Смоленский Форум

Мерил авторитет, wiwat. Поскольку он профи - у него спросите. По моему померил качественно. Можете сами проверить. Только транспортир нужен Вам будет, ну, там, калькулятор, итд. Например, при отклонении 5 градусов на 6 км это больше чем 500 метров отклонение. Тут и допусков знать не надо, что бы по...

На waronline скучно стало? Теперь вопрос, какое отношение "коробочка" имеет к допускам при заходе на посадку??? По форме коробочки и посадочному курсу- все вопросы к FMS Померил-посчитал тут на досуге. Молодая смена (практикант?) рисовала в отчете МАК рисунок 43. Кривовато вышла коробочка....

Кто может разгадать головоломку? Посадка Як-40: 09:14:22 РЗП 1, на курсе, глиссаде. 09:15:06 РП Посадка, Papa Lima three one, после остановки на 180, молодец. Как видим, Як-40 пролетает ~1100 метров за ~44 секунды. Средняя скорость на этом участке - 25 м/с или 90 км/ч. http://www.waronline.org/foru...

... все есть все показано.. мужики, мля, с вами декодировщиком МСРП станешь.... 10 апреля на регистраторе 101-го есть запись "захват глиссады"? То, что её на северном обозначенной радиотехнически нет я знаю На МСРП этот сигнал пишется, но в отчете МАК на графиках состояние "Глиссада&...

Разрешение на рейс не знаю кто дает, но давал "добро" на заход не МИД, звонили начальству, это армия. А начальство, по данным на сегодня, не имело зарегистрированного запроса на посадку ниже минимумов. У военных (у всех, и в Смоленске и в Москве) был приказ - обеспечить литерный рейс. Как...

Потому, что Москва кассету ещё не слышала на момент общения Красн. с "Логикой" Стоп-стоп-стоп. Краснокутский позвонил "Логике" или еще кому и сообщил, что борт 101 хочет "подойти". "Логика", как я предполагаю, подтвердила, что "решение международного ном...

Что бы там ни подразумевалась слово "решение" в таком деле имеет свой документ, например текст телефонограммы с борта: снижаться ниже минимума - готов, под свою ответственность. А почему слова "Подойдем, если можно...", записанные на кассете регистратора не могут быть таким доку...

zal писал(а): Слово "борта" Вы приплели от себя.

Спасибо, поправил. Но не думаю что там подразумевалось что-то другое (международный авиационный начальник номер 1? ;)

observer писал(а): я говорю о тех вышестоящих начальниках, которые находились в Москве.

Так "начальники" так и сказали:"Это решение международного номер 1..."
Почему Вы считаете, что кто-то в Москве мог запретить посадку? Видели руководящие документы? Знаете кого-нибудь кто их видел?

Дар Ветер любезно предложил мне почитать его выступление, датированное аж 31 июля, где он такой оборот дела предусмотрел: http://www.waronline.org/forum/viewtopic.php?p=564136#564136 Если бы Вы хоть немного прочитали сообщение, которое привели, то поняли бы что эта версия не имеет никакого отношени...

wiwat писал(а): Можно, например, пост OlegM от 12 янв 2011, 19:51 Здесь.

Судя по "отклонению штурвала" после "Фары включите" капитан пару раз подкрутил "колесико" не в ту сторону и увеличил вертикальную скорость... Или это АТ?

... вдоль красной линии рельеф согласно МАК имеет перепад 10 метров. По данным с 2000 го года - 3 метра перепад. Там что-то рыли за эти годы, что перепад вырос в 3 раза? Над эти место как раз набирал высоту борт. Без куска крыла. "Данные 2000 года" - результат съемки с орбиты с разрешение...

zal писал(а):Вот выборка изменения высоты торца полосы в промежутке от 2005 до 2010 года.
...

Снимки получены в 2005-2010 годах, а данные рельефа - в 2000.
По русски Вы, похоже, плохо понимаете, вот по польски - http://pl.wikipedia.org/wiki/Shuttle_Ra ... hy_Mission

Не знаю как насчет точности спутниковой, но на Google Earth торец 254 метра, и дорога, что на оси полосы 254-255 м. Или и дорога имеет 260 (258) или торец относительно дороги имеет высоту 3-4-5 метров, что соответственно делает его видимым и то на приличной высоте. Но с дороги торца не видно... Вы ...

.... Я понимаю, что по Вашему эти 258 там возникли случайно, в кроках, и могла быть любая другая цифра? Если нет никакого значения, то там могла быть и правильная, ВВСная цифра? Можно узнать, почему Вы считаете что эти 258 и 260 относятся к одному уровню (скорее Балтийского моря чем мирового океана...

Одно только непонятно, как же он услышал "50 м." там, где мы говорим про 100м, тут явно такого быть не может, мы говорим о разных фразах. "от ста метров" - "полста метров"? Вообще-то, заходящему на посадку при видимости в 3.75 (1500/400) раза меньше минимума уже явно н...

