Утилизационный сбор с 1 сентября

[Farcry]

Час назад по радио услышал в новостях, что утилизационный сбор будет принят с 01 сентября 2012. Базовая ставка на легковые авто от 20000 до 45000 руб.
Интересно, что значит "базовая ставка"? Будет ли она меняться в регионах?

[Sceapt]

Farcry, по-моему это навязывание услуги, поскольку если я не захочу продавать свой автомобиль в РФ или же вообще сам отвезу его под пресс, то какого рожна я должен за это заплатить, причем заранее?

[Романыч]

Навязывание отечественного автопрома потребителю. Очередное искусственное повышение цен на импортные автомобили. Базовая ставка- это то от чего будут плясать при взымании этого сбора, и на новые и на б/у авто. Там всё как и при растаможке, влияет и объём двигателя и возраст машины. Россия... дураки да дороги :fool:

[CranzMan]

А что, за все авто придётся платить? :shok:

[Романыч]

Утилизационный сбор на машины введут с 1 сентября. Соответствующий закон сегодня одобрил Совет Федерации. Дополнительные деньги придется уплачивать за каждый автомобиль, как ввезенный в Россию, так и произведенный на территории страны, передает РСН. Виды и категории колесных транспортных средств, в отношении которых будет уплачиваться сбор, определит правительство РФ. Плательщиками сбора признаются лица, которые осуществляют ввоз автомобилей в РФ, а также лица, которые производят автомобили на самой территории России, сообщает «Интерфакс».
P/S Исключение АВТО ВАЗ и иже с ними :acute:

[Undying1982]

Тачки и новые и б/у подорожают?

[Sceapt]

Undying1982, подорожают все, разумеется. Новые из-за сбора, а б/у из-за большего спроса, поскольку новые станут еще дороже и к ним захочется подтянуться )))

[Романыч]

Министерство промышленной торговли Российской Федерации инициировало установление утилизационного сбора и подготовило соответствующий проект постановления Правительства РФ. Основной целью введения сбора называют – ограничение ввоза подержанных иномарок в Россию после вступления в ВТО, которая прозвучала как: «Утилизационные и экологические сборы призваны возместить тот ущерб, который могут нанести экономике и экологии России подержанные машины» в интервью и.о. министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова газете «Известия». О появлении такой ставки уже с 01.08.2012 года со ссылкой на проект постановления Минпромторга сообщают СМИ.

Сама ставка по их данным будет достигать 72 тысяч рублей на новый легковой автомобиль, 614 тысяч рублей на подержанный автомобиль и 1,2 миллиона российских рублей на грузовики. Расчет сбора будет выглядеть как произведение коэффициента утилизационной трудоемкости, зависящего от категории транспортного средства, и установленной базовой ставки. Минимальная базовая ставка по предложению Минпромторга будет составлять 20 тысяч российских рублей. Коэффициент утилизационной трудоемкости будет устанавливаться в зависимости от грузоподъемности автомобиля и объема двигателя:

- легковые автомобили с объемом двигателя до 1,5 тыс. куб. - от 0,5

- легковые автомобили с объемом двигателя более 3,5 тыс. куб. - до 3,6

В денежном эквиваленте сбор будет выглядеть как 10-72 тысячи российских рублей для новых легковых автомобилей, а для большего количества подержанных около 40-270 тысяч российских рублей, но для транспортных средств старше 7-ми лет такой сбор может быть очень большим от 82 до 614 тысяч российских рублей. Базовая ставка для легкого коммерческого транспорта и грузовиков составит около 40 тысяч российских рублей. С учетом коэффициентов сбор на новый LCV массой до 3,5 т может достигать 90 тысяч российских рублей; на LCV (3,5-5 т) – 150 тысяч российских рублей. Для грузовиков средней грузоподъемности (5-20 т) расчетный сбор будет порядка 470 тысяч российских рублей. На новые тягачи, самосвалы-внедорожники, тяжелые грузовики массой свыше 20 тонн сбор составит 600 тысяч российских рублей. Базовая ставка для автобусов - 300 тысяч российских рублей, а сам сбор на новые транспортные средства для перевозки пассажиров в зависимости от длины находится в пределах 150-750 тысяч российских рублей.

Наиболее высоким утилизационный сбор будет для подержанных грузовиков. Так средние грузовики потянут примерно на 700 тысяч российских рублей, тягачи на 900 тысяч российских рублей, для тяжелых грузовиков сбор составит до 1,5 млн. российских рублей. Ввоз подержанного автобуса обойдется в 1,4 млн. российских рублей. Таким образом, утилизационный сбор на подержанный иностранный грузовик будет практически равен стоимости отечественного грузового автомобиля, что сделает выбор покупателя очевидным.

Ставка утилизационного сбора не коснется производителей автомобилей, которые выпускают их в Российской Федерации или имеют широкую дилерскую сеть (более чем в 40 регионах страны). Они будут выплачивать утилизационный сбор, предоставляя «гарантийные обязательства» дальнейшей полной переработки проданных транспортных средств. Наиболее пострадают от введения сбора, и сразу же будут оплачивать его на таможне подержанные автомобили зарубежных производителей, машины китайского производства, а также немассовые марки. По мнению аналитиков, основная выгода от введения сбора будет для отечественных производителей, таких предприятий, как КАМАЗ, ГАЗ, «Соллерс» и АВТОВАЗ. Именно они продвигали введение и внедрение данного сбора. Уже на сегодняшний день КАМАЗ объявил о возможности создания производства по полной переработке на собственной базе завода ЗАО «Ремдизель». По оценкам представителей компании КАМАЗ, для обеспечения утилизации 50 тысяч грузовых автомобилей необходимо подготовить не менее 17 производств по переработке в тех регионах страны, где существует большая численность грузовых автомобилей.

По предварительным подсчетам, пополнение бюджета от введения утилизационных сборов только по легковым и легким коммерческим автомобилям составят не менее 71,5 миллиарда российских рублей в год. Эти средства будут направлены на формирование фонда, который будет финансировать создание инфраструктуры по полной переработке, которая на начальном этапе будет способна утилизировать около 1,5 миллионов единиц техники в год.

[Undying1982]

Undying1982, подорожают все, разумеется. Новые из-за сбора, а б/у из-за большего спроса, поскольку новые станут еще дороже и к ним захочется подтянуться )))

Интересно, насколько подорожают Б\У? ну то есть сколько еще копить :)

[Sceapt]

Undying1982, так зависит от стоимости автомобиля. А на сколько точно никто сейчас не скажет.

[Olmer]

Вангую взрыв рынка генеральных доверенностей с последующим дарением.

[Sceapt]

Olmer, так на внутреннем рынке доп.пошлин взиматься не будет :) а вот ввезти авто из штатов-европа-японии будет существенно дороже. Ну и новые авто вырастут в цене, поэтому и б/у прибавят 5-7-10%. Товары в магазинах подорожают, поскольку их возят на грузовиках. В общем создаем тепличные условия для рассейского автопрома опять, хотя честной конкуренцией тут уже и не пахнет.

[Мистер Смитт]

Утилизационный сбор на машины введут с 1 сентября. Соответствующий закон сегодня одобрил Совет Федерации. Дополнительные деньги придется уплачивать за каждый автомобиль, как ввезенный в Россию, так и произведенный на территории страны, передает РСН. Виды и категории колесных транспортных средств, в отношении которых будет уплачиваться сбор, определит правительство РФ. Плательщиками сбора признаются лица, которые осуществляют ввоз автомобилей в РФ, а также лица, которые производят автомобили на самой территории России, сообщает «Интерфакс».
P/S Исключение АВТО ВАЗ и иже с ними :acute:

... иже с ними, это все авто, которое собирается в России :pardon:

[[TEQUILA]]

Утилизационные и экологические сборы призваны возместить тот ущерб, который могут нанести экономике и экологии России подержанные машины

Апплодирую стоя! Вот он, корень зла! А дымящие КАМАЗы, ИКАРУСы и иже с ними, вонючие жигули, москвичи, ЗИЛы - это совсем даже не наносит ущерба

[Sceapt]

[TEQUILA], ну так ты читай про ущерб экономике :) эти люди не покупают новые автомобили ))) А мне нравится слово "МОГУТ". Напоминает бородатый анекдот про инструмент и изнасилование...

[Мистер Смитт]

Утилизационные и экологические сборы призваны возместить тот ущерб, который могут нанести экономике и экологии России подержанные машины

Апплодирую стоя! Вот он, корень зла! А дымящие КАМАЗы, ИКАРУСы и иже с ними, вонючие жигули, москвичи, ЗИЛы - это совсем даже не наносит ущерба

... это просто поиск повода сделать ввозимые авто дороже
... об этом Путин открыто говорил месяца три наверное назад на встрече с автопромышленниками России :pardon:
... задача -- стимулировать мировых автопроизводителей строить заводы и расширять линейку собираемых авто на территории России :pardon:

[Мистер Смитт]

Утилизационные и экологические сборы призваны возместить тот ущерб, который могут нанести экономике и экологии России подержанные машины

Апплодирую стоя! Вот он, корень зла! А дымящие КАМАЗы, ИКАРУСы и иже с ними, вонючие жигули, москвичи, ЗИЛы - это совсем даже не наносит ущерба

Премьер-министр РФ Владимир Путин поручил правительству в течение месяца проработать вопрос о введении утилизационного сбора с автомобилей как иностранных, так и российских производителей.

"Не вижу никаких препятствий для того, чтобы ввести такой утилизационный сбор и в России. Этот утилизационный сбор должен будет распространяться и на импортную технику, и на российских производителей", - заявил премьер.

Он поручил Минфину, Минэкономразвития и Минпромторгу к 25 апреля разработать соответствующий механизм, передают РИА "Новости".

Отметим, что Минпромторг выступил с точно таким же предложением еще в начале февраля 2012 года. Необходимость введения утилизационного сбора обосновывалась как один из способов компенсировать резкое снижение ввозных пошлин на подержанные иномарки после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО). По схеме, разработанной тогда министерством, сборами должны облагаться как подержанные иномарки, так и новые машины, в том числе выпущенные в России. При этом размер такой пошлины предполагается варьировать в зависимости от возраста транспортного средства.

Целью законопроекта является определение на законодательном уровне условий обеспечения безопасной утилизации автомобилей категорий M и N (легковых пассажирских автомобилей, грузовых автомобилей и автобусов), впервые выпускаемых в обращение на территории РФ.

После вступления в ВТО Россия должна будет снизить размер импортных пошлин на автомобили с нынешних 30% до 25%, а затем в течение семи лет - до 15%. Утилизационный сбор должен компенсировать снижение этих пошлин. По предварительным подсчетам Минпромторга и Минэкономразвития, сбор за новую легковую машину может составить 20-45 тысяч рублей, за грузовую - в зависимости от категории - от 150 до 400 тысяч рублей.

Импортеры автотранспорта будут платить сбор деньгами, а российские и работающие в России производители лишь предоставят гарантии утилизации своей продукци.

[умка]

[quote="Романыч"]
P/S Исключение АВТО ВАЗ.../quote]
Чё, их сразу в утиль?

[Романыч]

Утилизационный сбор на машины введут с 1 сентября. Соответствующий закон сегодня одобрил Совет Федерации. Дополнительные деньги придется уплачивать за каждый автомобиль, как ввезенный в Россию, так и произведенный на территории страны, передает РСН. Виды и категории колесных транспортных средств, в отношении которых будет уплачиваться сбор, определит правительство РФ. Плательщиками сбора признаются лица, которые осуществляют ввоз автомобилей в РФ, а также лица, которые производят автомобили на самой территории России, сообщает «Интерфакс».
P/S Исключение АВТО ВАЗ и иже с ними :acute:

... иже с ними, это все авто, которое собирается в России :pardon:

Импортеры автотранспорта будут платить сбор деньгами, а российские и работающие в России производители лишь предоставят гарантии утилизации своей продукци.
Даже не сомневайся, что ВАЗ и тп "предоставят гарантии на словах", а остальные будут платить!

[CranzMan]

Вот С%КИ............ Хочется ругаться матом.... :aggressive:

[Neo1288]

Ну так по ВТО страна обязана снизить пошлины на ввозимые авто... Наши УМЫ придумали как это обойти:)

[barmoglot]

Значится так, без паники, беларусь никакой сбор не вводит, оформление на рф не меняется.
Зы: собственно еще с апреля писал про сбор, очнулись.

[Романыч]

Значится так, без паники, беларусь никакой сбор не вводит, оформление на рф не меняется.
Зы: собственно еще с апреля писал про сбор, очнулись.

А ты уверен, что за машинки из союзного гос-ва при регистрации в РФ не заставят новый оброк платить? Я сомневаюсь

[Tigris_13]

Значится так, без паники, беларусь никакой сбор не вводит, оформление на рф не меняется.
Зы: собственно еще с апреля писал про сбор, очнулись.

Вот только сбор будет взыматься с человека при постановке автомобиля на учёт. Так что всё равно бабосы в казну отдай.

[Триальный]

Значится так, без паники, беларусь никакой сбор не вводит, оформление на рф не меняется.
Зы: собственно еще с апреля писал про сбор, очнулись.

Вот только сбор будет взыматься с человека при постановке автомобиля на учёт. Так что всё равно бабосы в казну отдай.

Будет новая услуга - родственник в РБ за сутки ))

[barmoglot]

Значится так, без паники, беларусь никакой сбор не вводит, оформление на рф не меняется.
Зы: собственно еще с апреля писал про сбор, очнулись.

Вот только сбор будет взыматься с человека при постановке автомобиля на учёт. Так что всё равно бабосы в казну отдай.

C какого, правила таможенного союза почитай, их даже таможить на рф не надо будет, но это ровно год действовать будет

[Farcry]

barmoglot, А вот когда номера придешь получать, тогда и обрадуют :hi:

[Neo1288]

C какого, правила таможенного союза почитай, их даже таможить на рф не надо будет, но это ровно год действовать будет

А ПТС получать? Один хрен на таможню ехать - вот там и возьмут свое...

[CranzMan]

А этот сбор коснется концерна Рено-ниссан, собирающих у нас в стране всякие Рено сандеро, дастер, флюенс и альмеру классик? :shok: :unknw:

[Neo1288]

А этот сбор коснется концерна Рено-ниссан, собирающих у нас в стране всякие Рено сандеро, дастер, флюенс и альмеру классик? :shok: :unknw:

Нет. Если машины собирают здесь, то сбор не берут. Типа сами заводы будут потом утилизировать:)