Смоленский Форум

Здравствуйте! выбираю первое авто.
Требования:
Высокий клиренс (надо в деревню ездить, дороги такие, что калина села)
Низкий расход топлива
Машина должна дружить как с городом так и с трассой
ГУР
Механика
Высокая ремонтопригодность и дешёвые з/ч
Рассматриваю сейчас такие варианты:
Логан 2008 и выше с пробегом под 100к
Гранта 2012-2013 с пробегом под 50к
Калина в люксовой комплектации, но придётся ставить домики и проставки для увеличения клиренса.
Что вы посоветуете и подскажете?

Фьюжн как вариант, тянешь? Шнива?

Шнива.

Низкий расход топлива

Это не про Шниву
А в остальном - да, скорее один вариант.

Руссо Туристо писал(а):Здравствуйте! выбираю первое авто.
Требования:
Высокий клиренс (надо в деревню ездить, дороги такие, что калина села)
Низкий расход топлива
Машина должна дружить как с городом так и с трассой
ГУР
Механика
Высокая ремонтопригодность и дешёвые з/ч
Что вы посоветуете и подскажете?

Логан 2008 и выше с пробегом под 100к
Гранта 2012-2013 с пробегом под 50к

Beatle писал(а):

Низкий расход топлива

Это не про Шниву
А в остальном - да, скорее один вариант.

Расход топлива - это далеко не главный критерий при оценке стоимости владения автомобилем. Это тупо маркетинх. Самый дешёвый авто в содержании - ДЭУ нексия. Шнива жрет разумно - 9 трсса, 12 город. Ездить надо уметь

Шнива - газ, если багажник не нужен. Очень экономично.

впишусь за шняву. и не жрет она как не в себя, с ее-то милиписечным литражом.
собсно, если калина с ее диким клиренсом не проезжает, то ни о каких логанах и прочих нексиях и речи идти не может. только пп и машины, под отсутствие дорог заточенные.

OKK, ну блин, зимой, если себя не ограничивать - все 18 лифтрофф
Летом да, 12-14 город.

Но, ремонтопригодность на высоте (иногда проще самому что-то поменять, чем париться на сервис ехать), проходимость - вообще молчу по сравнению со всеми остальными вариантами и т.д.

а о патрике не думали?? расход не намного больше, чем у нивы..там слышалоколо 14 летом.. зимой до 20..:))

Nissan X-Trail с пробегом