Смоленский Форум

Может быть и команда :rofl: РП -"Посадку разрешаю".Но сие некоторым особям недоступно. :rofl: Это ни одному вменяемому недоступно. А невменяемым - в самый раз. :crazy: По причине того, что "Посадку разрешаю" - это не команда, а диспетчерское разрешение . Чем одно отличается от д...

Victor64 , ну и куда Вы ведете так натужно? еще раз: указание, приказание, команду посадить можно рассматривать только двумя способами: 1) осуществить принуждение (запугав экипаж звеном истребителей, или, по версии нонедуба, дистанционно упраавлять бессознательным экипажем, или разместив ОЧЕНЬ МОЩЩ...

Вместо троеточия можно слово домыслить на буквe "ё".И далее уже Д ведет телефонные переговоры понятно с кем..Судя по "Хорошо,хорошо,хорошо" .Только от-сь. http://s44.radikal.ru/i104/1101/f6/2f72224eb37at.jpg Ну, строго говоря, мне вообще непонятно, зачем РП пытается согласовать ...

Вместо троеточия можно слово домыслить на буквe "ё".И далее уже Д ведет телефонные переговоры понятно с кем..Судя по "Хорошо,хорошо,хорошо" .Только от-сь. Как-то у меня не домысливается. По контексту не проходит. И Д (смоленский кстати) ведёт переговоры с РП в тот момент. Давайт...

А в голову не приходило, что это поляки и сказали их заводить? Кстати "да"! По контексту телеф. переговоров похоже на правду. С Москвой у Северного сначала вообще связи нет (через Южный связываются). А когда связь появляется, согласовывают в основном, какой запасной у 101. После роковой ф...

GNom писал(а):

Victor64 писал(а):Пжалста... Доходчиво?

Где Вы увидели команду о посадке сто первого на "Северном" поступившую из "москвы"? :shok:

"Заводить пока"? :crazy: Вы не пьяны, батенька?

Заводить куда? В Уругвай? Не с глубокого похмелья или по жизни глубокий философ?

В стенограммах не содержатся ответы из Москвы , только разговоры и вопросы диспетчеров.По их отдельным репликам можно судить ,что Москва указала посадку борта в Смоленске. Там есть файл tel_per.pdf - телефонные переговоры. Там есть всякие абоненты, но и там я не увидел, что Москва такое указала. См...

Victor64 , Если бы вы внимательно прочитали стенограммы подобного бы не было.РП просил Москву угнать борт 101 во Внуково, либо на другой запасной АЭ. Но было указано на посадку в Смоленске.Меньше думайте- больше соображайте. покажите где это сказано? где сказано что Москва приказывает посадить само...

Victor64 , Москва указала посадку борта в Смоленске в смысле, из Москвы приказали поднять звено истребителей, и посадить борт 101 принудительно? без дистанционного управления или очевидной угрозы силы как можно "указать" посадку? имхо, из Москвы могли только дать команду не препятствовать...

GNom писал(а): :acute: Команды из Москвы не поступали, это видно из стенограммы телефонных и прочих переговоров в диспетчерской.

В стенограммах не содержатся ответы из Москвы , только разговоры и вопросы диспетчеров.По их отдельным репликам можно судить ,что Москва указала посадку борта в Смоленске.

Максим публикует уже пятое свое послание и (в очередной уже раз) - последнее.
зы.Уходя - уходи.

Kulverstukas писал(а): Касательно 5 секунд - возражение снимается, у поляков вся расшифровка уехала на 5 секунд, ОлегМ отлично синхронизировал ее со старыми МАКовскими траснкрипциями.

Учитывая ,что и время указано варшавское логично предположить, что это дорасшифровки с польского "черного ящика".

По транскрипции где штурман якобы говорит о миле до оси несовпадение по времени. 10:35:59,2ШТ- 0-7МИЛЬ ОТ ОСИ 10:36:25,4 ШТ 0-1 10:38:00,4ШТ- Он взбесится ,если ещё (нрзб) (Где тут миля после 0,7)? 10:38:20:20,0 ШТ-Полмили у нас осталось Вижу, что нельзя лететь 0.2 мили более 2-х минут, Вы об этом?...

По транскрипции где штурман якобы говорит о миле до оси несовпадение по времени.
10:35:59,2ШТ-0-7МИЛЬ ОТ ОСИ
10:36:25,4 ШТ 0-1
10:38:00,4ШТ-Он взбесится ,если ещё (нрзб)(Где тут миля после 0,7)?
10:38:20:20,0ШТ-Полмили у нас осталось

Из расшифровки наших экспертов видно,что вместо слов "взбесится,если еще" штурман произносит другие слова:„Скажи, что еще одна миля до оси осталась”. http://www.fakt.pl/Slow-quot-wkurzy-sie-quot-nie-bylo-,artykuly,93425,1.html К кому обращается штурман со словами "Скажи..."? Или...

с польской стороны ответственный за расшифровку переговоров полковник Строинський наотрез отказался подписывать фальшивку. Не надо фуфло толкать - подпись Строинського была и не только его (с польской стороны).Строиньский говорил, что он не подписывался под тем,что утекло с польской стороны под вид...

Что-то наш друг - (нынедуб), перестал утверждать про неверно забитые точки в FMS на основании сообщений РП.И все это после последних уточнений МАК по транскрипции радиопереговоров.Видимо, понял свою ошибку, как и то,что КВС хорошо знал расстояние до ВПП и без РП.

Выдержка из документа касается захода на посадку по РСП: 1.Захода на посадку не было , был контрольный подход. Найдите документ , регламентирующий контрольный подход) и границы ЗДО в этих случаях. 2.Вариант подхода-захода КВС озвучен не был, радиолокатор не заказывался:РП вообще мог курить и созерц...

б) выдержку из нормативного документа, определяющего границы ЗДО штатной глиссады при заходе на посадку по РСП: http://i073.radikal.ru/1007/df/8d4acc07804dt.jpg Выдержка из документа касается захода на посадку по РСП: 1.Захода на посадку не было , был контрольный подход. Найдите документ , регламен...

Там не только про Междуреченск (где далеко не только человеческий фактор сыграл роль). Вообще, это статья о том, как часто МАК винит пилотов в АП. И под Иркутском тоже не человеческий фактор ? А невыпущенные закрылки? А сильно торопились? Следующая на очереди литературка с Кавказа? Или от Бен Ладена?

Интересная статья про МАК: http://stringer.ru/publication.mhtml?Part=0&PubID=975 И к чему ЭТО? Тут польской желтизны хватает или Вы считаете , что в катастрофе под Междуреченском не было человеческого фактора? Тогда виноват в этих выводах не МАК ,а Lufthansa, специалисты которой расшифровывали ...

bod007 писал(а):Кажись это реакция Кача 2 на книгу Aml

Не стоило цитировать Качинского.Достаточно одного его определения- "Россия -враждебная держава".Далее можно стряхивать лапшу с ушей.
Пускай аппелирует к Большой Мамочке и больше не сует свой нос в Россию ... ибо чревато.

Удалено.

Интересно, но почему человеческим фактором обзывают самые низменные личностные качества, а если принять, что все хотели "как лучше". ЯК-40: на борту свои ребята-журналюги, с погодой особых проблем нет - прилетели, сразу сели. ГРП: понятия не имеет про характер Качинского, да наврядли, воо...

Luden писал(а): Виноват не подчинённый, а его начальник так как не научил его. Не проконтролировал, не заставил расписаться в приказе, инструкции.
Ногами на него, ногами.. потопать.

Ну как бы виноват всегда стрелочник.

Например, года я полез смотреть, что я отвечаю на "Посадка дополнительно" (мне можно повторять КВС из транскрипции не придумывая диалоги), Я обнаружил, что часть фразы перекрыта А. Я поймал себя тогда на мысли, что А мог говорить и обращаться ко мне лично. Причем на родном языке. А я не п...

Указания "Д" в любых странах - ЗАКОН для пилотов. Невыполнение - чревато лишением лицензии пилота и немалыми штрафами. А как "накосячил" КВС 101 - в книге хорошо описано и обсудили все это уже достаточно подробно. Так что, надо было предельно жестко с ними рабоать,ИМХО. Не будем...

observer писал(а):
И никуда бы они не делись - все бы делали и докладывали бы как миленькие, чай не дрова везли.

Вы серьезно? КВС своим ничего не сказал, а тут "враждебной державе".

оффтоп. Почему я не могу зайти из Оперы на СФ, кто-то может сказать? Вхожу, потом тут же вылетаю. Кукесы как будто не сохраняются. На всех других форумах нормально. Из файрфокса сейчас пишу. Мне кажется при входе даже специально сноска есть :) "ваши куки где то в китае" Опера недобраузер ...

1.Туман 400,схема - ОСП и с 100 м 101 уже не виден. Условия - не посадочные. Нужна более плотная работа КВС с ГРП. Пилоту было сказано что условий для посадки нет.И КВС это понял и объяснил Директору,что сесть не смогут в этих условиях.Но потом его ничто не могло остановить А где в книге знаменитая...