Велотема - все о велосипедах

[d.racoola]

У меня с камерами хроническая беда - прыгаю на бардюры банник и переодически прилетаю задним колесом на ребро, камера попадает между камнем и ободом и проксувыется в двух местах, дырки по 1 см примерно, заклеивать уже нецелесообразно. За сезон уже две камеры так сгубил. По этой же причине пока не делаю колеса бескамерными.

Эмммм. Бескамерка от таких проблем как раз и спасает. На ней змеиные укусы отсутствуют в принципе.

[Анастася85]

Ребята подскажите, что лучше Стелс или Мерида? Или примерно одинаково?

[Sev]

Ребята подскажите, что лучше Стелс или Мерида? Или примерно одинаково?

не в названии счастье, а в комплектации и тюнинге.

[step]

Покажи конкретный стелс и конкретную мериду, тогда скажем.

[Sev]

Если кому нужен очень не дорогой шоссер на алю раме - обращайтесь, стеснительный товарищ из Одинцова попросил продать, есть недочёты. Я вчера на нём проехал сотню км, нужно подрегулировать и вперёд, всё настрою и заменю резаную покрышку, которую ещё можно использовать. Объявление создам позже - наверное завтра, сейчас отъезжаю.

[369]

Если кому нужен очень не дорогой шоссер на алю раме - обращайтесь, стеснительный товарищ из Одинцова попросил продать, есть недочёты. Я вчера на нём проехал сотню км, нужно подрегулировать и вперёд, всё настрою и заменю резаную покрышку, которую ещё можно использовать. Объявление создам позже - наверное завтра, сейчас отъезжаю.

Интересно. ибо подмывает поюзать именно шоссер (после Старт-шоссе не было подобных), но много платить не хочу. давай ссылку на объяву.

[Ripley]

У меня с камерами хроническая беда - прыгаю на бардюры банник и переодически прилетаю задним колесом на ребро, камера попадает между камнем и ободом и проксувыется в двух местах, дырки по 1 см примерно, заклеивать уже нецелесообразно. За сезон уже две камеры так сгубил. По этой же причине пока не делаю колеса бескамерными.

Эмммм. Бескамерка от таких проблем как раз и спасает. На ней змеиные укусы отсутствуют в принципе.

нет уверенности, что не окажусь с разбортированным колесом))
до этого юзал бескамерку в гораздо более мягких условиях.
ну раз ты говоришь, что такого не будет, то тогда займусь на выходных.

[d.racoola]

нет уверенности, что не окажусь с разбортированным колесом))
до этого юзал бескамерку в гораздо более мягких условиях.
ну раз ты говоришь, что такого не будет, то тогда займусь на выходных.

Максимум, что может случиться - это срыв покрышки с обода на вираже (переднюю может разуть в одном месте на Американке, заднюю - на втором нырке Египта). Но эта проблема решается достаточным слоем изоленты/желтой ленты/армированного скотча на ободе.

[Komu za 30]

Если кому нужен очень не дорогой шоссер на алю раме - обращайтесь, стеснительный товарищ из Одинцова попросил продать, есть недочёты. Я вчера на нём проехал сотню км, нужно подрегулировать и вперёд, всё настрою и заменю резаную покрышку, которую ещё можно использовать. Объявление создам позже - наверное завтра, сейчас отъезжаю.

Интересно. ибо подмывает поюзать именно шоссер (после Старт-шоссе не было подобных), но много платить не хочу. давай ссылку на объяву.

Зачем он тебе?
Поверь у нас негде на них кататься. По городу это глупость, лично мне по нашему городу на МТБ места мало. За город в нашей стороне только Рославльское шоссе. Влево от него поедешь дорога слишком узка, чтобы разогнаться хорошо с горки и не улететь в отбойник. Направо, в принципе тоже самое, но чуть менее рискованно. Ещё добавь, что местами слишком корявый асфальт. А если добавить убогую погоду, то дождь, то ветер, то и покатаешься ты на нём с гулькин нос. Каждый день ты на нём за город катать точно не будешь. А шоссейник всё же больше для загорода, где не надо постоянно выстёгиваться из педалей на каждом перекрёске и при этом нет такого риска лечь на бок какого нибудь автомобиля, в тесноте городской улицы. Я уже давно не выкатывался на шоссейнике и причины перечислены выше, а ещё есть такая вещь как страх, чем быстрее и мощнее начинаешь кататься тем стремнее становится, в большей степени конечно это касается катания по городу, потому что скорость выше 40 это уже достаточно травмоопасная скорость, да и всякие нежданчики могут вылезти. В идеале для полноценного скоростного катания на шоссейнике, когда ты можешь спокойно встать на ноги, без оглядки на идущие в нескольких десятках сантиметров автомобили, нужна широкая или пустая трасса, которых у нас нет, поэтому у меня от шоссейника сложилось двоякое впечатление, вот и наяриваю последнее время круги на более универсальном с моей точки зрения МТБ. А тоже думал буду чуть ли не каждый день летать в Починок

