Смоленский Форум

Извольте. Высоты проставлены, 6 км от ВПП отмечено. Займитесь делом, нарисуйте профиль всем на пользу http://s56.radikal.ru/i153/1005/45/3cc63628ec99t.jpg Если смотреть по этой карте, то БПРМ находится в точке с высотой более 240м (по схеме, которую я строил ранее - 242м) По схеме МАК БПРМ находитс...

Извольте. Высоты проставлены, 6 км от ВПП отмечено. Займитесь делом, нарисуйте профиль всем на пользу http://s56.radikal.ru/i153/1005/45/3cc63628ec99t.jpg Если смотреть по этой карте, то БПРМ находится в точке с высотой более 240м (по схеме, которую я строил ранее - 242м) По схеме МАК БПРМ находитс...

Извольте. Высоты проставлены, 6 км от ВПП отмечено. Займитесь делом, нарисуйте профиль всем на пользу http://s56.radikal.ru/i153/1005/45/3cc63628ec99t.jpg Если смотреть по этой карте, то БПРМ находится в точке с высотой более 240м (по схеме, которую я строил ранее - 242м) По схеме МАК БПРМ находитс...

Извольте. Высоты проставлены, 6 км от ВПП отмечено. Займитесь делом, нарисуйте профиль всем на пользу http://s56.radikal.ru/i153/1005/45/3cc63628ec99t.jpg Если смотреть по этой карте, то БПРМ находится в точке с высотой более 240м (по схеме, которую я строил ранее - 242м) По схеме МАК БПРМ находитс...

Jak dowiedziała się TVN24, samolot podchodził do wysokości decyzji [jest to wysokość, na której pilot podejmuje decyzję o kontynuowaniu bądź przerwaniu lądowania], czyli 100 m nad pasem startowym, zgodne ze wszystkimi procedurami. Na wysokości 80-90 m w kabinie pilotów słychać: "odchodzimy&quo...

"doxtur:Поймите меня, пожалуйста, правильно 26/05/2010, 14:45 Вот я сижу на работе и пью (реально так и есть). Но мне все эти западники не выделяют грантов, поэтому я и не знаю, беспокоит меня вся эта польская фигня или нет. Пожалуйста. объясните мне, негодую я по поводу очередной акции кровав...

А это принципиально меняет всю картину? Местами - принципиально. http://s54.radikal.ru/i146/1005/37/2766f125873e.jpg Но сравнить можно тол ко на узком участке, что МАК выложил. ИМХО, 40м по высоте в некоторых точках - как-то переборно. Да и разница в глубине оврага в 20м - тоже немало. Они нагло вр...

Таким образом, есть вероятность, что информация для TAWS , которая была в самолете, и информация, по которой я строил профили высот, взята из одного источника. Я так понял что для TAWS нужна точная промерка высот с места аэродрома, иначе может быть погрешность аж в 200м (я приводил ссылку о неточно...

Aml , Я понял так, что экипаж снизился по РВ ниже ВПР, зная реальное удаление до торца полосы Я еще раз послушал сегодняшнее радио-интервью Клиха (вопросы задает Фишер, летчик; очень большие помехи - оба говорят по сотовым с улицы). Клих сказал, что в эти последние моменты полета растояния до полос...

А вот еще есть сомнение, целенаправленно ли он так резко изменил траекторию снижения? Вопрос специалистам: а как отражается на аэродинамике переход из воздуха в густой туман в процессе снижения по глиссаде? Требует ли от пилота активных действий? Нет, это вообще нереально! Только турбулентность воз...

Aml, а можно вас попросить об одном деле как человека имеющего все рисунки?! Можно, я сегодня уже почти живой :) Выздаравливайте поскорее от всех этих ГРИПов! :good: :drink: Ваше мнение - самое объективное на этом форуме. :friends: Это мы, со стороны - мы можем себе позволить немного потроллить или...

От себя добавлю - как уже было сказано ранее спецами имевшими дело с TAWS - она не может применяться при посадке, т.к. будет постоянно пищать и выдавать ссобщения о низкой высоте, о препятствиях, о том что нужно срочно подыматься - и если она включена при посадке - пилоты ее должны в 100% игнориров...

А садится или нет пилот сам решает. Без разрешения никто не садится. Разрешение при условиях, исключающих посадку, дают только те, кто не дружит с головой. Это во всем мире так. :drink: Но вот здесь, на форуме, совсем случайно, я узнал что в России все не так! :shok: Даа, загадочная эта страна Росс...

... TAWS предупреждения при посадке - это нормально, о чем свидетельствует это видео: http://www.youtube.com/watch?v=u43A2Nk1qM0 . Если пилоты полагали, что посадкa в точке А (http://s002.radikal.ru/i200/1005/80/4d7af700c9d9.jpg), то никаких правил не применяются - они думали, что они приземлять, с...

