Авто 450 000 р., ~2012 г., автомат.

[R717]

SummerJam, просто не понятно исходя из чего такой выбор?

Ты что нибудь конструктивного против скажешь наконец?

[semen.altov]

вопрос безубыточности для автоваза-вопрос производительности труда

слишком много живой силы на заводе, окупить всю эту ораву могут новые сборочные конвееры
что в свою очередь повысило бы и качество самих авто

тут уж нужно искать грань между социалкой и бизнесом

[R717]

Со сборкой то у ваза проблем нет. Попробуй найти калину-гранту с кривыми зазорами например.
Проблемы исключительно с комплектующими. Ваз начал ставить забугорые аналоги - цена стала забугорная. Вот тут и проблема.

[andrey-67]

R717, а что я должен сказать? Люкс универсал первая сейчас у брата жены, частенько езжу пассажиром. Вторую в прошлом году смотрел в салоне - невпечатлило, ни внешне, ни внутри. Сандеро как то тоже не особо понравился. Такие авто не берут из-за того что они хорошие и могут понравиться, а берут из безальтернативности, когда вариант новой или нормальной не сильно б/у инно не потянуть по деньгам.

[Farcry]

andrey-67, а чего флюенс то взял? Ведь он и не едет со слабым движком и внутри, в версии без дисплея, скучен и стОит как 2 калины?
Да еще и на мешалке....

[R717]

R717, а что я должен сказать? Люкс универсал первая сейчас у брата жены, частенько езжу пассажиром. Вторую в прошлом году смотрел в салоне - невпечатлило, ни внешне, ни внутри. Сандеро как то тоже не особо понравился. Такие авто не берут из-за того что они хорошие и могут понравиться, а берут из безальтернативности, когда вариант новой или нормальной не сильно б/у инно не потянуть по деньгам.

Между первой и второй разница очень большая, если не сидеть, а изучить ее внимательно.
У меня была такая возможность.
Конструктива так и не последовало. "Езжу пассажиром" и "смотрел в салоне" не принимаются по причине того, что к машине это никак не относится. К любой.

[SummerJam]

andrey-67, SummerJam, просто не понятно исходя из чего такой выбор?

Выбор был долог и мучителен: начинали с Пежо 308, закончили на Тойотах, но купили Калину 2 ))). Выбор пал исходя из того что понравилась по совокупности усредненных факторов на цену, если вкратце.

[Farcry]

SummerJam, нормальное авто, да и ценник тоже...
Хотя, исходя из мнения ряда пацанЦегов, тебе надо взять камри или хонду лохматых годов
А комплектация с дисплеем, климатом и есп?

[andrey-67]

andrey-67, а чего флюенс то взял? Ведь он и не едет со слабым движком и внутри, в версии без дисплея, скучен и стОит как 2 калины?
Да еще и на мешалке....

Уже писал же...
По поводу выбора флюенса - был бюджет, рассмотрел и потестравил однокласников и машинки подешевле (октавия А5, фокус, солярис, i30, rio, ceed, polo sedan, ларгус, альмера нью) в данном бюджете и выбрал то что больше понравилось. Исходил из комфорта передвижения (плавность хода, шумка), и простора как в салоне, так и в багажнике.
По поводу едит - не едит, это смотря с чем сравнивать. Для города мне хватает, по трассе езжу крайне редко.
По поводу автомата - даже не рассматривал, такой автомат как на тех авто что мне были по карману мне не хотелось. Да и всю жизнь ездил на механике и проблем не было.
Кстати еще не встретил ни одного человека который купил бы 2 и более калин, вместо одной инно.

[Farcry]

andrey-67, а флюенс вообще не едет))) даже у калины крут. момент чуть больше. А чем тебя не устраивает 6 ст акпп киа или powershift форда?
Кстати, калина тс имеет больше допов чем флюенс...
Имхо, вообще глупо брать новую ино за 700круб или выше чуть, без акпп, клииата 2х зонного, да и всяких обогревов рудя/лобового))-

[SummerJam]

А комплектация с дисплеем, климатом и есп?

есп идет в самой дорогой комплектации, у меня предыдущая комплектация - есть тока ABS+BAS, ESC.

[Farcry]

SummerJam, так у них вроде система курсовой устойчивости и именуется esc
Вот отличие одного люкса от другого
Cистема курсовой устойчивости (ESC)
Противобуксовочная система (TCS)
Это только у самой дорогой версии...

[ПРЯНИК1]

Чегой-то олигарх за народный авто вступается?

[SummerJam]

Farcry, да, да - не сильно вникал в термины. Так и есть: Противобуксовочная системаTCS, парктроник, датчик дождя/света, модернизированная подвеска, литье 15 - это в самой максималке(может что то упустил) в отличие от моей(предыдущей).

[Farcry]

Чегой-то олигарх за народный авто вступается?

Дятлов не спрашивают
И мое мнение, лучше новая калина, чем ведро 10 летнее...

[ПРЯНИК1]

Чегой-то олигарх за народный авто вступается?

Дятлов не спрашивают
И мое мнение, лучше новая калина, чем ведро 10 летнее...

Не кипешуй, сам три года на Калине езжу.

[Farcry]

ПРЯНИК1, а мне понравилась калина 2. Если бы брал авто до 400-450 круб, её бы и купил.
Тем более при обычном пробеге в 15000-20000 в год, за 3-4 года она особых проблем не доставит...
Я же не ретроман как Текила, что бы в 15и летней тойоте ездить....

[[TEQUILA]]

Не кипешуй, сам три года на Калине езжу.

