping87]

Уроды и это еще мягко сказано. Почему как то нельзя объявить о том, что 17 маршрутки больше на старом месте не останавливаются? Сегодня чел. 10 и я в том числе стояли и не могли понять в чем дело. А потом от третих лиц узнал, что оказывается 17-шки теперь останавливаются у телепорта

[vitek36]

Кстати, я не видел ни на одной остановке схемы маршрута. Хотя бы сняли бы старые НЕВЕРНЫЕ таблички, которые видел сам на некоторых остановках. Если год назад была принята новая схема маршрута, можно же было подготовиться. Если человек приехал с области, что ему делать? И не надо мне сейчас говорить, что можно спросить у прохожего или носить с собой вырезку из газеты и т.п.
Free Your Mind, НЕ ВСЕ маршруты сделаны грамотно!Есть хорошие - этого не отрицаю.

[at_hacker]

Направить потоки в карман - может быть, но схема не настолько непрозрачная чтобы было понятно каким образом это реализуется.

А с чего ты решил, что эти схемы должны быть прозрачны и всем понятны? По-моему, как раз наоборот -- очевидными они быть не должны.

[Тоша]

Мне показалось или конечные остановки сейчас сделаны так, что маршруточникам нет резона загружаться на конечных остановках полностью... и как следствие легче сесть на остановках промежуточных...

Не, судя по разговорам водителей (по мобилам друг с другом), т.к. народ новые маршруты еще не усвоил, то им нет резона томиться на конечных остановках, проще по ходу движения народ агитировать-собирать :)

Из наблюдений: не все маршруты или маршрутчики восприняли изменения - так 44-й из центра к Шарму по новой схеме должен делать крюк Багратиона-Ак.Петрова-Н-Неман-Шарм, но вчера на 44-ке по старой схеме продефилировал попрямой по Нахимова к Шарму и пришлось свежим воздухом пол Нормандии пехом дышать.

[ФёСТ]

мои первые впечатения: с киселевке добираться точно также стало, а точнее лучше! 25,44,40 до центра остались а 2 я просто воспринимаю как 22 и 42, причем теперь можно доехат ькак до автозаводской и колхозной так и до Смолгу :yahoo: тем же кому нада до колхозной ще остался и 25. еще + 42 на обратном пути делает совсем маааленький крюк: после остановки Соколовкого поворачивает на право и выезжает на среднее кольцо на проспекте Строителей и еще + что не делает крюк по новой киселевке. единственный минус властей-плохо проинформировали народ о маршрутах: можно было бы на остановках карты повесить или организовать раздачу листовок (на которых с обратной стороны моглиб лицо К-го поместить с обращением к смолянам, мол пытаемся сделат ьвашу жизнь лучше, PR всетаки :pardon: )

[Эквадорец]

Фёст, а ты где садишься? Я сегодня на 37-й школе простоял 40 минут чтобы уехать на работу.

[Free Your Mind]

Во, а я что говорил, давольных людей куда больше чем ворчунов!!! :yahoo:

[Эквадорец]

Я б на месте топикстартера/модеров привинтил бы опрос для объективности определения того, кого больше - довольных или недовольных.

[Тоша]

Я б на месте топикстартера/модеров привинтил бы опрос для объективности определения того, кого больше - довольных или недовольных.

+1

[winzard]

Эквадорец, недовольных больше ВСЕГДА.
Пускай другая администрация прикручивает опрос.

[a.k.a. [T.i.P]]

Не, судя по разговорам водителей (по мобилам друг с другом), т.к. народ новые маршруты еще не усвоил, то им нет резона томиться на конечных остановках, проще по ходу движения народ агитировать-собирать :)

Вот я это и имел ввиду...

[MSP]

мне не понятны мотивы, чем вызваны такие изменения маршрутов.
я все еще придерживаюсь позиции, что политика - грязное дело и чиновниками становятся для того чтобы получить рычаги управления, поменять что-то в свою пользу и направить финансовые потоки в свой карман.
Поменять в свою пользу - вроде здесь не подходит. Полагаю, что чиновники на маршрутках не ездят и под себя маршруты переделывать нет необходимости.
Направить потоки в карман - может быть, но схема не настолько непрозрачная чтобы было понятно каким образом это реализуется.
Но то что в этих изменениях были благие намерения для народа - как-то не верится, особенно по многочисленным негативным отзывам в этой теме.

Мотивы могут быть разные. Возможно, территорию на Колхозке подо что-то освободить хотят. Вот, например, с автовокзала убирают платформу с пригородными автобусами, чтобы москвичи могли там поставить торговую точку. Когда говорят, что маршруткам не место на Колхозке, возникает вопрос: а чему там место? Маршруткам не место на колхозке, пригородным муниципальным автобусам не место на автовокзале... В общем, забота о населении налицо и в полный рост.

Так что, вполне вероятно, история тут совсем из другой песни: торгашам везде у нас дорога, торгашам везде у нас почет. Они же ведь на лапу дают.

[Vladios]

Эквадорец, недовольных больше ВСЕГДА.
Пускай другая администрация прикручивает опрос.

