Смоленский Форум

Подруга жены приехала в фирменный сервис с целью решения проблемы по гарантии, ей выдали, что сервис работает до 19 часов, поэтому они не успеют сегодня, сказали машину оставить, распечатали какие-то две бумажки на двух листах наполовину пустые (картридж у них с 30-х годов печатает только две полоски по краям), после чего сказали, что диагностика будет стоить 2 тысячи и насрать, что гарантия. Девушка на нервах, есть желание бить морду, ибо нарушены п. 2 ст. 16 и п. 5 ст. 18 Закона «О защите прав потребителей».

Это тебе на форум ОЗПП. там много инструкций.

фирменный сервис vag в смоленске это не просто унылое говно, это просто беда города. Сказать , что там работают рукожопые мастера, ничего не сказать совсем. В моем авто они собирались менять мехатроник и возможно с последующей заменой сцепления и двухмассового маховика (на 150 тыр), дали мне распечатку диагностики на 8 страниц (оригинал храню дома, как доказательство рукожопства), еще и скидку обещали сделать в 10 рублей. Забил на болванов, уехал на машине в беларусь, где успешно починился за 50 вечно зеленых енотов. Деньги сервис обратно не вернул, упорно доказывая, что мехатроник надо менять, а то что машина ездит идеально, и по всем тестам было видно отсутствие сигала с одного из датчиков, так их этому не учили. В общем не советую вообще никогда обращаться.

Rusberg писал(а):Подруга жены приехала в фирменный сервис с целью решения проблемы по гарантии, ей выдали, что сервис работает до 19 часов, поэтому они не успеют сегодня, сказали машину оставить, распечатали какие-то две бумажки на двух листах наполовину пустые (картридж у них с 30-х годов печатает только две полоски по краям), после чего сказали, что диагностика будет стоить 2 тысячи и насрать, что гарантия. Девушка на нервах, есть желание бить морду, ибо нарушены п. 2 ст. 16 и п. 5 ст. 18 Закона «О защите прав потребителей».

проблема какая в машине

Rusberg писал(а):Девушка на нервах, есть желание бить морду, ибо нарушены п. 2 ст. 16 и п. 5 ст. 18 Закона «О защите прав потребителей».

який злой

barmoglot, тупо быстро падает заряд аккумулятора

Rusberg писал(а):barmoglot, тупо быстро падает заряд аккумулятора

Если сами ничего не ставили (в основном смена поколений магнитол), то по ошибкам в мозгах будет видно за счет чего это случается. Если случай гарантийный - не имеют права требовать 2 рубля за диагностику ошибок.

barmoglot писал(а):

Rusberg писал(а):barmoglot, тупо быстро падает заряд аккумулятора

Если сами ничего не ставили (в основном смена поколений магнитол), то по ошибкам в мозгах будет видно за счет чего это случается. Если случай гарантийный - не имеют права требовать 2 рубля за диагностику ошибок.

они сразу же затребовали деньги, сами ставили штатную мультимедию, которую дилер предлагал в два раза дороже, в аккумуляторе темный электролит

Rusberg писал(а): они сразу же затребовали деньги, сами ставили штатную мультимедию, которую дилер предлагал в два раза дороже, в аккумуляторе темный электролит

Там при постановке магнитолы надо шнурок подключать и прописывать правильно магнитолу. Ну может конечно тупо банка лопнула в аккуме.

barmoglot, думаю, подключали умные люди

Rusberg писал(а):barmoglot, думаю, подключали умные люди

Если у умных людей нет vagовского блока подключения, то ничего не поможет, реально там много фишек которые можно настраивать. За поло конечно не ручаюсь, но выше гольфа почти все настраивается, даже то, о чем ты не мог и подумать. Я вот реально не могу колодки задние сменить без компа, машина просто не даст их развести.

barmoglot писал(а):

Rusberg писал(а):barmoglot, думаю, подключали умные люди

Если у умных людей нет vagовского блока подключения, то ничего не поможет, реально там много фишек которые можно настраивать. За поло конечно не ручаюсь, но выше гольфа почти все настраивается, даже то, о чем ты не мог и подумать. Я вот реально не могу колодки задние сменить без компа, машина просто не даст их развести.

видал я как их разводят с помощью аккума и двух проводов))) на пассате б6 по крайней мере

R717 писал(а): видал я как их разводят с помощью аккума и двух проводов))) на пассате б6 по крайней мере

естественно разводят без проблем, только после установки ход сервопривода меняется и усе, машина на паркинг не ставится. Синхронизация если че от 800 р. Или шнурок и программу, тогда сам себе бесплатно.