Александр Леонов писал(а):Aml, Я понял так, что экипаж снизился по РВ ниже ВПР, зная реальное удаление до торца полосы

Они что - как раз перед полётом вступили в клуб самоубийц? :shok: :help:

Ну вот и все теперь предельно ясно, СПАСИБО за проделанный труд (при явном отсутвии понимания - мягко скажу). На самом деле еще более интересен становится этот фрагмент из АИП: e) авиадиспетчерская служба аэродрома оставляет за собой право, в случае необходимости, запрещать взлет и посадку воздушны...

НЕТ!!! там аэродром в ~220метров над уровнем моря! А минус 200м - это очень грубая ошибка, они бы при ней врезались бы в предыдущий холм!!! Ну почему? Они думали, что на 320 и времени еще вагон. Впрочем, говорю - "сдается". Что-то там с давлением не то - не зря ж не говорят :) Явно не зря...

Маленький нюанс. ... Т.е. они установили пересчитанное давление, чтобы работала TAWS, но, сами для себя считали высоту не от уровня моря, а именно от полосы. Поэтому и оказались на нуле... НЕТ!!! там аэродром в ~220метров над уровнем моря! А минус 200м - это очень грубая ошибка, они бы при ней врез...

Slavic писал(а):кулер и анпавл===оно само с собой разговаривает и само себя благодарит :shok:

:shok: :help:
Хи-хи! Есть такая прога - она сама отвечает на вопросы, и притом довольно интеллектуально, так что ее сложно подловить на чём-то! :crazy:

[ 3.10. Полеты иностранных воздушных судов вне международных воздушных трасс. При полетах иностранных воздушных судов вне международных воздушных трасс, по внутренним воздушным трассам, при использовании аэродромов не открытых для международных полетов , а также при полетах на аэродромы, определенн...

Карапузик писал(а):

User2010 писал(а): А вы полосковую линию задержки хоть раз видели? :crazy:

честно говоря нет ушел из большого сек.. ой радиоделья когда шиком считались ультразвуковые...

Ультразвуковые это не свч, но принцип один.

User2010 , сборка на 3-5 транзисторах на земле (передача со стороны экранирующего металлического корпуса) превысит по мощности сигнал от спутника на антенне, расположенной "на крыше" лайнера? и по всем имеющимся в небе над данным районом спутникам одновременно (в старых Garmin-ах были 12-...

Карапузик писал(а):

User2010 писал(а): Это обычный ретранслятор (что для военной части GPS с кодом, что для гражданской без кода, или для обоих!), можно его собрать на 3-5 транзисторах по 30руб!

маладой человек вы паяльник-то хоть раз в руки брали..

А вы полосковую линию задержки хоть раз видели? :crazy:

Экипаж знал об этом изменении? Схема посадки от 2005 года по Интернету бродит. Там уже новый курс. Что-то я сомневаюсь, что пилоты воспользовались картами 1939 года, когда "Северный" был официальным междунапродным аэродромом :) Случайно ввели в GPS (чтоб как раз над тем местом казни проле...

swietlik , в статье, как я могу понять, говорится о теоретическо возможности, а не о факте. кроме того, даже если бы этот чудесный meaconing обманул бы GPS (представляется сомнительным даже в случае гражданского GPS, а там на военном самолете блока NATO, был, скорее всего, военный), то экипаж долже...

4 и 5 сек до столкновения.. судя по отрывку диалога кипиш начался до этого, вот бы знать когда точно? Зашел на форум в "Питницо", а вы тут уже почти до 1000-й страницы добрались... Во, блин! :shok: Ага! Эта инфа нашу, форумную версию еще точнее направит в правильное русло! :drink: Насколь...

to Александр Леонов А как вы считаете, могли ли пилоты не подозревать о передней центровке самолета и его большем, чем обычно весе во время полета. Просто они получается нормально взлетели в Варшаве (с передней центровкой) и полет проходил без проблем (по крайней мере о проблемах в полете ничего не...

Кто руководил посадкой - не знаю, но вторым был Протасюк, и это он общался с РП по-русски. http://www.rmf24.pl/raport-lech-kaczynski-nie-zyje-2/kaczynski-fakty/news-pulkownik-stroinski-dobrze-mowimy-po-rosyjsku,nId,272287 И он же говорит, что для КВС есть единственная информация, которую нельзя игн...

Я думаю две вещи про это. 1. Что языковые ошибки возможны. Посмотрите как мы тут общаемся, в спокойной обстановке, и то не всегда русские точно понимают поляков, а поляки - русских. А у нас тут спокойно и есть время даже на шутки и чтобы переспросить два раза. И между прочим, многие поляки здесь пр...

vbeskrovny писал(а):60% - могло быть следствием случайного касания 5 человека к РУДам на пульте бортинженера. Стоял то он там, в проходе, больше негде. А самолет при посадке трясет изрядно. Вот человек и потерял равновесие.. Элементарно,Ватсон

Похоже на это. :shok: