Покраска недорого

[HTC]

Фаэтон
http://2gis.prokopievsk.ru/smolensk/pro ... 0047367939

[Gnome]

спасибо

[Perry Mason]

А где подбор краски сделать? Можно ли один раз сделать и получить точное именование краски которую потом не раз закажешь?

было бы неплохо, но она выгорает со временем

Где купить все доп химикаты для покраски?

http://xn--67-dlcxbalgejw.xn--p1ai/

[pinkmouse]

ну и "Спектр", на Шевченко

[Junkers]

Есть нормальный краскопульт, компрессор, смогу я сам задуть бампер и тд? Может где есть видео уроки?

Если Ваши знания ограничиваются просмотром роликов в интернете, а практический навык отсутствует, то вероятность получить более менее приемлемый результат не очень велика. Тем не менее если есть желание, то попробуйте. Подскажу алгоритм действий: 1 зашлифовываете бампер нождачкой Р240 или Р320 (выше вы сказали, что бампер новый, поэтому будем исходить из того, что повреждения на нем отсутствуют) 2 обезжириваете и грунтуете (для грунтования используйте акриловый грунт-наполнитель) 3 после высыхания грунта зашлифовываете бампер с водой водостойкой нождачкой Р600, затем Р1000. 4 обезжириваете и наносите "базу" 5 после нанесения и высыхания "базы" протираете бампер антистатической салфеткой 6 наносите лак ( 2-3 слоя). Как видите всё очень просто, желаю удачи.

[demondsh]

Есть нормальный краскопульт, компрессор, смогу я сам задуть бампер и тд? Может где есть видео уроки?

Если Ваши знания ограничиваются просмотром роликов в интернете, а практический навык отсутствует, то вероятность получить более менее приемлемый результат не очень велика. Тем не менее если есть желание, то попробуйте. Подскажу алгоритм действий: 1 зашлифовываете бампер нождачкой Р240 или Р320 (выше вы сказали, что бампер новый, поэтому будем исходить из того, что повреждения на нем отсутствуют) 2 обезжириваете и грунтуете (для грунтования используйте акриловый грунт-наполнитель) 3 после высыхания грунта зашлифовываете бампер с водой водостойкой нождачкой Р600, затем Р1000. 4 обезжириваете и наносите "базу" 5 после нанесения и высыхания "базы" протираете бампер антистатической салфеткой 6 наносите лак ( 2-3 слоя). Как видите всё очень просто, желаю удачи.

Прошлый век, с водой в нормальных сервисах уже давно не шлифуют.

[Junkers]

demondsh, может быть в "нормальных сервисах" с алмазной пылью или с нано частицами шлифуют? Внесите пожалуйста ясность...

[demondsh]

demondsh, может быть в "нормальных сервисах" с алмазной пылью или с нано частицами шлифуют? Внесите пожалуйста ясность...

Весь процесс происходит как говорится "на сухую"....естественно используются совершенно другие технологии и материалы, в отличии от шлифовки с водой!!!

[demondsh]

Еще в далеком 2002 году для многим маляров Смоленска-работа на сухую начала становится прописными истинами. А вы тут о какой то "водичке" говорите-12 лет уже прошло.

[demondsh]

+ работа с водой-гораздо вреднее работы без воды.....мотайте на ус!

[Junkers]

Повторюсь еще раз: если вы специалист - продемонстрируйте глубину знаний, а не отделывайтесь общими фразами, если же просто решили "поумничать" - поздравляю, поумничали.

[demondsh]

Повторюсь еще раз: если вы специалист - продемонстрируйте глубину знаний, а не отделывайтесь общими фразами, если же просто решили "поумничать" - поздравляю, поумничали.

Я специалист-и поумничал, и я уверен у меня это отлично получилось.
И какая вам еще глубина знаний моих нужна? Все и так расписано до нельзя.

[demondsh]

Я так думаю что еще до сих пор фирма 3М прободит обучающие семинары по работе с материалами фирмы, съездите-очень много полезного узнаете....даже сами не заметите как ваш рабочий процесс превратится в "песню".

[Junkers]

Я так думаю что еще до сих пор фирма 3М прободит обучающие семинары по работе с материалами фирмы, съездите-очень много полезного узнаете....даже сами не заметите как ваш рабочий процесс превратится в "песню".

У Вас дальше семинаров дело то пошло?

[demondsh]

Я так думаю что еще до сих пор фирма 3М прободит обучающие семинары по работе с материалами фирмы, съездите-очень много полезного узнаете....даже сами не заметите как ваш рабочий процесс превратится в "песню".

У Вас дальше семинаров дело то пошло?

А че вы язвите-в ответ сказать нечего?
На этом считаю наша с вами беседа окончена, удачи в трудах.

[Junkers]

В современной дипломатии это называется не " а чего вы язвите", а симметричный ответ. Еще некоторые люди прибегают к выражениям типа "не говорите мне что делать, и не узнаете куда вам нужно идти" (это к вашей фразе "мотайте на ус"). Раз уж зацепили фирму 3М, то они параллельно выпускают материалы как для работы "на сухую", так и для работы с использованием воды и тут уж, как говориться, кто на что горазд. Было приятно пообщаться, удачи вам.

[coo1]

Я думаю, тут споры излишни. У ребят на автофоруме уже огромная ветка с подробными фото их работы. Мне нравится, когда люди свои слова подтверждают делом. Сам их услугами не пользовался, но многие давние участники форумов остались очень довольны их работой.

[умка]

Не мешайте людям работать. Они занимаются делом. Кому не нравится с мылом водой, пожалуйста, делайте это насухую...

[viper1979]

Да у нас на форуме, что не халявщик, то умник. А платить то никто из них не хочет

[demondsh]

Странные вы люди....
Мокрая - ну тут плюс собственно только один - отсутствие пыли. Зато минусов наберется целая гирлянда!
Если вы шлифуете шпатлевку и под ней есть «голое» железо, то коррозия металла вам в будущем обеспечена. Так как шпатлевка имеет нехорошее свойство гигроскопичности и впитывает, а также соответственно пропускает через себя влагу как губка.
Невозможно применить орбитально-шлифовальную машинку.
Не очень качественная обработка поверхности.

Сухая - данный способ применяют практически все продвинутые мастера малярного цеха.
Несмотря на его один главный недостаток - большое количество пыли с обрабатываемой детали, с ним можно успешно бороться, применяя пылесосы, а также противопыльные маски на лицо.
Самый существенный плюс, это возможность применения орбитально-шлифовальной машинки, обеспечивающей отличное качество обработанной поверхности.

[Larry]

Спор ни о чем. Человек спросил как в гаражных условиях ему (любителю) покрасить бампер своими руками. Для сухой работы нужны соответствующие материалы и инструмент, что никак не вяжется с любительским уровнем производства работ. Поэтому и вывод - спорите о разных подходах - любительском и профессиональном. Правы оба, каждый по своему. Мокрый способ в гаражных условиях для автолюбителя - единственный способ недорогого производства работ. Тем более, что бампер пластмассовый, ему коррозия под шпаклевкой не грозит.

[demondsh]

Спор ни о чем. Человек спросил как в гаражных условиях ему (любителю) покрасить бампер своими руками. Для сухой работы нужны соответствующие материалы и инструмент, что никак не вяжется с любительским уровнем производства работ. Поэтому и вывод - спорите о разных подходах - любительском и профессиональном. Правы оба, каждый по своему. Мокрый способ в гаражных условиях для автолюбителя - единственный способ недорогого производства работ. Тем более, что бампер пластмассовый, ему коррозия под шпаклевкой не грозит.

Да ничего там особого для бампера не нужно-что на мокрую наждачку покупать, что на сухую....без спец оборудования в данном случае прекрасно можно обойтись.
Спор вообще к тому-что работа на мокрую-это прошлый век.

[Junkers]

demondsh, а кто говорил про шлифовку ШПАТЛЕВКИ с водой? Речь шла о обработке загрунтованной поверхности непосредственно перед покраской. И кто вам сказал, что с водой невозможно использовать орбитальную шлифмашинку? (та же фирма 3М предлагает шлифовальные круги, предназначенные для работы с водой)

[Sceapt]

demondsh, согласен что на сухую более продвинутый вариант, но пластиковый бампер не соржавеет :) а вообще технологии и наборы материалов разный есть, поэтому тут скорее дело вкуса и навыка.
Junkers, шпатлевка впитывает влагу, поэтому по ней нельзя, да и не по всякому грунту тоже можно, нужно смотреть какой системой для подготовки и окраски человек собирается пользоваться.

[Вездесущий]

А крашеный бампер в другой цвет трудно превратить??

[Junkers]

Sceapt, влагу впитывают губки для мытья посуды, я не знаю, тряпки разные и много чего еще. Шпатлевки и грунты наполнители влагу только пропускают, но никак ее не впитывают. Само собой ни о какой обработке шпатлевки с водой и речи быть не может. Но при подготовке загрунтованной поверхности к покраске никакого криминала в использовании воды нет, при условии, что первым слоем будет наносится эпоксидный грунт (как собственно мы всегда и делаем), и уже по нему - антикоррозионный грунт наполнитель. Когда речь идет о пластиковых деталях, то использование эпоксидного грунта по понятным причинам не обязательно.
Вездесущий, нет не трудно - нужно его всего лишь перекрасить

[Junkers]

Ремонт Пежо 406 1996 г.в

[Junkers]

Повреждения Пежо 406

[Junkers]

Повреждения Пежо 406.

[Junkers]

Автомобиль подготовлен для нанесения "выравнивающего" слоя грунта.