Смоленский Форум

LePage писал(а):Предлагаю другой вариант объясняющий резкий уход борта вниз с глиссады.

На него натолкнул когда-то давно просмотренный мной фильм о катастрофе Боинга-727 - внешне практически близнеца Ту-154.

это был md83(dc-9) его аналог TU-134

Boeing 717(DC-9) -> TU-134
Boeing 727 -> TU-154

kommentator писал(а): cmpt, Да я же искренне поблагодарил - не прикалывался!!!!!

1000 извинений за это недороземуние... запутался

kommentator писал(а):cmpt, Ай спасибо!!!! Господа следопыты, там же написано ДПРМ - с54 49 7 в32 08 5 !!!!!!!

Это я не вам писал... читать внимательно

Я искал вот так (см. рис.). Только время снимка мне не известно, но в принципе можно предположить по карте, что позиция ДПРМ на снимке просматривается. Поищите и Вы для убедительности. http://content.foto.mail.ru/mail/131959g/1/i-415.jpg Да нет - это огород чей-то. Для размещения приводной антенны ...

Ecstasy Lover писал(а):Видимо, в Польше не принято готовится к полетам.
Авось как нибудь, да сядем.
Бог (TAWS) нам поможет.

Знаю, принято готовиться... но по предваритнльным данным что-то схема захода напоминает мне, что все было сделано в расчете на ДПРМ 4 км...

LePage писал(а):Ура! Мы не ошибались, спасибо Борнео с Сухого! Кто искал XUBS - спасибо ему говорите!

БПРМ высота 70 и ДПРМ высота 300

Я искал XUBS...


не только высота а и удаление 6.1км а не 4км+-200м

так что это уже существенно...

хачу видеть approach charts - XUBS

А что это означает? Это же не вики:

http://avia.meteonovosti.ru/index.php?i ... so_cntr=RU


Вот он совместный и поэтому получил ICAO код XUBS

Я не спорю просто надо разобраться... то как он по Мин. Об. называется не актуально

Ecstasy Lover писал(а):Да вы можете верить заграничным источникам сколько угодно.
У нас есть более точные наши.

Ну тогда дайте approach charts

Верите заграничной Википедии? Почитайте русскую. Там более точные данные. Это код аэропорта Смоленск-Южный. Который уже давно закрыт. Думаю что вы ошибаетесь... вики можно не верить, но не в этом случае Smolensk North Airport (Russian военный аэродром "Смоленск-Северный", "Smolensk N...

Ecstasy Lover писал(а): Код не правильный.
У Северного код ЬУБС.
Знак Ь - объект МО.

правильный, и чарты должны бить в public, раз Military-civilian

XUBS


http://en.wikipedia.org/wiki/North_Smolensk_Airbase

Ну или хотя бы примерно так. Иначе они летели на свой страх и риск вслепую. Что минус службе безопасности президента. :tease: Зы. Конечно же им выдавали. Просто на таких документах как правило стоит пометочка "Для служебного пользования". А как правило за сутки проводится постановка задач...

Карты подхода к военному аэродрому? А ты кто? Да чо уж там мелочиться... Спрашивай сразу схему ПВО страны... Ну тогда как экипажу перед полетами выдали все карты подходов к военному аэродрому в г. Смоленск??? ну да .. это был литерный реис и факсом лично мин. обороны отпрвил чарты экипажу перед выл...

Ecstasy Lover писал(а):Экипажу перед полетами выдаются все карты подходов, в том числе и расположение приводов.
Кроме того, привода это контрольные точки.
От них не строится глиссада.

А где-нибудь есть с нете эти карты подходов для этого аэропорта

Дайте посмотреть...