Глохнет непонятно почему.

[GHOST_CDO]

Да да. Только с делами щас на работе разберусь и сразу туда.

[GHOST_CDO]

Съездил в сервис, сделал полную диагностику, она выдала всего одну ошибку - это косячный датчик кислорода. Сомневаюсь что в нем дело. Из-за него у меня скорей всего 600 оборотов на горячую держит. Все-таки может быть сырость попала? Может ли тут быть замешан кстати клапан VVT-i?

[healer]

GHOST_CDO, может и он.
Если пробег приличный - чисти дроссельный.
А кислородный замени.

[GHOST_CDO]

Дроссельный в идеальном состоянии, как новый. Кислородный датчик где можно в Смоленске приобрести?

[serezhka92]

все правильно...данная ветка и сделана для автолюбителей(начинающих и профи).ну а вобще,дабы получить полный ответ и способы проверки и ремонта,следует зарегаться на форуме именно вашей марки.

[serezhka92]

Довольно дешевый магазин по иномаркам,UNOCAL,где техносат на николаева.Многое имеется,если нет,то в течении 1-2 дней привезут.цена дешевле чем в экзисте.так же смотрел много магазинов автозапчастей,этот оказался самым дешевым.а лямбда зонды убиваются от нашего бенза очень быстро.я бы на месте ТС задумался об обманке лямбды...

[serezhka92]

Дроссельный в идеальном состоянии, как новый. Кислородный датчик где можно в Смоленске приобрести?

раз на раз не приходится...у меня новый проходил пару тысяч и начал залипать.Чистка помогла

[SErenky]

serezhka92, у тебя какое авто? складывается очучение, что все твои советы сложились из опыта эксплуатации "матрёшки"... без обид

[GHOST_CDO]

раз на раз не приходится...у меня новый проходил пару тысяч и начал залипать.Чистка помогла

Так я же и сказал, что его смотрели. Как новый.

все правильно...данная ветка и сделана для автолюбителей(начинающих и профи).ну а вобще,дабы получить полный ответ и способы проверки и ремонта,следует зарегаться на форуме именно вашей марки.

Там я зарегался, но мало ли где хороший знаток "завалялся":)

Довольно дешевый магазин по иномаркам,UNOCAL,где техносат на николаева.Многое имеется,если нет,то в течении 1-2 дней привезут.цена дешевле чем в экзисте.так же смотрел много магазинов автозапчастей,этот оказался самым дешевым.

Заеду посмотрю, может там и прикуплю.

а лямбда зонды убиваются от нашего бенза очень быстро.я бы на месте ТС задумался об обманке лямбды...

Зачем делать обманку? Что бы она мне VVT-i накрыла?

[healer]

Я бы еще глянул на датчики холостого хода и положения дроссельной заслонки.

[GHOST_CDO]

Я бы еще глянул на датчики холостого хода и положения дроссельной заслонки.

Дроссельная заслонка в хорошем состоянии. Датчика ХХ нет, все через мозги у него регулируется.

[SErenky]

Датчик ХХ))) давно так не улыбался))) GHOST_CDO, наверное тебе намекали на регулятор ХХ

[GHOST_CDO]

Датчик ХХ))) давно так не улыбался))) GHOST_CDO, наверное тебе намекали на регулятор ХХ

Вполне возможно))) Я еще не совсем подкован техническими знаниями авто, поэтому могу ошибаться в формулировках названий. Но и все возможно что я был прав в формулировке, потому как у меня когда датчик спидометра накрылся, коробка при переключениях начала дергаться и отключился кикдаун. Все от того что мозги не видят скорости и не могут адекватно оценить обстановку когда и как правильно переключиться и стоит ли вообще включать кикдаун.

[SErenky]

Ладно, форум не совсем профильный, поэтому просто поясню.
Датчик ХХ - пара контактов на приводе дроссельной заслонки карбюратора, при полном отпускании педали "газа" замыкается, тем самым включая ЭПХХ, т.е. экономайзер принудительного холостого хода(возможны вариации, но суть ясна).
Датчик скорости(а НЕ спидометра) - по сути просто счётчик кол-ва оборотов вторичного вала КПП.
Регулятор ХХ - шаговый двигатель, регулирующий подачу воздуха в обход заслонки ДУ для поддержания постоянных оборотов ХХ, управляется "мозгами" на основе таблицы прошитой в ПЗУ.
Многие любители отечественного автопрома не в курсе, что японец начала 90-ых технологически до сих пор впереди "новинок" АвтоВАЗа

[GHOST_CDO]

Датчик ХХ - пара контактов на приводе дроссельной заслонки карбюратора

Но у меня инжектор и уже клапан VVT-i, или разницы фактически нет, просто я туплю?

[SErenky]

GHOST_CDO, неа, не ты тупишь)) кстати, ты не в курсе, у тебя диагностический разъём какой?

[healer]

SErenky, ты там от радости не обосрался умник ты наш, что нашел оЧепятку моего мозга в конце рабочего дня.

[GHOST_CDO]

Какой интересует? В салоне или под капотом?

[SErenky]

healer, К твоему сожалению, я тебя деликатно обошел, и очень надеялся что ты последуешь моему примеру. Но видимо гОвна из тебя прут неперекрываемыми потоками. Советую обратиться в СЭС, они помогут наладить прямой сток в канализацию.
GHOST_CDO, А я х.з.)))) к которому адаптер для диагностики подключается. Я к тому что у меня есть OBDII адаптер, если что - обращайся.

[GHOST_CDO]

GHOST_CDO, А я х.з.)))) к которому адаптер для диагностики подключается. Я к тому что у меня есть OBDII адаптер, если что - обращайся.

В салоне и под капотом разные разъемы)) Я делал на днях полную диагностику, но если чо обязательно свяжусь)) Кстати у меня не начала 90-х машинка, а 97:)

[SErenky]

GHOST_CDO, Я в курсе. Про начало 90-х - это про моего соседа для примера отсталости нашего автопрома, у него не то краун была, не то марк, короче по размерам и плавности хода что-то типа правительственного ЗИЛа, а по технологиям наш автопром до сих пор далеко в анусе. Там и складные зеркала, и автозапуск, и коробка автомат, и железо до сих пор целое, а дури под капотом - мам не горюй).
Насчёт адаптера - разъём у моего - ОБД2, К- и L- линии, возможно понадобятся переходники, если физически несовместимы, а софт - дело наживное)

[hodok]

Нет, не только при торможении. При торможении только раз заглох, так же глох когда я стоял во дворе. Но сегодня я все утро по дворам катался, ни разу не заглох. А вот датчик коленвала и сырость это похоже на правду. Завтра диагностика покажет. Сразу сообщу в чем дело было.

Фильтр грубой очистки на бензонасосе забит ржавчиной
Из канистр старайся не заправляться, ну и бензобак промыть бы

[serezhka92]

serezhka92, у тебя какое авто? складывается очучение, что все твои советы сложились из опыта эксплуатации "матрёшки"... без обид

вопрос уместный...Эксплуатировал ауди 100 45 кузов с двиглом 2,8 V6...исхожу из опыта общения с данным авто.
на ней было 2 лямбды..обе они конечно висели там для вида,ибо выкладывать 5к не очень то и хотелось.но в моем случае они жизнь свою закончили в очень удобном положении,что и расход и тяга были практически в норме.поэтому умные люди посоветовали и не заморачиваться по их поводу и ездить либо так,либо замутить обманку.но ездил я без неё..

[Инженер]

В итоге, в чём была проблема?

[махно]

Фильтр грубой очистки на бензонасосе забит. кирдык бензонасосу :good: в любом случае нужно проверить давление в топливной магистрале :good: на датчики не греши там все в норме