Смоленский Форум

Минтранс России сегодня представил доработанный проект постановления правительства РФ о внесении масштабных изменений в Правила дорожного движения, касающихся велосипедистов. В том числе им официально разрешат ездить по проезжей части, а водителей обяжут пропускать их на поворотах.

В частности, документом уточняется определение "велосипед", которым считается в том числе и мопед с электродвигателем ограниченной мощности. Вводятся новые термины "велосипедная дорожка", "велосипедная полоса движения", "вело-пешеходная дорожка", "пешеходная дорожка". Корректируются определения "тротуар", "мопед" и "пешеход".

В ПДД включается ряд новых правил для всех участников дорожного движения. Так, вводится обязанность водителей при проезде перекрестков и повороте направо или налево уступить дорогу велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. При обгоне и опережении велосипеда водители должны будут соблюдать боковой интервал не менее 1 метра.

Велосипедистам разрешается ехать навстречу транспортному потоку на дорогах с односторонним движением. Двигаться по тротуарам и проезжей части можно будет при отсутствии велодорожек. По дороге разрешено также передвигаться велосипедистам с прицепами и профессиональным спортсменам, развивающим скорость более 30 км/ч.

Согласно постановлению, на велосипеде разрешается ездить и тем, чей возраст меньше 14 лет. При этом дети младше 7 лет смогут двигаться на велосипеде по тротуарам и пешеходным дорожкам, а подростки в возрасте от 7 до 14 лет допущены управлять велосипедом при движении по дорогам (в застегнутом велошлеме и в сопровождении совершеннолетнего лица).

В документе отмечается, что при пересечение нерегулируемых пешеходных переходов велосипедистам придется слезать с велосипеда и вести его рядом с собой. На нерегулируемых пересечениях велосипедной или велопешеходной дорожки с дорогой, расположенных вне перекрестка, дорогу должны уступать водители мопедов и велосипедов, если иное не предусмотрено разметкой и знаками.

Проектом постановления также предусматривается введение новых дорожных знаков. Это обозначения вело-пешеходных дорожек с совмещенным и раздельным движением, велосипедных дорожек для движения велосипедов и мопедов, их окончания, знак, запрещающий движение мопедов, а также знаки для обозначения дороги, по которой движение велосипедов осуществляется по специально выделенной полосе навстречу общему потоку транспортных средств, и другие.

Также предлагается ввести новую горизонтальную разметку для обозначения полос для движения велосипедистов и пешеходов на велосипедных полосах и дорожках, на велопешеходных дорожках.

С текстом доработанного проекта постановления правительства РФ "О внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации" можно ознакомиться здесь.

На бумаге всё хорошо выглядит, но в реальности... Хотя, по-большому счёту, ничего не изменится.

Rusberg писал(а):Так, вводится обязанность водителей при проезде перекрестков и повороте направо или налево уступить дорогу велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает. здесь.

Что то мне подсказывает, что количество сбитых велосипедистов увеличится.

Особенно тех кто будет лезть навстречу потоку.
Они похоже совсем там звезданулись обо что-то твёрдое.
Особенно меня порадовало ограничение мощности. А ничего что при этой, сука, ограниченной мощности он будет сотку в городе топить?

И это не совсем понятно, а кто им раньше-то по проезжей части ездить запрещал?

Gem писал(а):И это не совсем понятно, а кто им раньше-то по проезжей части ездить запрещал?

Я тоже чего то не догоняю, вообще то и сейчас разрешено, и по пешеходным переходом переходить а не переезжать нужно. Чет ощущение что депутаты пдд не читали ни разу.

Очередной закон по ухудшению демографической ситуации

Лучше б правительство этим http://auto.onliner.by/2014/03/24/bilboard занялось.

С ростом цены на бенз, все больше народу будет задумываться о посадке на двуколку. Так что, готовиться надо. Как в Шанхае, конечно, не будет, но кол-во великов вырастет однозначно.
Супермаркеты установят парковки велосипедные и так далее.
А есть ли в правилах обязательное наличие катафотов на лисапеде?
А не надо ли добавить обязательные световые приборы (динамка, как раньше сейчас не надо - пара светодиодов и батарейка)?

Про велосипедные дорожки, конечно, молчу. Тут тема для отдельного холивара.

Володенька писал(а):С ростом цены на бенз, все больше народу будет задумываться о посадке на двуколку. Так что, готовиться надо. Как в Шанхае, конечно, не будет, но кол-во великов вырастет однозначно.
Супермаркеты установят парковки велосипедные и так далее.
А есть ли в правилах обязательное наличие катафотов на лисапеде?
А не надо ли добавить обязательные световые приборы (динамка, как раньше сейчас не надо - пара светодиодов и батарейка)?

Про велосипедные дорожки, конечно, молчу. Тут тема для отдельного холивара.

До 50 руб/литр всем пох будет...

Да и после то же.

А есть ли в правилах обязательное наличие катафотов на лисапеде?
А не надо ли добавить обязательные световые приборы (динамка, как раньше сейчас не надо - пара светодиодов и батарейка)?

Нету ничего. Максимум - рекоммендации, да и о тех я не слышал.
ОФФ. Не верю я в массовое пересаживание нашего народа с машин на велики.

Инициатива правильная, как будут её обеспечивать -- это вопрос. Посмотрим. По части использования городской дорожной инфраструктуры и площадей приоритеты должны распределяться так (в порядке убывания приоритета) -- пешеход, затем велосипедист, затем автомобиль едущий, затем автомобиль припаркованный.