через 7 лет поменяешь на новую, как сказал САМ

[ПРЯНИК1]

через 7 лет поменяешь на новую, как сказал САМ

Да не вопрос, для меня машина - удобное транспортное средство, а не понты.. Калина - вполне пристойное авто, с учетом своей цены..

[Videor]

ПРЯНИК1, а мне понравилась калина 2. Если бы брал авто до 400-450 круб, её бы и купил.
Тем более при обычном пробеге в 15000-20000 в год, за 3-4 года она особых проблем не доставит...
Я же не ретроман как Текила, что бы в 15и летней тойоте ездить....

Cогласен. По-моему первая российская машина с нормальным дизайном, на которой не стыдно ездить.

[Farcry]

[HTC]

Неееее. Все эти крутилки-перделки и аля космический корабль, нафиг надо и тут эти убогие дефлекторы из логана (((

[andrey-67]

andrey-67, а флюенс вообще не едет))) даже у калины крут. момент чуть больше. А чем тебя не устраивает 6 ст акпп киа или powershift форда?
Кстати, калина тс имеет больше допов чем флюенс...
Имхо, вообще глупо брать новую ино за 700круб или выше чуть, без акпп, клииата 2х зонного, да и всяких обогревов рудя/лобового))-

Ты ездил на флюенсе? Или только по характеристикам в инете?
Поржал про опции.
По мне так все авто с атмосферным 1.6 едут примерно одинаково. Что форд, что шкода, что рено. Не увидел разницы. Скажу даже больше - в сравнении с более легким и "мощным" солярисом 1.6 я особой разницы не заметил.
Ну и калина едет не лучше чем флю. Правда я за рулем ездил разок всего на первой калине с мотором 1.4, может на 1.6 получше но явно разница не большая.
Если верить официальным данным http://www.lada.ru/cgi-bin/models.pl?mo ... branch=tth 145 момент и разгон до 100км\ч на автомате 13.3сек. Для механики у 1.6 106 сильного заявлено 11.2 до 100км\ч и 148 момент.
У флюенса на механике http://www.renault.ru/renault-range/ran ... ations.jsp 145 момент и 11.7сек. до 100 км\ч
Для вариатора 155 момент и 11.9 сек. до 100км\ч

Как уже не раз говорилось флюенс большая машина с хорошей шумкой - скорость в ней чувствуется хуже. Отсюда и ощущение что не едет.

Резюмирую разницы между авто с современными атмосферными 1.6 в плане динамики я не вижу. Я понимаю если сравнивать 2-х литровый и 1.6 или атмосферник с турбированным - там еще разница хоть какая-то есть.
Лично я не могу заметить разницу в 1-0.5 секунды до 100км\ч. Да и не разгоняюсь так, езжу плавно.

[Farcry]

andrey-67, на тесте ездил, когда киа покупал. Правда еще дорестайлинг. Но там двигло не поменялось....
Какой толк в городе от медленного, неповоротливого сарая, да еще и на мешалке?
У меня так друг форда раскатал на механике, что и не скажешь, что 1,6)) С флюенсом такое не проходит...

[andrey-67]

Farcry, как это не поменялось? Если ты ездил на дорестаиле с классическим автоматом и двигателем 106 сил, разгон до 100км\ч там 145 момента 13.9 секунд до сотни, такие с 2013 (рестаил) не выпускают. На смену им пришел двигатель 1.6 114 сил ниссан с вариатором, такие ставятся еще на жука и кашкай. Про характеристики авто на механике и вариаторе писал выше.
А какой толк от мощной авто? Какая разница на чем в пробке стоять. А вот плавность хода - немаловажный параметр на наших дорогах - напрямую зависит от длинны колесной базы.
Да и мне нужен был как раз большой семейный сарай.

[andrey-67]

Ты посмешил по поводу не раскатываются.
Что это вообще значит раскатываются?
После обкатки детали притираются из-за этого снижаются потери на трении, мощность слегка возрастает. Так будет на любом авто. При чем чем выше точность изготовления деталей двигателя, тем меньше заметна прибавка.

[Farcry]

Farcry, как это не поменялось? Если ты ездил на дорестаиле с классическим автоматом и двигателем 106 сил, разгон до 100км\ч там 145 момента 13.9 секунд до сотни, такие с 2013 (рестаил) не выпускают. На смену им пришел двигатель 1.6 114 сил ниссан с вариатором, такие ставятся еще на жука и кашкай. Про характеристики авто на механике и вариаторе писал выше.

Как так? Оф сайт врет что ли?
Максимальная мощность, кВт (л.с.) 1,6 л 78 (106) при 6000 об/мин 2,0 л 101 (137) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент (Н.м) 145 при 4250 об/мин 190 при 3700 об/мин
У меня на тииде такой двигатель стоит, только чуть мощнее и авто легче на 140 кг и то, едет не супер...

[ПРЯНИК1]

Farcry, на Флюенсе новый двигатель 1,6 Как раз от Ниссана.

[Farcry]

ПРЯНИК1, а ты мое сообщение прочитал до конца?

[andrey-67]

Farcry, на флюенсы ставились двигатели:
1.6 106 сил с МКПП 5 - у меня такой. 11.7 до сотни
1.6 106 сил АКПП (только дорейстайл). На нем ты ездил скорее всего на тестдрайве. 13.9 до сотни
1.6 114 сил CVT (только на после рейсталинговых авто) Ниссановсий, 11.9 до сотни.
2.0 138 сил МКПП 6
2.0 138 сил CVT