Вести с дорог

[SERGIO]

Farcry, Перестаньте травить чиновника. А то за государственный счет лечить придется.

[lexa1-87]

Допускаю, что разные есть. Но по факту, за 3 года регулярных катаний по М1, борзых не видел ни разу, а катающихся выше 95 км/ч -- только раз или два. В остальном фуры идут 82-92 км/ч.
Таких, которые бы прибавляли скорость при обгоне, не видел ни разу. Да и динамические характеристики легковушки и фуры сильно разные, так что пока фура добавляет газу, легковушка давно уже вперёд уйдёт

Логично предположить, что речь в данном случае идет об иномарке представительского класса (ну или близко к тому). Тогда все сходится.
Если же едешь на "нашемарке", то, с одной стороны, отдельные водители-дальнобойщики сильно обижаются, когда их обходишь, а с другой - в районе 100 км/ч уже нет достаточного запаса мощности, чтобы резко "выстрелить".

[Rusich]

lexa1-87, неохота снова холивар разводить, но снова повторю, что за свои регулярные поездки по М1, очень часто вижу одну или несколько фур, едущих 100-105. недавно даже 107-110 ехал прибалт один.

[at_hacker]

Логично предположить, что речь в данном случае идет об иномарке представительского класса (ну или близко к тому). Тогда все сходится.
Если же едешь на "нашемарке", то, с одной стороны, отдельные водители-дальнобойщики сильно обижаются, когда их обходишь, а с другой - в районе 100 км/ч уже нет достаточного запаса мощности, чтобы резко "выстрелить".

Не знаю. Два с половиной года из трёх я по М1 ездил на старенькой потрёпанной Альмере. Никто чо-та не обижался. Мощность 75 лошадей, но переход на 3-ю передачу позволяет ускориться всяко резвее фуры. А водителям-дальнобойщикам, по моим наблюдениям, в том числе в эфире, глубоко плевать, на чём ты едешь и как их обходишь. Главное -- чтобы не мешал. Т.е. не лез вперёд, чтобы потом затормозить в их полосе или ещё что-нибудь такое.

[at_hacker]

lexa1-87, неохота снова холивар разводить, но снова повторю, что за свои регулярные поездки по М1, очень часто вижу одну или несколько фур, едущих 100-105. недавно даже 107-110 ехал прибалт один.

Сам-то с какой скоростью в этот момент едешь? Я выше 108 км/ч скорость набираю в редких исключительных случаях. Ещё ни одна фура меня не обгоняла, только в населённых пунктах

[Gem]

повторю свою мысль - тока ненормальные смотрят чужие видеорегистраторы, а тем более перепощивают

Ага, а нормальные летят по гололёду, а потом тупо удивляются что так печалька-то всё. Я, нормальный ты наш, выкладываю только поучительные ролики. А этот ролик очень поучителен. Гололёд там явно не пять секунд назад образовался, чего ж такие нормальные как ты летят как понад землей? Учись, нормальный ты наш, на чужих ошибках может своих поменьше совершишь.

[Gem]

Ребята, откуда такие весёлые цифры

95 км/ч 82-92 км/ч 100-105 107-110 108 км/ч

вы что в игрышки там играете?
Кстати, про увеличение скорости обгоняемым. Ещё в начале 70-х г.г. прошлого века японцы и американцы провели соответствующие исследования. Оказалось всё просто, такова людская психология и обгоняемый притапливает просто автоматически. Так что нечего их ругать просто надо быть готовым к такой фигне.

[lexa1-87]

Ребята, откуда такие весёлые цифры

95 км/ч 82-92 км/ч 100-105 107-110 108 км/ч

вы что в игрышки там играете?

Gem, за остальных не скажу, но у меня в поле зрения висит вот такая штука: http://www.orionspb.ru/comp/156/
Так что я свою скорость всегда знаю с точностью до 1 км/ч (причем с учетом погрешности, которую вычислил с помощью GPS).

Кстати, про увеличение скорости обгоняемым. Ещё в начале 70-х г.г. прошлого века японцы и американцы провели соответствующие исследования. Оказалось всё просто, такова людская психология и обгоняемый притапливает просто автоматически. Так что нечего их ругать просто надо быть готовым к такой фигне.

Как-то водитель автовоза вот так "чисто автоматически" догнал до 110 км/ч (а до этого и после ехал 80), и остановило его, видимо, только то, что джипы на верхнем ярусе начали совсем уже страшно раскачиваться. Инстинкты, конечно, инстинктами, но и голову-то стоит иногда включать

[Rusich]

Сам-то с какой скоростью в этот момент едешь?

на момент измерения со скоростью фуры, а так быстрее

[Gem]

Я же и говорю в игрышки играете. Ты что подъезжаешь, выравниваешь скорость и смотришь на БК? Смысл?

[lexa1-87]

Я же и говорю в игрышки играете. Ты что подъезжаешь, выравниваешь скорость и смотришь на БК? Смысл?