Винз, не согласен, когда сообщаешь группе студентов, что всем автомат или пара снимается, то довольны они все 100%

[ФёСТ]

Винз, не согласен, когда сообщаешь группе студентов, что всем автомат или пара снимается, то довольны они все 100%

неааа кто учил вечно говорят:"ааааааа тока зря учил...!!и нафига?????" :pardon:

[Vladios]

Фест, недовольство бывает как естественное, так и показное
и тот, кто говорит

"ааааааа тока зря учил...!!и нафига?????" :pardon:

обычно с такой довольной улыбкой это делают, что сомнений не остается

[Пресс]

Возможно, территорию на Колхозке подо что-то освободить хотят.

Вообще-то обсуждалось уже - ликвидация "отстойника" на Колхозке и судебный процесс с расположенной там стоянкой связан с планами по строительству в центре Колхозной площади торгового(офисного?) центра. Как таковой Колхозки не будет.

[LeoFox]

Вместо того что бы расширять дороги, т.к. через пару лет Смоленск встанет в глухую пробку, администрация решает на дороге построить торговый центр. Молодцы!

[sam-aka]

Возможно, территорию на Колхозке подо что-то освободить хотят.

Вообще-то обсуждалось уже - ликвидация "отстойника" на Колхозке и судебный процесс с расположенной там стоянкой связан с планами по строительству в центре Колхозной площади торгового(офисного?) центра. Как таковой Колхозки не будет.

Вспомнились липы не колхозке.
На 22 маршрут увеличился 10 км. стоимость на 1руб. В часы пик ни со смирновки ни с колхозки уехать без боя можно за 1,5 часа. Если схему делали в Питере - очень похоже на метро, только надо было грузопоток посчитать, так что бы на промежуточных остановках более 2-3 человек не накапливалось. Можно конечно самим чиновником покататся -сделать им командировки в часы пик.

[Эквадорец]

Покатавшись по новым маршрутам, получил ощущение, что основной целью введения этой схемы было увеличение покрытия улично-дорожной сети Смоленска сетью пассажирского транспорта. Никто никакой пассажиропоток не мерял. Для выравнивания загрузки транспорта в созданных условиях необходимо дополнительное количество транспортных средств. Но прелесть ситуации в том, что не менее чем 50%-е совпадение маршрутов приведет к росту загруженности транспортных каналов (дорог), что в свою очередь вызовет пробки и все равно не сократит интервал движения транспорта. Отсюда вывод - условием конкурса должно было быть увеличение ВМЕСТИМОСТИ маршруток. Подождем следующего конкурса.

[Рры]

Вообще-то обсуждалось уже - ликвидация "отстойника" на Колхозке и судебный процесс с расположенной там стоянкой связан с планами по строительству в центре Колхозной площади торгового(офисного?) центра. Как таковой Колхозки не будет.

Вопрос лишь в том - кому он будет там надо, при отсутсвии нормального транспорта в том районе.. рооосссииияя!!(с) :tease:

[Тоша]

А вообще с Колхозки теперь как выехать-то можно на маршрутках? У мну вчера вечером жена не смогла найти место старта 6-ки, например. Поделитесь опытом.

[Инна]

6-ка останавливается если в сторону центра, то там же где и 46 останавливалась (около палаточного рынка на углу), если в сторону автозаводской , то там где 5, 1

я сегодня с утра раза три по колхозке бегала туда сюда чтобы найти место отправления ))))

[S3RP]

Много народу бегает и по Колхозке и по Смирнова!!и пока водила не гаркнет никто и не садиться...неразбериха твориться в головах людей....пока не привыкнем так все и будет!!

[MSP]

Вместо того что бы расширять дороги, т.к. через пару лет Смоленск встанет в глухую пробку, администрация решает на дороге построить торговый центр. Молодцы!

С пригородными маршрутами ситуация не менее странная получается. Платформу для пригородных автобусов хотят отдать под коммерческую застройку, а сами автобусы загнать куда-то в турлы. В весенне-летне-осенний период эту платформу атакует целая армия дачников. Тьма тьмущая народу. Если возле автовокзала они этого сделать больше не смогут, то на конечную в турлы пойдет из них далеко не каждый. Садиться скорее всего будут на промежуточных остановках, и прежде всего на колхозке. Только вот непонятно, зачем на колхозке нужны лишние дивизионы пенсионеров с ведрами и тюками. Да и само по себе распоряжение муниципальным имуществом странное. Это же надо было додуматься до того, что автовокзал предназначен не для автобусов, а для торговых площадей. Что из нашего города с таким подходом получится лет через 5-10, я даже представить себе боюсь.

[Neo1288]

По тихонечку привыкаем... Сегодня открыл для себя маршрут 34. С колхозки как 25 идет до Кристалла а потом по проспекту, рыленкова, 25 сентября, румянцева и по Шевченко уходит на Волок до Лавочкина. Мне удобно...

А вообще похоже скоро изменится вот что - народ узнает маршруты и начнет использовать для пересадок промежуточные остановки. Колхозка и тем более Смирнова, как транспортные центры, уменьшат свою значимость...

[S3RP]

Что из нашего города с таким подходом получится лет через 5-10, я даже представить себе боюсь.

как кетайцы-все на двухколесный транспорт!!

[Эквадорец]

Да и само по себе распоряжение муниципальным имуществом странное. Это же надо было додуматься до того, что автовокзал предназначен не для автобусов, а для торговых площадей. Что из нашего города с таким подходом получится лет через 5-10, я даже представить себе боюсь.

Справедливости ради отмечу, что автовокзал - не муниципальное имущество.