[Сергей 67]

Вот-вот. Я тоже мечтал о шоссере. Но понял, что он не для Смоленска.

[Perry Mason]

У меня с камерами хроническая беда - прыгаю на бардюры банник и переодически прилетаю задним колесом на ребро, камера попадает между камнем и ободом и проксувыется в двух местах, дырки по 1 см примерно, заклеивать уже нецелесообразно. За сезон уже две камеры так сгубил. По этой же причине пока не делаю колеса бескамерными.

качай 4атм. и накат хороший будет, и не пробьешь))

[step]

А почему по городу на шоссейнике глупость? Т.е. на мтб с рулем под 700 и мягкой вилкой не глупость, а на шоссейнике с ригидом и рулём меньше 500 - глупость? А если ещё и покрыхи за 2,1 то вообще непонятно, на чём глупее.
Про педальки тоже непонятно, у меня на мтб контакты стояли, да и кто мешает на шоссер топталки влупить?

[369]

Зачем он тебе?
Поверь у нас негде на них кататься. По городу это глупость, лично мне по нашему городу на МТБ места мало. За город в нашей стороне только Рославльское шоссе. Влево от него поедешь дорога слишком узка, чтобы разогнаться хорошо с горки и не улететь в отбойник. Направо, в принципе тоже самое, но чуть менее рискованно. Ещё добавь, что местами слишком корявый асфальт. А если добавить убогую погоду, то дождь, то ветер, то и покатаешься ты на нём с гулькин нос. Каждый день ты на нём за город катать точно не будешь. А шоссейник всё же больше для загорода, где не надо постоянно выстёгиваться из педалей на каждом перекрёске и при этом нет такого риска лечь на бок какого нибудь автомобиля, в тесноте городской улицы. Я уже давно не выкатывался на шоссейнике и причины перечислены выше, а ещё есть такая вещь как страх, чем быстрее и мощнее начинаешь кататься тем стремнее становится, в большей степени конечно это касается катания по городу, потому что скорость выше 40 это уже достаточно травмоопасная скорость, да и всякие нежданчики могут вылезти. В идеале для полноценного скоростного катания на шоссейнике, когда ты можешь спокойно встать на ноги, без оглядки на идущие в нескольких десятках сантиметров автомобили, нужна широкая или пустая трасса, которых у нас нет, поэтому у меня от шоссейника сложилось двоякое впечатление, вот и наяриваю последнее время круги на более универсальном с моей точки зрения МТБ. А тоже думал буду чуть ли не каждый день летать в Починок

блин, может ты и прав. я же чисто по шоссе почти не езжу, все таки и в городе дела, да и не всегда время есть на долгий прокат... может и вправду спешиалом моим и дальше пользоваться и не париться?

[Komu za 30]

блин, может ты и прав. я же чисто по шоссе почти не езжу, все таки и в городе дела, да и не всегда время есть на долгий прокат... может и вправду спешиалом моим и дальше пользоваться и не париться?

Хочешь увеличить немного скорость смени покрышки на schwalbe hurricane и не парься. Держи в них давление повыше и будешь летать как электровеник.

[Komu za 30]

А почему по городу на шоссейнике глупость? Т.е. на мтб с рулем под 700 и мягкой вилкой не глупость, а на шоссейнике с ригидом и рулём меньше 500 - глупость? А если ещё и покрыхи за 2,1 то вообще непонятно, на чём глупее.
Про педальки тоже непонятно, у меня на мтб контакты стояли, да и кто мешает на шоссер топталки влупить?

По Москве не глупость, а по Смоленску глупость.
Потому что одна прямая самая длинная Шевченко-Кирова-Нормандия-Неман всего 6 км длиной и 8 или 9 светофоров какой понт?

[Schumi]

Сегодня спустился в подвал, посмотрел на свой чистый велик, грустно вздохнул и пошёл под зонтиком.

