Смоленский Форум

задумался стоит ли ездить на ТО к официальному дилеру в другой город, в Москву или Брянск, пока авто на гарантии. в Смоленске представительства нет. понимаю, что гарантия пропадет. но даже если и случится гарантийный случай - ехать в Москву (там машина покупалась), а тем более вести машину на эвакуаторе за сумасшедшие деньги как-то нелогично. тем более можешь привезти, а они - "не гарантийный случай, приходите завтра утром, подумаем еще, а пока идите в гостиницу за 5-15к рублей в день". какие мысли у народа по этому поводу? ездит кто в Мск на ТО и чем руководствуется? машина мицубиси ASX за лям.

Я в Минск езжу, пробок нет, ближе, да и чуть дешевле)

Я ездил в Брянск, если авто на гарантии ломается и это гарантий случай, эвакуатор до ближайшего дилера/сто за счет компании-производителя...

Slavka писал(а):Я в Минск езжу, пробок нет, ближе, да и чуть дешевле)

тоже думал, только в Могилев, пугают белорусские гайцы и необходимость покупать гринкарту. кстати, у них там говорят надо штраф на месте зайцами платить (официально, не взятку), иначе будет куча проблем, если зайцев нет. да и вообще говорят их менты беспридельничают.

Farcry писал(а):Я ездил в Брянск, если авто на гарантии ломается и это гарантий случай, эвакуатор до ближайшего дилера/сто за счет компании-производителя...

у мицубиси такое тоже есть, но только если до ближайшего дилера/сто менее 150км, а до Брянска около 250км.(

MainHub писал(а):

Slavka писал(а):Я в Минск езжу, пробок нет, ближе, да и чуть дешевле)

тоже думал, только в Могилев, пугают белорусские гайцы и необходимость покупать гринкарту. кстати, у них там говорят надо штраф на месте зайцами платить (официально, не взятку), иначе будет куча проблем, если зайцев нет. да и вообще говорят их менты беспридельничают.

Это сильная проблема. Стал и 120 по минке, никакой гаишник не остановит))) Да и дорога в разы лучше, чем до того же Брянска))

тоже думал, только в Могилев, пугают белорусские гайцы и необходимость покупать гринкарту. кстати, у них там говорят надо штраф на месте зайцами платить (официально, не взятку), иначе будет куча проблем, если зайцев нет. да и вообще говорят их менты беспридельничают.

продай свое корыто и купи то, что в смоленске есть официально, иначе разоришься на белорусских ментах

Serzhu писал(а):продай свое корыто и купи то, что в смоленске есть официально, иначе разоришься на белорусских ментах

лучше буду в бошсервисе переплачивать или в Брянск гонять, чем отдавать бабло белорусским ментам, которые считают, что если к ним в страну везут деньги, то везут лично им.)

p.s. не корыто - это лада или французские недомашины? ну есть у нас еще немцы, которые собираются в РФ с трещащим пластиком и прочими проблемами, форды аналогично. скода слишком уродская. мицубиськи хотя бы пока еще в Японии собирают некоторые свои модельки.) открылись бы у нас мицубиськи, аудюхи, мерины, таёты, бмвешки, но ничего этого нет.

Кто тебе про ментов из рб то рассказал? Как маленькие дети, не неси чушь

Serzhu писал(а): Как маленькие дети, не неси чушь

+1

OKTAFF писал(а):

Serzhu писал(а): Как маленькие дети, не неси чушь

+1

+2

MainHub, Ты считаешь, что бошсервис дороже официала мицубиси? Ну-ну....

Farcry писал(а):MainHub, Ты считаешь, что бошсервис дороже официала мицубиси? Ну-ну....

дешевле русских офицалов, но имхо должен быть дороже белорусских.

OKTAFF писал(а):

Serzhu писал(а): Как маленькие дети, не неси чушь

+1 ... +2

готовы на троих разделить хотя бы сотую часть суммы, которую белорусские менты стрегут с русских машин хотя бы за один день?) я как-то ехал пассажиром через беларусь, останавливали все менты, которые видели русские номера, и все хотели денежку, правда это давно было.

и всё таки интересно услышать ездит ли народ в соседние города на ТО и почему, также интересно услышать тех, кто не ездит. что белорусские менты няшки и пупсики, которые честно несут свою службу я понял.) тогда еще вопрос: если менты в рб такие няшки, стоит ли покупать гринкарту? или при отсутствии нарушений никто русские машины тормозить и доколупываться не будет?

хотя если на эвакуаторе бешеные деньги, да гостиница за 5-15))) разброс от какого-нить подольска до самого дешевого номера метрополя. То зачем жеж такая дорогая тачила?

