Смоленский Форум

Навигационный ветер используется для самолетовождения, где они его берут не знаю, может сами 180 град вычитают. Звиняйте, что ввел в заблуждение. Совершенно верно, сами и пересчитываем. Ибо! На много проще один раз пересчитать ветер куда дует и потом на много проще производить дальнейшие расчеты ма...

SerGGGik , зачем им было начинать процедуру ухода если нижний край 50м? "щас пробъем облака и сядем, делов то на полторы минуты" я так думаю Это точно. Только вот многие ищут причины "туман не вовремя, береза слишком толстая, овраг не засыпали, ILS нету, трафарет не такой, РП не вовр...

Ворчун сварливый :crazy: Как раз и получается - совсем не смотрели. Из вот этих рассуждений и получается. Гудки дальнего маркера услышали и уверовали что всё правильно. Я не ворчун. Меня раздражает поиск черной кошки в темной комнате. А если смотреть внимательно все бамажки МАК, то катастрофа начал...

SerGGGik, не суетись, здесь не привода разбирают, а пытаются понять почему 101-й шпарил левее полосы Я спокоен как удав. Только опять вопрос. При чем тут привода? 101-й оказался не только левее полосы, но и левее БПРМ. А почему левее? Да всё по тем же причинам. Недостаточная подготовка СВЖ + недосм...

Господа! Вы меня извините, но опять пошла какая-то охинея и чушь. Какая к черту разница куда и на сколько отклонены от оси ВПП привода??? А теперь опять начинаю разжевывать СВЖ. 1. А нарисуйте-ка , пожалуйста, один привод левее на 15 метров, а другой правее на 15. Теперь соединяем две точки и куда н...

Adax , Вы вообще верите сами в ту чушь которую несете? А нечего что даже после подробных фото Сергея Амелина и показаний очевидцев польские СМИ продолжали крутить абсолютный абсурд в видео роликах с реконструкцией крушения??? Форумчанам! Большое спасибо тем, кто: - ни чего не смысля в авиации, не с...

Вопрос ко всем: а как вы понимаете эту фразу РП перед самой катастрофой: 10:40:59 РП Сколько ждать? Значит и у него кто-то стоял за спиной и шепотом говорил: "Подожди... подожди!" ? Может таки сотрудник ФСБ? Это далеко не фраза, а крик в эфир 101-му. Он ждал от него ухода, так и не дождал...

Просто непонятно это - метка вышла за нижнюю линию на трафарете (это уже повод послать на 2-й) - можете в отчете МАК увидеть ее положение на ПРЛ на удалении 2 - а затем 12 секунд РЗП молчит. О чем он думал? Была ли метка на экране дальше или сразу пропала? В переговорах нет ничего, кроме чего-то не...

Кстати, прозвучало, но было абсолютно проигнорировано разумное предположение, что на БВ КВС по каким-то соображениям было нарочно установлено давление QNE. Тоесть, не было ни отказа, ни ошибки. Так надо было, если на борту несколько БВ, вполне возможно один из них использовать не для прямого визуал...

Обратите внимание как точно соответствуют параметры точки перехода полета в падение в примере, приведенном LePage , и в случае 101-го. Да уж куда точнее, почти как под копирку. И все же, я думаю, сначала управление было рукояткой "Спуск-подъем" (колесиком) и крик "В другую!" зде...

Турбохомяк , LePage , О чем я с самого начала и толдычил, промухали режим движков. Ибо сам по молодости аналогичный косяк спорол, правда всё закончилось мягкой посадкой до ВПП. До сих пор не пойму, что меня остановило уйти тогда на 2 круг. Ведь тогда не смог бы уйти , скорость просрал каптально. Ил...

уход начинается с перевода РУД во взлетный режим, штурвалом как ни крути устойчивого набора не получишь.. уход начали выполнять после БПРМ.. почти получилось В теории ДА! А что они на практике делали не понятно. Итого в сухом остатке. Либо все-таки не дали РУДы, либо не начали уход, либо вообще как...

не понял.. вроеде максимальная просадка 49 метров по Пятину получалась.. но там ввожные были что писец.. 250 курсовой, ПМГ, -9 м/с вертикалки и то 49 метров.. Все правильно, это если выполнять уход по технологии без выкрутасов сторго по РЛЭ. А если дать сыпануться .... Все, приплыли. Почему на тех ...

боюсь что теперь вновь все вокруг СТА метров закрутится! ;) Именно там и была ошибка / ошибки. Так что вокруг 100 метров все и будет крутится и там все и кроется. 1. Либо вопреки здравого смысла поперлись ниже. 2. Либо не верные действия при уходе на 2-й круг. По пункту 2 так вообще все очень и оче...

observer , С твоим постом на предыдущей странице я полностью согласен с одной оговоркой. А 10 апреля Протасюк полез на "Корсаж" по приводам в СМУ при "туман,400". Разницу между посадкой в СМУ и визуальным заходом, вы все прекрасно знаете. Визуальная посадка на много сложнее, чем...

GNOM! При всем уважении к тебе, "общение" с Кулером явно не пошло тебе на пользу. Такой "трактовки пустых клеточек" в авиационных документах, я от тебя,как человека сидевшего в КДП не один раз, не ожидал, признаюсь честно. :hi: А что тебе в его постах не понравилось? Есть такие ...

А не является ли президент страны, ещё и прямым начальником КВС (по совместительству)? А тогда может президет подойдет к тебе и скажет: "Дружочек! Вон там возми половничек и вон в том сортирчике черпай кашицу и кушай!" Ну он же твой президент, непосредственный , по твоему, начальник тебе....

Понимаю, в авиации свой устав... . А не является ли президент страны, ещё и прямым начальником КВС (по совместительству)? Хотя о чём это я? Президент должен был позвать командующего ВВС. (что он и сделал) Командующий ВВС позвать командира полка. Командир полка - командира звена. А уж командир звена...

leopold Я не знаю как там у поляков, а в России (СССР) не выполнение устава, инструкций, регламентов, РЛЭ и прочего является П Р Е С Т У П Л Е Н И Е М. Малого того. Везеш ты перца. А что он хочет и что визжит насрать. И это строго по уставу!!! Ты подчиняешься только своему НЕПОСРЕДСТВЕННОМУ начальн...

Я одно не как не пойму. Почему все так упорно не хотят понять элементарных вещей? Допустить просадку самолета очень легко. Достаточно проморгать или не соблюсти элементарные правила. В частности. Перевод из режима планирования в горизонт. Добавить газ, поднять капот. Не наоборот. Наоборот и выведенн...

по приборам одно, а по ощущениям другое ===== по каким ощущениям друггое? Приборам, приборам верить надо. И никакх личных ощущений. Да того же позвоночно-рыгательного (как у нас его хохмачи называли) аппарата. После пилотажа хорошего до перегрузок +7 -5 не только в кишках муторно, авиагоризонту баш...

может кто-то и занимался очковтирательством На моей памяти такой красноречивый пример был. В одном аэроклубе приписали всего три полета, которых реально выполнено не было. Первая же проверка и итог: незамедлительно расформировали к чертям и глазом не моргнув, часть техники передали нам (в том числе...

А одному-то как весело сажать. Башка как флюгер крутится и глаза по приборам, на ориентиры и на посадочные знаки ошалело бегают. Чуть зазевался и замучишься исправлять или вообще на второй топай. Первые пол года спать ложишься, глаза закрываешь, а перед тобой приборная доска и посадочные знаки. Пото...

Ну это да. Вот они и накосячили от души, что теперь целая толпа спецов в МАК ни как не могут разобраться что же это они такое вытворяли. Может летели по самописному или кострированному в Польше РЛЭ? Получается, что так. Я кстати в 93 году в Чкаловском на облет новенькой Ту-154 напросился. На посадке...

или тем что экипаж неправильно трактовал сигналы, то есть это называется "потеря пространственной ориентации".. например они могли трактовать данные сигналы как то что под самолетом горка, что в принципе и было но не учитывалось что горка эта в овраге Нет. Это не потеря пространственно ор...

Копался тут на днях в своих бумажках. Вот чего интересное нашел. Упр 6. Вывозные полеты для отработки исправления расчета на посадку подтягиванием и скольжением.Обучение ухода на второй круг с высоты 50м (ВПР для Як-52 согласно РЛЭ) Упр7. Вывозные полеты для отработки исправления отклонений на посад...

А вообще был ли там на борту экипаж воглаве с командиром, способный самостоятельно принимать какие-то решения и отвечяющий за безопасность своих пассажиров, или это был беспилотный летательный аппарат набитый элитой вместо кроликов? Для меня это тоже большой вопрос. Уже раз сто перечитал партянку. ...

Да нет, Протасюк не трус, как раз наоборот, очень смелый летчик! Иначе б наверно не стал бы летчиком. Вы полохо представляете психологию летчика. Она несколько отличается от тех, кому суждено так сказать "ползать". Как летчик-смелый, а как человек боялся начальства. Такое бывает? Не совпа...

Ну указатель скорости и вариометр сомнительно. Ибо тогда бы АТ им движки бы до взлетного догнал хрен когда пытаясь скорость поднять. Скорость тогда бы была заниженная (эфект капиляра) или вовсе по нулям если совсем закупорило. А вот высотомер да. Он бы тогда показывал с большим запаздыванием, либо в...

Не надо так убиваться из за какого-то высотомера. Возми себя в руки. да просто представил если так лопухнутся к примеру и вместо 120 увидеть 170, и из облачка, и горочка, и "катынь3". Я как-то один раз при перелете от соседей забыл давление переставить. Ипать че было! Инструктор мой когда...