Смоленский Форум

10:32:29 РП Не знаю, я бы на месте Москвы сюда бы не гнал. 10:32:34 Красн. Это решение (нрзб) международного номер один, он там сам (нрзб). А вы, случайно, не знаете, КТО ЭТО ТАКОЙ, "международный номер 1?" И я не знаю. Но зато теперь мы все знаем, что честные служаки на "Северном&qu...

Для меня однозначно, что Протасюк садиться не собирался, и что ему надо было продемонстрировать, что посадка невозможна. __________ Ну да, он додемонстрировался! И полез ниже ВПР, не видя ВПП, чего НИ ОДИН ВМЕНЯЕМЫЙ КВС делать не будет, тем более для целей "демонстрации". Да ещё забил на д...

А если за штурвалом оказался бы Петручук, катастрофу тоже невозможно было бы избежать? Всякий, кто принял бы решение сажать ВС в таких СМУ и Гжегож -не исключение- смертельно рисковал. Самое главное, что рисковать не было надобности: ВС было исправно, угрозы жизни ВС и пассажирам не было. Подумаешь...

А вот и ответ на вопрос ПОЧЕМУ РАЗБИЛСЯ САМОЛЁТ? 10:32:29 РП Не знаю, я бы на месте Москвы сюда бы не гнал. 10:32:34 Красн. Это решение (нрзб) международного номер один, он там сам (нрзб). Коль уж Вам известен ответ на вопрос ПОЧЕМУ РАЗБИЛСЯ САМОЛЁТ? то не откажите в любезности прояснить: Все гораз...

ГЛАВА 7. АД А тем временем происходит фиксация УЖЕ ПРОИЗОШЕДШЕЙ катастрофы: 10:39:34 101(польский борт): Шасси, закрылки выпущены, польский 101. 10:39:37 ПРП Полоса свободна. 10:39:40 РП Посадка дополнительно, 120-3 метра. Итак, на опыте предыдущих посадок мы уже знаем: ПОСАДКУ РП Плюснин НЕ РАЗРЕШ...

ГЛАВА 5 "У ПРИРОДЫ ЕСТЬ ПЛОХОЙ ПОГОДЫ" За полчаса до катастрофы и спустя полчаса после разговора Краснокутского с начальством происходит следующий интересный диалог между бортом ТРАНСАЭРО(позывной-331) и Северным: 10:10:22 РП Значит фактическая, туман, видимость порядка четырехсот, где-то...

ГЛАВА 3. Тщетные усилия полковника Краснокутского Полковник Краснокутский, как самый опытный-и знающий аэродром как свои пять пальцев- ведь он командовал полком, который на нём и размещался ранее, на примере двух самолётов- ЯК -40 и ИЛ-76 уже в 9.26 почуял нутром приближающуюся катастрофу и начал э...

Итак, господа, раньше я дал свой комментарий переговоров диспетчера и КВС, теперь же прокоменнтирую расшифровку с микрофона и некоторые другие записи. Считаю, что понимание ПСИХОЛОГИЧЕСКОЙ атмосферы катастрофы- её причин-очень важное дело. А технических-крайне второстепенное, почти не важное для ДАН...

Уважаемый Gnom! "Об лидировщиках шла речь в предыдущей (2008 года) редакции ФАП производства полётов гражданской авиации." Которые, надеюсь, Вы согласны, к нашему случаю неприменимы- борт 101 явно не был бортом гражданской авиации. "В российском АИПе фраза о лидеровщике звучит обязыва...

http://www.airdisaster.ru/database.php?id=97 Предлагаю господам поглядеть-уж больно похожий случай, хоть и с ТУ-134

Сделал по стенограмме XLS и DOC файлы для удобства. XLS особенно удобен (например, можно быстро выбирать чьи-то слова или какие-то слова). К примеру, видно, что полностью неразборчивых фраз 105 из 558. Залил на: http://ifolder.ru/18012018 http://depositfiles.com/files/twupq3xti вот огромное спасибо...

Интересно где в стенограмме английские фразы диспетчера про которые в интервью подпольном говорилось? кстати тоже об этом подумал надо версию стенограммы №2 от поляков затребовать в этой сильно много непоняток Даже я в своём произведении о великом Диспетчере-обращал внимание на английские фразы Д, ...

Кстати, удалось, наконец, лично для себя понять это "непонятное" УХОДИМ второго пилота на ВПР.... Открываем РЛЭ: "ЕСЛИ НА ВПР ОТ КВС НЕ ПОСТУПИЛА КОМАНДА "САДИМСЯ" ИЛИ "УХОДИМ" ( а её не было!!! ), ВТОРОЙ ПИЛОТ ПРЕДУПРЕЖДАЕТ ЭКИПАЖ: "ВЗЛЁТНЫЙ РЕЖИМ, УХОДИМ&quo...

Господа, сигналы TAWS-это, конечно, здорово... Да про строгое следование или нет предложениям ТAWS копья особо никто не точил, более интересен вопрос - голый АБСУ управлял на последнем этапе, или иностранная FMS? Гммм...А чем бы им FMS помогла? Северный-всю жизнь был военным аэродромом, наверняка с...

... выделяются при необходимости экипажи сопровождения. А это к вопросу о том, кто мог быть загадочным А. ... Действительно от РФ был кто-то на борту 101???? Ну, вот этого мы никогда можем не узнать- если он был носителем военной и или государственной тайны. Лех Валенса вон тож требует рассекретить...

Господа, сигналы TAWS-это, конечно, здорово...Но я почитал, что в 36 полку у пОляков- было принято просто на него забивать, поскольку такая колхозная избуха, как Северный- этой системой не был оборудован- в принципе, и TAWS просто принимал аэродром за обычное поле,в котором стояла берёза...И даже пр...

Итак, все госсамолёты в РФ летают по Федеральным авиационным правилам производства полетов государственной авиации, утверждённых Приказом Министра обороны РФ от 24.09.2004 N 275 "Об утверждении Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации": 1. Федеральные ави...

Вновь слышу- в том числе и от Сергея Веревкина- обвинения в адрес диспетчера. Предлагаю обсудить юридические моменты и сравнить их с записью. Когда в записи остаётся только диалог КВС-Д, она становится потрясающим учебником под названием "КАК ПРИКРЫТЬ ЗАД ДИСПЕТЧЕРУ ОТ ВОЗМОЖНОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ...