Смоленский Форум

Не надейся. К таким как ты возможен только один подход. :tease: Кстати, ты бы о вежливости помолчал. Смешно как то звучит. дерзите? Начальником стал.Закрутел А иначе с вами,быдлом, нельзя. Совсем почитать начальство перестанете ЗЫ.Вот щас он в меня из плюсомета шандарахнет очередью. Г-ы-ы. Как в во...

И звуковая сигнализация через секунду после "уходим", звучащая непрерывно на протяжении целых 7,5 секунд совсем не на той высоте, которая была выставлена на задатчике радиовысотомера при подходе - это скорее всего сигнал отказа режима автоматического ухода от АБСУ. О как! А ребята из МАК-...

Господа! Предлагаю прекратить ненужный базар и попытки обгадить всех и вся! Имеем: 1. Сергей два месяца назад с точностью до миллиметра описал как все происходило — за это ему огромный респект. 2. Экипаж четко выполнял пробный заход! Ну не было в экипаже дебилов, которые что-то там неправильно выст...

starr-per » 17 июн 2010, 14:21 по интересным идеям starr-per - чемпион! Ну собственно говоря моя личная идея была всего одна. И основывалась она на "сказке о потерянном времени". У меня даже и график есть на котором все,или почти все сходится,но выкладывать я его не рискнул. А все остальн...

Я боюсь это огласить в слух. Тут убьют. Был здесь такой Commandir, который говорил о том, что перед 101 садился ИЛ, но не смог и улетел. Я где-то слышала или читала, что перед посадкой литерных в течении какого-то времени запрещается посадка других самолетов. Если учесть плотность тумана( в тумане ...

Очнись ...о чем ты говоришь....... Все адекватные поубегали, потому что тему обсосали и обсудили по одному и тому же кругу по 100 раз, там уже не о чем писать и читать, так что не говорите ерунду, А если вы там устроили разборки, то только потому - имхо - что просто уже не о чем писать.... такие ве...

Ataman писал(а):

bod007 писал(а):кто знает, в овраге крупные птицы водятся?

Гарная горилка в Украине... :drink:

"Птица счастья завтрашнего дня.
Прилетела с крыльями свинья" (с)(детский вариант песни)

Куташев-1 писал(а): Еще как бывает. Так и называется - заход по РСП. Без приводов.

Были там провода.
Чтоб далеко не лазить можеш в блоге у Амелина пошукать.
Там не провода даже,а целая ЛЭП порватая
Значит точнехонько на провода вышли

За 20 сек до этого экипаж озвучил скорость 280. Вероятно, приборную. На высоте 500м истинная воздушная скорость может быть больше приборной на 2-3%. Пусть 285 км/ч (79 м/с). Разница 14 м/с. Ничего фантастичного для скорости ветра на высоте 500м. А откуда вы взяли,что цыфра 2-8-0 относится к скорост...

Спокойной всем ночи. Тема начинает приходить к нормальному современному состоянию. Вот "ролик" который олицетворяет нормальное форумное общение: http://www.youtube.com/watch?v=MVNDdxSLR8c Все по современному. :bayan: И ведь заметьте,шел строго по глиссаде. Наверное ему тот что справа,дал ...

Гена писал(а): Чушь какая то (имхо), а не инструкция!!!

Это специальная инструкция для старших прапорщиков.
Пинджакам ее понять не дано. Они строем ходить не умеют

Может быть кто-нибудь скажет, что должен был сказать диспетчер на отметках 6000, 4000,3000 президентскому экипажу? 6600, 4600 и 3600 соответственно Ну вот,другое дело. Сразу видно профессионального рубаку. Сказал-как отрезал. Осталось только добавить - крругом, и шагом-арш! Из старших прапоров буде...

starr-per » 14 июн 2010, 16:53 "А, вот с этого момента если можно пожалуйста поподробнее!!! Были случаи?" Чуть от себя вставлю - в реальных полётах не знаю. А вот в ЛАБОРАТОРНЫХ - с весьма высокой вероятностью. Особенно, когда носитель частично повреждён. Опять не буду утверждать про МАРС...

Есть еще ягоды в ягодицах? Тогда счасливо не поспать еще недельку Во-первых, ты не совсем себя корректно ведешь. Во-вторых, ты не видишь процесса в целом. Причем тут скорость к глиссаде. Идти по глиссаде можно и 220, и 400 км/ч. Если ты выдержишь угол наклона 2, 67 градуса и курс на ВПП, то это все...

... А сигнал ДПРМ звучит шесть секунд, и точка пролета вполне могла совпасть с последней секундой сигнала. Ну звучит он не 6 сек, но даже если и 6, то пролет точки будет на третьей секунде. Ща будет привязывать время отсчета,одного к концу фразы,второго к началу. Надо ж так неделю не спал,такую кра...

Идя на такой скорости,самолет будет находится ТОЧНО НА ГЛИССАДЕ. Но потом не сойдется средняя между 10000 и 500. Над оврагом ВС будет лететь со скоростью ниже эволютивной. Еще раз повторяю,для тех кто в танке. Если взять отсчеты дальности диспетчера и посчитать временные промежутки между ними,то по...

А-а-а! Понял! Он был в сговоре со штурманом и таинственным "А" Под словом "высота" я подразумевал превышение над глиссадой. Выложи свои расчеты и графики. Ты сам писал, что 7-8 с разрыва. Если ты их нашел в другом месте, то докажи, что я дурак. Как два пальца об асфальт! Если ко...

А по моим дилетантским прикидкам,мы имеем 7-8 секунд лишнего времени.И приходятся они как раз на период финтов перед БПРМ не понимаю как это возможно технически и незаметно для расшифровывающих запись. А кто говорит, что незаметно для расшифровываюших? Это то что по и-нету гуляет официальная расшиф...

т.е. задержка не в синхронизации времени, а в прохождении реплик РП до Ту? :shok: Если бы... Диспетчер это делал умышленно, как и с высотой Реплики не запаздывают, а приходят намного раньше Осмелюсь доложить,но диспетчер ни где высоту не дает. :pardon: А-а-а! Понял! Он был в сговоре со штурманом и ...

Друг, ты не дилетант... Только приняв, что диспетчер озвучивает значение удаления на 7-8 с раньше реального удаления ВС от ВПП, все начинает сходится с транскрипцией. В этом ключ разгадки. Я к этому пришел после недели бессонных ночей, проверок, аппроксимаций. А теперь все линии плавные. Но в это п...

А по моим дилетантским прикидкам,мы имеем 7-8 секунд лишнего времени.И приходятся они как раз на период финтов перед БПРМ Но это мое ИМХО Друг, ты не дилетант... Только приняв, что диспетчер озвучивает значение удаления на 7-8 с раньше реального удаления ВС от ВПП, все начинает сходится с транскрип...

to starr-per Из польских же источников было и опровержение - реверс записи не приходился на последние секунды Ну тогда только летающая сковорода с машиной времени,или охранник,стрелявший с дерева,эту пленку в нескольких местах прострелил ЗЫ. Вон и Друиду пришло тоже такое в голову Очевидно,прецеден...

А по моим дилетантским прикидкам,мы имеем 7-8 секунд лишнего времени.И приходятся они как раз на период финтов перед БПРМ не понимаю как это возможно технически и незаметно для расшифровывающих запись. :unknw: Не разбираюсь в таких вещах Полнейший профан. Просто слишком уж долго они куролесили в пр...

реально там могли 1-2 фразы потеряться. вряд ли в них озвучены тайны мадридского двора. вроде разбирали - там реверс занимает доли секунды (одно слово, не более), метки времени не "съезжают"[/quote] Ну про реверс и доли секунды говорить бы не стали,Это ситуация штатная. А по моим дилетант...

И наоборот, если отбросить человеческой фактор - технические аспекты никому не интересны. Странная однако картинка. отсутствие поломки оборудования Ту задокументировано. как работала дополнительная аппаратура - мы не знаем. да и как должна работать - то же :unknw: Уже несколько раз была озвучена ве...

Буду послезавтра на работе посмотрю как глиссаду расчитывют. Но по моему при заходе РСП+ОСП она так и строится: в торце полосы 15м и дальше прямая с углом 2 градуса 40 минут (это стандарт). Местами бывает 3 градуса. Реальная глиссада по маякам ILS рисуется совсем по другому и в пространстве выгляди...

1. Я говорил о том, что РЗП выдал информацию экипажу о том, что он подошел к глиссаде, при этом не ждал, когда будет стандартное удаление 2, а самолет уже, соответственно ниже. Почему он при этом выдал удаление не 2,5, а 2 - тоже высказал предположение. 2. Транспортная авиация, Ан-12. Это соотношен...

....... Несовпадение данных по высоте 100м и дальности 400-500м ни в какие ворота и ТТД ПРЛ не входят. Когда говорят, что диспетчер сообщал неверные данные экипажу хочу спросить зачем? С какой целью? Ответа нет. Исхожу из предпосылки, что РП психически нормален (он все-таки медконтроль проходит) и ...

Я считаю, за 100 м самолет не выходил. Кроме того, РЗП оценивает еще и тенденцию, кстати, на ВИСП для этого есть кнопка "Память". При нажатии на эту кнопку на экране высвечивается сохраненный след ВС, что и позволяет оценить тенденцию. В сложных заходах РЗП ее практически держит нажатой. ...

http://kozidryngiel.files.wordpress.com/2010/06/mak2.jpg 1.сход ВС ниже глиссады на удалении 2600 я увидел на графике построенном на данных из транскрипции переговоров. Этот вариант траэктории движения самолета наиболее точно отвечает на большинство возникающих вопросов. 2.Он также дает понимание о...