Смоленский Форум

Только что узнал что на дороге Холм-Жирки - Игоревское погиб в автомобильной аварии директор Игоревского деревообрабатывающего комбината. Других пострадавших нет. Машина директора вылетела в кювет и перевернулась. Дорога в это время была пустая. (со слов жителей с. Игоревское, которые проезжали место аварии немного позже случившегося). Картина страшная.

Заснул за рулём.
Лопнуло переднее колесо.
Уходил от [извините], вылетевшего на встречную.
Был вдребезги пьян.

Ещё нужны варианты?

ZZheka писал(а):Заснул за рулём.
Лопнуло переднее колесо.
Уходил от [извините], вылетевшего на встречную.
Был вдребезги пьян.

Ещё нужны варианты?

Людей жалко кто в Игоревском живет. Хрен его знает что теперь с предприятием будет. Дай бог чтоб ничего не изменилось у них в худшую сторону. А то начнут щас замы власть дербанить и деньги делить...
ЗЫ! Жека! Не ерничай! У меня там теща живет! А мужик то, по ходу через лобовуху вылетел и вроде голову отрезало...
ЗЫЫ За свои слова не отвечаю....слухи.... :hi:

Я не ёрничаю. Я отвечаю на вопрос в заглавии топика.

ZZheka писал(а):Я не ёрничаю. Я отвечаю на вопрос в заглавии топика.

:hi: Я тебя понял. Правду следаки скажут, думаю.

Там же подписан бешеный контракт на строительство второй очереди Игоревского ДОКа.
Речь идёт о директоре азербайджанце? (К сожалению не помню его фамилии)

Yurgis писал(а):Там же подписан бешеный контракт на строительство второй очереди Игоревского ДОКа.
Речь идёт о директоре азербайджанце? (К сожалению не помню его фамилии)

Да, вроде он погиб... Подробностей не знаю....теща жене позвонила, а жена мне сказала. Блин, только дорогу туда построили нормальную! В прошлом году летом больше 20 км. в час хрен там проедешь, подвеска отвалится! В этом году в марте ездил туда-дорога хоть боком катись! Людей жалко. И его жалко. Жил поселок, работа у всех, я туда приезжал-отдыхал! Дай бог, чтоб люди работы не лишились.

ZONDER, ниче не будет с конторой, этож москва кажись

Зрячий писал(а):ZONDER, ниче не будет с конторой, этож москва кажись

Я не в курсе :hi:

Топик приобрел неожиданное развитие. В тему призывается Чертенок.

Сегодня днём трагически погиб генеральный директор ОАО «Игоревский деревообрабатывающий комбинат» Нури Магомедов. Ему было всего 44 года. Он создал это предприятие, и под его руководством оно стало одним из ведущих в отрасли и на Смоленщине.
http://www.smolgazeta.ru/daylynews/6362 ... ennik.html

По неофициальным данным, предприниматель возвращался с рыбалки. В автомобиле "Лексус" он был один.

Магомедов, "Лексус", рыбалка. Конечно в жизни и такое случается но верится с трудом.
В любом случае это повод для передела.

Дети леса, Игоревское - край света, джунгли Смоленской области. Типичная ситуация апрель-май: современная тяжёлая машина проскальзывает на песке на деревенской дороге. Интеллектуальный 4*4 - приговор. Новодугино-Холм-Жирки - не одна берёза джиперами и бумерами рублена... особенно москвитянами. Неувязка в том, что дорогу он знал хорошо... :hi:

Doctor333 писал(а):Дети леса, Игоревское - край света, джунгли Смоленской области. Типичная ситуация апрель-май: современная тяжёлая машина проскальзывает на песке на деревенской дороге. Интеллектуальный 4*4 - приговор. Новодугино-Холм-Жирки - не одна берёза джиперами и бумерами рублена... особенно москвитянами. Неувязка в том, что дорогу он знал хорошо... :hi:

Холм-Жирки - Игоревская на сегодняшний день лучшая дорога в области.

Yurgis писал(а):

Doctor333 писал(а):Дети леса, Игоревское - край света, джунгли Смоленской области. Типичная ситуация апрель-май: современная тяжёлая машина проскальзывает на песке на деревенской дороге. Интеллектуальный 4*4 - приговор. Новодугино-Холм-Жирки - не одна берёза джиперами и бумерами рублена... особенно москвитянами. Неувязка в том, что дорогу он знал хорошо... :hi:

Холм-Жирки - Игоревская на сегодняшний день лучшая дорога в области.