Официальная Тойота в Минске меня устраивает. Бедненько, но чистенько)))

а сам масло и фильтры менять? еще дешевле кстати

Serzhu писал(а):а сам масло и фильтры менять? еще дешевле кстати

ты чо доколупался? хочешь поменять мне масло и фильтры? могу предложить только почистить машину от снега по утрам, если ты аккуратен.)

да ну смешно просто, кстати резина не дорогая? колеса то большие. Дешевле в бош ездить, а то пока до белоруссии доедешь -сотрется.

Патрисия Квас писал(а):Официальная Тойота в Минске меня устраивает. Бедненько, но чистенько)))

спс за инфу, побольше бы таких сообщений без истерик и троллинга.) а машина на гарантии еще? после окончания гарантии будешь так-же в Минск ездить или к нашим неофицалам перейдешь? почему Минск, а не Брянск?

Получается японский ASX последнее слово в науке и технике.
Про белорусских гайцов читать еще смешнее. Небыло бы бредовых сообщений, небыло бы истерик и троллинга.


А если серьезно, то расстояние тоже, что до Минска, что до Брянска, но дорога лучше, город лучше.

casper писал(а):Получается японский ASX последнее слово в науке и технике.
Про белорусских гайцов читать еще смешнее. Небыло бы бредовых сообщений, небыло бы истерик и троллинга.


А если серьезно, то расстояние тоже, что до Минска, что до Брянска, но дорога лучше, город лучше.

casper, до Брянска на 100ку км меньше, но с учетом разницы в трассах, время уйдет примерно одинаковое....

Ну на разницу в 50 согласен :)
Ну и Минск как никак столица. Да и 100 процентов уверен что хуже ТО там точно не сделают.
Да и стоимость гринкарты не такая уж и большая по сравнению со стоимостью ТО.

ок, теперь понятно, что лучше ехать в Минск, а не Брянск.

всё же интересно каковы шансы доехать до Минска и обратно без гринкарты? сейчас же вроде никого пункта контроля на въезде в РБ нет? если гайцы в РБ такие правильные - не станут же они сомневаться в наличии гринкарты у водителя, который будет ехать без нарушений и не даст повода его остановить?

вообще из присутствующих кто-нибудь забивает на офдилеров в гарантийный срок?

з.ы. понимаю, что некоторые сочтут эти вопросы бредовыми и уморительными, но мне интересны только ответы на них без истерического смеха и предложений о замене масла.)

вот это жлобство на пару недель страховку оформить - скока там 600 ре щас? зато "машина за лям", а потом орать какие белорусские менты живодеры

MainHub писал(а):ок, теперь понятно, что лучше ехать в Минск, а не Брянск.

всё же интересно каковы шансы доехать до Минска и обратно без гринкарты? сейчас же вроде никого пункта контроля на въезде в РБ нет? если гайцы в РБ такие правильные - не станут же они сомневаться в наличии гринкарты у водителя, который будет ехать без нарушений и не даст повода его остановить?

вообще из присутствующих кто-нибудь забивает на офдилеров в гарантийный срок?

з.ы. понимаю, что некоторые сочтут эти вопросы бредовыми и уморительными, но мне интересны только ответы на них без истерического смеха и предложений о замене масла.)

Тебе оку надо было ОКУ покупать и на какмаз сервисе ТО проходить и ментов нет и гринкарт не нужно, я в шоке, а если авария случиться, что делать будешь, я думаю на сумму гринкарты отобьешь с сумму ТО.

MainHub писал(а):ок, теперь понятно, что лучше ехать в Минск, а не Брянск.

всё же интересно каковы шансы доехать до Минска и обратно без гринкарты? сейчас же вроде никого пункта контроля на въезде в РБ нет? если гайцы в РБ такие правильные - не станут же они сомневаться в наличии гринкарты у водителя, который будет ехать без нарушений и не даст повода его остановить?

вообще из присутствующих кто-нибудь забивает на офдилеров в гарантийный срок?

з.ы. понимаю, что некоторые сочтут эти вопросы бредовыми и уморительными, но мне интересны только ответы на них без истерического смеха и предложений о замене масла.)

А если двигатель клинанет ну или коробка, за лям скорее всего автомат, я думаю окажутся дороже чем эконимия на ТО.

Карта счас стоит 450 руб.
MainHub,
А вот если и правда ДТП и ты виновник. Сначала штраф, немаленький, а потом и ремонт пострадавшему оплатить. А если это какой нибудь кайен будет или что нить похожее?

Хотя если честно уже 5 лет катаюсь в РБ и ни разу гринкарту не проверяли, хотя гайцы останавливали.

MainHub писал(а):всё же интересно каковы шансы доехать до Минска и обратно без гринкарты? )

Если пьяному, лупить 200 по встречке то нон проблема
:hi: