Смоленский Форум

zal, по вашей логике в 1242 никого не было, ни Англии ни Франции ни России, Германия вообще Ни один не назывался так как в 2010. Можно так смотреть, а можно что последовательно вошло в культуру современных стран от всех предшественников по очереди. Как бы они не назывались. Ничего зулусского мы не у...

нашей прокуратуре всех поляков дадут допрашивать?
или мы будем меняться мирно - мы польской прокуратуре штук 10 они нам штук десять из тех, кто полет подготавливал?

И Славик был, точно такой же, в 1242. ----- Алиса, в 1242 году России еще не было. И в 1342 и 1442... _____________________ А кто ж все присвоил? Украина Невского не брала, Германия не брала, я думаю что Алекс Невский был наш. Да можно просто проверить, обратиться. Я обращалась, в Александро-Невску...

zal, насчет России-подростка, отраженной в непосредственности Славика. Это мило с вашей стороны, но это неправда. Открытость - свойство русского характера и возраст страны тут не при чем. Кстати, если вы мечтательно последние 20 лет отсчитываете :o) - вы немножко обсчитались. Я вот тут в Петербурге ...

Славик, Белек поляк, про ножницы это какое-то польское выражение, переведенное на английский, но как то неправильно, поэтому мы не понимаем.

Поздравляем счастливого папу. и маму!

И что у них там в Yak-e со связью? Почему диспетчера пилоты "не слышали"?
Что, один Як поменяи на другой, перед вылетом, и во втором связь была поломана, контакты у них отходили, или что?
Чудно тогда и Як бы подготовлен к полету. Просто wondeful.

Интересно как прикрывают пилотов Yak-40. "Погоду изучили заново, она была хорошая, минимум не нарушен." "Диспетчер им запрещал посадку, но они не слышали." "Диспетчер дал Yak-40 хуже погоду, чем на самом деле, чтобы отговорить от посадки." 1. Вполне возможно, что миниму...

"Ну не просто ж так придумали ВПР. Прошел ВПР, должен садиться. Так же как и скорость принятия решения. Разогнался выше, взлетай, остановиться без выката за ВПП не сможешь." Тот видик, над заснеженным городом, где польский ТУ154М, судя по комментариям ниже 101, уходит на второй круг, котор...

Здесь был ролик из ю тьюб ТУ154М go-around Как плавно и чудно он разворачивался над самой полосой и без всяких просадок мне кажется но я не уверена над снежными полями где-то в Польше этот самолет летел под приятную музыку Карапузик еще комментировал что мол как все спокойно И теперь я пыталась найт...

Вместо дип. почты и обмена сообщениям от дипломатических служб - устроить экипажу или хоть кому -нибудь из 36 полка экскурсию на аэродром прибытия. Посетить контрольный пункт, поговорить с диспетчерами, посмотреть на оборудование, прогуляться до Дальнего привода. Сколько денег Польша затратила летая...

Мона и Luden, спрашивала, можно ли считать наш овраг (200 метров примерно самая нижайшая точка внижу внижу внизу) с разлившейся возможно слегонца мелкой чисто символической речушкой - тарелкой супа (испаряющей, как демонстрировали). Метео-мама сообщает примерно как Леонов любимую аббревиатуру в посл...

[quote="yury"]Алиска, сделай себе аватарчик, в конце то концов ))) С моей то компьютерной грамотностью. Хотя у меня есть фотография где то в компьютере где мне пять лет и я прекрасно выгляжу. Гораздо умнее чем сейчас, ну, примерно так же. Серьезно- спасибо Aml и пешеход за разъяснения про ...

Luden чик, спасибо, но этого для нас Алисов мало :o) "Диспетчер может прослушать Привода на прёмнике - так и делают. Маркеры - те которые вверх светят - никак. Возможен только контроль работоспособности и всё... " Luden Я правильно поняла, что момент когда самолеты заходят в зону маркера д...

Никто не знает - у диспетчера есть сигнал от ДПРМ (на экране или би-бип) - когда самолет входит в зону ДПРМ?

Он так точно их предупредил, что приближаетесь к, это или путем многолетнего опыта, или просто би-бип у диспетчера, когда самолет входит в зону.

Спасибо ЯЗП это как раз дя меня, осталось выяснить кто такой тангаж.
Курс - это направление наверное
Крен это наклон
А кто такой тангаж это куда?

так может из интсрукции к этому номеру 6 - про 100 метров когда на заходе на глиссаде, и 300 метров - когда вообще неизвестно где самолет и нужно найти его непонятно где (указанные в инструкции к варианту 6 ошибки по высоте) - это инструкция производители чтобы подстраховаться написали?

10 метров по дальности или по высоте

У МАКа кстати момент отключения каналов описан как за 4 и 5 секунд соответственно до момента столкновения с препятствием, которое привело к началу разрушения конструкции самолета. Мне еще тогда не понравилось - препятствие это - к началу - это первая береза или вторая? О птичках. Мы считаем тут что ...

Кто путается, скажем мягче. Как там точно у МАК сформулировано, от чего до чего, вы где читали.
У на все таки Амелин свой родной ходил. Конечно там местность кривая, и ему тяжело без техники на грани фантастики, зато интерес неподдельный.

Первая береза на БПРМ (удаление 1100 от торца ВПП, 240м от "роковой дерезы"), затем участок поля (180м деревьев нет), т.е. до удаления 930 от ВПП. А потом отдельные мелкие деревца примерно 50м. Т.е. перед "роковой березой" деревьев было совсем не много и все они были на расстояни...

Все пропало зараза все труды.

Спасибо Тушкаша, спасибо Сергей.
на будущ. узелок на память

ЕСТЬ ЛИНК НА РАСШИФРОВКУ ПЕРЕГОВОРОВ НА БЛОГЕ НА ЭТОЙ СТРАНИЦЕ 1-3-4-3

Сергей О Сергей для ленивых напомните сразу - сколько там примерно деревья тянутся подстриженные по траектории подлета к березе, многo их там, до березы?

Why O why haven't we placed the link to the record transcripts at a page we all remember! от злобы перехожу на английский. смысл О пачему мы не повесили линк на транскрипт куда нибудь где не надо копаться во всем блоге! на МК помню фефекты речи какие то на Эхе Москвы было хорошо, не вверх кармашками...

Возможно, что пилоты увидели деревья до того, как начали стричь их верхушки?
Думаю, да.
Сейчас найду кусок стенограммы, есть ли там время или что то неразборчивое на пару секунд
Неужели увидели землю и ни-че-го при этом не сказали?

Докапываемся последоватеьно, пока не проясним в силу нашего понимания хучь один кусочек, чтобы все были согласны. А то растекаемся мыслью по дереву. _____________________ Было три сигнала АБСУ 1.10,40,56 - бууп 2.10,46,56-маяк БПРМ 3.10,40,56,6 - бууп 4.10,40,57,9 - бууп (штурвал потянули до первого...

"А вот как раз и нет. Было три сигнала АБСУ 1.10,40,56 - чирик 2.10,46,56-маяк БПРМ 3.10,40,56,6 - второй чирик 4.10,40,57,9 - третий чирик" "starr-per, все верно первый потянули штурвал второй двинули РУДы третье пытались убрать вращение..это по моему понятно всем" так и запомни...

"Alice025, это списанные не летающие самолёты. На лом.
Не обольщайтесь."
аa :o(

Ага, значит А вот как раз и нет. Было три сигнала АБСУ 1.10,40,56 - чирик 2.10,46,56-маяк БПРМ 3.10,40,56,6 - второй чирик 4.10,40,57,9 - третий чирик ? А там было чего-нибудь три, три канала, чтобы три чирика, про отключение? А деревья верхушки у нас в этот момент где? Мы уже с землей совместились...