Смоленский Форум

- Они не понимають! :unknw: Немного не понимаете Вы. Вы летали хоть раз в самолете Ан-24 (26)? Уровень шума предсьавляете? В самолетах такого типа сдвигают наушник только если конкретно хотят мимо СПУ с кем-то поговорить, в остальных случаях оба наушника на ушах. В противном случае из-за шума в сво...

Всех участников и посетителей форума - с Праздником!

Присоединяюсь к Luden, сам хотел написать примерно в том же духе, может, совсем немного корректнее. Могу только добавить, что и одним наушником слушать не обязательно - всегда включена ГГС и все слышно во внешних динамиках, главное - микрофон. Если нужно 2П прослушать что-либо на второй радиостанции...

А насчет истребителей - прискорбно, что АК набирает их на линейных пилотов.
Был мотокроссовик, сел на линейный автобус. Когда он "вспомнит молодость"? Их можно брать, но не моложе 40 -45 лет.

Нет. http://rating.rbc.ru/articles/2009/04/27/32412239_tbl.shtml?2009/04/27/32412235 Могу сказать про Эль Аль - там все пилоты бывшие военные лётчики, причём большинство - с истребителей. И всё (тьфу-тьфу-тьфу) нормально... +1. Настрой внутри авиакомпании, разговоры в курилках заменить из: "А ...

Нет. http://rating.rbc.ru/articles/2009/04/27/32412239_tbl.shtml?2009/04/27/32412235 Могу сказать про Эль Аль - там все пилоты бывшие военные лётчики, причём большинство - с истребителей. И всё (тьфу-тьфу-тьфу) нормально... +1. Настрой внутри авиакомпании, разговоры в курилках заменить из: "А ...

В пику Бен-Ицхаку, в ответ на его посыл, не дословно, по смыслу. По поводу того, что каждый школьник имеет ЖПС, а уж летчику ...и т.д. На счет штурмана - ему сплошная польза, но с определенными условиями: основные средства навигации - бортовое оборудование самолета, ЖПС имеет меньший приоритет, служ...

Нет. Так же как хирургу бесполезно объяснять о страданиях больного под ножом, так же и летчик, с курсантской скамьи изо дня в день слушающий информацию об АП, не вникает в боль семей погибших, а только делает вывод о причинах. Скажу больше - до определенного возраста, слушая все это, я думал - "...

Rijanin писал(а):пока в кабине будут сидеть человеки....

За весь пост +1

smol_янин писал(а):Рекомендовать пилотам ознакомиться с материалами Смоленского форума по теме "В Смоленске упал самолет".
Если бы Петрозаводский экипаж почитал бы - было бы одной катастрофой меньше, может быть.

Знают, чуть не наизусть, вплоть до номера приказа, АП за последние 5 лет.

Подумал - добавил.:( Был не прав. Результатом обсуждения будет полное исключение из Авиационно Транспортной Системы главного звена - человеческого фактора, именно того, который каждую минуту поднимает в небо и сажает самолеты. Бригадир бортпроводников после получения разрешения по сотовому телефону,...

Увжаемые Форумчане! 61366 собщений, 3069 страниц, последние примерно 1000 страниц - пережевывание предыдущих. Ни одной свежей мысли не внес долгожданный польский отчет - только лишь немного сместил акценты. Ребята, если мы здесь все такие умные и подкованные, может, попробуем выработать рекомендации...

На РСП применены ЭЛТ с послесвечением. ЭЛТ с памятью применены только в ВИСП. Кнопки "Память" на ВИСП нет. Есть тумблер с самовозвратом "Мгновенное стирание". Если его нажать и удерживать, то на экране будет изображение, накопленное за несколько минут. Если за это время были про...

Может, я что-то пропустил, но насколько я помню, у каждого экрана ВИСП есть еще две кнопочки: "Память" и "Стирание".
Здесь много людей, так или иначе имевших отношение к РСП.
Возможные манипуляции ими уже обсуждались?