Тогда, на каком основании, диспетчер всё время бубнел: "на курсе, глиссаде", если он не использовал ПРЛ для завода польского борта на посадку? :acute: Если диспетчер не использовал ПРЛ, это значит, что польский борт заходил на посадку не по точной схеме РСП+ОСП, а по неточной схеме ОСП, и...

Вопрос - к какой категории относится Ту-154??? На отчеты МАК зайдите. http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/tu-154m_101.html (См. 19 мая 2010) Спасибо! Приведенная по ссылке схема не совсем та, что приводилась на этом форуме и расстояние до БПРМ - как раз одно из отличий. На самом деле не п...

Ecstasy Lover писал(а): И как же они , бедные несчастные последние четыре года в Смоленск по "неправильным "картам летали.... :shok:

Вопрос в том, предусмотрен ли по этим документам вообще заход по РСП\РСП+ОСП для Ту-154 или Ил-76?
Или для больших самолетов только ОСП и мы зря о точности ПРЛ рассуждаем.

Вот здесь http://www.tvn24.pl/0,10901,1663248,,,dostalismy-zgode-na-50-metrow-tu_154-i-il-tez,raport_wiadomosc.html есть схемы захода на Смоленск-Северный 2006 года, якобы не изменившиеся на данный момент(кроме РМС?). Что интересно: -расстояние до ДПРМ не 6.1 км (но сколько точно не понять) -в приве...

У гугла можно посмотреть снимки этой местности за 2007 и 2003 года. На глаз между ними смещение 20-30м... Гугл и космоснимки, скорее всего, используют одни и теже точки для привязки к местности ( я пробовал найти такую БД - не нашел :-( ) Как я предполагаю, ДПРМ и был одной из точек привязки (его ко...

... Увы, вы не правы. Гугл меряет тупо по горизонту, без рельефа. Даже Гималаи не влияют. Вычислил по координатам (долгота-широта). Получил 6310 метров. А по каким координатам? У меня получается 5040м между ДПРМ и БПРМ по координатам со схемы захода. Только вот БПРМ не на месте в Google Earth... По...

По координатам со схемы захода между ДПРМ и БПРМ около 5040м (Transverse Mercator,Krasovsky, 32). Координат торца не нашел. ДПРМ на снимке находится на краю "листа", точность привязки там может быть очень низкой (и "лист" совсем не прямоугольный). это очень легко проверить - в на...

Если зачитывалась контрольная карта, то это не указание, а значение, установленное на РВ у КВС. [. Указание КВС об установке задатчика РВ было единственным, судя по стенограмме. Можно, конечно, предположить, что штурман поступил так, как считал нужным, наплевав на приказ КВС (его указания на борту и...

Все конспирологи ушли обсуждать сорт жидкого гелия, который неизвестный борт закончил выбрасывать в 10:28:59 :bad: Похоже, карты начали "правильно" отрабатывать только после появления гостей (Ш: "Идут!") Так я и знал. Все вменяемые ушли,остались одни конспирологи. Не могут въехат...

Похоже на карту "Перед снижением"? Откуда-то гуглем занесло, в источнике не уверен. http://dobrolet.org/files/t154/Tu154Mchecklist.pdf По поводу установки задатчика РВ. В транскрипции имеем следующее: 10:09:52,2 Шт Можно карту? 10:09:53,1 КВС Пожалуйста. ... 10:10:07,2 Шт РВ, задатчики. РВ...

Пусть читает еще дальше - "VFR Approaches" Конечно их нельзя использовать в СМУ (IMC), но может "генерал разрешил" :unknw: ? cooler Где здесь хоть слово об управлении заходом на посадку? The Flight Management System (FMS) is a fully integrated navigation management system ... стр...

а что? отчет МАК сегодня будет? по поводу FMS и чего она использует The FMS accepts primary position information from short- and longrange navigation sensor(s). The FMS may be interfaced with a Doppler system to provide sea surface current calculations for drifting targets. ну вобщем смотрим наскол...

То есть МАК утверждает, что перед полетом польская сторона (сами пилоты или соотв. служба) не заглянула в базу таких извещений. И НИ ЧЕГО БОЛЕЕ :unknw: В этой базе вообще нет ничего о "Северном". Точно так же, как и в сборнике АИП. А у Вас к ней доступ есть? Обращайтесь в соответствующие ...

Причины, по которым он не передал эту информацию могут быть различны: не передала российская сторона, эксплуатант не успел передать эту информацию экипажу, экспуатант не знал, что передает неактуальную информацию и т.п. В отчете МАК таких подробностей нет В отчете есть про ДЕЙСТВУЮЩИЕ НОТАМ. Дейтсв...