Кроссовер

[369]

Дана, заедте на тест-драйв его и посмотрите на сколько он проходим. дают покататься в поле в сугробах
и джипарь я брал не от нефиг делать, так сказать наше величайшее правительство с уникальным подходом к ремонту дорог вынуждают переходить на данный вид транспорта
ну и плюс готовлюсь к пополнению семейства))) т.ч. седан не вариант

+100500 У меня настоящий джипарь, за СЕМЬ лет включал всякие там понижайки и блокировки (т.е. полный арсенал) только ДВА раза, когда реально в лесах в речки подземные проваливался, и раза ТРИ пацанам показать, что есть такие приблуды. В остальном даже сейчас по городу полный привод подключаю только когда в сугробы хочу припарковаться или на ледяных торосах из колеи выехать. А так - в городе НАХ не нужен НАСТОЯЩИЙ джип, а вот огромный и базопасный авто с офигенным клиренсом - нужен!
Ну и как минус - 25 литров бензина на сотню - не самый приятный довесок к ОФИГЕННОМУ потенциалу, который никогда не будет использован...
Дана, а у тебя что за машина? А то, я посмотрю, ты эксперт во всех темах, расскажи нам про НАСТОЯЩИЕ джипы в указанной ценовой категории...

[semen.altov]

369, у форда что прикололо цилиндры отключаются, по отзывам в сети расход топлива в городе укладывается в пределах 16-18л, что немногим больше моей прошлой теаны
а так вездеход и не нужен, ни разу даже желания не возникало форсировать брод там какой нить или в болото уехать

Дана, ты не обижайся, но практически все что ты написала в этой теме далеко от истины, просто мнение

[Doping87]

Чего так по этим машинам загоняться, какая разница, у всех функции одинаковые.
В жизни много более интересных вещей :)

+ много

[semen.altov]

Чего так по этим машинам загоняться, какая разница, у всех функции одинаковые.
В жизни много более интересных вещей :)

дык вроде никто и не загоняется, просто делятся мнениями и опытом))

а по поводу много согласен полностью:
пиво, тетки, пиво с тетками, тетки с пивом и много другое :drink:

[369]

369, у форда что прикололо цилиндры отключаются, по отзывам в сети расход топлива в городе укладывается в пределах 16-18л, что немногим больше моей прошлой теаны
а так вездеход и не нужен, ни разу даже желания не возникало форсировать брод там какой нить или в болото уехать

Дана, ты не обижайся, но практически все что ты написала в этой теме далеко от истины, просто мнение

Цилиндры у него отключаются при движении с постоянной скоростью без нагрузки, так что это как раз для снижения расхода по трассе. Но в любом случае там двужок более современный и думаю, в городе за 20 вылезать не будет. Что для такого размера - вполне сносно..

[semen.altov]

369, угу. скоро придет мой пепелац))))

[Дана]

У меня настоящий джипарь, за СЕМЬ лет включал всякие там понижайки и блокировки (т.е. полный арсенал) только ДВА раза, когда реально в лесах в речки подземные проваливался, и раза ТРИ пацанам показать, что есть такие приблуды.

Правильно, если всё время по асфальту, то эти опции и не нужны. И я о том же...
Вообще-то всегда авто выбирается на перспективу: куда и как ездить.
Если цель не съезжать с асфальта, то и покупать, соответственно, паркетник, т.е. универсал с повышенныйм клиренсом и проходимостью.
А если за город, в поля, то тот самый джип или то, что у нас называют его нарицательным именем - внедорожник.
Поэтому, когда ТС вначале сообщает, что у него джипарь, а потом выясняется, что это Ford Explorer, на самом деле не имеющий совершенно никакого отношения к этим по-настоящему внедорожникам, то, кроме недоумения, сказать-то и нечего.

Ну и как минус - 25 литров бензина на сотню

И я про то же - бензовоз с собой нужно возить.

Дана, а у тебя что за машина?

У меня тот самый корейский SY Kyron - самая популярная в Корее машина. В базовой комплектации - 750. За 950 тыр - механика, дизель 2.0, полный фарш. А за 1150 - автомат с кожей, рожей и всеми мыслимыми и нет приблудами. Рама, клиренс 220, задний привод, расход по трассе 7.3, с включённым кондеем - 8.0, при 140-160 км/ч расход 9.5, по городу с кондеем 9.5. Бак -75литров. 800 км в лёгкую между заправками.
Очень удобное водительское мерседесовское кресло, дальние 1000 км поездки, а усталости спины нет.
Летом мы на нём на Ладогу ездили - туда, где известное Трофи проходит. Зимой - по снегу в лес в лёгкую.
Я не хвалю эту марку, а хочу лишь повторить, что авто покупают для чего-то. Кому-то для асфальта, а нам все вместе: для города, для поездок на природу и для комфортных дальних путешествий, потому что мы заядлые автотуристы.

[semen.altov]

Дана, а что в Вашем понимании джипарь?

[Дана]

а что в Вашем понимании джипарь?

Мне показалась, что я достаточно точно критерии описала в предыдущем посте.
Но если Вам нравится так называть свою машину - называйте ради Бога. Только потом не удивляйтесь, если Вас кто-нибудь из настоящих джипарей поправит.

[semen.altov]

Дана, настоящий джипарь это какой?
тот который троффи устраивает, так их машины не стоковые а подготовленные
можно из рено дастера вездеход сделать

все эти понятия уже весьма условны и грань между ними уже настолько тонкая что порой теряется совсем

[Farcry]

Land rover defender, вот более менее ДЖИП от 1,4 до 2 млн, все остальное компромисс (с)

[Инженер]

Land rover defender, вот более менее ДЖИП от 1,4 до 2 млн, все остальное компромисс (с)

Не спорьте

[andrey-67]

даже сейчас по городу полный привод подключаю только когда в сугробы хочу припарковаться или на ледяных торосах из колеи выехать.

[/quote]
Монтерик разве не на постоянном полном или я чего путаю?

[369]

а что в Вашем понимании джипарь?

Мне показалась, что я достаточно точно критерии описала в предыдущем посте.
Но если Вам нравится так называть свою машину - называйте ради Бога. Только потом не удивляйтесь, если Вас кто-нибудь из настоящих джипарей поправит.

Извините, не хочу обидеть, но сравнивать кайрона с Эксплорером - по меньшей мере СМЕШНО!
про расход вашего кайрона тоже посмеялся - может вам в книгу рекордов Гинееса попроситься с такими то цифрами? только не забудьте, что там подтверждение потребуют...

[369]

Монтерик разве не на постоянном полном или я чего путаю?

В том то и вся прелесть, что до скорости в 100 (СТО!!!) км/ч моржно подключать отключать передний мост, очень удобное - едешь, видишь впереди лужа с ледком или снежный перемет - подключил, проехал, назад выключил. Очень классная вещь! Ну а уж дифференциалы и прочие понижайки - только на нейтрале.

[BiZZone]

А мой джипарь едет по трассе до 230 :crazy: И крейсерская скорость 160 :tease:

[andrey-67]

369, мне казалось что 4wd на монтеро не отключается, и он всегда на полном приводе? Или я чего-то путаю?

[369]

А мой джипарь едет по трассе до 230 :crazy: И крейсерская скорость 160 :tease:

Ну, у кого писька длиннее, давайте меряться!!

[BiZZone]

А мой джипарь едет по трассе до 230 :crazy: И крейсерская скорость 160 :tease:

Ну, у кого писька длиннее, давайте меряться!!

Я про то что термин Джипарь для каждого свое

[369]

369, мне казалось что 4wd на монтеро не отключается, и он всегда на полном приводе? Или я чего-то путаю?

Ну я ж написал - путаешь.Там подключаемый мост. причем схема достаточно простая и не ломучая. постоянно пользуюсь -крайне удобно.

[369]

Я про то что термин Джипарь для каждого свое

Так по моему пока не пришли знатоки, которые увидели, что народ загоняется (свои детские комплексы неполноценности сюда притащили) и пока не появились знатоки, для которых джип - это корейский авто, мы как бы и не обсуждали, ибо ДЖИП - вообщето военный автомобиль американский, а все остальное внедорожники или СУВы (как в америке), но никого это не напрягали до поры до времени. Просто я вообще использую абревиатуру БЧЖ (Большой Черный Жип) , и не собираюсь кому то доказывать, что НЕ может машина по паспорту есть 9,9 литра в идеальных условиях на идеальном топливе, а тут втирают, что с кондеем ест 9,5. с такими показателями надо корейскую фирму возглавлять...
"Урежьте осетра, господа!" (С)

[andrey-67]

Понял, у тебя Super Select.... Думал как на аутлендере fulltime...

[369]

Понял, у тебя Super Select.... Думал как на аутлендере fulltime...

Именно, суперселект. старый и надежный..

[sigeros]

Подстаканники есть в Икс-трэйле?? Ящичков много?

Подстаканники ещё охлаждают бутылки. Те которые около лобового стекла.

[semen.altov]

sigeros, не охлаждают вроде

[sigeros]

sigeros, не охлаждают вроде

когда кондей включен. посмотри там дырочки специальные под крышками.

[Дана]

Извините, не хочу обидеть, но сравнивать кайрона с Эксплорером - по меньшей мере СМЕШНО!...

А кто его сравнивал??? :shok:
Авто для разных целей!)) Уже в который раз прошу Вас читать мои посты не по диагонали!

про расход вашего кайрона тоже посмеялся

Смеётся тот, кто смеётся последним....
Далеко ходить не нужно. В том самом АвтоКонтактСервисе в Печерске, который сейчас дилер Ниссана и который был субом по SY Вам всё конкретно расскажут. А при желании можно никуда не ездить, просто тупо набрать в любом поисковике инета название марки и посмотреть ТТД.

[semen.altov]

никогда не смотрите на показания бортового компьютера, все врут(с).
только на личных замерах

[Дана]

никогда не смотрите на показания бортового компьютера, все врут(с).

А также не смотреть на одометр с навигатором?)
Если у нас авто с работающим кондеем от заправки до заправки при не горящей лампочке летом спокойно проезжает больше 800 км - сами считайте расход. И не нужно удивляться, это дизель.

[Lazy]

кайрон - говно, икс трейл -говно, эксплорер - говно, бмы - говно.
Дастер наше всё, еще MB GL отлично, и монтеро забыл - супер джип,
блокировки остина пауэрса работают как надо