Пассажир мне в аське показал то, что я не видел: после сигнала РВ = 65 м штурвал берется на себя больше (до -5 градусов). Это не приводит к уменьшению вертикалки, т.к. автопилот не отключен, но это может свидетельствовать о том, что 65 м на РВ выставлено специально и хотели выйти в горизонт на 50-т...

1. Все-таки в чем разница ОСП+РСП и РСП+ОСП? В технике пилотирования, возможно минимальная есть. ПДП командует курсами, соответственно между очередными командами задача КВС выдерживать заданный курс и контролировать правильность захода по АРК. РСП дает лишь боковое уклонение, соответственно между вы...

И что? Кобасило (или колбасили), но посадили же... Хехе, это был эксперимент по управлению Ту-154 без штурвала :) Только зачем над Москвой? Почитайте ветку на ФорумАвиа http://www.forumavia.ru/forum/9/4/3782162441596472290931304077994_1.shtml Еще посмотрите: http://www.youtube.com/user/MrHuySGory#p...

Моя логика была примерно такая: Если я хочу выйти из дома в 8 часов, я ставлю будильник на 7. Просыпаюсь, умываюсь, одеваюсь, завтракаю и выхожу в 8. Если я хочу выйти на высоту 50 м, я ставлю задатчик на 60 м. Выравниваюсь и перехожу в горизонтальный полет на 50 м. В авиации так не принято - задат...

pilotnavy , собственно обоснование моего мнения - информация переданная КВСу 2 пилотом и отсутствие ухода на 100 м. Вот почему я время от времени выхожу на форум со своим мнением - потому что раздражает желание выставить экипаж [извините]. Як-40 садился в 9:15, Ту-154 спустя полтора часа. Мы на про...

Alex Silver писал(а): Похоже КВС наплевал на минимум 100 и назначил себе минимум 50.

Обоснуйте, пожалуйста, цифру 50 м

Ну, вот мы и пришли к выводу, что в тумане понятие "НГО" теряет свою физическую сущность, а понятие "вертикальная видимость" весьма условна. Давайте предположим, что КВС тоже знал об этом, пусть редко, пусть в качестве правого летчика, но имел возможность наблюдать подобные явлен...

удалил

Не могу удержаться, что бы не поставить свой "плюсик"Лене за цитату. Полностью согласен с автором, оставляя, естественно, право спорить, уточнять, развивать и т.д. Поддерживаю Onlooker в том, что "при расследовании психологической стороне уделяется недостаточно внимания". Ведь ве...

Ну, дайте тогда свой комментарий этим фразам РП: Ответ на ваш дилетантский вопрос очень прост, достаточно взять ТТХ РСП6М2 и посмотреть погрешность определения дальности ВС дециметровым ДРЛ и сантиметровым ПРЛ. Вообще-то я просил комментарий, а не очередной ответ ни о чем. Если Вы считаете, что ТТХ...

Не заходили поляки по РСП :fool: , так как ни свою высоту не докладывали ни кивитанции на доклады РЗП не давали Для пЕлота и юрЫста сотый раз поясняю - при заходе на посадку по РСП квитанции высоты не даются экипажем, так как в них нет нужды. РЗП наблюдает текущее положение ВС и его отклонение ввер...

Незаходили поляки по РСП :fool: , так как ни свою высоту не докладывали ни кивитанции на доклады РЗП не давали В качестве подтверждения обратимся к стр 9-10 транскрипции открытого микрофона. После того, как Як-40 не дал квитанцию на удалении 10 о входе в глиссаду, РЗП счел, что экипаж в его доклада...

Траверз ДПРМ в военной авиации точка обязательного доклада. Докладывается на одном и том же МПР (магнитный радиопеленг). Легко рассчитывается по КУР: курс больше - КУР меньше. В данном случае (курс 70 градусов, обратный посадочному 79 градусов), КУР на траверзе должен быть 99 градусов. МПР при этом ...

hodok писал(а): Зря ты так.
Я ж про общий случай, а не про траверз именно ДПРМ

Извиняюсь, просто речь шла именно о схеме.

Да, но на той же линии.

Ходок не прав