[step]

По Москве не глупость, а по Смоленску глупость.
Потому что одна прямая самая длинная Шевченко-Кирова-Нормандия-Неман всего 6 км длиной и 8 или 9 светофоров какой понт?

В смысле какой понт? Ну он едет лучше. Есть у меня на пути уклончик такой здоровский, на мтб на сликах, я его ехал на 22 звезде и ещё и вставал периодически, а на шоссере я спокойно еду на 37 и даже не парюсь.

[Komu za 30]

По Москве не глупость, а по Смоленску глупость.
Потому что одна прямая самая длинная Шевченко-Кирова-Нормандия-Неман всего 6 км длиной и 8 или 9 светофоров какой понт?

В смысле какой понт? Ну он едет лучше. Есть у меня на пути уклончик такой здоровский, на мтб на сликах, я его ехал на 22 звезде и ещё и вставал периодически, а на шоссере я спокойно еду на 37 и даже не парюсь.

Какая разница на этих 6 километрах с 9 светофорами за сколько ты приедешь?
Для Смоленска, именно для города шоссейник не актуален.
С нашими раздолбанными дорогами, кучей корявых решёток от ливнёвок на пути, а на ул. Кирова, на относительно недавно отремонтированной с нуля, вообще в некоторых местах асфальт ближе к краю дороги просел, да так что я последний раз разогнавшись до 36 км/ч на МТБ себя не очень хорошо себя чувствовал.

[step]

Какая разница на этих 6 километрах с 9 светофорами за сколько ты приедешь?
Для Смоленска, именно для города шоссейник не актуален.
С нашими раздолбанными дорогами, кучей корявых решёток от ливнёвок на пути, а на ул. Кирова, на относительно недавно отремонтированной с нуля, вообще в некоторых местах асфальт ближе к краю дороги просел, да так что я последний раз разогнавшись до 36 км/ч на МТБ себя не очень хорошо себя чувствовал.

Ну гибрид тогда. Я всё равно против мтб в городе.

[Komu za 30]

Какая разница на этих 6 километрах с 9 светофорами за сколько ты приедешь?
Для Смоленска, именно для города шоссейник не актуален.
С нашими раздолбанными дорогами, кучей корявых решёток от ливнёвок на пути, а на ул. Кирова, на относительно недавно отремонтированной с нуля, вообще в некоторых местах асфальт ближе к краю дороги просел, да так что я последний раз разогнавшись до 36 км/ч на МТБ себя не очень хорошо себя чувствовал.

Ну гибрид тогда. Я всё равно против мтб в городе.

Может и гибрид, но когда я лечу по дальнему Попова, где такое впечатление что сначала асфальт был расстрелян с самолёта с крупнокалиберной пушки, а затем кое как залатан, то по ощущениям всё же МТБ более подходит для этого, он более тяжёл и более устойчив.

[Perry Mason]

step, а на гибриде по бордюрам прыгать удобно? а то у нас безбарьерная среда, 20см бордюры везде

[step]

Komu za 30, ну кто же наверное и по центру Смоленска ездит или там тоже асфальт-беда?
Perry Mason, там амовилка, только жестче и ход поменьше.

[Sev]

Для Смоленска, именно для города шоссейник не актуален.
С нашими раздолбанными дорогами, кучей корявых решёток от ливнёвок на пути, а на ул. Кирова, на относительно недавно отремонтированной с нуля, вообще в некоторых местах асфальт ближе к краю дороги просел

ты забыл написать, что это твоё мнение, которое так же можно применить к водителям дорогих авто, что бы они пересели на ВАЗ 2101.
То-то я гляжу, что все едут с амортизаторами на шоссейниках на Париж-Рубэ.
Что то мне подсказывает, что не все владеют техникой езды, ну например куда направить нагрузку тела при езде по ямкам, как технически правильно переезжать бордюры итд. Поэтому и вытекают такие рассуждения.

[Sev]

А почему по городу на шоссейнике глупость? Т.е. на мтб с рулем под 700 и мягкой вилкой не глупость, а на шоссейнике с ригидом и рулём меньше 500 - глупость? А если ещё и покрыхи за 2,1 то вообще непонятно, на чём глупее.
Про педальки тоже непонятно, у меня на мтб контакты стояли, да и кто мешает на шоссер топталки влупить?

про контакты на мтб это правильно, хоть научится народ правильно переезжать поребрек без повреждений покрышек и лишней нагрузки на соединительные узлы рамы, а так же правильное педалирование можно отработь.

