Смоленский Форум

sol88 писал(а):

artkor3 писал(а):Ну есть там некоторые национальные особенности. Ну пусть они сами это осознают. С нашей стороны не стоит тыкать этим.

Ууу ты какой.... типа ударили по левой - подставь правую? Ганди, млин...

Ну вот вам и мудрый человек.

Когда Вы сможете ставить себя на место другого человека пытаясь приблизиться к пониманию всё что он может испытывать эмоционально и проч. в каких-либо обстоятельствах, то будете избегать таких безаппеляционных утверждений. Проще говоря, станете мудрее. Даже когда на весах - жизнь, причем не только ...

Оспаривать главные причины глупо. Это ясно по меньшей мере всем у кого в порядке со здравым смыслом и кто не страдает синдромом диалентантизма. У меня больше эмоций связано с некоторой ангажированостью отчёта МАК. А у поляков это вызывает какбэ чувство несправедливости. У поляков чувство несправедл...

Вы прекрасно понимаете, в отличии от некоторых, что формальности должны быть соблюдены. Служебные инструкции для того и пишутся. Если бы ГРП все делала корректно, а поляки бы все равно убились, сейчас бы шуму было значительно меньше. Вы хотите оспорить главные причины или что-то уяснить для себя? Ч...

Ч то, действительно, никто (из новеньких) не врубается. После БПРМ экипаж должен был увидеть полосу и садиться визуально (Это так на "Северном" по РСП+ОСП). Так вот - экипаж не мог увидеть полосу, потому что видимость на тот момент была 200м или менее. И о чем спор? И как бы они заходили ...

Тут дословно не сказано - ОБЯЗАН(т. е.нет самого слова) экипаж или диспетчер. Просто указываются действия сторон. Но в выводах МАК отмечено нарушение АИП экипажем и ничего о диспетчере. Хотя в самом АИП действия описаны равнозначно как для экипажа, так и для диспетчера. Т.е. в выводах МАК должно бы...

smol_янин писал(а):artkor3 (писал)
подтверждениеовыбраннойэкипажемсистеме

Сам то читал?

Вы лучше по сути эпизода что-нить скажите..

alexplumb писал(а):Что-то ни в АИП, нив Док4444 не нашел пунктов 2.3.4, 2.3.5 :unknw:

http://77.108.79.50/caica/aip2/index.ph ... Enr/Enr1p/

Документ Enr1-5-03-04

Тут дословно не сказано - ОБЯЗАН(т. е.нет самого слова) экипаж или диспетчер. Просто указываются действия сторон. Но в выводах МАК отмечено нарушение АИП экипажем и ничего о диспетчере. Хотя в самом АИП действия описаны равнозначно как для экипажа, так и для диспетчера. Т.е. в выводах МАК должно быт...

3. 101 систему захода на запрашивал, а обязан были произнести что-то вроде: "ЗАХОД ОСП, ВПП 26" или "request NDB approach for (to) RW26". Документ ИКАО 4444 форму запроса системы захода тоже определяет как и ФАП «Осуществление радиосвязи в воздушном пространстве РФ» п.2.5. Где р...

В масс-медиа по отчёту МАК со стороны Польши в основном заметны комментарии и мнения всяких политиков, публичных людей, кухарок, а вот комментарии людей работающих непосредственно в авиации что-то не видать. Интересно почему? P.S. А потому, что: Какими бы раздолбаями диспетчера не были, факты таковы...

Ну не смотрит на таких параходах КВС на высотомер, не царское это дело чирикает высоту штурман, который сосвсем не опытный был, поэтому считал с браметрического 100 и переключился на РВ а там 150 к примеру, ну дык 150 это же не 50, чего суетиться? Потом дождался 100 прочитал, а проанализировать с к...

Сюжет Рссия Вести 24: http://www.vesti.ru/doc.html?id=356243 И в этом есть один факт, который состоит в том, что факты скрывают. Конечно будут выводы МАК по причинам катастрофы и прочие оценки, но выводы это не факты. Ну что там премьер Туск, весь его разговор ( бла-бла-бла,): " Излишняя скорос...

