Смоленский Форум

Вы не поняли, красавица, которая "никогда не станет моей женой". :) Суть рисунка не в "левой" траектории снижения, ничтоже сумняшеся скармливаемой всем МАКом. Суть - в алертах TAWS (желтеньким и красненьким). Соответственно и алерты сдвигаются. На те же метры и секунды. Двигайте...

meaerror писал(а):Скорость не была стабильной, несмотря на то, что стабилизировалась автоматом тяги.

Вы сможете дать логичное обоснование этому безапелляционному заявлению? :)

АТ тоже был неисправен? :)

hodok писал(а):

cooler писал(а): Правильность работы барометрических высотомеров параметрическим регистратором не контролируется вообще.

Уверен в этом?

Абсолютно.

Скорость не была стабильной, несмотря на то, что стабилизировалась автоматом тяги. Иначе АТ не вынужден бы был держать движки на малом газу. В том и беда, что скорость пришла к установленному уровню (280 км/ч, кажется) уже в овраге. Так что картинку перерисовать надо. Я посмотрела две точки - дно о...

smol_янин писал(а):

hodok писал(а): Видимо электрjподогрев ПВД тоже есть, и был это аппарат СУ 7 БКЛ

Я, думаю, в этом типе только электроподогрев.

На Ту-154М попросту нет приемников воздушного давления типа ПВД (вообще нет).

Есть ППД и ПСД. Изучайте матчасть.

Кстати, спасибо кулеру, он уже запостил мои чистосердечные признания о том, в чём я заблуждался , когда выкладывал свои гипотезы об этих алертах. Но главная идея моей версии - подтверждение алертами TAWS того, что скорость снижения была около 9 м/сек, оказалась справедливой. Свидетельство тому - вы...

smol_янин писал(а):

cooler писал(а): Удаление 10 Рыженко давал на фактическом удалении 10500. То есть, за 6 секунд до фактического входа в глиссаду.

ТВГ=10.41 км за 90м - за 1 с

Для угла наклона глиссады 3 градуса 10 минут?

А вот мой вопрос, после которого гном слился окончательно (не смог вообще ничего противопоставить): GNom писал(а): Каждый желающий может посетить сайт Варонлайн и убедиться в том, что после этого поста кулера я разместил два ответа. Wed Oct 06, 2010 9:15 am и Wed Oct 06, 2010 7:56 pm. После них кул...

GNom писал(а): А вот мой вопрос, после которого гном слился окончательно (не смог вообще ничего противопоставить): http://www.waronline.org/forum/viewtopi ... &start=312 Рядовое враньё кулера. Этот его пост был размещён Wed Oct 06, 2010 12:49 am (0 часов 49 минут, 6 октября). Каждый желающий мо...

Operator , это средняя скорость.. только вот почему на входе в глиссаду самолет взлетать начал... так и не рассказал.. (а в РЛЭ все написано) ПРИМЕЧАНИЯ: 1. Если до входа в глиссаду средства механизации не выпущены в посадочное положение , то дальнейшее снижение и заход на посадку запрещаются . Всё...

Карапузик писал(а):Kerl, да в отчете МАК же сказано что БВ работали правильно ..

Правильность работы барометрических высотомеров параметрическим регистратором не контролируется вообще. Откуда вывод о правильности показаний остальных анероидно-мембранных приборов? :)

cooler , конкретно все, шкала дальности линейна шкала времени линейна.. что может быть в единственном случае если ни вертикальная ни приборная скорость не менялась бы на всем участке.. физику и математику учить надо и что за фигня показана зеленой линией Вы только что обвинили Амелина в незнании фи...

Вы успеваете оценить и осознать мои аргументы (привёл выше)? Или продолжаете сражаться с "русофобами"? в чем ваши аргументы? ги один из графиков представленных не соответствует истине? то есть прямо противоречат записям параметрического самописца Вот теперь мы все и посмотрим, как Вы умее...

leopold писал(а):

cooler писал(а): Я выше дал ссылку, там всё разжёвано до мелочей. Ещё в октябре месяце.

Я чего-то не понял?
Это ссылка на официальный источник ?

Это пример того, как человек пользуется СВОЕЙ головой.

Что и Вам искренне советую.

cooler , Надеюсь, ты будешь поступать аналогично? Или только я здесь должен каждую букву подкреплять документально? Вы мое сообщение внимательно прочитали? проблемы с русским языком есть? Вы успеваете оценить и осознать мои аргументы (привёл выше)? Или продолжаете сражаться с "русофобами"...