[Komu za 30]

Для Смоленска, именно для города шоссейник не актуален.
С нашими раздолбанными дорогами, кучей корявых решёток от ливнёвок на пути, а на ул. Кирова, на относительно недавно отремонтированной с нуля, вообще в некоторых местах асфальт ближе к краю дороги просел

ты забыл написать, что это твоё мнение, которое так же можно применить к водителям дорогих авто, что бы они пересели на ВАЗ 2101.
То-то я гляжу, что все едут с амортизаторами на шоссейниках на Париж-Рубэ.
Что то мне подсказывает, что не все владеют техникой езды, ну например куда направить нагрузку тела при езде по ямкам, как технически правильно переезжать бордюры итд. Поэтому и вытекают такие рассуждения.

Лично ты много ездил на Париж-Рубэ или подобных трассах?
Они знают за что едут и за что ломают кости, убивают свои суставы и позвоночник на этой трассе, а мне больше по душе ровная дорога, я даже не хочу соваться туда где ещё старый асфальт крупной фракции уложен, потому что такая езда выматывает, а мне этого не надо, я получаю удовольствие, ну бывает понасилую немного себя в плане скорости, но эти экстримы меня уже не прикалывают, я даже в сторону ТЭЦ-2 последнее время не езжу, где на ещё советской бетонке любой Париж-Рубэ отдыхает.
Кто-то от полного отсутствия дорог и по курумнику катается, но куда приятнее кататься по таким дорогам

[youtube][/youtube]

Позже выложу нашу дорогу в сторону Русилово, чтобы понять разницу.

[Sev]

Лично ты много ездил на Париж-Рубэ или подобных трассах?

Весь мой текст и косвенное предложение про Париж-Рубэ, заключали в себе определённый смысл. Но если ты решил возложить ответ на меня, то я отвечу. На подобных - да, езжу постоянно, два, иногда три раза в неделю и если получается по два выезда в день то один заезд обязательно по тропе в лесу, даже зимой езжу когда нет снега. Мне сравнивать больше не с чем, езжу только на шоссейниках, за эти велы и говорю.
Если Фриман зайдёт, то он подтвердит, что дорога в Крыму от Оленевки до рыбзавода-дельфинария, чаши любви и дальше вдоль скал - ничем не отличается от брусчатки Париж-Рубэ и даже хуже в тех местах где торчат по всей дороге острые камни и я по этой дороге езжу на шоссейнике в контактах два месяца в году, в то время когда все едут по асфальтированной дороге в сторону маяка.

[step]

Во блин, пропустил этап. А там Ильнур его взял. Красавчик!

[369]

Во блин, пропустил этап. А там Ильнур его взял. Красавчик!

не то слово, не просто взял, а раскатал ребят просто под орех. майка с понтаной в отрыв небольшой ушли, эльнур из группы преследования к ним переложился, первым рывком майку отцепил, а вторым уже один ушел. красота нереальная. на тройке километров минуту почти привез. и это с конечным градиентом под 13%!!!

Обязательно посмотри хоть повтор сегодня - шикарный этап!

[step]

не то слово, не просто взял, а раскатал ребят просто под орех. майка с понтаной в отрыв небольшой ушли, эльнур из группы преследования к ним переложился, первым рывком майку отцепил, а вторым уже один ушел. красота нереальная. на тройке километров минуту почти привез. и это с конечным градиентом под 13%!!!

Обязательно посмотри хоть повтор сегодня - шикарный этап!

Звучит вкусно, обязательно посмотрю вечерком.

[d.racoola]

У вас какой-то другой Смоленск, видимо. Давеча нужно было после дождя проехаться по городу и байку я целенаправленно предпочёл шоссер. Потому что крыло сзади действует на порядок эффективнее (а с переднего колеса почти ничего не летит), сам велосипед резвее и приемистее, а узкий руль ( 460 или 720 - разница приличная) и бОльшая скорость позволяет чувствовать себя гораздо увереннее в потоке.

Про места катания - Рославльское, Дрюцк (там как раз в эти выхи разделка будет), Чекулино (говорят, что лучший асфальт в окрестностях Смоленска). Кому удобно - неплохо довольно на Витебском. Я очень люблю Старую Смоленскую (от Таборки до окружной). Ну и маршрут нашей весенней классики на Бобырях (с грунтовым жопотрясом в стиле Strade Bianche) чего стоит (2015,2016).