как же все мрази, и водители и пешеходы.
Видимо, товарищ слишком мягко описал всё, что происходит в городе - не для людей. А у оппонентов, кроме эмоциональных реплик в пустоту, по делу как обычно ничего нет.barmoglot писал(а):Рассуждения дикого человека не живущего в городе. Впрочем давно не удивляюсь, видимо брат того, что над 7ю слонами живет.tuman69 писал(а):http://city4people.ru/blog/blog_413.htm ... I.facebook Интересное про дороги.
Видимо товарищ не живет в смоленске, ну и для остальных, страдающих провалами в памяти стоит напомнить, что б. Советскую для трамваев в конце 2000 года закрыли, дале по 2010 год трамвайные пути ниоткуда не убирали, а пассажиропоток неумолимо снижался, почему, да потому что он, трамвай, не нужен. Пассажир голосует посещаемостью, вот собственно и все!AJen писал(а):
Видимо, товарищ слишком мягко описал всё, что происходит в городе - не для людей. А у оппонентов, кроме эмоциональных реплик в пустоту, по делу как обычно ничего нет.
а кто сказал, что во дворах все правильно стоит?barmoglot писал(а): Потолстел, непролезешь? Там вообще проезжая часть, а дальше непроезжая. А как ты во дворе между машин лавируешь?
Академик Иосиф писал(а):а кто сказал, что во дворах все правильно стоит?barmoglot писал(а): Потолстел, непролезешь? Там вообще проезжая часть, а дальше непроезжая. А как ты во дворе между машин лавируешь?
трамвай перевозит больше пассажиров, чем автобус и троллейбус, нужены автобус и троллейбус по твоей логике?barmoglot писал(а): Видимо товарищ не живет в смоленске, ну и для остальных, страдающих провалами в памяти стоит напомнить, что б. Советскую для трамваев в конце 2000 года закрыли, дале по 2010 год трамвайные пути ниоткуда не убирали, а пассажиропоток неумолимо снижался, почему, да потому что он, трамвай, не нужен. Пассажир голосует посещаемостью, вот собственно и все!
Зы: трамваи кстати ходят пустые с киселевки. Чет никто не желает в них особо кататься, даже не уверен что загрузка в 30% есть в настоящий момент.
звиняй, я и забыл, что ты за превращение дворов в многоэтажные стоянки с автосервисами сразуbarmoglot писал(а):
Конечно, взять и убрать основную линию - вот и падение пассажиропотока. Пути не убирали, но их и не ремонтировали. Вагоны новые не покупали. Трамвай не нужен? Тебе конечно нет - за других ты странно додумал.Наверное в редкие моменты не за рулем и не на такси ты предпочитаешь экстрим в виде скотовозок-микроавтобусов. Но даже после всех кастраций со всеми перебоями перевозит почти столько же, сколько автобус и трамвай вместе взятые.barmoglot писал(а): Видимо товарищ не живет в смоленске, ну и для остальных, страдающих провалами в памяти стоит напомнить, что б. Советскую для трамваев в конце 2000 года закрыли, дале по 2010 год трамвайные пути ниоткуда не убирали, а пассажиропоток неумолимо снижался, почему, да потому что он, трамвай, не нужен. Пассажир голосует посещаемостью, вот собственно и все!
Зы: трамваи кстати ходят пустые с киселевки. Чет никто не желает в них особо кататься, даже не уверен что загрузка в 30% есть в настоящий момент.
Приезжай ко мне домой и подожди трамвая что лиAJen писал(а): Пути не убирали, но их и не ремонтировали. Вагоны новые не покупали. Трамвай не нужен? Тебе конечно нет - за других ты странно додумал.Наверное в редкие моменты не за рулем и не на такси ты предпочитаешь экстрим в виде скотовозок-микроавтобусов. Но даже после всех кастраций со всеми перебоями перевозит почти столько же, сколько автобус и трамвай вместе взятые.
маршрутки предлагаешь или что?barmoglot писал(а): Зы: данные по перевозкам приведи, трамвай убыточная ветвь, рудимент города.
barmoglot писал(а):Поезд перевозит больше чем трамвай, что с того.
Зы: демонтажей не было, лапшу вешай оболдуям с памятью рыб. С 2000 по 2010 рельсы нигде не демонтировались, так что вася учи матчасть.
Хочешь секрет открою - весь ОТ убыточен.barmoglot писал(а): Зы: данные по перевозкам приведи, трамвай убыточная ветвь, рудимент города.
Нет, б. Советскую открыли 1 августа 2001 года, до этого ее ковыряли полгода. Трамвайное движение было закрыто аккурат к концу года 2000.AJen писал(а):barmoglot писал(а):Поезд перевозит больше чем трамвай, что с того.
Зы: демонтажей не было, лапшу вешай оболдуям с памятью рыб. С 2000 по 2010 рельсы нигде не демонтировались, так что вася учи матчасть.
barmoglot, так вроде ж в 2001 на Б. Советской убрали, не? Поезд - тоже непллохо. Ты предлагаешь поезда по городу? Молодец!
Ну, ну, видимо поэтому коммерсы за маршруты платят дополнительно, и автопарки модернизируют. ОТ убыточен только в руках [извините].AJen писал(а):Хочешь секрет открою - весь ОТ убыточен.barmoglot писал(а): Зы: данные по перевозкам приведи, трамвай убыточная ветвь, рудимент города.
вкурсе ты, что доходы от перевозок трамваем выросли на 15% в прошлом году?barmoglot писал(а): Зы: данные по перевозкам приведи, трамвай убыточная ветвь, рудимент города.
barmoglot писал(а): Ну, ну, видимо поэтому коммерсы за маршруты платят дополнительно, и автопарки модернизируют.
до сих пор расплатиться не могут за свою модернизацию, неговоря о том, что все что они понапокупали ужа сыпется на ходуТак коммерсы работают в темную и налогов не платят, водилам з/п тоже не платят и соцпакет тоже не дают. Конечно, так наверное каждый хочет работать. Особенно интересен режим работы водил у комерсов. И где они автопарки модернизируют? Замена Газельки на Пежо - это модернизация?barmoglot писал(а): Ну, ну, видимо поэтому коммерсы за маршруты платят дополнительно, и автопарки модернизируют. ОТ убыточен только в руках [извините].
И составили -100500 рублей. В курсе ты, сколько город потратил на ремонт трамвайных путей? А в курсе, что николаева и гагарина опять пора ремонтировать и менять? А это значит ограничение движения не только трамваев, но и других видов транспорта.Академик Иосиф писал(а):вкурсе ты, что доходы от перевозок трамваем выросли на 15% в прошлом году?barmoglot писал(а): Зы: данные по перевозкам приведи, трамвай убыточная ветвь, рудимент города.
Что значит "опять"? Рельсы на Николаева перекладывали крайний раз в 1993 году, а на Гагарина в 1999 году. Пора бы уже. Интересно, сколько прослужила отремонтированная дорога по улице Рыленкова?barmoglot писал(а): А в курсе, что николаева и гагарина опять пора ремонтировать и менять? А это значит ограничение движения не только трамваев, но и других видов транспорта.
Умеешь пользоваться поисковиком! Зачет!Farcry писал(а):Трамваи для Йоси и его друзей:
ты вкурсе, сколько потрачено на ремонт дорог? одна только кирова обошлась дороже, чем трамвай на фрунзе и дзержинкеbarmoglot писал(а): И составили -100500 рублей. В курсе ты, сколько город потратил на ремонт трамвайных путей? А в курсе, что николаева и гагарина опять пора ремонтировать и менять? А это значит ограничение движения не только трамваев, но и других видов транспорта.
Водилы не наемные сотрудники, это раз. Налоги платят все. Соцпакет, какой соцпакет в ттп расскажи? Ты не знаешь что такое модернизация?AJen писал(а):Так коммерсы работают в темную и налогов не платят, водилам з/п тоже не платят и соцпакет тоже не дают. Конечно, так наверное каждый хочет работать. Особенно интересен режим работы водил у комерсов. И где они автопарки модернизируют? Замена Газельки на Пежо - это модернизация?barmoglot писал(а): Ну, ну, видимо поэтому коммерсы за маршруты платят дополнительно, и автопарки модернизируют. ОТ убыточен только в руках [извините].
Специально для форумных #академиков поясню - дороги заказывает автодор, автодор получает деньги из фонда куда ежегодно скидываюся все водители имеющие транспорт, поэтому тебя не должноАкадемик Иосиф писал(а): ты вкурсе, сколько потрачено на ремонт дорог? одна только кирова обошлась дороже, чем трамвай на фрунзе и дзержинке
а ты вкурсе, что по весне половина дорог будет требовать ремонта?
а ты вкурсе, что Рыленкова пролежала 2 года, а трамвай на Гагарина и Николаева уже 15 лет?
А зачем? Через 2-3 года он и сам вымрет...Академик Иосиф писал(а):Farcry, организуйте вы уже в бармиком движение "Смоленск без трамвая" и листовки раздавайте
А кто же они тогда, если не наемные работники? Сплошь собственники каждой маршрутки что-ли? Расскажи мне, какой налог платят маршрутчики и от чего он зависит? В ттп хотя бы отпуск оплачиваемый и больничные. Водитель скорой и мчс за свою работу имеет официальный стаж. Ничего этого водила маршрутки не имеет. А водитель Островского если не доволен, может пожаловаться, только скорее всего его после этого "попросят" с работы...barmoglot писал(а): Водилы не наемные сотрудники, это раз. Налоги платят все. Соцпакет, какой соцпакет в ттп расскажи? Ты не знаешь что такое модернизация?
Зы: режим работы водителя на скорой рассказать, или мчс, может водителя генерального директора режим рассказать, или водителя островского, не пиши ересь, ты далек от их работы!
Рельсы на николаева перекладывали лет 6 назад, в аккурат когда путенг приезжал, в 2011 году, ты может не в курсе, но автомобилисты прекрасно пробки помнят.AJen писал(а):Что значит "опять"? Рельсы на Николаева перекладывали крайний раз в 1993 году, а на Гагарина в 1999 году. Пора бы уже. Интересно, сколько прослужила отремонтированная дорога по улице Рыленкова?barmoglot писал(а): А в курсе, что николаева и гагарина опять пора ремонтировать и менять? А это значит ограничение движения не только трамваев, но и других видов транспорта.
Платят налог, который положен ИП занимающемуся подобным видом деятельности. Официальный стаж - что это, накуй он нужен, от него что зависит? Оплачиваемый отпуск и больничные, ты головой не бобо, с зарплаты в 17 тыщ в месяц или неоплачивыемые с зарплаты в 30, за год посчитаешь сам.AJen писал(а): А кто же они тогда, если не наемные работники? Сплошь собственники каждой маршрутки что-ли? Расскажи мне, какой налог платят маршрутчики и от чего он зависит? В ттп хотя бы отпуск оплачиваемый и больничные. Водитель скорой и мчс за свою работу имеет официальный стаж. Ничего этого водила маршрутки не имеет. А водитель Островского если не доволен, может пожаловаться, только скорее всего его после этого "попросят" с работы...
P.S. Ну расскажи про модернизацию смоленских перевочиков.