Ну зачем же так сложно? Вот я догнал фуру и вынужден (если нет возможности для обгона/опережения) уровнять свою скорость с ней. Для считывания цифр тут достаточно долей секунды. Когда выходишь на опережение, тоже сразу видно, движешься ли вровень с ней или пошел в отрыв.

[ivan_petrov61]

На нормандии мягко говоря задница, светофор включили, но горит только красный, причем со всех сторон и для всех :)

[Rusich]

Gem, вот lexa1-87, верно говорит. никто ни в какие игры не играет. на дороге это чревато.

[at_hacker]

Ребята, откуда такие весёлые цифры
вы что в игрышки там играете?

Технология малость того, на месте не стоит...

Кстати, про увеличение скорости обгоняемым. Ещё в начале 70-х г.г. прошлого века японцы и американцы провели соответствующие исследования. Оказалось всё просто, такова людская психология и обгоняемый притапливает просто автоматически. Так что нечего их ругать просто надо быть готовым к такой фигне.

Он может притапливать сколько угодно, но фуры, ходящие на Европу (и составляющие основной грузовой трафик на М1) оборудованы ограничителем. Который выставлен на Сканиях, например, по дефолту на 89 км/ч. Тахографы стоят, опять же, и они тоже скорость регистрируют. Я допускаю, что на дровах производства бывшего СССР, и используемых сугубо для внутренних перевозок, может не быть ни ограничителя, ни тахографа. Но на М1 всё же основные обитатели -- это еврофуры, катающиеся на Европу. И за превышение скорости, выявленное по чеку тахографа, могут натянуть на глобус даже у нас, а в европах так и вообще. Товарищи докладывают о том, что были случаи, когда транспортники на махинациях с ограничителем/тахографом ловили, и заставляли потом за счёт владельца полностью проводку в машине менять для устранения. Так что себе дороже.

[Walter]

повторю свою мысль - тока ненормальные смотрят чужие видеорегистраторы, а тем более перепощивают

Ага, а нормальные летят по гололёду, а потом тупо удивляются что так печалька-то всё. Я, нормальный ты наш, выкладываю только поучительные ролики. А этот ролик очень поучителен. Гололёд там явно не пять секунд назад образовался, чего ж такие нормальные как ты летят как понад землей? Учись, нормальный ты наш, на чужих ошибках может своих поменьше совершишь.

никого эти ролики ничему не научат
ты и так знаешь(имхо, смотришь чисто из-за собственного злорадства - "во мудак! я бы так никогда! а этому так и надо...")
мудак же все равно ничему не научится - не дано ему
обычному же человеку по ролику в принципе ничему не научиться - практика нужна

[lexa1-87]

Он может притапливать сколько угодно, но фуры, ходящие на Европу (и составляющие основной грузовой трафик на М1) оборудованы ограничителем. Который выставлен на Сканиях, например, по дефолту на 89 км/ч. Тахографы стоят, опять же, и они тоже скорость регистрируют. Я допускаю, что на дровах производства бывшего СССР, и используемых сугубо для внутренних перевозок, может не быть ни ограничителя, ни тахографа. Но на М1 всё же основные обитатели -- это еврофуры, катающиеся на Европу. И за превышение скорости, выявленное по чеку тахографа, могут натянуть на глобус даже у нас, а в европах так и вообще. Товарищи докладывают о том, что были случаи, когда транспортники на махинациях с ограничителем/тахографом ловили, и заставляли потом за счёт владельца полностью проводку в машине менять для устранения. Так что себе дороже.

at_hacker, у моряков есть такое правило при заполнении вахтенных и т.п. журналов:

Пишем, что наблюдаем. Что не наблюдаем - не пишем.

Так вот, наблюдаемая реальность, увы, противоречит описанному тобой. В эпизоде, который я раньше описывал, фигурировали именно "Скании" с прибалтийскими номерами.

[Rusich]

at_hacker, электронику всегда можно обмануть. читал где-то в инете про то, как эти вещи на фурах обходят.

[ПРЯНИК1]

Хы, теория и реальность.. Реальность-таки подтверждает, ездят фуры в массе своей под сотню..

[Олег Осипов]

Реальность-таки подтверждает, ездят фуры в массе своей под сотню..

Похоже, по дорогам реально разъезжают банды фуристов.)

[Alex_M]

Gem, за остальных не скажу, но у меня в поле зрения висит вот такая штука: http://www.orionspb.ru/comp/156/
)

Сколько такая приблуда стоит?

[Piero]

Рубля 3-4. Их много разных бывает.

[at_hacker]

Так вот, наблюдаемая реальность, увы, противоречит описанному тобой. В эпизоде, который я раньше описывал, фигурировали именно "Скании" с прибалтийскими номерами.

Я такую реальность не наблюдал ни разу Хотя, например, всё лето 2013 года катался по М1 от Москвы до Смоленска и обратно еженедельно. Так что ХЗ, где вы её берёте все.

