Вести с дорог

[SinXroid]

justas, Farcry, у него там отражается здание белое двух этажное

[Олег Осипов]

Строят люди...

[Худой]

это гдей-то?

[Олег Осипов]

это гдей-то?

У нормальных людей. У Апакова не так.

[SinXroid]

Худой, явно не Роисся, у нас таких высоковольток нету вроде, юса скорее всего

[Олег Осипов]

Худой, явно не Роисся, у нас таких высоковольток нету вроде, юса скорее всего

Юса, юса. Ну, типа, которые "ну тупые".

[Володенька]

Строят люди...

У нас так не надо строить. Полгода пройдет и полезет оттуда эта арматура - вот веселье начнется.

Насчет трамвайно-Лексусового срача, позволю вставить свои рупь-двадцать...

Место, изображенное на фото, точно определить не представляется возможным. Есть там знак про движение по полосам, неизвестно. За помеху трамваю спору нет, но, когда бричка занимала эту позицию, железное чудовище могло быть еще далеко (за поворотом не виден был, к примеру, что, конечно, сложно выполнимо ).
И вообще, ситуевина для Смоленска совершенно обыденная - не вижу повода для холивара. На Дзержинке у автовокзала каждый вечер целая вереница поворачивающих к Линии с рельсов (30.04 вообще был коллапс - выезд от Линии стал квестом для маниака). У Юноны - тоже каждый день такая шняга.
Узбагойтесь, дорогие коллеги, трамвайные пути попутного направления - такая же полоса движения и, если гаишника нет, проехжать перекресток с них можно, просто руководствуясь здравым смыслом. А то, что в трамвае сидят пассажиры, ничем его, скажем, от маршрутки/автобуса не отличает, таким образом, преимущество трамвая вообще никакой критики не выдерживает (разве что соображением поберечь свою машину - см. ниже П.С. про того, кто трамваем управляет).
Одним словом, "ребята, давайте жить дружно". Трамвай все и всегда стараются пропустить, даже если правила этого прямо не требуют - инстинкт самосохранения. Но и трамваю иногда приходится чуть подождать. Не сахарный - не растает.

Анонсированный П.С.
А "мудак" - он (она), скорее всего, фото как раз делал. Кто-то "клубничку в инстаграм", а кто-то заскучал/приуныл за рычагами в трамвае. Они-ж не водители. Они вагоновожатые. Диагноз.

П.П.С.
Меня вряд-ли поймут двуногие пассажиры, но водителю ход мысли должен быть понятен.

[Володенька]

Кстати, еще насчет путей.
Можно ли по трамвайным путям ехать на Шевченко в сторону Полиграфа?

[Greenhorn]

Кстати, еще насчет путей.
Можно ли по трамвайным путям ехать на Шевченко в сторону Полиграфа?

Нет, это встречка.

[ФёСТ]

Кстати, еще насчет путей.
Можно ли по трамвайным путям ехать на Шевченко в сторону Полиграфа?

Можно, если есть запасные права. Но всегда интересовало - как узнать встречные это или попутные тем, кто впервой в Смоленске? Или, как говорится, не знаешь броду- не суйся в воду?

[369]

Если трамвай идет тебе навстречу - то встречные. Это же легко!

[Академик Иосиф]

и эти люди ездят среди нас

[Володенька]

Кстати, еще насчет путей.
Можно ли по трамвайным путям ехать на Шевченко в сторону Полиграфа?

Можно, если есть запасные права. Но всегда интересовало - как узнать встречные это или попутные тем, кто впервой в Смоленске? Или, как говорится, не знаешь броду- не суйся в воду?

Именно с этим подтекстом вопрос и поднят - если не видно подвижного состава - как определить направление движения по однопутке?

и эти люди ездят среди нас

Такие же, как вы. Не более, не менее. Все мы здесь одним поносом мазаны - смоленским.

[Byryndyk]

Кстати, еще насчет путей.
Можно ли по трамвайным путям ехать на Шевченко в сторону Полиграфа?

Нет - они встречные. Если живет человек в Смоленске больше 2х лет то он это знает ибо хоть один раз за это время там проезжал, проходил и видел направление трамвая.

[.:ili:.]

Кстати, еще насчет путей.
Можно ли по трамвайным путям ехать на Шевченко в сторону Полиграфа?

Мнение ГИБДД ГГС: http://www.smolensk-auto.ru/forum/index ... 5%ED%EA%EE

[Володенька]

Кстати, еще насчет путей.
Можно ли по трамвайным путям ехать на Шевченко в сторону Полиграфа?

Нет - они встречные. Если живет человек в Смоленске больше 2х лет то он это знает ибо хоть один раз за это время там проезжал, проходил и видел направление трамвая.

Доставило.
А почему 2 года именно нужно прожить, чтобы усвоить данную особенность движения по Шевче?

[Володенька]

Кстати, еще насчет путей.
Можно ли по трамвайным путям ехать на Шевченко в сторону Полиграфа?

Мнение ГИБДД ГГС: http://www.smolensk-auto.ru/forum/index ... 5%ED%EA%EE

Это можно перевести, как "на всякий случай, не заезжайте, от греха подальше".

[Byryndyk]

А почему 2 года именно нужно прожить, чтобы усвоить данную особенность движения по Шевче?

Я образно выразился. Для людей живущих в нашем городе направление движения трамвая по улице шевченко известно, так же как и запрет на движение автомобилей через площадь ленина.

[lex78]

На самом деле определить в какую сторону двигается трамвай довольно легко- по остановкам) , раз нет информационных знаков. Но очевидно одно- если однопутные рельсы- туда вообще лучше не заезжать.

[Byryndyk]

На самом деле определить в какую сторону двигается трамвай довольно легко- по остановкам) , раз нет информационных знаков. Но очевидно одно- если однопутные рельсы- туда вообще лучше не заезжать.

[lexa1-87]

Я образно выразился. Для людей живущих в нашем городе направление движения трамвая по улице шевченко известно, так же как и запрет на движение автомобилей через площадь ленина.

Byryndyk, к дорожному движению не применимы понятия вроде "для живущих в нашем городе ... известно". Потому что даже местный не в состоянии знать нюансы проезда всех улиц своего города (у меня так знакомый поплатился: при ДТП в районе Поляны он фактически был "помехой справа", но ведь "все", включая ГИБДД, и без знаков знают, где там главная дорога). А уж про иногородних и говорить нечего.
Движение на площадь Ленина, к слову, со стороны Коненкова отсекается разметкой, а от Октябрьской - знаками "Движение запрещено" и "Пешеходная зона".

[lexa1-87]

Есть там знак про движение по полосам, неизвестно. За помеху трамваю спору нет, но, когда бричка занимала эту позицию, железное чудовище могло быть еще далеко (за поворотом не виден был, к примеру, что, конечно, сложно выполнимо ).

Трамваю не обязательно быть за поворотом. На Николаева, где хороший обзор, все равно при повороте на 1-й Краснинский пер. сложно рассчитать, чтобы не создать помехи. Но, повторюсь, проблема решается простейшим приемом: проехать вперед метров 200, оторваться от трамвая и развернуться. Впрочем, вынужден признать, что этот способ доступен для малолитражек, а у джипов он сопряжен с непреодолимыми сложностями

И вообще, ситуевина для Смоленска совершенно обыденная - не вижу повода для холивара. На Дзержинке у автовокзала каждый вечер целая вереница поворачивающих к Линии с рельсов (30.04 вообще был коллапс - выезд от Линии стал квестом для маниака). У Юноны - тоже каждый день такая шняга.

Сколько поворачивал у Юноны - никогда с такими проблемами не сталкивался, там места навалом. На Кашена - согласен, но это все решается элементарным просчетом ситуации: во-первых, необязательно переться туда в час пик, магазин работает круглосуточно, и в 10, 11 часов вечера в том районе тихо и пустынно (плюс трамвай не ходит), во-вторых, если заезжать и выезжать "по шерсти" (т.е. в Линию - со стороны Колхозки, а обратно - направо в сторону Дзержинки и, при необходимости, далее через Краснофлотскую), то с трамваем вообще не пересекаешься!

Узбагойтесь, дорогие коллеги, трамвайные пути попутного направления - такая же полоса движения и, если гаишника нет, проехжать перекресток с них можно, просто руководствуясь здравым смыслом. А то, что в трамвае сидят пассажиры, ничем его, скажем, от маршрутки/автобуса не отличает, таким образом, преимущество трамвая вообще никакой критики не выдерживает (разве что соображением поберечь свою машину - см. ниже П.С. про того, кто трамваем управляет).

Про "такую же полосу движения" - об этом стоит рассказать жителям Киселевки или Ситников
Что касается полос движения. Может, стоит заглянуть в ПДД? (Кстати, полезное занятие, мне, например, крайне интересно, хоть кто-то из эвакуированных от здания облпрокуратуры нагнул в соответствии с законодательством ГИБДД?)
Итак, согласно п. 1.2,

"Проезжая часть" - элемент дороги, предназначенный для движения безрельсовых транспортных средств.

(подчеркнуто мною).
ПДД всего лишь разрешают в некоторых случаях ездить по трамвайным путям, но особо оговаривается (п. 8.5):

При этом не должно создаваться помех трамваю.

Но можно посмотреть на ситуацию под другим углом. Трамвай движется прямо, джип, очевидно, поворачивает. И если джиповод настолько крут, что посчитал возможным не пропустить трамвай, то почему же он постеснялся "резануть" встречный поток? ИМХО именно потому, что вагоновожатый оказался человеком воспитанным и терпеливым, зато от встречных можно ожидать всяких пакостей вроде КамАЗа в борт

[SinXroid]

lexa1-87, я уже выше Фаркраю писал про то что у трамвая в таких случаях приоритет
а вообще подпишусь под вашими словами

[Byryndyk]

Byryndyk, к дорожному движению не применимы понятия вроде "для живущих в нашем городе ... известно". Потому что даже местный не в состоянии знать нюансы проезда всех улиц своего города (у меня так знакомый поплатился: при ДТП в районе Поляны он фактически был "помехой справа", но ведь "все", включая ГИБДД, и без знаков знают, где там главная дорога). А уж про иногородних и говорить нечего.
Движение на площадь Ленина, к слову, со стороны Коненкова отсекается разметкой, а от Октябрьской - знаками "Движение запрещено" и "Пешеходная зона".

Вообще я всегда пользуюсь правилом - не знаешь не выезжай, особенно в Краснодарском крае - там ГИБДД знает все правила и законы.

[3-ton]

Не зная правил, и не готовым предотвратить чужую глупость, не садитесь за руль, и эмоциям не место на дороге.
Просмотр обязателен, очень поучительное видео.

[3-ton]

С не устойчивой психикой (не водителям) просмотр запрещён.

[SinXroid]

3-ton, как то ты криво их вставил =( небось очередная подборка аварий?

[Володенька]

а вообще подпишусь под вашими словами

Так и я подпишусь (с оговоркой в П.С.). Вопрос был чисто факультативный.

П.С.
Вот это:

заезжать и выезжать "по шерсти" (т.е. в Линию - со стороны Колхозки, а обратно - направо в сторону Дзержинки и, при необходимости, далее через Краснофлотскую), то с трамваем вообще не пересекаешься!

мне не подходит. Нарезать круги для облегчения жизни себе любимому - мне "не по шерсти". Я езжу, исходя из необходимости добраться в точку назначения как можно быстрее (даже, если такой необходимости, особо, нет). Ездить только там, где проще и приятнее (как "бабушка") для меня неприемлемо. Вот из Южного до Боровой за 12-13 минут - это нормально.

[3-ton]

SinXroid, Исправил.

[lexa1-87]

Вообще я всегда пользуюсь правилом - не знаешь не выезжай...

Не знаешь что? Если ПДД - это одно, а если "как проехать", то хотелось бы узнать рецепт, каким образом, сидя дома, можно стать асом.

...особенно в Краснодарском крае - там ГИБДД знает все правила и законы.

Краснодарский край далеко, и я имел в виду прежде всего Смоленск. Вот навскидку:
- Пешеходный переход возле СГУ: там знаки 5.19 "смотрят" только в сторону улицы Тенишевой - означает ли это, что для пешеходов, идущих от Дома офицеров, оборудованного пешеходного перехода там нет?
- Улица Багратиона и далее Нахимова: обособленная трамвайная линия фактически создает две проезжие части, тем не менее, знаков 3.1 "Въезд запрещен" и 5.5 "Дорога с односторонним движением" там нет (хотя кое-где имеются знаки 5.7 "Выезд на дорогу с односторонним движением") - означает ли это, что по обеим сторонам от трамвайных рельсов можно ездить в двух направлениях?
- Улица Кирова: как там сейчас ездить - по памяти, ориентируясь на напрочь стершуюся разметку, или не ломая траектории?
- Перекресток улицы Неверовского и 1-го Краснинского переулка: знак 2.4 "Уступите дорогу" есть, а знака 2.1 "Главная дорога" нет - кто кого пропускает в направлении от Кирова к Николаева?