Rusberg писал(а):Подруга жены приехала в фирменный сервис с целью решения проблемы по гарантии, ей выдали, что сервис работает до 19 часов, поэтому они не успеют сегодня, сказали машину оставить, распечатали какие-то две бумажки на двух листах наполовину пустые (картридж у них с 30-х годов печатает только две полоски по краям), после чего сказали, что диагностика будет стоить 2 тысячи и насрать, что гарантия. Девушка на нервах, есть желание бить морду, ибо нарушены п. 2 ст. 16 и п. 5 ст. 18 Закона «О защите прав потребителей».

Добрый день!
Уважаемый Rusberg, если восстанавливать картину по вашему отзыву, то на самом деле она выглядит так:
24.11.2013 в отдел сервиса Автоцентра для обслуживания была принята автомашина Вашей знакомой. В ходе осмотра работниками Автоцентра данной автомашины было установлено, что у автомобиля практически полностью разряжен аккумулятор. Клиентке было разъяснено, что для правильной диагностики необходимо осуществить зарядку аккумулятора, а так как это требует длительное время, предложено оставить автомобиль в автоцентре до следующего дня (так как клиентка прибыла в автоцентр в 18-15).

25.11.2013 был проведена диагностика двигателя и проверка утечки тока. Установлена утечка тока. Утечка происходит из-за некорректной работы магнитолы.
На данном автомобиле установлена не штатная магнитола, работы по ее установке осуществлялись у неофициального дилера (подтверждено клиентом), поэтому говорить о каком-либо гарантийном ремонте не приходится.

При приемке автомашины 24.11.2013 клиентке мастером приемщиком разъяснялось, что стоимость диагностики, в случае негарантийного ремонта, может составить около 2000 руб. Стоимость выполненных работ составила меньше заявленной суммы.

25.11.2013 около 15 час клиентка забрала автомобиль, была ознакомлена с объемом выполненных работ и рекомендациями. Претензий к объему и качеству, в том числе и срокам выполненных клиентка не имела.
Ваше сообщение на сайте было написано тогда, когда еще не была проведена диагностика автомобиля и не была установлена причина "неисправности".
Мы стремимся улучшать работу Автоцентра в целом и всегда готовы идти навстречу нашим клиентам.

Всем хорошего дня!

Все правильно и понятно!

У меня претензий нет. VAGCOM единственный в Смоленске.
У меня перестала дуть турбина, разобрались и решили вопрос за 5тр.
Респект.

AtlantM, магнитола штатная, такую же предлагали при покупке автомобиля, а вот насчет того, что требуется прошивать бортовик при установке, улыбнуло, скоро так и флешки надо будет прошивать, а то вдруг тормоза из-за этого работать перестанут )))))))

Я писал, когда увидел какчественную бумажонку на половину читаемости по вертикали, так что понять что-то было тяжело, и девушка заметно нервничала.

AtlantM, хочешь я тебе свое тестирование выложу, объяснишь тогда всем, рукожопы смотрели или толковые люди мою машину. Там четко читается по ошибкам в чем проблема, а итог от atlantM совершенно другой - замена мехатроника. Это насколько безграмотными надо быть, чтобы не увидеть элементарного, и не поправить контакт на проводке. В общем то после 3 посещений вашего сервиса сложилось четкое впечатление - что слева, что справа - рукожопы.

Rusberg, на самом деле современные авто затачиваются для ремонта и обслуживания в сервисах, отсюда нестандартные болты, съемники, специальное ПО... у товарища БМВ не давал себя завести, пока замену свечей в компе не отметишь :)

Rusberg писал(а):AtlantM, магнитола штатная, такую же предлагали при покупке автомобиля, а вот насчет того, что требуется прошивать бортовик при установке, улыбнуло, скоро так и флешки надо будет прошивать, а то вдруг тормоза из-за этого работать перестанут )))))))

Я писал, когда увидел какчественную бумажонку на половину читаемости по вертикали, так что понять что-то было тяжело, и девушка заметно нервничала.

В бортовике надо в одном месте галочку програмно убирать, иначе высаживает аккум. Абсолютно известная проблема, при установке штатных магнитол. Я выше писал.

Rusberg писал(а):AtlantM, магнитола штатная, такую же предлагали при покупке автомобиля, а вот насчет того, что требуется прошивать бортовик при установке, улыбнуло, скоро так и флешки надо будет прошивать, а то вдруг тормоза из-за этого работать перестанут )))))))

Повода для сарказма не вижу. Все так и есть. У современных автомобилей VAG любое допоборудование прописывается через бортовик (если это оборудование штатное и имеет хоть какую-то связь с другими функциями авто. По сравнению с отечественным автопромом это конечно дико, но иногда чертовски удобно.

barmoglot писал(а):AtlantM, хочешь я тебе свое тестирование выложу, объяснишь тогда всем, рукожопы смотрели или толковые люди мою машину. Там четко читается по ошибкам в чем проблема, а итог от atlantM совершенно другой - замена мехатроника. Это насколько безграмотными надо быть, чтобы не увидеть элементарного, и не поправить контакт на проводке. В общем то после 3 посещений вашего сервиса сложилось четкое впечатление - что слева, что справа - рукожопы.