Это верно. В прошлом году там не проехать было. Все лето и всю осень дорогу делали. Я в этом году ездил по ней, сотню свободно идешь. Асфальт ровный, только небольшие косяки есть уже на подъезде к Игоревскому. Обочины правда глубокие, если машина свалится туда.......не дай бог одним словом.

улететь в кювет на разбитой дороге как раз проблематично - вряд ли вы поедете больше 50 кмч. А вот приноровившись к шоссе и выехав на петляющую деревенскую дорогу вы попадаете в сложную ситуацию: поверхность внешне ровная, сцепление с дорогой и маневренность отличные. Но вот правая сторона попадает на послезимний неубранный песок... Сходу не нашёл источник в котором описывались проблемы противобуксовочной системы на джипах. Мозги видя проскальзывание правого переднего колеса дают дополнительный импульс на остальные колёса. ESP на такой скорости и при допусилии не успевает... Повторюсь, в майские отпуска из примосковных райнов Смоленской области тянутся вереницы реанимобилей в московскую травму.
http://www.safetydriving.ru/articles/po ... jj-doroge/
"Полный привод. Здесь сложнее всего. Передне и заднеприводные автомобили имеют ярко выраженные определенные свойства. Полноприводные автомобили являются некой смесью, причем каждый проявляет ее по-своему. Необходимо проверять – какой-то автомобиль больше склонен к реакциям переднего привода, какой-то – заднего. Даже смена резины может ощутимо изменить поведение машины с колесной формулой 4×4. В общем виде можно сказать, что полноприводные автомобили значительно более устойчивы на дороге, т.к. крутящий момент от двигателя более равномерно распределен между колесами. Также они вне конкуренции по проходимости, особенно с блокировками дифференциалов. Однако, при потере управления (заносе), как правило, соскальзывает не одна ось, а обе, т.е. автомобиль просто боком съезжает с дороги. Стабилизировать скользящий полноприводный автомобиль намного сложнее, чем передне или заднеприводный. Полный привод предназначен для увеличения устойчивости и надежности, но не для «экстрима»! Особенно уязвимы автомобили с подключаемым мостом (межосевая вискомуфта) – в нормальном состоянии работает одна из осей, а при пробуксовке подключается другая. Такое подключение при заносе кардинально меняет поведение автомобиля и даже профессионалу трудно приспособиться к таким резким изменениям. Помните – 4×4 предназначен для спокойной и уверенной езды.
На большинстве современных иномарок установлены электронные системы, помогающие водитель не допускать скольжений. Когда срабатывает такая система, на щитке приборов загорается лампочка с восклицательным знаком – водителю сообщается: будь внимателен, ты уже ошибся, переборщил. Именно так – срабатывание системы уже ошибка водителя, она вынуждена подстраховывать. Если вы не обратите на это внимание и ошибетесь сильно, система не поможет."

У нас в стране много странных событий происходит, но правду знают лишь единицы...

Судя по площади сгорело чуть-чуть. программа реконструкции там огромная - терракт маловероятен. Не нужно нагнетать.

Только не проводка, только не проводка, только не проводка.

По уточнённым данным МЧС, площадь пожара составила 600 кв.м. В результате уничтожены кровля на площади 500 кв.м и оборудование цеха, повреждено помещение.

На момент возгорания (взрыва бочки с каким-то маслом) в двух машинах местной пожарной части, как обычно не оказалось воды...

Yurgis писал(а):На момент возгорания (взрыва бочки с каким-то маслом) в двух машинах местной пожарной части, как обычно не оказалось воды...

На сколько минут хватает цистерны в самой машине?
Может проблема в том, что по близости не оказалось пожарного водоёма?

И вода в пожарных машинах была, и пожарный водоем есть.Просто руководство сначала думало что потушит само, но не получилось.И поздно сообщило в пожарную часть, а время было уже потерянно.Не умеешь не берись.

Филяп писал(а):И вода в пожарных машинах была, и пожарный водоем есть.Просто руководство сначала думало что потушит само, но не получилось.И поздно сообщило в пожарную часть, а время было уже потерянно.Не умеешь не берись.

А по инструкции не надо думать, сначала вызов пожарных, а потом спасай, туши и т. д. Думать нужно до ЧП.