Ну конечно закрывать не зачем, нет долга, ответсвенности, чести, короче все в "норме" - ключевая фраза "посадку разрешаю", которой кто-то берет на себя ответсвенность, оценив все возможные последствия. Еще надо добавить что русскому хорошо - немцу (поляку)смерть. Да не было фраз...

Карапузик писал(а):Добрый вечер, буду краток, Новости есть?

Новостей нет... Упражняемся испражнятся тут... =)

Пресс-служба писал(а):Скорее даже 45 градусов было:

Пожалуй что 45... На этом этапе должно быть так по-идее. Но суть не в этом - он должен был быть в такой конфигурации на ВПР даже если заход был контрольный...

Пресс-служба писал(а):artkor3, ничего я не хочу выяснить. Просто хотел показать, что самолёт САДИЛСЯ, а не выполнял заходы-подходы...

Может я ошибаюсь, сведущие люди поправят, но при заходе, даже если он предположительно контрольный, всё равно самолёт приводится к посадочной конфигурации согласно этапам захода..

28 градусов похоже... Как ты измерял, расскажи. Или 36, или 45 градусов там. Есть возражения? Я не измерял... А если Вы хотите выяснить мою компетентность, могу сказать что я не специалист по авиации, хотя и не совсем сбоку... Восемь лет работал в аэропорту обслуживал то самое метеоборудование и мо...

Ну я в том смысле что этот процесс состоит из двух следующих друг за другом этапов. У Ил-76 перед этим бортом был заход на посадку, но посадки не было (был уход на запасной). И к спору о разрешении посадки диспетчером... А выполнять заход при чистом воздушном пространстве (в смысле чистом от других...

Прибамбас писал(а):artkor3, братка, тебе сюда: viewtopic.php?f=2&t=48700

Да я это к спору на 265 странице..
PS Пардон к 263...

Пресс-служба писал(а):artkor3, закрылки на фото - какой градус?

28 градусов похоже...

Это нормально когда пилот решает выполнить заход (подчеркиваю заход, а не посадку- это две большие разницы) снижается до ВПР для оценки условий. Здесь ничего не нарушается и нет ничего нештатного. А что было далее - это ждать официальной информации. РП говорил же в интервью, что пилот решил выполни...

Это нормально, когда пилот решает выполнить заход (подчеркиваю заход, а не посадку - это две большие разницы) снижается до ВПР для оценки условий. Здесь ничего не нарушается и нет ничего нештатного. artkor3 , это заход или посадка? http://s006.radikal.ru/i215/1004/65/910c0e5036c9.jpg Это катастрофа...

Посадка разрешается (или запрещается) диспетчером после соответствующего доклада экипажа о готовности к ней. Этот момент может наступить уже после прохода ВПР, а до ВПР выполняется заход. В хороших метеоусловиях доложить о готовности к посадке экипаж может и до прохода ВПР. Именно с этого момента и ...

Я и пытаюсь адекватно воспринимать. Пример: Вы - РП, я - офицер другого государства пилотирующий борт с президентом, коды в систему "я свой" введены! В ответ на ваше "Уходите на запасной" я заявляю "Я сажусь"!!! Что вы будете делать? Сбивать меня? У тебя видимо серъезн...

Aml , картинку не кажет. Вопрос из зала: вот ЛЭП оборвалась (да не одна). Почему керосин не вспыхнул от искры? Это как генератор случайных чисел... Слишком много факторов рассматривать надо, тома так на два.. ЗЫ А в двух словах - прохладно, сыро... В таких условиях кересин может пыхнуть взорватся п...

Похоже они заметили что сильно просели ещё до берёзки у ближнего и вывели руды на max прям перед берёзкой. Движки были не на малом газу(при заходе выпущенны шасси, механизация). С малого на максимальный движки выходят 5 сек. Тут может за 2-3сек с нарастанием скорости позволяющей перейти в положитель...

Ван Дам последнюю статью в польской TVN 24-переводчик http://translate.google.ru http://www.tvn24.pl/-1,1652398,0,1,8222nie-bylo-pilota--ktory-znalby-lepiej-smolensk8221,wiadomosc.html http://translate.googleusercontent.com/translate_c?hl=pl&ie=UTF-8&sl=pl&tl=ru&u=http://www.tvn24.p...