[at_hacker]

at_hacker, электронику всегда можно обмануть. читал где-то в инете про то, как эти вещи на фурах обходят.

Технически обойти можно. Но рискуют очень немногие, и в основном -- на внутрироссийских перевозках. Потому как если заловят в Европе -- попадалово будет приличное. В Испании штраф за манипуляции с ограничителем/тахографом -- до 400 евро.

Например, ещё такое практикуется -- радаром замеряют скорость, а потом фуру останавливают и проверяют скорость по тахографу в момент измерения. Если отличие более чем на 4% -- пенты вызывают транспортников.

[SERGIO]

at_hacker, электронику всегда можно обмануть. читал где-то в инете про то, как эти вещи на фурах обходят.

Технически обойти можно. Но рискуют очень немногие, и в основном -- на внутрироссийских перевозках. Потому как если заловят в Европе -- попадалово будет приличное. В Испании штраф за манипуляции с ограничителем/тахографом -- до 400 евро.

Например, ещё такое практикуется -- радаром замеряют скорость, а потом фуру останавливают и проверяют скорость по тахографу в момент измерения. Если отличие более чем на 4% -- пенты вызывают транспортников.

В РФ да, прут вовсю, на Минке замечал. В Польше аккуратнее себя вели.

[Larry]

Немногие из нас, водителей, обладают отменным чувством дороги-скорости-расчета_за_других и железной самодисциплиной. Не многие из нас не возбуждаются от провокаций на дороге, хотя бы на вербальном уровне. Зачастую порой сам матерюсь от души, особенно когда еду не один. Бывает. Как ни странно, но в одиночной поездке сам порой удивляюсь, что заметно более спокойно реагирую на дорожные ситуации. СпрОсите: "О чем это ты, доктор?".
А вот о чем...
Аварии с регистраторов смотреть нужно! Как психиатр говорю. Стресспсихотерапия называется.
Позволяет переводить переключатель "голова-филей" в верхнее положение. Особенно стоит посмотреть накануне дальней поездки, причем не с обрезанным звуком и отредактированным видео, а именно как есть - с кровищем_говнищем_криками_болью_утратой близких (кирпич в лобовое все помнят?). После такого просмотра немного прийти в себя, посмотреть на своих близких (если их нет рядом, то на их фото). А на следующий день со спокойным сердцем за руль и, никуда не торопясь, пройти в спокойном темпе всю трассу, вернуться к тем, кто тебя ждет дома или довезти своих невредимыми. Иной раз замечаю, что начинаю лихачить - тогда снова пора на просмотр. Группе профилактики ДТП ГАИ было бы неплохо организовывать такие просмотры для виновников ДТП в обязательном порядке, причем с их близкими для того, чтобы в случае отказа вышеуказанного "переключателя" последний могли привести в соответствующую позицию рядом сидящие родственники.

[AlexDi]

Larry, ты посмотрел, я посмотрел, кому то это не нужно, у кого то нет интернета и т.п... Но, с какой бы ты скоростью ни ехал или даже стоишь на обочине, найдется товарищ со встречки, а бывает и с попутного направления, который в тебя впилюхается и решит всю судьбу за тебя

[Larry]

Поэтому надо всегда быть готовым к сюрпризу со встречки. Если сам никогда не попадал в такие передряги, то не помешает посмотреть как_не_надо_делать путем "учебы" на ошибках других. И в этом просмотр тоже может помочь.
Частенько смотрю в зеркало заднего вида, что там сзади вытворяют собратья по рулю. Особенно бесят "латентные" любители не соблюдать дистанцию. Приходится порой пару раз прижимать педаль тормоза, дабы напомнить о том, что они не одни на дороге.
Конечно, соломки везде не постелешь, но хотя бы своих "тараканов" в своей голове погонять крайне необходимо, чтобы сильно не "высовывались из темных углов своего бытия".
Увы... Школы экстремального вождения в Смоленске пока нет.

[AlexDi]

Larry, от встречки на трассе никто не застрахован, как бы ты к ней не готовился и чтобы ни делал... Если влетит, так влетит, даж школа экстримального вождения не поможет

[Gnome]

Larry, ты посмотрел, я посмотрел, кому то это не нужно, у кого то нет интернета и т.п... Но, с какой бы ты скоростью ни ехал или даже стоишь на обочине, найдется товарищ со встречки, а бывает и с попутного направления, который в тебя впилюхается и решит всю судьбу за тебя

Не так, ты как опытный водитель распознаешь маневр заранее.

[AlexDi]

Larry, ты посмотрел, я посмотрел, кому то это не нужно, у кого то нет интернета и т.п... Но, с какой бы ты скоростью ни ехал или даже стоишь на обочине, найдется товарищ со встречки, а бывает и с попутного направления, который в тебя впилюхается и решит всю судьбу за тебя

Не так, ты как опытный водитель распознаешь маневр заранее.

Ну да, на зимней дороге маневр особенно распознаваем... Я ушел, а задних сгребли