Может дело в тебе?

BiZZone писал(а):

barmoglot писал(а):AtlantM, хочешь я тебе свое тестирование выложу, объяснишь тогда всем, рукожопы смотрели или толковые люди мою машину. Там четко читается по ошибкам в чем проблема, а итог от atlantM совершенно другой - замена мехатроника. Это насколько безграмотными надо быть, чтобы не увидеть элементарного, и не поправить контакт на проводке. В общем то после 3 посещений вашего сервиса сложилось четкое впечатление - что слева, что справа - рукожопы.

Может дело в тебе?

Обоснуй или не лезь!
Зы: был в ваге, после того, как мне белорусы машину отремонтировали. Так вот сервисмен сказал, что у них такая процедура заводом прописана, если нет теста такого менять такую деталь, и никого не волнует, что контакта на фишке нет, этому их не учили. Если ты конечно разницу между 150 тыс.руб. и 50$ не видишь, то я понимаю, почему и кому они машины чинят. Можно и двигатель поменять, если топлива нет, лишь бы клиент платил.

[quote="barmoglot"]Обоснуй или не лезь![quote]
Твой случай скорее исключение. Не превращай эту тему в монолог. Колхозить в Атланте не будут.
Мне в Автоавиа тоже за 90 с турбиной насчитывали, а в Атланте заслонкой отделался.

BiZZone писал(а): Твой случай скорее исключение. Не превращай эту тему в монолог. Колхозить в Атланте не будут.
Мне в Автоавиа тоже за 90 с турбиной насчитывали, а в Атланте заслонкой отделался.

Тем не менее, атлант деньги за рукожопый ремонт не вернул, следовательно назвать их по другому нет оснований.

Чем крупнее и официальней сервис, тем дальше его обьезжайте, убедился много раз.
Зарядка АКБ у официалов - это вообще шедевр рентабельности, пару лет назад в Мейджер ленде 800 руб стоило, чуть дешевле нового. Зачем держать подменный фонд хотябы из пару маленьких АКБ разных полярностей, чтоб можно было впихнуть кому угодно и сделать диагностику сразу ?

Не знаю как фольксваген, но форды там отлично нам ремонтировали. Претензий нет, обслуживаемся уже более 5 лет.

stepan писал(а):Чем крупнее и официальней сервис, тем дальше его обьезжайте, убедился много раз.
Зарядка АКБ у официалов - это вообще шедевр рентабельности, пару лет назад в Мейджер ленде 800 руб стоило, чуть дешевле нового. Зачем держать подменный фонд хотябы из пару маленьких АКБ разных полярностей, чтоб можно было впихнуть кому угодно и сделать диагностику сразу ?

Друг, у тебя авто сколько стоит? Когда авто дороже мульта, ты 10 раз подумаешь прежде чем ехать в гаражиза диагностикой.

BiZZone писал(а):

stepan писал(а):Чем крупнее и официальней сервис, тем дальше его обьезжайте, убедился много раз.
Зарядка АКБ у официалов - это вообще шедевр рентабельности, пару лет назад в Мейджер ленде 800 руб стоило, чуть дешевле нового. Зачем держать подменный фонд хотябы из пару маленьких АКБ разных полярностей, чтоб можно было впихнуть кому угодно и сделать диагностику сразу ?

Друг, у тебя авто сколько стоит? Когда авто дороже мульта, ты 10 раз подумаешь прежде чем ехать в гаражиза диагностикой.

Это и новых авто касается.

BiZZone писал(а):

stepan писал(а):Чем крупнее и официальней сервис, тем дальше его обьезжайте, убедился много раз.
Зарядка АКБ у официалов - это вообще шедевр рентабельности, пару лет назад в Мейджер ленде 800 руб стоило, чуть дешевле нового. Зачем держать подменный фонд хотябы из пару маленьких АКБ разных полярностей, чтоб можно было впихнуть кому угодно и сделать диагностику сразу ?

Друг, у тебя авто сколько стоит? Когда авто дороже мульта, ты 10 раз подумаешь прежде чем ехать в гаражиза диагностикой.

Последнее авто дороже 6 мультов (ну естественнокомерческое), от официалов отказался после приобретения ещё первого авто.