А вот мой вопрос по поводу " ботвы ", после которого гном слился окончательно (не смог вообще ничего противопоставить): http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=22545&postorder=asc&highlight=qfe&start=312 Меняемся ролями. Теперь я буду препарировать твой вариант. Вот он: ...

Тут я пытался объяснить причину обрывов в FLTA алертах TAWS: http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=22545&postorder=asc&highlight=qfe&start=310 Алерт прозвучать должен так, как определено, в данном случае ДВАЖДЫ, но единым БЛОКОМ, который не может быть разорван, т.к. для ПО нет п...

Понимая, что такая топорная " ботва " не прокатит, GNom продолжает передергивать: http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=22545&postorder=asc&highlight=qfe&start=304 Вот тебе новая картинка: http://i21.photobucket.com/albums/b282/Kran2/__TAWS_3.jpg Имели место быть четыр...

Я нигде не видел официального заключения UASC. Я лишь утверждаю, что в отчете МАК в отношении работы TAWS написана полная (тотальная) чушь. Извиняюсь, но МАК, в отчёте, написал источник своей информации. Говоря, что написана тотальная чушь, кого Вы обвиняете? Я никого не обвиняю, я констатирую факт...

Я всего лишь хочу вернуть беседу в конструктивное русло. А провокаторам место рядом с отдыхающим гномом-виватом. :) так возвращайте.. только возвращайте конструктивно, все что вами сказано должно быть подкреплено документально.. Надеюсь, ты будешь поступать аналогично? Или только я здесь должен каж...

Вот такая ботва... (с) GNom Взято отсюда: http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?t=22545&postorder=asc&highlight=qfe&start=274 сделал и для тебя, на этом же рельефе, соответствующую картинку, чтобы ты понял о чём я ГУЛКО толкую... в канализационную трубу. http://i21.photobucket.co...

Если кто-то хочет посмотреть, КЕМ и КАК интерпретировались алерты TAWS до появления отписки МАК (подробнейшим образом, с соответствующими графиками), welcome:

http://www.waronline.org/forum/viewtopi ... &start=151

Пан виват такИ оказался клоном гнома. Однако, рановато вы спеклись, минхерц. cooler , вы бесподобны. Солнышко, напомнить, с кем вы затеяли разговорчик по теме анализа логов оборудования UASC? И кто, благодаря вашим усилиям, временно не может его поддерживать "он-лайн"? Гном, не пались ещё...

cooler Складывается впечатление, что если бы вас не существовало, то обязательно нужно было придумать такого же. В противном случае кто-нибудь и вправду мог бы подумать, что самолет упал по вине диспетчера или по какой-нибудь другой причине отличной от выводов МАК. И это не шутка. Какие уж тут шутк...

Ещё как почём. Помнится их перечисляли - два по бортам, и ещё один в нише шасси. Из отчёта МАК. стр. 78. Последние 10 минут: зелёная линия, где 3,5 - это температура забортного воздуха temp.jpg Чтобы не подумали плохого, специально последние минуты крупно: temp2.jpg Вы хотите сказать, что магистрал...

Если каналы статического давления ПВД будут частично закупорены льдом, или ещё чем либо, вариометры будут занижать свои показания. Как версия, жить может, но: 1. не знаю как у 154-го, ПВД как правило не один. 2. вертикальная скорость может быть считана и с БВ, а ему, полагаю, частичное закупоривани...

Alex Silver писал(а):

cooler писал(а): Читайте внимательно:

А вы что, не знали что, воздух в систему кондиционирования берется из компрессора, и он после дросселирования весьма теплый?

Я знаю, что система кондиционирования была неисправна.

LePage писал(а): Кулер'з вы хотите сказать, что КВС решил проверить связь UNS и ВБЭ уже при заходе?

И еще обвиняете в чем-то других? у вас праздник Кулер'з?

Вот у кого настоящий праздник:

wiwat писал(а):даже ВБЭ перевел на стандарт, чтобы СРПБЗ заткнуть

:fool:

LePage писал(а):

cooler писал(а):
Просвещайтесь (сегодня бесплатно):

Кулер'з вы хотите сказать, что КВС решил проверить связь UNS и ВБЭ уже при заходе?

Легко.

Вот если Вы имели отношение к ВВС, объясните "тем, кто не имеет отношения к авиации", что такое " контрольный заход ", для чего он выполняется и что из себя представляет. Заодно станет ясно, какое именно отношение к ВВС Вы имели. ;) cooler! В ВВС нет понятия контрольный заход. В...